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——綜述篇——
第1章：乘用車行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 乘用車行業(yè)界定
1.1.1 乘用車的界定
1.1.2 乘用車的分類
1.1.3 乘用車所處行業(yè)
1.1.4 乘用車行業(yè)監(jiān)管
1.1.5 乘用車法規(guī)標準
1.2 乘用車產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 乘用車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 乘用車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 乘用車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準
——現(xiàn)狀篇——
第2章：中國乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點
2.1 中國乘用車行業(yè)發(fā)展歷程
2.2 中國乘用車市場主體分析
2.2.1 乘用車市場主體類型
2.2.2 乘用車企業(yè)進場方式
2.3 中國乘用車企業(yè)業(yè)務(wù)模式
2.3.1 銷售業(yè)務(wù)模式
2.3.2 生產(chǎn)業(yè)務(wù)模式
2.3.3 采購業(yè)務(wù)模式
2.3.4 研發(fā)業(yè)務(wù)模式
2.4 中國乘用車市場供給/生產(chǎn)
2.4.1 乘用車生產(chǎn)企業(yè)
2.4.2 狹義乘用車產(chǎn)量
2.4.3 廣義乘用車產(chǎn)量
2.4.4 新能源乘用車產(chǎn)量
2.5 中國乘用車出口貿(mào)易狀況
2.5.1 狹義乘用車出口情況
2.5.2 廣義乘用車出口情況
2.5.3 新能源乘用車出口情況
2.5.4 自主品牌乘用車出口情況
2.5.5 乘用車整車出口企業(yè)出口量排名
2.6 中國乘用車市場需求/銷售
2.6.1 乘用車市場需求特征
2.6.2 乘用車市場需求現(xiàn)狀（銷量）
1、乘用車零售銷量
2、乘用車批發(fā)銷量
2.6.3 新能源乘用車市場需求現(xiàn)狀（銷量）
1、新能源乘用車零售銷量
2、新能源乘用車批發(fā)銷量
2.6.4 車企零售銷量排行TOP10
2.6.5 車企批發(fā)銷量排行TOP10
2.7 乘用車市場庫存情況
2.7.1 全國乘用車庫存情況變化
1、整體庫存情況變化
2、其中，廠家?guī)齑?BR>3、其中，渠道庫存
2.7.2 全國乘用車總庫存量變化
2.7.3 全國乘用車市場庫存天數(shù)
2.7.4 全國新能源乘用車庫存情況
2.8 乘用車市場行情走勢（價格結(jié)構(gòu)）
2.8.1 乘用車整體價格水平走勢
2.8.2 乘用車分價位銷量
1、5萬以下
2、5-10萬
3、10-15萬
4、15-20萬
5、20-30萬
6、30-40萬
7、40-50萬
8、50萬以上
2.8.3 各類動力的價格銷量結(jié)構(gòu)
2.8.4 常規(guī)燃料乘用車的價格結(jié)構(gòu)
2.8.5 新能源乘用車整體價格結(jié)構(gòu)
2.8.6 純電動車產(chǎn)品的價格結(jié)構(gòu)
2.8.6 插混車的價格結(jié)構(gòu)
2.8.7 增程式電動車的價格結(jié)構(gòu)
2.8.8 普通混合動力車的價格結(jié)構(gòu)
2.9 中國乘用車行業(yè)盈利狀況
2.10 中國乘用車市場規(guī)模體量
2.11 中國乘用車發(fā)展痛點分析
第3章：中國乘用車競爭格局及核心競爭力
3.1 乘用車企業(yè)核心競爭力分析
3.1.1 乘用車企業(yè)核心競爭力構(gòu)建
3.1.2 乘用車企業(yè)核心競爭力識別
3.1.3 乘用車企業(yè)進入與退出壁壘
3.2 乘用車行業(yè)市場競爭格局
3.2.1 乘用車跨國企業(yè)在華布局
3.2.2 乘用車場份額：豪華VS合資VS自主品牌
3.2.3 乘用車場份額：德系VS法系VS韓系VS美系VS法系VS日系VS自主
3.2.4 乘用車場份額：各國別不用車型
3.2.5 乘用車場份額：分集團
3.2.6 乘用車場份額：整車廠
3.2.7 乘用車場份額：分品牌
3.3 乘用車行業(yè)競爭程度分析
3.3.1 乘用車行業(yè)市場集中度
3.3.2 乘用車波特五力模型分析圖
3.4 中國乘用車競爭者入場及布局態(tài)勢
3.4.1 乘用車競爭者入場進程
3.4.2 乘用車競爭者集群/梯隊
3.5 乘用車中國企業(yè)海外布局（全球化）
3.5.1 乘用車中國企業(yè)海外布局態(tài)勢
3.5.2 乘用車中國企業(yè)海外市場競爭力
3.5.3 乘用車中國企業(yè)全球化布局策略
第4章：中國乘用車零部件及后市場分析
4.1 乘用車零部件
4.1.1 乘用車零部件市場概況
4.1.2 乘用車零部件競爭格局
4.1.3 新能源乘用車儲能單體
4.1.4 新能源乘用車整車控制器
4.1.5 新能源乘用車驅(qū)動電機
4.2 乘用車上險
4.2.1 乘用車整體市場上險量變化
4.2.2 分廂體形式上險量變化
4.2.3 分級別上險量變化
4.2.4 分車型上險量變化
4.2.5 分能源形式上險量變化
4.2.6 新能源乘用車分廂體形式上險量變化
4.2.7 新能源乘用車分級別車型上險量變化
4.3 乘用車二手市場
4.3.1 乘用車二手市場交易量
4.3.2 乘用車二手市場分車型交易量
4.3.3 乘用車二手市場分級別交易量
4.3.4 乘用車二手交易車輛使用年限
4.3.5 乘用車二手市場交易價格區(qū)間
4.4 乘用車停車服務(wù)
4.4.1 中國停車位數(shù)量
4.4.2 中國停車位需求量
4.4.3 中國停車位需求缺口
4.4.4 中國停車收費情況
4.4.5 中國各地停車位建設(shè)規(guī)劃
4.5 其他
4.5.1 乘用車檢測市場
1、乘用車檢驗標準及要求
2、乘用車檢測服務(wù)市場規(guī)模
4.5.2 乘用車租賃市場
4.5.3 乘用車維修市場
4.5.4 乘用車金融服務(wù)
4.5.5 乘用車倉儲物流
第5章：中國乘用車細分產(chǎn)品市場分析
5.1 乘用車行業(yè)細分市場現(xiàn)狀
5.1.1 乘用車各類動力的價格銷量結(jié)構(gòu)
5.1.2 乘用車分級別市場銷量結(jié)構(gòu)
5.1.3 乘用車的新能源車結(jié)構(gòu)
5.2 乘用車細分市場：轎車
5.2.1 轎車概述
5.2.2 轎車產(chǎn)銷情況
5.2.3 轎車競爭格局（銷量/份額排名）
5.2.4 轎車發(fā)展趨勢
5.3 乘用車細分市場：MPV
5.3.1 MPV概述
5.3.2 MPV產(chǎn)銷情況
5.3.3 MPV競爭格局
5.3.4 MPV發(fā)展趨勢
5.4 乘用車細分市場：SUV
5.4.1 SUV概述
5.4.2 SUV產(chǎn)銷情況
5.4.3 SUV競爭格局（銷量/份額排名）
5.4.4 SUV發(fā)展趨勢
5.5 乘用車細分市場：微客（廣義乘用車）
5.5.1 微客概述
5.5.2 微客產(chǎn)銷情況
5.5.3 微客競爭格局
5.5.4 微客發(fā)展趨勢
5.6 乘用車細分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國乘用車產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
6.1 乘用車產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布
6.2 各省市政策/規(guī)劃匯總
6.2.1 各省市乘用車政策熱力圖
6.2.2 各省市乘用車政策規(guī)劃匯總
6.2.3 各省市乘用車發(fā)展目標解讀
6.3 乘用車產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)建設(shè)
6.4 乘用車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
6.4.1 企業(yè)區(qū)域分布
6.4.2 產(chǎn)量區(qū)域分布
6.4.3 銷量區(qū)域分布
6.5 重點區(qū)域發(fā)展：廣東省
6.5.1 廣東省乘用車發(fā)展條件
6.5.2 廣東省乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3 廣東省乘用車企業(yè)格局
6.5.4 廣東省乘用車發(fā)展規(guī)劃
6.6 重點區(qū)域發(fā)展：上海市
6.6.1 上海市乘用車發(fā)展條件
6.6.2 上海市乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3 上海市乘用車企業(yè)格局
6.6.4 上海市乘用車發(fā)展規(guī)劃
6.7 重點區(qū)域發(fā)展：吉林省
6.7.1 吉林省乘用車發(fā)展條件
6.7.2 吉林省乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.3 吉林省乘用車企業(yè)格局
6.7.4 吉林省乘用車發(fā)展規(guī)劃
6.8 重點區(qū)域發(fā)展：重慶市
6.8.1 重慶市乘用車發(fā)展條件
6.8.2 重慶市乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.3 重慶市乘用車企業(yè)格局
6.8.4 重慶市乘用車發(fā)展規(guī)劃
第7章：中國乘用車消費場景及用戶觸達
7.1 乘用車行業(yè)消費場景分布
7.2 乘用車行業(yè)銷售模式分析
7.3 乘用車行業(yè)市場營銷策略
7.4 乘用車行業(yè)銷售渠道分布
7.5 乘用車行業(yè)線上銷售發(fā)展
7.6 乘用車行業(yè)線下渠道發(fā)展
7.7 乘用車行業(yè)消費行為特征總結(jié)
7.8 乘用車細分消費市場戰(zhàn)略地位分析
第8章：中國乘用車企業(yè)案例解析
8.1 中國乘用車企業(yè)梳理與對比
8.2 中國乘用車企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 比亞迪股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.2 浙江吉利控股集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.3 中國長安汽車集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.4 長城汽車股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.5 上汽通用五菱汽車股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.6 奇瑞控股集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.7 廣州汽車集團股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.8 東風汽車集團股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.9 上海汽車集團股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.2.10 中國第一汽車集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、乘用車品類布局&產(chǎn)銷情況
6、乘用車應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第9章：中國乘用車行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 乘用車行業(yè)政策環(huán)境洞悉
9.1.1 國家層面乘用車政策匯總
9.1.2 國家層面乘用車發(fā)展規(guī)劃
9.1.3 國家重點政策/規(guī)劃對乘用車的影響
9.2 乘用車行業(yè)PEST分析圖
9.3 乘用車行業(yè)SWOT分析
9.4 乘用車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
9.5 乘用車行業(yè)未來關(guān)鍵增長點
9.6 乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
9.7 乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
9.7.1 整體發(fā)展趨勢
9.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
9.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
9.7.4 細分市場趨勢
9.7.5 市場競爭趨勢
9.7.6 市場供需趨勢
第10章：中國乘用車行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
10.1 乘用車行業(yè)投資風險預(yù)警
10.1.1 風險預(yù)警
1、周期性風險
2、成長性風險
3、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風險
4、市場集中度風險
5、行業(yè)壁壘風險
6、宏觀政策風險
10.1.2 風險應(yīng)對
10.2 乘用車行業(yè)投資機會分析
10.2.1 乘用車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
10.2.2 乘用車行業(yè)細分領(lǐng)域投資機會
10.2.3 乘用車行業(yè)區(qū)域市場投資機會
10.2.4 乘用車產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
10.3 乘用車行業(yè)投資價值評估
10.4 乘用車行業(yè)投資策略建議
10.5 乘用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：乘用車的定義
圖表2：乘用車的特征
圖表3：乘用車專業(yè)術(shù)語
圖表4：乘用車的分類
圖表5：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表6：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表7：乘用車行業(yè)監(jiān)管
圖表8：乘用車法規(guī)標準
圖表9：乘用車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表10：乘用車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
圖表11：乘用車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表12：本報告研究范圍界定
圖表13：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表14：本報告研究方法及統(tǒng)計標準
圖表15：中國乘用車發(fā)展歷程
圖表16：中國乘用車市場主體類型
圖表17：中國乘用車企業(yè)進場方式
圖表18：中國乘用車企業(yè)業(yè)務(wù)模式
圖表19：中國乘用車銷售業(yè)務(wù)模式
圖表20：中國乘用車生產(chǎn)業(yè)務(wù)模式
圖表21：中國乘用車企業(yè)業(yè)務(wù)模式
圖表22：中國乘用車市場供給/生產(chǎn)
圖表23：中國乘用車企業(yè)數(shù)量/名單
圖表24：中國乘用車生產(chǎn)情況（產(chǎn)量）
圖表25：中國乘用車出口貿(mào)易狀況
圖表26：中國狹義乘用車出口情況
圖表27：中國廣義乘用車出口情況
圖表28：中國新能源乘用車出口情況
圖表29：中國自主品牌乘用車出口情況
圖表30：中國乘用車整車出口企業(yè)出口量排名
圖表31：中國乘用車市場需求/銷售
圖表32：中國乘用車市場需求特征分析
圖表33：中國乘用車需求現(xiàn)狀（銷量）
圖表34：中國乘用車市場需求缺口（庫存情況）
圖表35：中國乘用車市場行情走勢
圖表36：各類動力的價格銷量結(jié)構(gòu)
圖表37：各類動力的價格銷量結(jié)構(gòu)
圖表38：新能源乘用車整體價格結(jié)構(gòu)
圖表39：純電動車產(chǎn)品的價格結(jié)構(gòu)
圖表40：插混車的價格結(jié)構(gòu)
圖表41：增程式電動車的價格結(jié)構(gòu)
圖表42：普通混合動力車的價格結(jié)構(gòu)
圖表43：中國乘用車行業(yè)盈利狀況分析
圖表44：中國乘用車市場規(guī)模體量
圖表45：中國乘用車行業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表46：乘用車企業(yè)核心競爭力識別
圖表47：乘用車行業(yè)進入壁壘分析
圖表48：乘用車行業(yè)進入壁壘分析
圖表49：中國乘用車行業(yè)市場競爭格局
圖表50：中國乘用車分集團銷量/份額排行
圖表51：中國乘用車整車廠銷量/份額排行
圖表52：中國乘用車分品牌銷量/份額排行
圖表53：中國乘用車行業(yè)市場集中度
圖表54：中國乘用車波特五力模型分析圖
圖表55：中國乘用車競爭者入場進程
圖表56：中國乘用車競爭者集群/梯隊
圖表57：乘用車中國企業(yè)海外布局（全球化）
圖表58：中國乘用車零部件及后市場分析
圖表59：乘用車零部件市場概況
圖表60：乘用車整體市場上險量變化
圖表61：乘用車分廂體形式上險量變化
圖表62：乘用車分級別上險量變化
圖表63：乘用車分級別上險量變化
圖表64：乘用車分級別上險量變化
圖表65：新能源乘用車分廂體形式上險量變化
圖表66：新能源乘用車分級別車型上險量變化
圖表67：乘用車二手市場交易量
圖表68：乘用車二手市場分車型交易量
圖表69：乘用車二手市場分級別交易量
圖表70：乘用車二手交易車輛使用年限
圖表71：乘用車二手市場交易價格區(qū)間
圖表72：中國停車位數(shù)量
圖表73：中國停車位需求量
圖表74：中國停車位需求缺口
圖表75：中國停車收費情況
圖表76：中國各地停車位建設(shè)規(guī)劃
圖表77：乘用車各類動力的價格銷量結(jié)構(gòu)
圖表78：乘用車分級別市場銷量結(jié)構(gòu)
圖表79：乘用車的新能源車結(jié)構(gòu)
圖表80：轎車概述
圖表81：轎車產(chǎn)銷情況
圖表82：轎車競爭格局（銷量/份額排名）
圖表83：轎車發(fā)展趨勢
圖表84：MPV概述
圖表85：MPV產(chǎn)銷情況
圖表86：MPV競爭格局
圖表87：MPV發(fā)展趨勢
圖表88：SUV競爭格局（銷量/份額排名）
圖表89：SUV概述
圖表90：SUV產(chǎn)銷情況
圖表91：SUV競爭格局
圖表92：SUV發(fā)展趨勢
圖表93：乘用車細分市場戰(zhàn)略地位分析
圖表94：中國乘用車產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布狀況
圖表95：31省市乘用車政策熱力圖
圖表96：31省市乘用車政策規(guī)劃匯總
圖表97：31省市乘用車發(fā)展目標解讀
圖表98：中國乘用車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀
圖表99：中國乘用車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
圖表100：廣東省乘用車行業(yè)發(fā)展狀況
圖表101：上海市乘用車行業(yè)發(fā)展狀況
圖表102：吉林省乘用車行業(yè)發(fā)展狀況
圖表103：乘用車消費場景拆解（單位：%）
圖表104：商業(yè)模式核心構(gòu)成
圖表105：直銷與經(jīng)銷圖解
圖表106：乘用車行業(yè)市場營銷策略
圖表107：乘用車行業(yè)銷售渠道分布
圖表108：乘用車行業(yè)線上電商渠道發(fā)展分析
圖表109：乘用車行業(yè)線下渠道發(fā)展分析
圖表110：中國乘用車行業(yè)消費行為特征總結(jié)
圖表111：中國乘用車細分消費市場戰(zhàn)略地位分析
圖表112：中國乘用車企業(yè)案例解析
圖表113：中國乘用車企業(yè)梳理與對比
圖表114：中國乘用車企業(yè)案例分析說明
圖表115：比亞迪股份有限公司發(fā)展歷程
圖表116：比亞迪股份有限公司基本信息表
圖表117：比亞迪股份有限公司經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
圖表118：比亞迪股份有限公司經(jīng)營情況
圖表119：比亞迪股份有限公司經(jīng)營資質(zhì)和能力資質(zhì)
圖表120：比亞迪股份有限公司乘用車研發(fā)布局&專利技術(shù)

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