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——綜述篇——
第1章：航空維修行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 航空維修行業(yè)界定
1.1.1 航空維修的界定
1、定義
2、特征
3、術(shù)語與概念辨析
1.1.2 航空維修的分類
1.1.3 航空維修所處行業(yè)
1、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》
2、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》
1.1.4 航空維修行業(yè)監(jiān)管
1、主管部門
2、自律組織
1.2 航空維修產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.2.3 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
2.1 全球航空維修發(fā)展歷程
2.2 全球航空維修發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 全球民用航空飛機(jī)數(shù)量
2.2.2 軍用航空飛機(jī)數(shù)量
2.2.3 全球航空維修管理規(guī)章
2.2.4 全球航空維修需求市場(chǎng)
2.2.5 全球航空維修細(xì)分市場(chǎng)
2.3 全球航空維修競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
2.3.1 全球航空維修主要企業(yè)
2.3.2 全球航空維修市場(chǎng)份額
2.4 全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模
2.5 全球航空維修區(qū)域發(fā)展格局
2.5.1 全球民用航空維修區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
2.5.2 全球民用航空維修區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)
2.5.3 全球軍用航空維修區(qū)域發(fā)展格局
2.6 全球航空維修重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.6.1 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：美國(guó)
1、美國(guó)航空器規(guī)模分析
2、美國(guó)航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.6.2 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：歐洲
1、歐洲航空器規(guī)模分析
2、歐洲航空維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.6.3 國(guó)外航空維修發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.7 全球航空維修市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
2.8 全球航空維修發(fā)展趨勢(shì)洞悉
第3章：中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點(diǎn)
3.1 中國(guó)航空維修發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)航空器核心數(shù)據(jù)
3.2.1 民用航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模
3.2.2 通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模
3.2.3 民用航空器機(jī)齡分布
3.2.4 軍用飛機(jī)數(shù)量規(guī)模
3.3 中國(guó)航空器使用困難報(bào)告（SDR）概述
3.4 中國(guó)航空維修市場(chǎng)主體
3.4.1 航空維修市場(chǎng)主體類型
3.4.2 航空維修企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式
3.5 中國(guó)航空維修單位數(shù)量規(guī)模
3.5.1 CAAC批準(zhǔn)維修單位規(guī)模
3.5.2 CAAC批準(zhǔn)國(guó)外維修單位各區(qū)域變化情況
3.5.3 CAAC批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修單位各區(qū)域變化情況
3.6 中國(guó)航空維修單位能力分析
3.7 中國(guó)航空維修基地發(fā)展現(xiàn)狀
3.8 中國(guó)航空維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析
3.8.1 CAAC批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)規(guī)模
3.8.2 CAAC批準(zhǔn)國(guó)外維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)區(qū)域分布
3.8.3 CAAC批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)各區(qū)域變化情況
3.9 中國(guó)航空維修人力資源分析
3.10 中國(guó)航空維修市場(chǎng)行情分析
3.11 中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
3.12 中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)
第4章：中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)格局及熱門賽道
4.1 中國(guó)航空維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.1.1 航空維修行業(yè)市場(chǎng)份額
4.1.2 航空維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比及評(píng)價(jià)
4.2 中國(guó)航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
4.2.1 航空維修市場(chǎng)集中度
4.2.2 航空維修波特五力模分析圖
4.3 中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)及布局態(tài)勢(shì)
4.3.1 中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程
4.3.2 中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖
4.3.3 中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者集群
1、民用航空維修
2、軍用航空維修
4.4 航空維修關(guān)鍵核心技術(shù)/路線
4.4.1 增材制造技術(shù)
1、電子束增材制造
2、冷噴涂增材制造
4.4.2 零部件深度維修技術(shù)
1、零部件尺寸修復(fù)技術(shù)
2、多功能激光加工系統(tǒng)
4.4.3 無損檢測(cè)技術(shù)
4.4.4 故障預(yù)測(cè)和健康管理（PHM）技術(shù)
1、故障預(yù)測(cè)技術(shù)
2、狀態(tài)維修技術(shù)
3、數(shù)據(jù)挖掘和可視化技術(shù)
4.5 航空維修技術(shù)研發(fā)方向及新興技術(shù)應(yīng)用
4.5.1 航空維修技術(shù)研發(fā)方向/趨勢(shì)
4.5.2 航空維修新興技術(shù)融合發(fā)展
4.6 航空維修行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)及熱門賽道
4.6.1 航空維修行業(yè)對(duì)外投資
1、投資事件/項(xiàng)目
2、熱門投資賽道
3、投資區(qū)域分布
4.6.2 中國(guó)航空維修行業(yè)兼并重組動(dòng)態(tài)
1、兼并重組動(dòng)因
2、兼并重組案例
3、兼并重組趨勢(shì)
4.7 中國(guó)航空維修企業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
第5章：航空維修成本結(jié)構(gòu)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5.1 航空維修成本結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)要素組合
5.2 航空維修價(jià)值鏈及成本管控策略
5.2.1 航空維修產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
5.2.2 基于價(jià)值鏈的成本管控策略
5.3 航空維修上游航空材料市場(chǎng)分析
5.3.1 航空維修材料概述
5.3.2 特種橡膠
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、需求趨勢(shì)
5.3.3 鈦合金
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、需求趨勢(shì)
5.3.4 航空涂料
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、需求趨勢(shì)
5.4 航空維修上游航空零部件市場(chǎng)分析
5.4.1 航空維修零部件概述
5.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.3 航空機(jī)電系統(tǒng)
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.4.4 飛機(jī)機(jī)體
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5 航空維修上游檢測(cè)設(shè)備及軟件系統(tǒng)市場(chǎng)分析
5.5.1 航空自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.2 故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.3 航空維修（MRO）管理系統(tǒng)
5.6 航空維修下游應(yīng)用場(chǎng)景需求潛力分析
5.6.1 航空維修下游應(yīng)用場(chǎng)景概述
1、軍用領(lǐng)域
2、民用領(lǐng)域
5.6.2 民用航空維修市場(chǎng)分析
1、概述
2、市場(chǎng)概況
5.6.3 軍用航空維修市場(chǎng)分析
1、概述
2、市場(chǎng)概況
3、企業(yè)布局
5.7 配套產(chǎn)業(yè)對(duì)航空維修行業(yè)的影響總結(jié)
第6章：中國(guó)航空維修細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 航空維修行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.1.1 航空維修細(xì)分市場(chǎng)概況
6.1.2 航空維修細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
6.2 航空維修細(xì)分市場(chǎng)：航線維護(hù)
6.2.1 航線維護(hù)概述
6.2.2 航線維護(hù)市場(chǎng)概況
6.2.3 航線維護(hù)企業(yè)布局
6.2.4 航線維護(hù)發(fā)展前景
6.3 航空維修細(xì)分市場(chǎng)：機(jī)體維修
6.3.1 機(jī)體維修概述
6.3.2 機(jī)體維修市場(chǎng)概況
6.3.3 機(jī)體維修企業(yè)布局
6.3.4 機(jī)體維修發(fā)展前景
6.4 航空維修細(xì)分市場(chǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)維修
6.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)維修概述
6.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)概況
6.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)布局
6.4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)維修發(fā)展前景
6.5 航空維修細(xì)分市場(chǎng)：機(jī)載設(shè)備維修
6.5.1 機(jī)載設(shè)備維修概述
6.5.2 機(jī)載設(shè)備維修市場(chǎng)概況
6.5.3 機(jī)載設(shè)備維修企業(yè)布局
6.5.4 機(jī)載設(shè)備維修發(fā)展前景
第7章：中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局發(fā)展解讀
7.1 航空維修產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布
7.1.1 通用航空企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布
7.1.2 航空產(chǎn)業(yè)鏈專精特新企業(yè)區(qū)域分布
7.2 各省市政策/規(guī)劃匯總及解讀
7.2.1 各省市政策/規(guī)劃匯總
7.2.2 各省市發(fā)展目標(biāo)解讀
7.3 中國(guó)航空維修行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
7.4 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：四川省
7.4.1 航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.4.2 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.4.4 航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：廣東省
7.5.1 航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.5.2 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.5.4 航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.6 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：上海市
7.6.1 航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.6.2 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.3 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.6.4 航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.7 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：北京市
7.7.1 航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.7.2 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.3 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.7.4 航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.8 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r：陜西省
7.8.1 航空維修行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.8.2 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.8.3 航空維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.8.4 航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第8章：全球及中國(guó)航空維修企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國(guó)航空維修企業(yè)梳理與對(duì)比
8.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對(duì)比
8.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比
8.2 全球航空維修企業(yè)案例分析
8.2.1 美國(guó)GE航空航天
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及航空維修業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.2.2 德國(guó)漢莎航空
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及航空維修業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.2.3 新加坡新科工程
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及航空維修業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場(chǎng)布局及在華策略
8.3 中國(guó)航空維修企業(yè)案例分析
8.3.1 中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.2 廣州航新航空科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.3 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.4 北京安達(dá)維爾科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.5 成都晨發(fā)泰達(dá)航空科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.6 中國(guó)東方航空股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.7 湖北超卓航空科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.8 西安恒鏘航空科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.9 西安鷹之航航空科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）企業(yè)航空維修布局&現(xiàn)狀
（2）企業(yè)航空維修銷售網(wǎng)絡(luò)分布
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
8.3.10 山河智能裝備股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營(yíng)范圍及主營(yíng)業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)航空維修研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）企業(yè)研發(fā)投入力度&強(qiáng)度
（2）企業(yè)研發(fā)成果獲得
5、企業(yè)航空維修品類布局&產(chǎn)銷情況
6、企業(yè)航空維修應(yīng)用領(lǐng)域&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
——展望篇——
第9章：中國(guó)航空維修行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 中國(guó)航空維修行業(yè)政策/規(guī)劃匯總及解讀
9.1.1 國(guó)家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
9.1.2 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)解讀
2、“多證合一”制度對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響
9.1.3 政策環(huán)境對(duì)航空維修行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.2 中國(guó)航空維修行業(yè)SWOT分析
9.3 中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
第10章：中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.1 中國(guó)航空維修行業(yè)未來關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)
10.1.1 各類民用航空應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新突破
10.1.2 軍民融合戰(zhàn)略及軍航設(shè)備現(xiàn)代化為軍航維修帶來發(fā)展機(jī)遇
10.2 中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)（未來5年預(yù)測(cè)）
10.3 中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
10.3.1 整體發(fā)展趨勢(shì)
10.3.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
10.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
第11章：中國(guó)航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)航空維修行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
11.1.1 進(jìn)入壁壘
1、資質(zhì)壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、人才壁壘
4、資金壁壘
5、客戶壁壘
11.1.2 退出壁壘
11.2 中國(guó)航空維修行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及對(duì)策分析
11.2.1 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
11.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
11.2.3 原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
11.2.4 組織模式和管理制度風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
11.3 中國(guó)航空維修行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.1 航空維修產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
11.3.2 航空維修行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
11.3.3 航空維修行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
11.4 中國(guó)航空維修行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.5 中國(guó)航空維修行業(yè)投資策略建議
11.6 中國(guó)航空維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空維修的特征
圖表2：航空維修專業(yè)術(shù)語與概念辨析
圖表3：航空維修的分類
圖表4：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表5：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表6：航空維修產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系
圖表7：航空維修產(chǎn)業(yè)主管部門及職能
圖表8：航空維修產(chǎn)業(yè)自律組織及職能
圖表9：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表10：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表11：航空維修產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表12：本報(bào)告研究范圍界定
圖表13：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表14：本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
圖表15：全球航空維修發(fā)展歷程
圖表16：2024-2030年全球民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表17：2019-2024年全球軍用航空飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)（單位：架）
圖表18：全球主要國(guó)家/地區(qū)航空維修管理規(guī)章差異對(duì)比
圖表19：2024年全球航空維修需求市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表20：2024年全球航空維修細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表21：2024年全球航空維修主要企業(yè)介紹
圖表22：2024年全球航空維修代表性企業(yè)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表23：2019-2024年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模體量（單位：億美元）
圖表24：2022-2024年全球航空維修市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展格局（單位：%）
圖表25：2024-2034年全球航空維修市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展前景（單位：%）
圖表26：截至2024年全球軍用飛機(jī)機(jī)隊(duì)區(qū)域分布情況（單位：%）
圖表27：2024-2030年全球軍用飛機(jī)MRO市場(chǎng)區(qū)域分布情況（單位：%）
圖表28：2024年美國(guó)各類型通用航空飛機(jī)交付量（單位：架，%）
圖表29：2019-2024年美國(guó)在役軍用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表30：2019-2024年北美航空維修市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表31：2024年歐洲各類型通用航空飛機(jī)交付量（單位：架，%）
圖表32：2019-2024年歐洲航空維修市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表33：國(guó)外航空維修發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表34：2024-2030年全球航空維修市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表35：全球航空維修發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表36：中國(guó)航空維修發(fā)展歷程
圖表37：2016-2024年中國(guó)民用航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表38：2016-2024年中國(guó)通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表39：截至2024年中國(guó)民用航空器機(jī)齡分布情況（單位：%）
圖表40：2018-2024年中國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：架，%）
圖表41：2024年中國(guó)航空器使用困難報(bào)告（SDR）報(bào)告分布情況（單位：%）
圖表42：2024年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體類型分布-按第五批專精特新“小巨人”企業(yè)數(shù)量計(jì)（單位：%）
圖表43：中國(guó)航空維修市場(chǎng)主體類型及關(guān)聯(lián)
圖表44：中國(guó)航空維修企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式
圖表45：2019-2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)維修單位數(shù)量規(guī)模（單位：家）
圖表46：2021-2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)外維修單位數(shù)量分布及變化（單位：家）
圖表47：2021-2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量分布及變化（單位：家）
圖表48：截至2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量—按維修項(xiàng)目類別（單位：家）
圖表49：中國(guó)民航飛機(jī)維護(hù)維修運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表50：2022-2024年中國(guó)航空維修基地發(fā)展現(xiàn)狀
圖表51：2019-2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量規(guī)模（單位：家）
圖表52：截至2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)外維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量分布（單位：家）
圖表53：截至2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)外維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要培訓(xùn)機(jī)型
圖表54：2021-2024年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量分布及變化（單位：家）
圖表55：截至2024年中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修人員執(zhí)照人員分布情況（單位：人，%）
圖表56：2020-2024年中國(guó)航空維修業(yè)務(wù)單價(jià)變化趨勢(shì)（單位：萬元/件）
圖表57：2019-2024年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模體量（單位：億美元）
圖表58：中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)
圖表59：航空維修細(xì)分市場(chǎng)OEM、航空公司及獨(dú)立維修單位市場(chǎng)份額占比（單位：％）
圖表60：2024年中國(guó)航空維修主要企業(yè)營(yíng)收及市場(chǎng)份額排名（單位：億元，％）
圖表61：截至2024年航空維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比
圖表62：2024年中國(guó)航空維修市場(chǎng)集中度（單位：%）
圖表63：中國(guó)航空維修波特五力模分析圖
圖表64：中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程（按成立年份及注冊(cè)資本）
圖表65：中國(guó)航空維修競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖
圖表66：中國(guó)民用航空維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者集群
圖表67：中國(guó)軍用航空維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者集群
圖表68：電子束增材制造原理示意圖
圖表69：冷噴涂增材制造過程示意圖
圖表70：冷噴涂增材制造技術(shù)應(yīng)用于航空維修優(yōu)勢(shì)分析
圖表71：無損檢測(cè)技術(shù)對(duì)比
圖表72：故障預(yù)測(cè)和健康管理故障預(yù)測(cè)技術(shù)
圖表73：航空維修技術(shù)研發(fā)方向/趨勢(shì)
圖表74：航空維修新興技術(shù)融合發(fā)展影響分析
圖表75：2017-2024年中國(guó)航空維修行業(yè)代表性企業(yè)對(duì)外投資事件匯總（單位：萬元，%）
圖表76：2017-2024年中國(guó)航空維修行業(yè)代表性企業(yè)熱門投資賽道（單位：%）
圖表77：2017-2024年中國(guó)航空維修行業(yè)代表性企業(yè)對(duì)外投資區(qū)域分布（單位：%）
圖表78：航空維修行業(yè)兼并與重組的動(dòng)因
圖表79：中國(guó)兼并與重組案例分析
圖表80：中國(guó)航空維修行業(yè)兼并與重組整體趨勢(shì)預(yù)判
圖表81：2022-2024年中國(guó)航空維修行業(yè)IPO企業(yè)匯總（單位：億元）
圖表82：航空維修細(xì)分市場(chǎng)成本結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)要素組合對(duì)比情況（單位：%）
圖表83：2024年中國(guó)航空維修代表性企業(yè)成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表84：航空維修產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
圖表85：基于價(jià)值鏈的航空成本管控策略
圖表86：特種橡膠在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域應(yīng)用介紹
圖表87：2012-2024年我國(guó)合成橡膠產(chǎn)量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表88：2018-2024年我國(guó)合成橡膠表觀消費(fèi)量（單位：萬噸）
圖表89：2018-2024年中國(guó)鈦加工材產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表90：2018-2024年中國(guó)鈦材銷量（單位：萬噸）
圖表91：航空涂料行業(yè)按涂抹區(qū)域分類
圖表92：中國(guó)航空涂料主要企業(yè)布局梳理及對(duì)比
圖表93：中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司飛機(jī)發(fā)展情況
圖表94：中國(guó)航空涂料行業(yè)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表95：航空維修零部件分類
圖表96：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)產(chǎn)品分類
圖表97：截至2024年中國(guó)在役發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)分布情況（單位：%）
圖表98：中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制生產(chǎn)情況
圖表99：截至2024年全球商用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額分布情況-按在役發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)（單位：%）
圖表100：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局
圖表101：機(jī)電系統(tǒng)分類
圖表102：航空機(jī)電系統(tǒng)制造核心技術(shù)介紹
圖表103：中國(guó)航電系統(tǒng)參與者介紹
圖表104：全球航電+機(jī)電系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表105：飛機(jī)機(jī)體部位功能及零部件
圖表106：中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)主要產(chǎn)品類型
圖表107：2024-2030年中國(guó)C919產(chǎn)能預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表108：中國(guó)飛機(jī)機(jī)體制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
圖表109：中國(guó)軍用飛機(jī)龍頭企業(yè)對(duì)比（單位：億元，%）
圖表110：ATE系統(tǒng)組成圖
圖表111：航空維修中對(duì)自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE需求分析
圖表112：2019-2024年中國(guó)航空自動(dòng)測(cè)試設(shè)備代表性企業(yè)設(shè)備銷售規(guī)模（單位：萬元）
圖表113：中國(guó)航空自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE市場(chǎng)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表114：故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）主要功能
圖表115：故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）技術(shù)及應(yīng)用形式演變過程
圖表116：故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）在航空領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)濟(jì)效益
圖表117：2024-2030年中國(guó)故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）市場(chǎng)規(guī)模及前景預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表118：中國(guó)裝備故障預(yù)測(cè)和健康管理行業(yè)代表企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)集群
圖表119：2024年全球航空維修軟件市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表120：中國(guó)軍用飛機(jī)機(jī)行業(yè)種類

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