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| 【出版機(jī)構(gòu)】: | 中研智業(yè)研究院 | |
| 【報(bào)告名稱】: | 中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀模式與投資可行性分析報(bào)告2022-2027年 | |
| 【關(guān) 鍵 字】: | 船舶租賃行業(yè)報(bào)告 | |
| 【出版日期】: | 2021年12月 | |
| 【交付方式】: | EMIL電子版或特快專遞 | |
| 【報(bào)告價(jià)格】: | 【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 | |
| 【聯(lián)系電話】: | 010-57126768 15311209600 | |
第1章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述 13
1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述 13
1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義 13
1.1.2 船舶租賃的主要形式 13
（1）船舶融資租賃 13
（2）船舶經(jīng)營(yíng)租賃 14
1.1.3 船舶租賃的流程分析 15
1.2 船舶租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 17
1.2.1 船舶租賃對(duì)GDP的影響分析 17
1.2.2 船舶租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 18
1.2.3 船舶租賃與船舶運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 18
1.2.4 船舶租賃與船舶維修業(yè)的關(guān)系 19
1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 19
1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 19
1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 27
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 27
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 28
（3）民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 28
（4）人均收入不斷擴(kuò)大 29
（5）貨幣供應(yīng)量及貸款 29
（6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 32
1.3.3 船舶租賃行業(yè)宏觀環(huán)境分析 33
第2章：中國(guó)船舶租賃必要性和可行性分析 35
2.1 中國(guó)船舶融資租賃的SWOT分析 35
2.1.1 中國(guó)船舶融資租賃的優(yōu)勢(shì)分析 35
2.1.2 中國(guó)船舶融資租賃的劣勢(shì)分析 36
2.1.3 中國(guó)船舶融資租賃的機(jī)會(huì)分析 37
2.1.4 中國(guó)船舶融資租賃的威脅分析 37
2.2 中國(guó)船舶融資租賃必要性分析 38
2.2.1 航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 38
2.2.2 造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 39
2.2.3 船舶出租人船舶融資租賃必要性分析 39
2.3 中國(guó)船舶融資租賃的可行性分析 40
2.3.1 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)環(huán)境分析 40
2.3.2 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)需求分析 41
2.3.3 船舶租賃與資本投資決策的定性分析 41
（1）凈現(xiàn)值分析 42
（2）折現(xiàn)率分析 43
2.3.4 船舶租賃與資本投資決策的定量分析 43
（1）資本獲得能力分析 43
（2）租賃成本分析 44
2.3.5 船舶租賃實(shí)務(wù)操作中標(biāo)的物選擇分析 45
第3章：國(guó)際船舶租賃現(xiàn)狀與運(yùn)營(yíng)模式分析 47
3.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 47
3.1.1 國(guó)際船舶市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 47
3.1.2 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 51
3.1.3 國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 52
3.1.4 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 53
3.2 國(guó)際船舶價(jià)格走勢(shì)分析 54
3.2.1 干散貨船價(jià)格走勢(shì)分析 54
3.2.2 油運(yùn)船舶價(jià)格走勢(shì)分析 54
3.2.3 集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析 55
3.3 主要國(guó)家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 56
3.3.1 韓國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 56
3.3.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 58
3.3.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 59
3.4 國(guó)際主要船舶基金運(yùn)營(yíng)模式分析 60
3.4.1 德國(guó)船舶融資KG基金模式分析 60
3.4.2 挪威船舶融資K/S基金模式分析 61
3.4.3 韓國(guó)船舶融資SIC基金模式分析 61
3.4.4 英國(guó)船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 62
3.4.5 新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 62
3.4.6 船舶基金對(duì)中國(guó)船舶租賃路徑選擇借鑒 62
第4章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 65
4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 65
4.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 65
4.1.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 65
4.1.3 國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 66
4.1.4 船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 67
（1）油船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 67
（2）散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 71
（3）集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 74
（4）液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 77
（5）旅游船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 78
（6）其他產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景分析 79
4.2 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 81
4.2.1 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況 81
（1）港口碼頭發(fā)展情況 81
（2）原油煤炭進(jìn)口情況 84
（3）航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 84
（4）船舶金融發(fā)展情況 84
4.2.2 中國(guó)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 85
（1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 86
（2）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 89
（3）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 90
4.2.3 中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 92
（1）整體情況分析 92
（2）煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分析 93
（3）鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 94
（4）糧食運(yùn)輸市場(chǎng)分析 95
4.2.4 中國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 95
（1）長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 95
（2）珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 100
（3）黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 101
4.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 101
4.3.1 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 101
4.3.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析 102
4.3.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 103
4.3.4 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的稅收政策 104
4.3.5 中國(guó)船舶租賃行業(yè)面臨的問題 107
4.3.6 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 108
第5章：船舶租賃行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 111
5.1 干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 111
5.1.1 中國(guó)干散貨市場(chǎng)行情分析 111
5.1.2 干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模 114
5.1.3 干散貨各船型TCE情況 115
5.1.4 干散貨各船型盈利預(yù)測(cè) 117
5.1.5 干散貨租船市場(chǎng)成交情況 118
5.1.6 干散貨船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 121
5.2 油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 122
5.2.1 全球油運(yùn)市場(chǎng)行情分析 122
5.2.2 油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模 125
5.2.3 油輪各船型TCE情況 126
5.2.4 油輪分船型盈利預(yù)測(cè) 128
5.2.5 油輪租船市場(chǎng)成交情況 129
5.2.6 油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 132
5.3 集裝箱船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 133
5.3.1 全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)行情分析 133
5.3.2 集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模 135
5.3.3 集裝箱各船型TCE情況 136
5.3.4 集裝箱租船市場(chǎng)成交情況 137
5.3.5 集裝箱市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 138
第6章：航運(yùn)企業(yè)船舶租賃財(cái)務(wù)決策分析 140
6.1 航運(yùn)企業(yè)航次租船財(cái)務(wù)決策分析 140
6.1.1 航次租船決策模型分析 140
6.1.2 航次租船下的航次估算 141
6.1.3 航次租船決策案例分析 142
6.1.4 航次租船決策指標(biāo)評(píng)價(jià) 144
6.1.5 航次租船應(yīng)考慮的其他問題 144
6.2 航運(yùn)企業(yè)定期租船財(cái)務(wù)決策分析 145
6.2.1 定期出租船舶的財(cái)務(wù)決策分析 145
6.2.2 定期租入船舶的財(cái)務(wù)決策分析 148
6.2.3 定期租入船舶決策案例分析 149
6.2.4 定期租賃船舶決策指標(biāo)評(píng)價(jià) 149
6.2.5 定期租船要考慮的其他問題 150
6.3 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)性光租財(cái)務(wù)決策分析 150
6.3.1 經(jīng)營(yíng)光租租出的財(cái)務(wù)決策分析 150
6.3.2 經(jīng)營(yíng)光租租入的財(cái)務(wù)決策分析 153
6.3.3 經(jīng)營(yíng)性光租財(cái)務(wù)決策指標(biāo)評(píng)價(jià) 154
6.3.4 經(jīng)營(yíng)性光租決策應(yīng)考慮的問題 155
6.4 航運(yùn)企業(yè)融資租賃的財(cái)務(wù)決策分析 157
6.4.1 融資租賃決策的內(nèi)容和程序分析 157
6.4.2 船舶融資租賃決策的方法分析 158
6.4.3 船舶融資租賃決策的評(píng)價(jià)指標(biāo) 162
6.4.4 融資租賃決策應(yīng)考慮的其他問題 167
第7章：船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避分析 170
7.1 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析 170
7.1.1 金融風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 170
（1）利率風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 170
（2）匯率風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 171
7.1.2 信用風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 171
（1）出租人的信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 171
（2）承租人的信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 171
7.1.3 第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 173
7.1.4 政治風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 173
7.1.5 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 174
7.2 造船業(yè)船舶融資與風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策分析 174
7.2.1 中國(guó)造船業(yè)船舶融資的現(xiàn)狀分析 174
7.2.2 造船業(yè)融資對(duì)策及風(fēng)險(xiǎn)控制分析 177
7.2.3 中國(guó)進(jìn)出口銀行船舶融資模式分析 179
7.3 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型分析 180
7.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立過(guò)程分析 180
7.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的應(yīng)用實(shí)例分析 188
7.3.3 船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型結(jié)果分析 192
第8章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 193
8.1 船舶租賃行業(yè)國(guó)外典型企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 193
8.1.1 漢堡HSHNORDBANK銀行經(jīng)營(yíng)分析 193
（1）漢堡HSHNORDBANK銀行發(fā)展簡(jiǎn)介 193
（2）漢堡HSHNORDBANK銀行經(jīng)營(yíng)情況 194
（3）漢堡HSHNORDBANK銀行最新動(dòng)向 194
8.1.2 首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）經(jīng)營(yíng)分析 195
（1）首航船舶融資租賃公司（FirstShipLease Trust）發(fā)展簡(jiǎn)介 195
（2）首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）經(jīng)營(yíng)情況 195
（3）首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）最新動(dòng)向 196
8.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith'sLtd）經(jīng)營(yíng)分析 196
（1）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith'sLtd）發(fā)展簡(jiǎn)介 196
（2）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith'sLtd）經(jīng)營(yíng)情況 197
（3）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith'sLtd）最新動(dòng)向 197
8.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 197
8.2.1 交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 197
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 197
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 198
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 200
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 200
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 201
8.2.2 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 202
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 202
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 202
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 204
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 205
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 205
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 206
8.2.3 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 206
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 206
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 207
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 209
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 209
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 210
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 211
8.2.4 招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 212
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 212
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 212
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 214
（4）企業(yè)設(shè)立及定位分析 214
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 215
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 215
8.2.5 建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 215
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 215
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 216
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 218
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 218
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 219
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 219
第9章：中國(guó)船舶租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè) 341
9.1 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析 341
9.1.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析 341
（1）船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 341
（2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 342
（3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 343
9.1.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 344
（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 344
（2）船舶系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 345
9.1.3 船舶租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向 346
9.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 347
9.2.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 347
9.2.2 船舶租賃行業(yè)投資前景分析 350
9.2.3 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 351
圖表目錄
圖表1：船舶的租賃過(guò)程 17
圖表2：2013-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 27
圖表3：2018-2021年工業(yè)增加值走勢(shì)（單位：%） 28
圖表4：2008-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元） 29
圖表5：2020年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 30
圖表6：2013-2020年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 30
圖表7：2018-2021年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況（單位：%） 31
圖表8：2015-2021年中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）（單位：%） 33
圖表9：凈現(xiàn)值計(jì)算（單位：萬(wàn)元，%） 42
圖表10：船舶采購(gòu)成本（單位：萬(wàn)元） 44
圖表11：船舶租賃成本（單位：萬(wàn)元） 44
圖表12：2016-2021年全球造船完工量（單位：百萬(wàn)載重噸） 47
圖表13：2008-2021年二手船成交量走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸） 48
圖表14：2012-2021年全球造船業(yè)手持訂單（單位：百萬(wàn)載重噸） 48
圖表15：2016-2021年全球造船業(yè)新接訂單（單位：百萬(wàn)載重噸） 49
圖表16：2016-2021年中國(guó)造船業(yè)新接訂單（單位：百萬(wàn)載重噸） 50
圖表17：2018-2021年波羅的海綜合運(yùn)價(jià)BDI指數(shù)變化 51
圖表18：1998-2021年原油運(yùn)價(jià)指數(shù)BDTI變化 52
圖表19：2018-2021年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)HRCI國(guó)際集裝箱租船指數(shù)變化 53
圖表20：2015-2020年散貨分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬(wàn)美元，%） 54
圖表21：2015-2020年油輪分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬(wàn)美元，%） 55
圖表22：2016-2021年集裝箱船分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬(wàn)美元，%） 55
圖表23：2012-2021年韓國(guó)手持訂單走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸） 57
圖表24：2012-2021年日本手持訂單走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸） 59
圖表25：2013-2020年中國(guó)船舶制造行業(yè)銷售收入和資產(chǎn)總額變化趨勢(shì)（單位：億元） 66
圖表26：中國(guó)船企手持訂單分布（單位：%） 66
圖表27：2015-2021年中國(guó)主要造船廠新增訂單（單位：萬(wàn)載重噸） 67
圖表28：1996-2020年油船新船訂單數(shù)走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸） 68
圖表29：2008-2021年油船交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸） 68
圖表30：2010-2020年油船拆解量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)載重噸） 70
圖表31：2007-2021年油船新造價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬(wàn)美元） 70
圖表32：1996-2021年散貨船新船訂單數(shù)走勢(shì)（單位：百萬(wàn)載重噸） 71
圖表33：2008-2021年散貨船交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸） 72
圖表34：1970-2020年散貨船年度拆解量（單位：百萬(wàn)載重噸） 72
圖表35：2007-2021年散貨船新造船舶月均價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬(wàn)美元） 74
圖表36：1996-2021年集裝箱船新船訂單情況（單位：百萬(wàn)載重噸） 75
圖表37：2008-2021年集裝箱船交付情況（單位：百萬(wàn)載重噸） 75
圖表38：2010-2020年集裝箱船拆解量（單位：千TEU） 76
圖表39：2007-2021年集裝箱船新船月均價(jià)格走勢(shì)（單位：$/TEU） 76
圖表40：全球交付的部分豪華旅游船訂單一覽表（單位：總噸，人） 79
圖表41：1996-2021年工程船新訂單（單位：萬(wàn)總噸） 80
圖表42：2008-2021年工程船交付量（單位：萬(wàn)總噸） 80
圖表43：2013-2020年全國(guó)港口貨物吞吐量（單位：億噸） 81
圖表44：2013-2020年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量（單位：億噸） 82
圖表45：2013-2020年全國(guó)港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU） 82
圖表46：2014-2021年中國(guó)煤炭進(jìn)口量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%） 86
圖表47：2014-2021年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量和國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） 87
圖表48：2014-2021年中國(guó)進(jìn)口澳大利亞、巴西、印度鐵礦石數(shù)量（單位：萬(wàn)噸） 88
圖表49：20080-2021年中國(guó)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口鐵礦價(jià)格（單位：噸，元/噸） 89
圖表50：2014-2021年中國(guó)原油進(jìn)口量及增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)噸，%） 90
圖表51：中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù) 90
圖表52：2009-2021年中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù) 91
圖表53：2018-2021年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 92
圖表54：2016-2021年中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)（單位：元/噸） 93
圖表55：2018-2021年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存量（單位：萬(wàn)噸） 94
圖表56：2014-2021年國(guó)內(nèi)主要城市鋼材庫(kù)存（單位：萬(wàn)噸） 111
圖表57：2015-2021年進(jìn)口礦石價(jià)格（單位：元/噸） 111
圖表58：2015-2021年國(guó)內(nèi)鐵礦石港口庫(kù)存（單位：萬(wàn)噸） 112
圖表59：2015-2021年國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） 112
圖表60：2014-2021年鐵礦石進(jìn)口量與國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量（單位：百萬(wàn)噸） 113
圖表61：2016-2021年秦皇島煤炭庫(kù)存（單位：萬(wàn)噸） 114
圖表62：2014-2021年干散貨船隊(duì)增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)載重噸，%） 114
圖表63：2016-2021年Capsize型船TCE水平（單位：美元/天） 115
圖表64：2016-2021年P(guān)anamax 型船TCE水平（單位：美元/天） 116
圖表65：2016-2021年干散貨核心指數(shù)和分船型主要航線TCE和期租變化情況（單位：美元/天，%） 116
圖表66：干散貨分船型按照2021年9月平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%） 117
圖表67：干散貨分船型按照2021年9月27日TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%） 118
圖表68：2014-2021年分月度Cape訂租情況（單位：艘） 119
圖表69：2015-2021年Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） 119
圖表70：2014-2021年分月度Panamax訂租情況（單位：艘） 120
圖表71：2014-2021年分月度Handymax 訂租情況（單位：艘） 120
圖表72：2013-2021年全球干散貨供需及預(yù)測(cè)表（單位：百萬(wàn)桶/日，萬(wàn)DWT，%） 122
圖表73：2018-2021年Brent原油價(jià)格（單位：美元/桶） 122
圖表74：2018-2021年380cst燃油價(jià)格（單位：美元/噸） 123
圖表75：2015-2021年OPEC原油產(chǎn)量（單位：千桶/日） 123
圖表76：2016-2021年美國(guó)原油和成品油進(jìn)口（單位：千桶/日） 124
圖表77：2016-2021年中國(guó)原油進(jìn)口量（單位：千桶/日） 124
圖表78：2016-2021年日本原油進(jìn)口量（單位：千桶/日，千升/日） 125
圖表79：2014-2021年9月油輪船隊(duì)增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)載重噸，%） 126
圖表80：2016-2021年VLCC TCE水平（單位：美元/天） 126
圖表81：2016-2021年MA型船TCE水平（單位：美元/天） 127
圖表82：2016-2021年干散貨核心指數(shù)和分船型主要航線TCE和期租變化情況（單位：美元/天，%） 128
圖表83：油輪分船型按照2021年9月平均一年期期租水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%） 129
圖表84：油輪分船型按照2021年9月27日TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%） 129
圖表85：2014-2021年分月度VLCC訂租情況（單位：艘） 130
圖表86：2015-2021年VLCC月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） 130
圖表87：2014-2021年分月度Suezmax訂租情況（單位：艘） 130
圖表88：2014-2021年分月度Aframax訂租情況（單位：艘） 131
圖表89：2014-2021年分月度Panamax訂租情況（單位：艘） 131
圖表90：2014-2021年分月度Handy訂租情況（單位：艘） 132
圖表91：2013-2021年油輪運(yùn)力增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)桶/日，%） 133
圖表92：2015-2021年歐洲航線運(yùn)價(jià)（單位：TEU） 134
圖表93：2016-2021年美東、美西航線運(yùn)價(jià)（單位：TEU） 134
圖表94：2021年亞太航線運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：TEU） 135
圖表95：2015-2021年集裝箱船分船型船隊(duì)規(guī)模（單位：千TEU） 136
圖表96：2109-2021年集裝箱分船型1年期期租變化（單位：美元/天，%） 136
圖表97：2013-2021年集裝箱船運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：千TEU，%） 138
圖表98：兩種租入方式5年內(nèi)現(xiàn)金流量差及其折現(xiàn)情況:（單位:美元） 153
圖表99：借款償還表（單位：元） 160
圖表100：借款購(gòu)買稅后現(xiàn)金流量表（單位：元） 161
圖表101：船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 181
圖表102：判斷矩陣 188
圖表103：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖 201
圖表104：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 201
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