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第1章：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)界定
1.1.1 再生制動的界定與技術(shù)路線
1.1.2 地鐵再生制動設(shè)備的界定
1.1.3 地鐵再生制動設(shè)備相似概念辨析
（1）地鐵再生制動設(shè)備與地鐵牽引供電系統(tǒng)辨析
（2）地鐵再生制動與地鐵摩擦制動辨析
1.1.4 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)歸屬
1.2 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)分類
1.3 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)專業(yè)術(shù)語說明
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)主管部門
（2）中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)自律組織
2.1.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國地鐵再生制動設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國地鐵再生制動設(shè)備現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）中國地鐵再生制動設(shè)備重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)政策解讀
2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值增長情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長情況
（3）固定資產(chǎn)投資情況
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）總?cè)丝谝?guī)模
（2）城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模
（3）城鎮(zhèn)人口規(guī)模
（4）中國城鎮(zhèn)化水平
2.3.2 社會環(huán)境對地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)的影響總結(jié)
2.4 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)工藝流程
2.4.2 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.3 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)研發(fā)投入與創(chuàng)新現(xiàn)狀
2.4.4 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)專利申請及公開情況
（1）地鐵再生制動設(shè)備專利申請數(shù)量變化情況
（2）地鐵再生制動設(shè)備專利公開數(shù)量變化情況
（3）地鐵再生制動設(shè)備專利申請人分析
（4）地鐵再生制動設(shè)備熱門專利技術(shù)分析
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢前景預(yù)判
3.1 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)宏觀環(huán)境背景
3.2.1 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)政法環(huán)境概況
（1）世界軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）碳中和規(guī)劃分析
3.2.3 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)環(huán)境概況
3.2.4 新冠疫情對全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)的影響分析
3.3 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模體量分析
3.3.1 國際城市軌道交通市場規(guī)模分析
3.3.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展情況和市場規(guī)模體量
3.4 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場研究
3.4.1 全球城軌交通區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
（1）主要國家城軌交通運(yùn)營里程對比
（2）主要城市城軌交通運(yùn)營里程對比
（3）主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
3.4.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
（1）全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)區(qū)域分布
（2）全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)專利申請區(qū)域分布
3.4.3 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場發(fā)展?fàn)顩r
（1）德國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）美國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）日本地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場競爭格局
3.5.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例
（1）德國西門子公司（SIEMENS）
（2）瑞士ABB公司（ABB）
（3）日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）
3.6 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判及市場前景預(yù)測
3.6.1 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
3.6.2 全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場前景預(yù)測
第4章：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點(diǎn)分析
4.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程
4.2 中國地鐵再生制動設(shè)備市場特性分析
4.2.1 行業(yè)處于發(fā)展初期，政策支持力度大
4.2.2 行業(yè)競爭格局尚未形成
4.2.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善
4.2.4 應(yīng)用前景較好
4.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場主體類型及入場方式
4.4 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場主體數(shù)量規(guī)模
4.5 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場供給狀況
4.6 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)市場解讀
4.6.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)概況
4.6.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)市場分析
（1）中國地鐵再生制動設(shè)備招投標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域分析
（2）中國地鐵再生制動設(shè)備中標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)人分析
4.7 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場需求狀況
4.7.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場需求量分析
4.7.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)銷量匯總
4.8 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模體量
4.8.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場容量
4.8.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模
4.9 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場行情走勢
4.10 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場痛點(diǎn)分析
第5章：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)競爭狀況及市場格局解讀
5.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)波特五力模型分析
5.1.1 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有競爭者之間的競爭分析
5.1.2 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價能力分析
5.1.3 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)消費(fèi)者議價能力分析
5.1.4 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
5.1.5 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)替代品風(fēng)險分析
5.1.6 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)競爭情況總結(jié)
5.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
5.2.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)資金來源
（2）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資主體
（3）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資方式
（4）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資事件匯總
（5）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資趨勢預(yù)測
5.2.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)兼并與重組狀況
（1）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)兼并與重組事件匯總
（2）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)兼并與重組動因分析
（3）地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)兼并與重組趨勢預(yù)判
5.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場競爭格局分析
5.4 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場集中度分析
5.5 中國地鐵再生制動設(shè)備企業(yè)國際市場競爭參與狀況
第6章：中國地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究
6.1 中國地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)價值屬性（價值鏈）分析
6.2.1 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)價值鏈分析
6.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)上游原材料及設(shè)備供應(yīng)狀況分析
6.3.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)上游市場概述
6.3.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)上游關(guān)鍵原材料及設(shè)備供應(yīng)狀況
（1）變壓器市場分析
（2）IGBT市場分析
（3）電容器市場分析
6.3.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)上游供應(yīng)的影響總結(jié)
6.4 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)中游細(xì)分市場分析
6.4.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)中游細(xì)分市場格局
（1）電阻能耗型地鐵再生制動設(shè)備
（2）儲能型地鐵再生制動設(shè)備
（3）能饋型地鐵再生制動設(shè)備
6.4.2 中國地鐵再生制動不同技術(shù)路線系統(tǒng)應(yīng)用情況
6.5 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)下游應(yīng)用需求潛力分析
6.5.1 中國主要城市的軌道交通再生制動系統(tǒng)市場應(yīng)用狀況
（1）北京
（2）廣州
（3）成都
（4）重慶
（5）青島
6.5.2 中國城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營狀況
（1）城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（2）城軌交通運(yùn)營線路建設(shè)
6.5.3 中國城市軌道交通整體建設(shè)規(guī)劃
6.5.4 中國城市軌道交通主要城市建設(shè)規(guī)劃
（1）北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（2）上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（3）廣州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（4）深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
6.5.5 中國城市軌道交通再生制動系統(tǒng)應(yīng)用需求潛力分析
第7章：中國地鐵再生制動設(shè)備企業(yè)布局案例研究
7.1 中國地鐵再生制動設(shè)備企業(yè)布局梳理
7.2 中國地鐵再生制動設(shè)備企業(yè)案例分析（不分先后；可定制）
7.2.1 新風(fēng)光電子科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備在研項(xiàng)目情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
（6）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.2 中車青島四方車輛研究所有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.3 湖南恒信電氣有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.4 江蘇明偉萬盛科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.5 深圳市虹鵬能源科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.6 沈陽微控新能源技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.7 深圳市華力特電氣有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.8 南京亞派科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.9 科華數(shù)據(jù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
7.2.10 許繼電氣股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備業(yè)務(wù)最新動向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備布局優(yōu)劣勢分析
第8章：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場前瞻及戰(zhàn)略布局策略建議
8.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)SWOT分析
8.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.2.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)生命發(fā)展周期
8.2.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.3 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.4 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
8.4.1 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)研究方向趨勢
8.4.2 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展趨勢
（1）中國能耗型地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
（2）中國儲能型型地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
（3）中國能饋型地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢
8.5 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
8.7 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投資價值評估
8.8 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會分析
8.8.1 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會
8.8.2 細(xì)分市場投資機(jī)會
8.8.3 產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會
（1）多車協(xié)同的地鐵列車節(jié)能控制方法
（2）超級電容再生制動能量混合儲存裝置
8.9 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投資策略與建議
8.10 中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：再生制動技術(shù)路線
圖表2：地鐵再生制動設(shè)備的主電路結(jié)構(gòu)（以儲能型為例）
圖表3：牽引供電系統(tǒng)示意圖
圖表4：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)歸屬
圖表5：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)分類
圖表6：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)專業(yè)術(shù)語說明
圖表7：本報告研究范圍界定
圖表8：本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表9：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)主管部門
圖表10：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)自律組織
圖表11：中國地鐵再生制動設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表12：中國地鐵再生制動設(shè)備現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：回饋型再生制動能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表14：儲存型再生制動能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表15：混合型再生制動能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表16：逆變裝置組成
圖表17：截至2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表18：《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表19：《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄（2016版）》中軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容
圖表20：《首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄（2019年版）》中地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表21：《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》中地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表22：2011-2023年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2014-2023年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表24：2016-2023年全國固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：萬億元；%）
圖表25：2024年各機(jī)構(gòu)對中國GDP的預(yù)測（單位：%）
圖表26：2024年中國綜合展望
圖表27：2012-2023年中國總?cè)丝谇闆r（單位：萬人，%）
圖表28：2016-2023年我國行政區(qū)劃數(shù)（單位：個）
圖表29：2016-2023年我國城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村人口數(shù)量變化（單位：萬人）
圖表30：2024-2030年中國城鎮(zhèn)化率情況及預(yù)測（單位：%）
圖表31：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)工藝流程
圖表32：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表33：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)學(xué)術(shù)研究層次
圖表34：2023年新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道交通能量回饋裝置在研項(xiàng)目情況
圖表35：2011-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖（單位：件）
圖表36：2011-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：件）
圖表37：截至2023年中國地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)專利申請人TOP10（單位：件）
圖表38：截至2023年中國地鐵再生制動設(shè)備申請專利分布領(lǐng)域（單位：件）
圖表39：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)研究發(fā)展歷程
圖表40：2014-2023年美國GDP走勢（單位：萬億美元，%）
圖表41：2014-2023年歐盟27國GDP走勢（單位：萬億歐元，%）
圖表42：2014-2023年日本GDP走勢（單位：萬億日元，%）
圖表43：2021-2023年世界銀行和IMF對全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測（單位：%）
圖表44：2023年世界軌道交通行業(yè)主要機(jī)構(gòu)清單
圖表45：各領(lǐng)域發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)和在編標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)
圖表46：全球已規(guī)劃碳中和的部分國家和地區(qū)情況
圖表47：2013-2023年全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)技術(shù)專利申請與公開數(shù)量情況（單位：項(xiàng)）
圖表48：全球疫情影響下地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表49：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表50：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）
圖表51：2023年世界各大洲地鐵再生制動設(shè)備市場容量（單位：億元）
圖表52：截至2023年末全球國家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表53：2023年全球城市城軌交通運(yùn)營里程TOP10（單位：km）
圖表54：2023年全球城市軌道交通客流量情況分布（單位：億人次，萬人次/（d·km））
圖表55：2023年全球城市城軌交通客流量TOP10
圖表56：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局（按龍頭企業(yè)總部所在地）
圖表57：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)專利申請區(qū)域分布（單位：%）
圖表58：采用電池儲能的柏林地鐵供電系統(tǒng)
圖表59：美國洛杉磯地鐵紅線飛輪儲能系統(tǒng)
圖表60：美國洛杉磯地鐵紅線飛輪儲能系統(tǒng)節(jié)能效果
圖表61：完全電氣指令方式制動（6000系常用）
圖表62：16000系列的編組形式
圖表63：1000系列車輛制動系統(tǒng)圖
圖表64：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場競爭格局
圖表65：德國西門子公司（SIEMENS）基本信息簡況表
圖表66：2018-2023年財年德國西門子公司（SIEMENS）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億歐元）
圖表67：2020財年德國西門子公司（SIEMENS）工業(yè)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表68：2020財年德國西門子公司（SIEMENS）銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表69：瑞士ABB公司（ABB）基本信息簡況表
圖表70：2018-2023年瑞士ABB公司（ABB）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表71：2023年瑞士ABB公司（ABB）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表72：2023年瑞士ABB公司（ABB）銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表73：2017-2023年財年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬日元）
圖表74：日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）產(chǎn)品范圍
圖表75：2021財年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表76：2021財年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表77：日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）在中國的企業(yè)布局
圖表78：全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表79：2024-2030年全球地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場前景預(yù)測（單位：億元）
圖表80：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程
圖表81：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場主體類型
圖表82：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)參與者切入方式
圖表83：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量（根據(jù)招投標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)）
圖表84：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)能布局狀況
圖表85：2018-2023年我國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)能利用率情況（單位：臺，小時，%）
圖表86：2018-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)量變化（單位：臺）
圖表87：2015-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備招投標(biāo)項(xiàng)目情況（單位：個）
圖表88：2020-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目分省份占比（按數(shù)量）（單位：%）
圖表89：2020-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備中標(biāo)項(xiàng)目分省份占比（按金額）（單位：%）
圖表90：2023年地鐵再生制動設(shè)備項(xiàng)目主要中標(biāo)人（單位：萬元）
圖表91：2018-2023年我國地鐵運(yùn)營線路長度（單位：公里）
圖表92：2018-2023年我國地鐵再生制動設(shè)備需求量（單位：臺）
圖表93：2018-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)地鐵再生制動設(shè)備銷量變化（單位：臺）
圖表94：2018-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備市場容量（單位：公里，億元）
圖表95：2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場容量（單位：億元）
圖表96：2018-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備市場容量的年增量（單位：億元）
圖表97：2019-2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表98：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)產(chǎn)品均價走勢（單位：萬元/臺）
圖表99：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表100：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析
圖表101：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)對上游議價能力分析
圖表102：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)對下游議價能力分析
圖表103：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表104：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)潛在替代品風(fēng)險分析
圖表105：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)五力競爭綜合分析
圖表106：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)資金來源
圖表107：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資主體類型
圖表108：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資方式
圖表109：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)投融資事件匯總
圖表110：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表111：行業(yè)兼并重組意圖
圖表112：2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)企業(yè)市場份額（單位：%）
圖表113：截至2023年中國地鐵再生制動設(shè)備相關(guān)專利申請人TOP10（單位：件）
圖表114：2023年中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)市場集中度分析（單位：%）
圖表115：中國地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)代表性企業(yè)區(qū)域分布
圖表116：地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表117：地鐵再生制動設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表118：地鐵再生制動設(shè)備行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
圖表119：國內(nèi)變壓器行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況
圖表120：2018-2023年中國變壓器產(chǎn)量變化情況（單位：萬千伏安）

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