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第1章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車(chē)物流相關(guān)概述
1.1.1 汽車(chē)物流定義
1.1.2 汽車(chē)物流術(shù)語(yǔ)解釋
1.1.3 汽車(chē)物流行業(yè)地位分析
1.2 汽車(chē)物流行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境分析
1.2.1 汽車(chē)物流行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)管理體制分析
（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）汽車(chē)物流行業(yè)政策規(guī)劃匯總
（4）行業(yè)重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀
1）《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RECP）解讀
2）《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》解讀
3）《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
4）《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2024-2030年）》解讀
1.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)分析
1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)分析
2）中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
3）中國(guó)居民人均可支配收入
4）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（2）國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
（3）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
（4）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)行業(yè)的影響
1.2.3 汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)流程
（2）汽車(chē)物流行業(yè)新興技術(shù)分析
（3）中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)科研創(chuàng)新成果
1）中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)
2）中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)利法律狀態(tài)
3）中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人
4）中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)焦點(diǎn)
（4）技術(shù)對(duì)行業(yè)的影響總結(jié)
第2章：全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 外資在中國(guó)發(fā)展分析
2.1.3 主要國(guó)家汽車(chē)物流發(fā)展分析
（1）美國(guó)汽車(chē)物流分析
（2）日本汽車(chē)物流分析
（3）德國(guó)汽車(chē)物流分析
1）總體發(fā)展情況
2）德國(guó)BLG物流集團(tuán)
3）德國(guó)BLG物流集團(tuán)技術(shù)應(yīng)用
2.1.4 全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 全球主要汽車(chē)物流企業(yè)分析
2.2.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司的客戶(hù)狀況分析
（4）公司投資情況分析
（5）公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.2 日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司汽車(chē)物流發(fā)展情況
（4）公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
2.2.3 荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司汽車(chē)物流發(fā)展情況
（4）公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.4 敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司汽車(chē)物流發(fā)展情況
（4）公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）公司在中國(guó)發(fā)展策略分析
2.2.5 德迅公司（Kuehne&Nagel）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）公司汽車(chē)物流發(fā)展情況
（4）公司在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍
2.3 全球互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.1 全球互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新優(yōu)秀案例剖析
（1）荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式創(chuàng)新
1）準(zhǔn)確定位帶來(lái)蓬勃發(fā)展
2）創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)
（2）敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式創(chuàng)新
1）提速汽車(chē)備件配送
2）重視科技發(fā)展
3）重視廣告推廣
2.3.2 全球互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與前景分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 汽車(chē)物流行業(yè)的規(guī)模分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)規(guī)模狀況分析
（2）汽車(chē)物流行業(yè)構(gòu)成形式分析
（3）汽車(chē)物流行業(yè)創(chuàng)新?tīng)顩r分析
（4）汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
3.1.2 汽車(chē)物流行業(yè)配送模式分析
3.1.3 汽車(chē)物流行業(yè)SWOT分析
3.1.4 汽車(chē)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（3）客戶(hù)分布格局分析
3.1.5 汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展策略
（1）汽車(chē)物流行業(yè)存在問(wèn)題
（2）汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.1.6 中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）汽車(chē)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地現(xiàn)狀分析
（3）汽車(chē)物流園區(qū)作用
（4）汽車(chē)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式
（5）汽車(chē)物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展前景展望
3.2.1 行業(yè)影響因素分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)有利因素分析
（2）汽車(chē)物流行業(yè)不利因素分析
3.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展前景展望
3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)物流行業(yè)帶來(lái)的沖擊和變革分析
3.3.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)物流行業(yè)大環(huán)境變化分析
（1）政策環(huán)境
（2）中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
1）物流總額走勢(shì)分析
2）物流總費(fèi)用走勢(shì)分析
3）物流總收入走勢(shì)分析
4）物流固定資產(chǎn)投資分析
5）物流業(yè)景氣情況分析
6）全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況
（3）物流行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀分析
1）運(yùn)輸服務(wù)、消費(fèi)物流占比較大
2）中國(guó)遠(yuǎn)洋市場(chǎng)份額最大
（4）運(yùn)輸總況分析
1）貨運(yùn)量走勢(shì)分析
2）貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)分析
3）周轉(zhuǎn)量走勢(shì)分析
4）周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)分析
（5）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)境
1）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資
2）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
（6）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境
1）汽車(chē)零部件制造行業(yè)分析
2）汽車(chē)產(chǎn)量情況分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)量情況分析
4）二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（7）二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展模式分析
（8）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境
1）“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)化汽車(chē)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
2）“互聯(lián)網(wǎng)+”打破信息的不對(duì)稱(chēng)性格局，優(yōu)化汽車(chē)物流發(fā)展環(huán)境
（9）信息技術(shù)環(huán)境
3.3.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)物流行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)升級(jí)物流的“指揮系統(tǒng)”
（2）互聯(lián)網(wǎng)讓物流變得更“聰明”
（3）新模式不斷涌現(xiàn)
3.3.3 互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)物流行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)分析
3.4 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)投資布局分析
（1）物流信息系統(tǒng)
（2）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
（3）營(yíng)銷(xiāo)體系創(chuàng)新
3.4.2 汽車(chē)物流行業(yè)信息技術(shù)滲透率分析
3.4.3 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
3.5.1 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析
（1）供應(yīng)鏈一體化融合
（2）智能物流技術(shù)
1）智能物流系統(tǒng)組成及主要技術(shù)
2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流體系中的應(yīng)用
3）供應(yīng)鏈管理促使RFID技術(shù)廣泛應(yīng)用
4）大數(shù)據(jù)處理技術(shù)提升供應(yīng)鏈一體化能力
3.5.2 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析
3.5.3 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第4章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展分析
4.1.1 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）治理后時(shí)代效果顯著
（2）鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅猛
（3）沿海滾裝運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)良好
（4）汽車(chē)整車(chē)行業(yè)物流費(fèi)用率較高
（5）新車(chē)物流市場(chǎng)承壓
（6）二手車(chē)物流市場(chǎng)謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)
4.1.2 汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)狀況分析
（1）汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)整合方式分析
（2）汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)區(qū)域分布分析
4.1.3 汽車(chē)滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）汽車(chē)滾裝物流特點(diǎn)分析
（2）汽車(chē)滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.4 滾裝碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）大連汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
1）整車(chē)物流
2）零部件物流
（4）廣州港新沙港務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況
（5）廣州港南沙汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況
4.1.5 汽車(chē)整車(chē)物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
4.2 汽車(chē)零部件物流發(fā)展分析
4.2.1 汽車(chē)零部件物流發(fā)展概況
（1）汽車(chē)零部件物流企業(yè)分析
（2）汽車(chē)零部件物流現(xiàn)狀分析
4.2.2 汽車(chē)零部件物流模式分析
（1）國(guó)外汽車(chē)零部件物流模式分析
（2）“主機(jī)廠(chǎng)中心型”物流模式分析
（3）第三方物流模式分析
（4）汽車(chē)零部件第三方物流實(shí)施分析
4.2.3 汽車(chē)零部件物流成功運(yùn)作案例分析
（1）重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司汽車(chē)零部件物流業(yè)務(wù)概況
（2）公司汽車(chē)零部件物流服務(wù)項(xiàng)目
1）倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)
2）物料操控服務(wù)
3）打包排序服務(wù)
4）盛具一體化管理服務(wù)
（3）公司汽車(chē)零部件物流全過(guò)程透明追溯
（4）公司汽車(chē)零部件物流系統(tǒng)
4.2.4 汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（1）汽車(chē)零部件物流存在的問(wèn)題
（2）汽車(chē)零部件物流的發(fā)展對(duì)策
（3）汽車(chē)零部件物流的發(fā)展前景展望
4.3 汽車(chē)入廠(chǎng)物流發(fā)展分析
4.3.1 一汽大眾入廠(chǎng)物流現(xiàn)狀分析
（1）總裝車(chē)間物料供應(yīng)方式
（2）自制件的物流過(guò)程分析
（3）CKD件入廠(chǎng)物流過(guò)程
1）CKD實(shí)物流
2）CKD件入廠(chǎng)物流
（4）外協(xié)件入廠(chǎng)物流過(guò)程分析
（5）一汽大眾入廠(chǎng)物流問(wèn)題分析
4.3.2 一汽大眾入廠(chǎng)物流模式分析
（1）看板生產(chǎn)入廠(chǎng)物流模式分析
（2）單輛份上線(xiàn)物流模式分析
（3）超市物流模式分析
4.3.3 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析
（1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展
1）巡回混載（Milk Run）物流模式
2）中繼地交叉轉(zhuǎn)運(yùn)（Cross-dock）物流模式
（2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在中國(guó)的應(yīng)用
1）分割進(jìn)度吸收鏈（P-Lane）模式
2）分割中繼地物流模式
3）順引件物流運(yùn)作模式
4.4 汽車(chē)逆向物流發(fā)展分析
4.4.1 汽車(chē)逆向物概述
4.4.2 汽車(chē)逆向物流的發(fā)生源
（1）產(chǎn)品退貨
（2）汽車(chē)召回
（3）資源再制造
（4）生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物
4.4.3 中國(guó)汽車(chē)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車(chē)逆向物流行業(yè)規(guī)模
1）汽車(chē)召回規(guī)模
2）汽車(chē)回收行業(yè)規(guī)模
（2）汽車(chē)逆向物流發(fā)展存在問(wèn)題
4.4.4 汽車(chē)逆向物流發(fā)展前景展望
4.5 售后備件物流發(fā)展分析
4.5.1 不同渠道對(duì)售后備件物流的核心需求
4.5.2 汽車(chē)售后備件物流市場(chǎng)規(guī)模
4.5.3 汽車(chē)售后備件物流的策略
4.5.4 汽車(chē)售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析
4.5.5 汽車(chē)售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.6 汽車(chē)售后備件物流存在問(wèn)題
4.5.7 汽車(chē)售后備件物流發(fā)展前景展望
4.6 汽車(chē)進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析
4.6.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)出口總況
4.6.2 汽車(chē)整車(chē)制造出口情況分析
4.6.3 汽車(chē)整車(chē)制造進(jìn)口情況分析
4.6.4 汽車(chē)進(jìn)出口物流前景展望
（1）行業(yè)出口前景及建議
（2）行業(yè)進(jìn)口前景及建議
第5章：中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
5.1 東北汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.1.1 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1.2 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 東北地區(qū)汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.4 東北汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.2 京津冀汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.2.1 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.2.2 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.3 京津冀汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.3 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.3.1 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施分析
（3）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.3.2 武漢汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.3 武漢汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.4 武漢汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.4 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.4.1 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.2 上海汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.3 上海汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.4.4 上海汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.5 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.5.1 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.5.2 廣州汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.5.3 廣州汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.5.4 廣州汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
5.6 西南汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析
5.6.1 西南汽車(chē)物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.6.2 西南汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.6.3 西南汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.6.4 西南汽車(chē)物流發(fā)展前景展望
第6章：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.1 汽車(chē)物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2 汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析
6.2.1 上汽安吉物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
1）安吉物流黑科技
2）“車(chē)好運(yùn)”App
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 風(fēng)神物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 一汽物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
1）整車(chē)物流
2）零部件物流
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
1）整車(chē)物流
2）零部件物流
3）供應(yīng)鏈物流
4）新生態(tài)物流服務(wù)
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)物流信息化能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.7 中鐵特貨物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
1）商品車(chē)物流業(yè)務(wù)
2）大件貨物物流業(yè)務(wù)
3）冷鏈物流業(yè)務(wù)
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)物流信息化能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.9 同方環(huán)球（天津）物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.10 深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.11 北京古道宏盛物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布
（6）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（7）企業(yè)物流信息化能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.12 中都物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流項(xiàng)目分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.13 上海安盛汽車(chē)船務(wù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)客戶(hù)群體分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.14 陸友物流（北京）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)客戶(hù)群體分析
（6）企業(yè)物流信息化能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：汽車(chē)物流行業(yè)投資分析與市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.1 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)投資特性分析
7.1.1 汽車(chē)物流行業(yè)投資狀況分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資狀況分析
（2）汽車(chē)物流投融資模式分析
（3）汽車(chē)物流最新投資發(fā)展動(dòng)向
7.1.2 汽車(chē)物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）汽車(chē)物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）汽車(chē)物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 汽車(chē)物流行業(yè)投資壁壘分析
（1）行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）行業(yè)退出壁壘分析
7.2 “雙碳”戰(zhàn)略背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.2.1 “雙碳”戰(zhàn)略基本內(nèi)涵定義
7.2.2 “雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)分析
（1）“雙碳”戰(zhàn)略整體目標(biāo)分析
（2）汽車(chē)領(lǐng)域“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)分析
（3）物流領(lǐng)域“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)分析
7.2.3 “雙碳”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)的影響分析
7.2.4 “雙碳”戰(zhàn)略下行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
7.3 “雙循環(huán)”戰(zhàn)略背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.3.1 “雙循環(huán)”戰(zhàn)略基本內(nèi)涵定義
7.3.2 “雙循環(huán)”戰(zhàn)略基本特點(diǎn)分析
7.3.3 “雙循環(huán)”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.3.4 “雙循環(huán)”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
7.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本定義概念
7.4.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略基本特點(diǎn)分析
7.4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
7.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.4.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）輕資產(chǎn)快速擴(kuò)張，重構(gòu)物流生態(tài)
（2）IT技術(shù)從后臺(tái)走向前臺(tái)
（3）延伸供應(yīng)鏈金融，創(chuàng)新商業(yè)+金融模式
7.5 “工業(yè)4.0”戰(zhàn)略背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.5.1 “工業(yè)4.0”基本內(nèi)涵定義
7.5.2 “工業(yè)4.0”經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體目標(biāo)
7.5.3 “工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.5.4 “工業(yè)4.0”背景下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）汽車(chē)工業(yè)智能化生產(chǎn)帶來(lái)的機(jī)遇
（2）工業(yè)機(jī)器人發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇
7.6 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
7.6.1 “一帶一路”戰(zhàn)略基本概況
7.6.2 “一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)度
7.6.3 “一帶一路”戰(zhàn)略預(yù)期目標(biāo)
7.6.4 “一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)行業(yè)影響分析
7.6.5 “一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)機(jī)遇分析
（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的機(jī)遇
（2）汽車(chē)出口帶來(lái)的機(jī)遇
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)鏈
圖表2：汽車(chē)物流過(guò)程圖
圖表3：汽車(chē)物流相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋表
圖表4：2016-2023年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重（單位：%）
圖表5：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)協(xié)會(huì)典型代表
圖表6：2011-2023年中國(guó)汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)匯總表
圖表7：2012-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)政策匯總表
圖表8：2019-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)相關(guān)稅收政策
圖表9：《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》解讀
圖表10：《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》解讀
圖表11：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表12：《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2024-2030年）》關(guān)于汽車(chē)物流的五方面任務(wù)
圖表13：2010-2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2010-2023年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表15：2010-2023年中國(guó)居民人均可支配收入（單位：元）
圖表16：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2023-2024年中國(guó)GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表17：2024年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表18：宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的影響分析
圖表19：汽車(chē)物流行業(yè)主要流程
圖表20：生產(chǎn)與銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)下的汽車(chē)物流行業(yè)主要流程
圖表21：汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
圖表22：2011-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量，授權(quán)量及授權(quán)占比情況（單位：項(xiàng)，%）
圖表23：截至2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)利法律狀態(tài)（單位：項(xiàng)，%）
圖表24：截至2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)人排名（單位：項(xiàng)）
圖表25：截至2023年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)熱門(mén)技術(shù)詞
圖表26：技術(shù)對(duì)中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的影響分析
圖表27：國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表28：國(guó)外汽車(chē)物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析
圖表29：2023年美國(guó)萊德公司發(fā)展規(guī)模（單位：%，名，輛，平方英尺）
圖表30：德國(guó)BLG物流集團(tuán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
圖表31：德國(guó)BLG物流集團(tuán)技術(shù)應(yīng)用
圖表32：全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
圖表33：捷富凱物流公司基本信息表
圖表34：捷富凱物流公司的服務(wù)客戶(hù)分析
圖表35：捷富凱物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表36：捷富凱物流公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)實(shí)體表
圖表37：日本郵船（NYK）基本信息表
圖表38：2017-2023年日本郵船（NYK）營(yíng)業(yè)收入情況（單位：萬(wàn)億日元）
圖表39：日郵汽車(chē)物流發(fā)展歷程
圖表40：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
圖表41：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)情況
圖表42：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）汽車(chē)物流業(yè)務(wù)發(fā)展情況
圖表43：荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表44：DHL的發(fā)展歷程表
圖表45：2017-2023年DHL營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億歐元）
圖表46：DHL汽車(chē)物流行業(yè)業(yè)務(wù)
圖表47：DHL在中國(guó)的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表
圖表48：DHL在華經(jīng)營(yíng)策略
圖表49：德迅公司汽車(chē)物流發(fā)展主要優(yōu)勢(shì)
圖表50：德迅公司主要業(yè)務(wù)分析
圖表51：德迅公司中國(guó)大陸地區(qū)分站
圖表52：全球互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表53：2014-2023年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表54：汽車(chē)物流行業(yè)構(gòu)成形式
圖表55：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)分析
圖表56：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
圖表57：中國(guó)汽車(chē)物流的配送模式分析
圖表58：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)SWOT分析表
圖表59：汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表60：2023年度中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表61：中國(guó)汽車(chē)物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析
圖表62：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)存在的問(wèn)題
圖表63：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
圖表64：2023年中國(guó)汽車(chē)物流主要企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)面積一覽（單位：萬(wàn)平方米）
圖表65：中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)的作用
圖表66：中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向
圖表67：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)有利因素分析
圖表68：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)不利因素分析
圖表69：中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
圖表70：2024-2030年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表71：2009-2023年中國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表72：2023年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表73：2011-2023年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表74：2023年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表75：2014-2023年中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入及其變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表76：2013-2023年中國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表77：2015-2023年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表78：2023年度中國(guó)物流企業(yè)TOP10（單位：萬(wàn)元）
圖表79：2023年度中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)TOP10情況（單位：萬(wàn)元）
圖表80：2023年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)分業(yè)務(wù)類(lèi)型占比情況（單位：%）
圖表81：2023年度中國(guó)物流行業(yè)主要上市企業(yè)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表82：2016-2023年中國(guó)貨運(yùn)總量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2023年中國(guó)不同運(yùn)輸方式營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸量占比情況（單位：%）
圖表84：2017-2023年中國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸公里，%）
圖表85：2023年中國(guó)各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：億噸公里，%）
圖表86：2017-2023年中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資情況（單位：億元，%）
圖表87：2024-2030年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)解讀
圖表88：2017-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表89：2013-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)水平分析（單位：億元，%）
圖表90：2012-2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表91：2012-2023年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表92：2017-2023年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易數(shù)量分析（單位：萬(wàn)輛）
圖表93：2015-2023年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表94：2010-2023年二手車(chē)市場(chǎng)平均價(jià)格趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)元/輛）
圖表95：互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)物流信息系統(tǒng)
圖表96：互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系
圖表97：2015-2023年中國(guó)物流信息化市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表98：汽車(chē)物流行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用情況（單位：%）
圖表99：電子商務(wù)系統(tǒng)的“四個(gè)流”
圖表100：一體化的供應(yīng)鏈物流示意圖
圖表101：智能物流系統(tǒng)的組成及應(yīng)用主要技術(shù)
圖表102：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流體系中的應(yīng)用
圖表103：物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用舉例
圖表104：互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸
圖表105：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表106：2023年中國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量占比情況（單位：億噸，%）
圖表107：2023年中國(guó)主要滾裝船運(yùn)輸公司及其運(yùn)力規(guī)模（單位：艘，萬(wàn)車(chē)位，%）
圖表108：2023年不同國(guó)家汽車(chē)企業(yè)物流成本占銷(xiāo)售額對(duì)比（單位：%）
圖表109：二手車(chē)整車(chē)物流市場(chǎng)存在的挑戰(zhàn)
圖表110：中國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流主要企業(yè)區(qū)域分布
圖表111：汽車(chē)滾裝物流特點(diǎn)
圖表112：2023年汽車(chē)滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
圖表113：大連汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表
圖表114：天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表
圖表115：上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表
圖表116：上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司整車(chē)物流業(yè)務(wù)情況
圖表117：上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司零部件物流業(yè)務(wù)情況
圖表118：廣州港新沙港務(wù)有限公司基本信息表
圖表119：廣州港南沙汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表
圖表120：汽車(chē)整車(chē)物流的發(fā)展趨勢(shì)

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