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第1章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
1.2.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）中國宏觀經(jīng)濟(jì)情況
（2）中國宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
1.2.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）無線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
（3）視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
（4）5G技術(shù)發(fā)展分析
（5）智能交通技術(shù)專利情況
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 全球主要國家智能交通規(guī)劃布局情況
2.2 全球主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）美國ITS戰(zhàn)略的主要內(nèi)容
（3）美國ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（4）美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
（3）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析
（1）學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，加快實(shí)施落實(shí)
（2）政府主導(dǎo)下的持續(xù)資金投入和扶持
（3）立足本國國情，選擇突破重點(diǎn)
（4）注重行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定
2.3 全球智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例研究
2.3.1 德國西門子（Siemens）
（1）德國西門子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國西門子（Siemens）經(jīng)營情況
（3）德國西門子（Siemens）在華布局情況
（4）德國西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用情況
2.3.2 美國Trafficware公司
（1）Trafficware公司經(jīng)營情況
（2）美國Trafficware公司ITS應(yīng)用情況
2.3.3 加拿大IRD公司
（1）加拿大IRD公司概況
（2）加拿大IRD公司在華布局情況
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
2.4 全球智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第3章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 全社會(huì)營業(yè)性客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（1）營業(yè)性客運(yùn)量發(fā)展?fàn)顩r
（2）旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 全社會(huì)貨運(yùn)總量及增長(zhǎng)分析
（1）貨運(yùn)運(yùn)輸量發(fā)展?fàn)顩r
（2）貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
3.2.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.2.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
（4）智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
3.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.2 智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.3 智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
（1）智能交通投融資分析
（2）中國各省市智能交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
3.4 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析
第4章：中國智能交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析
4.1 中國智能交通細(xì)分行業(yè)概述
4.2 城市軌道智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.2.1 城市軌道行業(yè)發(fā)展情況
（1）城軌交通運(yùn)營線路條數(shù)
（2）運(yùn)營線路長(zhǎng)度
（3）運(yùn)營線路結(jié)構(gòu)
（4）城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
4.2.2 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展概述
（1）城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（2）城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（3）城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
4.2.3 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.5 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)
4.3 城市公交智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.3.1 城市公共交通的地位
（1）現(xiàn)代綜合交通體系的核心
（2）城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵
（3）城市有序拓展的引力
（4）城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力
4.3.2 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）城市公交建設(shè)發(fā)展概況
（2）城市公交市場(chǎng)供需分析
（3）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（4）主要城市智能公交建設(shè)情況
（5）城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)
4.3.3 城市公交智能化發(fā)展概述
（1）優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（2）智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（3）城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
4.3.4 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
4.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.6 城市公交智能化發(fā)展前景與趨勢(shì)分析
（1）發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）城市公交智能化前景預(yù)測(cè)
4.4 高速公路智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.4.1 高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）高速公路建設(shè)概況
（2）高速公路車流量分析
4.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
4.4.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）高速公路收費(fèi)系統(tǒng)
（2）高速公路綜合管理系統(tǒng)
（3）高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模
4.4.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)劃
（2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的層次分析
（3）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的作用
4.4.5 不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)
（1）中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
4.4.6 高速公路智能化前景預(yù)測(cè)
4.5 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.5.1 全國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
4.5.2 鐵路運(yùn)輸智能化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
4.5.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)
（1）鐵路行業(yè)智能化規(guī)劃
（2）鐵路運(yùn)輸能力提高規(guī)劃
（3）鐵路運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃
（4）鐵路智能化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.6 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.6.1 水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.6.2 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
4.6.3 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
4.6.4 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）航運(yùn)信息化的發(fā)展目標(biāo)
（2）航運(yùn)系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運(yùn)智能交通系統(tǒng)是未來發(fā)展的方向
4.7 民航運(yùn)輸智能化市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.7.1 中國民航發(fā)展情況分析
（1）全國通航城市和機(jī)場(chǎng)分析
（2）主要生產(chǎn)指標(biāo)
4.7.2 中國民航智能化系統(tǒng)構(gòu)成
4.7.3 中國民航智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
（1）民航智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（2）民航智能化發(fā)展規(guī)劃和趨勢(shì)
第5章：智能交通行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品現(xiàn)狀與趨勢(shì)
5.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
5.2.1 ATMS定義和功能分析
5.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
5.2.5 ATMS系統(tǒng)需求前景
5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
5.3.1 ATIS定義和功能分析
5.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車輛檢測(cè)器
（3）傳感器
5.3.5 ATIS系統(tǒng)需求前景
5.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
5.4.1 AVCS定義和功能分析
5.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
5.4.5 AVCS系統(tǒng)需求前景
5.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
5.5.1 ETC定義和功能分析
5.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
（4）稱重設(shè)備主要產(chǎn)品及廠家
5.5.5 ETC系統(tǒng)需求前景
5.6 智能公共交通運(yùn)營系統(tǒng)（APTS）分析
5.6.1 APTS定義和功能分析
5.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.6.3 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子站牌
（2）公交IC卡市場(chǎng)
5.6.4 APTS系統(tǒng)需求前景
第6章：中國智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及上下游行業(yè)分析
6.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析
6.2.1 信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
（2）固定資產(chǎn)投資分析
6.2.2 電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)分析
（1）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）電子元器件市場(chǎng)趨勢(shì)分析
6.2.3 新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）中國新材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）新材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
6.3 智能交通行業(yè)下游市場(chǎng)分析
6.3.1 智能交通行業(yè)下游需求分析
6.3.2 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（3）汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.3.3 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）社會(huì)物流總額分析
（2）社會(huì)物流總費(fèi)用分析
（3）物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第7章：中國重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 中國智能交通行業(yè)區(qū)域分布情況
7.2 北京市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.1 北京市汽車保有量分析
7.2.2 北京基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
7.2.3 北京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.2.4 北京市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2021-2024年）》
（2）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
7.2.5 北京市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.3 上海市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.1 上海市汽車保有量分析
7.3.2 上海市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.3.3 上海市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
7.3.4 上海市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.4 廣州市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.4.1 廣州市汽車保有量分析
7.4.2 廣州市智能交通系統(tǒng)介紹
7.4.3 廣州市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.4.4 廣州市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》
（2）《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2024-2030年）》
（3）《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》
7.4.5 廣州市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
7.5 深圳市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.1 深圳市汽車保有量分析
7.5.2 深圳市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀
7.5.3 深圳市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2021—2035年）》
（2）《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》
7.5.4 深圳市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
第8章：中國智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
8.1 中國智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局梳理
8.2 中國智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
8.2.1 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品及服務(wù)情況
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 浙江大華技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 北京千方科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 高新興科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 江蘇五洋停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 中興智能交通股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息及發(fā)展歷程
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 深圳市智載科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 廈門藍(lán)斯通信股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)智慧交通布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
9.1 智能交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)
（2）集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及
（3）全面推廣智能交通信息感知與服務(wù)
（4）大數(shù)據(jù)技術(shù)賦能智能交通
（5）無人駕駛等新技術(shù)將與智能交通深度融合
9.1.2 智能交通行業(yè)的投資價(jià)值
（1）中國智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會(huì)效益
9.1.3 智能交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
9.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)成本壁壘分析
（2）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
（3）行業(yè)政策壁壘分析
9.3.2 智能交通行業(yè)盈利因素分析
（1）成本降低
（2）政策扶持
（3）市場(chǎng)需求擴(kuò)大
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.4.1 資金風(fēng)險(xiǎn)
9.4.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
9.4.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動(dòng)力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：中國智能交通行業(yè)主管部門和自律組織
圖表5：截至2024年中國智慧交通標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)）
圖表6：截至2024年中國智能交通相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表7：截至2024年中國智能交通相關(guān)扶持政策匯總
圖表8：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表9：《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》解讀
圖表10：2013-2024年中國GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表11：2013-2024年中國全部工業(yè)增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表12：2013-2024年中國固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表13：部分國際機(jī)構(gòu)對(duì)2025年中國GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表14：2025年中國宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表15：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表16：RFID系統(tǒng)基本組成
圖表17：2020-2024年中國RFID市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表18：RFID在ITS中的具體應(yīng)用
圖表19：智能交通RFID
圖表20：交通信息采集常用技術(shù)對(duì)比
圖表21：視頻交通信息采集技術(shù)優(yōu)點(diǎn)分析
圖表22：各代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)
圖表23：5G主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表24：城市軌道交通的無線系統(tǒng)
圖表25：針對(duì)交通的5G應(yīng)用架構(gòu)
圖表26：2013-2024年中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表27：2013-2024年中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利授權(quán)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表28：截至2024年中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)）
圖表29：截至2024年中國智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)，%）
圖表30：中國智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表31：智能交通發(fā)展的四大階段
圖表32：全球主要國家智能交通規(guī)劃情況
圖表33：美國智能交通系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表34：美國智能交通系統(tǒng)的主要內(nèi)容
圖表35：2024-2030年美國智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展重點(diǎn)計(jì)劃
圖表36：美國智能交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表37：日本智能交通建設(shè)發(fā)展歷程
圖表38：2024-2032年日本新興交通技術(shù)發(fā)展六大關(guān)鍵績(jī)效指數(shù)
圖表39：日本智慧交通領(lǐng)域前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
圖表40：歐洲ITS發(fā)展不同階段
圖表41：歐洲ITS發(fā)展規(guī)劃
圖表42：歐盟《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》發(fā)展目標(biāo)
圖表43：歐洲智慧交通技術(shù)主要應(yīng)用案例
圖表44：韓國ITS協(xié)會(huì)職責(zé)
圖表45：韓國ITS協(xié)會(huì)研究和發(fā)展現(xiàn)狀
圖表46：新加坡ST展臺(tái)
圖表47：澳大利亞Matildatransithub示意圖
圖表48：2019-2024年世界智能交通大會(huì)展示的主要技術(shù)
圖表49：德國西門子（Siemens）基本信息簡(jiǎn)介
圖表50：2021-2024年財(cái)年德國西門子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元）
圖表51：截至2024年德國西門子集團(tuán)在華布局情況
圖表52：全球智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表53：2019-2024年全社會(huì)營業(yè)性客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表54：2024年中國旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表55：2019-2024年全社會(huì)貨物運(yùn)輸總量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表56：2024年貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表57：中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表58：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表59：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表60：四個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表61：中國智能交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表62：近年落地的智慧交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表63：2015-2024年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元）
圖表64：2024年中國智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表65：2024年中國智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目區(qū)域分布（單位：%）
圖表66：2024年中國智能交通相關(guān)上市企業(yè)營收（單位：億元）
圖表67：2024年中國智能交通智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表68：2017-2024年中國智能交通領(lǐng)域投融資事件匯總
圖表69：2020-2024年中國各省市智能交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
圖表70：影響中國智能交通發(fā)展的原因
圖表71：中國智能交通細(xì)分行業(yè)
圖表72：2017-2024年中國城軌交通運(yùn)營線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表73：2018-2024年城軌交通運(yùn)營線路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）
圖表74：截至2024年中國城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表75：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》關(guān)于軌交建設(shè)規(guī)劃解讀
圖表76：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表77：城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
圖表78：2017-2024年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表79：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表80：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)代表企業(yè)情況
圖表81：2024-2030年中國城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表82：2024年中國主要一二線城市公共出行方式及占比（單位：%）
圖表83：2024年中國主要城市公共出行方式及占比（單位：%）
圖表84：2020-2024年中國公共汽、電車保有量（單位：萬輛）
圖表85：2016-2024年中國公共汽、電車運(yùn)營數(shù)（單位：萬輛）
圖表86：2014-2024年中國城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬人，%）
圖表87：主要城市智能交通發(fā)展建設(shè)情況
圖表88：國外公共交通的發(fā)展趨勢(shì)特征
圖表89：智能公交系統(tǒng)的組成
圖表90：城市智能交通重點(diǎn)研發(fā)方向
圖表91：截至2024年中國智能公共交通試點(diǎn)城市
圖表92：我國智能化公交信息化程度
圖表93：城市公交智能化發(fā)展前景及方向
圖表94：2014-2024年中國高速公路里程（單位：萬公里，%）
圖表95：2016-2024年中國汽車保有量變化（單位：億輛）
圖表96：2014-2024年中國二級(jí)及以上公路總里程走勢(shì)圖（單位：萬公里，%）
圖表97：2016-2024年中國高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）
圖表98：高速公路智能交通系統(tǒng)
圖表99：2016-2024年中國高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表100：ETC行業(yè)支持政策
圖表101：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表102：2016-2024年中國ETC用戶總量（單位：萬人）
圖表103：2024-2030年高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表104：2014-2024年中國鐵路營業(yè)里程（單位：萬公里，%）
圖表105：2019-2024年中國鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元）
圖表106：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖
圖表107：2014-2024年中國水運(yùn)貨運(yùn)量及增速（單位：萬噸，%）
圖表108：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表109：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表110：2020-2024年中國已頒證通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表111：2019-2024年中國頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總量情況（單位：個(gè)）
圖表112：2019-2024年中國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表113：2019-2024年中國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況（單位：萬噸，%）
圖表114：民航系統(tǒng)智能化主要方面
圖表115：民航系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表116：中國民航智能化升級(jí)成效分析
圖表117：《智慧民航建設(shè)路線圖》總體架構(gòu)
圖表118：智能交通行業(yè)的系統(tǒng)組成
圖表119：智能交通行業(yè)的系統(tǒng)簡(jiǎn)介
圖表120：ATMS系統(tǒng)分析

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