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——綜述篇——
第1章：航空租賃行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 航空租賃行業(yè)界定
1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義
1、融資租賃
2、經(jīng)營(yíng)租賃
3、杠桿租賃
4、減稅租賃
5、售后回租
6、濕租和干租
1.1.2 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
1.1.3 航空租賃的發(fā)展價(jià)值
1、促進(jìn)金融發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
2、助力航空業(yè)的發(fā)展
（1）助力航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
（2）租賃推動(dòng)航空工業(yè)發(fā)展
1.1.4 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析
1、航空租賃的優(yōu)勢(shì)分析
（1）為航空公司提供迅速靈活的融資方式
（2）租賃飛機(jī)可以獲得各項(xiàng)優(yōu)惠
（3）租賃飛機(jī)增強(qiáng)了航空公司經(jīng)營(yíng)的靈活性
2、航空租賃的劣勢(shì)分析
1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系
1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明
1.4 航空租賃行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系
1.4.1 航空租賃行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能
1、中國(guó)航空租賃行業(yè)主管部門(mén)
2、中國(guó)航空租賃行業(yè)自律組織
1.4.2 航空租賃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程
1.4.3 航空租賃行業(yè)現(xiàn)行準(zhǔn)匯總
1、中國(guó)航空租賃行業(yè)現(xiàn)行家標(biāo)準(zhǔn)匯總
2、中國(guó)航空租賃行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)匯總
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.5.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
2.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、航空飛機(jī)交付數(shù)量
2、航空客運(yùn)需求分析
3、飛機(jī)租賃滲透率
4、航空租賃結(jié)構(gòu)模式
5、航空租賃發(fā)展規(guī)模
2.1.2 國(guó)際航空租賃中的融資方式
1、出口信貸
2、其他融資手段
2.2 全球航空租賃行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3 主要國(guó)家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
1、日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
2、日本飛機(jī)租賃交易的參與人
（1）出租人
（2）投資人
（3）貸款人
3、日本飛機(jī)租賃交易方式分析
2.3.2 美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
1、美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
2、美國(guó)航空租賃交易的參與人
3、出口信貸支持下的融資租賃
（1）向銀行借款
（2）向私人出口基金組織（PEFCO）融資
（3）債券化
2.3.3 法國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
1、法國(guó)航空稅務(wù)租賃的界定
2、法國(guó)航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定
（1）公司所得稅及折舊
（2）雙扣除租賃
（3）集團(tuán)納稅
（4）中法避免雙重征稅協(xié)定
3、法國(guó)航空法務(wù)租賃交易說(shuō)明
（1）投資人、出租人和融資方
（2）交易融資成本
（3）交易結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
（4）交易幣種和利率
（5）客戶(hù)的選擇
4、法國(guó)航空租賃典型案例分析
（1）租賃結(jié)構(gòu)介紹
（2）租賃結(jié)構(gòu)分析
（3）交易參與主體及其收益分析
2.3.4 愛(ài)爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
1、愛(ài)爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2、愛(ài)爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件
（1）發(fā)達(dá)的金融市場(chǎng)為飛機(jī)租賃提供了資金保證
（2）愛(ài)爾蘭周邊地區(qū)的飛機(jī)制造業(yè)比較發(fā)達(dá)
（3）愛(ài)爾蘭政府在稅收上給予航空租賃業(yè)支持
2.4 全球航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
2.5 全球航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和有益借鑒
2.5.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)完善的法律制度
1、擔(dān)保關(guān)系的確立
2、法律框架對(duì)于SPV的保障
2.5.2 國(guó)際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境
2.5.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒
2.5.4 國(guó)際航空租賃特殊目的公司（SPV）
2.5.5 國(guó)際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析
第3章：中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)痛點(diǎn)解析
3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
1、旅客運(yùn)輸量
2、旅客周轉(zhuǎn)量（PRKs）
3.1.2 中國(guó)航空公司機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
1、國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況
2、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
3、民航定期航班航線分析
3.1.3 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?BR>1、中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析
2、高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響
（1）國(guó)外高鐵建設(shè)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊?BR>（2）中國(guó)高鐵建設(shè)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊?BR>3、高鐵對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)的影響
3.1.4 中國(guó)航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析
1、民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測(cè)
2、民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3、通用飛機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.2 通用航空行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析
3.2.2 通用航空業(yè)作業(yè)量分析
3.3 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.4.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
1、飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善
2、近五年民航飛機(jī)租賃滲透率維持高位
3、通用航空飛機(jī)租賃滲透率相對(duì)較低
3.4.2 中國(guó)航空租賃的交易特點(diǎn)分析
1、飛機(jī)租賃交易的主要決策者
2、飛機(jī)租賃的租金確定方式
3、國(guó)內(nèi)航空公司主要的租賃方式
3.4.3 中國(guó)航空租賃租金的影響因素
1、本金
2、利率
3、租期
4、租金交付期
5、購(gòu)買(mǎi)選擇權(quán)金額
6、先付與后付
3.4.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)的稅收政策
1、預(yù)提所得稅
2、增值稅
3、印花稅
3.5 中國(guó)航空租賃行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.1 中國(guó)航空租賃機(jī)構(gòu)分析
3.5.2 中國(guó)航空租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析
3.6 中國(guó)航空租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
3.6.1 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
3.6.2 中國(guó)通用航空器租賃市場(chǎng)規(guī)模
1、中國(guó)通用航空器租賃數(shù)量
2、中國(guó)通用航空器租賃價(jià)格
3.7 中國(guó)航空租賃行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
3.7.1 飛機(jī)制造商租賃市場(chǎng)參與度較低
3.7.2 國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃稅負(fù)重
第4章：中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
4.2 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 中國(guó)民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.2.2 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析
4.2.3 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)動(dòng)向分析
4.2.4 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
4.3 中國(guó)通用飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.3.1 中國(guó)通用飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析（不含公務(wù)機(jī)和直升機(jī)）
4.3.2 中國(guó)通用飛機(jī)租賃價(jià)格分析
4.3.3 中國(guó)通用飛機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
4.4 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.4.1 中國(guó)公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.4.2 中國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模分析
4.4.3 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
4.4.4 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
4.5 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.5.1 中國(guó)直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.5.2 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析
4.5.3 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
4.5.4 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
第5章：航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
5.1 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
5.1.1 經(jīng)營(yíng)性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
1、飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析
2、直接從出租人取得飛機(jī)的租賃
5.1.2 融資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
1、飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù)
2、飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析
3、飛機(jī)租賃利率水平分析
4、飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目
5、飛機(jī)租賃還款方式思考
5.2 航空租賃方式成本比較
5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置
1、融資性租賃假設(shè)條件
2、經(jīng)營(yíng)性租賃假設(shè)條件
3、其他假設(shè)條件設(shè)置
5.2.2 租賃成本的計(jì)算和比較分析
1、經(jīng)營(yíng)性租賃成本計(jì)算
2、融資性租賃成本計(jì)算
3、兩種租賃方式成本比較
（1）經(jīng)營(yíng)性租賃與融資租賃各年的成本差異很大
（2）融資租賃所處的年限不同，租賃成本差異很大
（3）投入成本和最后所得差異較大
5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論
5.3 航空融資租賃市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
5.3.1 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
1、美國(guó)出口信貸租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
2、法國(guó)稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）稅務(wù)政策的變更風(fēng)險(xiǎn)
（2）租賃資產(chǎn)上包含著此次交易的特有風(fēng)險(xiǎn)，其本質(zhì)是稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的延伸
（3）法國(guó)稅務(wù)租賃很少允許提前還款，即使可以也要支付巨額終止費(fèi)
3、美國(guó)減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.2 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則
1、模型構(gòu)建的科學(xué)性原則
2、模型定量和定性結(jié)合原則
3、模型構(gòu)建的實(shí)用性原則
5.3.3 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析
第6章：航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析
6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.2 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.5 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.6 信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.8 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析
6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素
6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素
6.2.3 租賃費(fèi)用及幣種因素
6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析
6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文
6.3.2 租賃合同維修要求
6.3.3 租賃合同保險(xiǎn)要求
第7章：全球及中國(guó)航空租賃企業(yè)布局案例解析
7.1 全球及中國(guó)航空租賃主要企業(yè)布局梳理
7.2 全球航空租賃主要企業(yè)布局案例分析
7.2.1 AerCap
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局&發(fā)展現(xiàn)狀
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)在華布局
7.2.2 Avolon
1、Avolon發(fā)展簡(jiǎn)介
2、Avolon經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局&發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 美國(guó)航空租賃公司（Aviation Capital Group）
1、美國(guó)航空資本集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)介
2、美國(guó)航空資本集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
3、美國(guó)航空資本集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)
7.3 中國(guó)航空租賃主要企業(yè)布局案例分析
7.3.1 工銀金融租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.2 中銀航空租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.3 國(guó)銀金融租賃股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.4 交銀金融租賃有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.5 中航國(guó)際融資租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.6 中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.7 招銀金融租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.8 建信金融租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)
7.3.9 南航國(guó)際融資租賃有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情&生產(chǎn)力
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
7.3.10 民生金融租賃股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程&基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局詳情&生產(chǎn)力
4、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局比重&競(jìng)爭(zhēng)力
5、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局規(guī)劃&新動(dòng)向
6、企業(yè)航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
——展望篇——
第8章：中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析
8.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
8.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1、GDP增長(zhǎng)情況
2、中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
4、中國(guó)固定資產(chǎn)投資情況
8.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1、國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
2、國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)
8.1.3 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
8.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
8.2.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1、中國(guó)人口規(guī)模及增速
2、中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
（1）中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望
3、中國(guó)居民人均可支配收入
4、高凈值人群規(guī)模及變化趨勢(shì)分析
8.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
8.3 中國(guó)航空租賃行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
8.3.1 國(guó)家層面航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
1、國(guó)家層面航空租賃行業(yè)政策匯總及解讀
2、國(guó)家層面航空租賃行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀
8.3.2 31省市航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
1、31省市航空租賃行業(yè)政策規(guī)劃匯總
2、31省市航空租賃行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
8.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響
1、《關(guān)于進(jìn)口租賃飛機(jī)有關(guān)增值稅問(wèn)題的公告》
2、《金融租賃公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法（試行）》解讀
8.3.4 政策環(huán)境對(duì)航空租賃行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
8.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)SWOT分析
第9章：中國(guó)航空租賃行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)分析
9.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
9.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)分析
9.3 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
9.4.1 經(jīng)營(yíng)租賃會(huì)是中小航空公司的主要方式
9.4.2 金融創(chuàng)新催生新的航空租賃業(yè)務(wù)模式
9.4.3 航空租賃信息化建設(shè)將是一大趨勢(shì)
9.4.4 低碳背景下節(jié)能型飛機(jī)和清潔能源飛機(jī)是趨勢(shì)
第10章：中國(guó)航空租賃行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
10.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
10.1.1 航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、信用評(píng)級(jí)壁壘
2、資金壁壘
3、交易成本壁壘
4、技術(shù)人才壁壘
10.1.2 航空租賃行業(yè)退出壁壘分析
1、資產(chǎn)損失壁壘
2、解雇費(fèi)用形成的退出壁壘
10.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)盈利模式及影響因素分析
10.2.1 航空租賃行業(yè)盈利模式分析
1、飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃的盈利模式
2、飛機(jī)融資性租賃的盈利模式
10.2.2 航空租賃行業(yè)盈利因素分析
1、航油價(jià)格
2、幣種匯率
3、其他因素
10.3 中國(guó)航空租賃行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.4.1 航空租賃產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
10.4.2 航空租賃行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
10.5 中國(guó)航空租賃行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
10.6 中國(guó)航空租賃行業(yè)投資策略與建議
10.7 中國(guó)航空租賃行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型
圖表2：飛機(jī)融資租賃特點(diǎn)
圖表3：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表4：飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表5：經(jīng)營(yíng)租賃特點(diǎn)
圖表6：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的比較分析
圖表7：航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
圖表8：經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)的決策圖
圖表9：飛機(jī)租賃的缺點(diǎn)分析
圖表10：本報(bào)告研究范圍界定
圖表11：中國(guó)航空租賃市場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表12：中國(guó)航空租賃行業(yè)主管部門(mén)
圖表13：中國(guó)航空租賃行業(yè)自律組織
圖表14：截至2023年中國(guó)航空租賃標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)）
圖表15：截至2023年中國(guó)航空租賃行業(yè)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表16：截至2023年中國(guó)航空租賃行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
圖表17：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總
圖表18：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表19：2022-2041年全球飛機(jī)交付規(guī)模（單位：架）
圖表20：2021-2041年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：萬(wàn)億客公里）
圖表21：2015-2022年全球飛機(jī)租賃滲透率（單位：%）
圖表22：2021-2041年全球租賃飛機(jī)規(guī)模（單位：架）
圖表23：2022年全球航空租賃行業(yè)管理飛機(jī)數(shù)量TOP20（單位：架）
圖表24：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖
圖表25：美國(guó)杠桿租賃機(jī)構(gòu)涉及七類(lèi)參與人
圖表26：法國(guó)稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表27：法國(guó)SPV購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)資金來(lái)源
圖表28：2016-2022年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)人次，%）
圖表29：2018-2022年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況（單位：億人公里，%）
圖表30：2016-2022年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家）
圖表31：我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及主要公司
圖表32：2018-2022年我國(guó)民用飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表33：2022年我國(guó)定期航班條數(shù)及里程（單位：條，萬(wàn)公里）
圖表34：我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路路線示意圖
圖表35：2022-2035年中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)公里）
圖表36：2022-2028年中國(guó)民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表37：2022-2041年中國(guó)民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表38：2018-2022年中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時(shí)長(zhǎng)（單位：萬(wàn)小時(shí)）
圖表39：2024-2029年中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)小時(shí)）
圖表40：2014-2022年中國(guó)通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
圖表41：2010-2022年中國(guó)通用航空年作業(yè)量（單位：萬(wàn)小時(shí)，%）
圖表42：2018-2022年我國(guó)三大航空公司租賃飛機(jī)占比（單位：%）
圖表43：2022年我國(guó)三大航空公司機(jī)隊(duì)情況分析（單位：架，%）
圖表44：大中華區(qū)公務(wù)機(jī)租賃機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架，%）
圖表45：2022年國(guó)內(nèi)三大航司租賃機(jī)隊(duì)數(shù)量（單位：架）
圖表46：中國(guó)航空租賃相關(guān)主要企業(yè)
圖表47：2018-2022年我國(guó)主要飛機(jī)租賃公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架）
圖表48：2021-2022年中國(guó)航空租賃業(yè)市場(chǎng)份額（按存量飛機(jī)架數(shù)）（單位：%）
圖表49：2018-2022年中國(guó)民航飛機(jī)租賃規(guī)模變化情況（單位：架）
圖表50：2022年代表性航空租賃公司收入情況（單位：億美元，億元，億港元，萬(wàn)元，架）
圖表51：2018-2022年中國(guó)通用航空器租賃規(guī)模變化情況（單位：架）
圖表52：2022中信海直直升機(jī)租賃租金情況（單位：萬(wàn)美元，架，%）
圖表53：2022年通用航空器年租金分析（單位：架，億美元，萬(wàn)美元）
圖表54：2022年中國(guó)航空租賃市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表55：2022年中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)占比（單位：%）
圖表56：2016-2022年民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表57：2022年中國(guó)航空租賃上市公司飛機(jī)訂單情況（單位：架）
圖表58：2018-2022年中國(guó)民航飛機(jī)租賃主要?jiǎng)討B(tài)
圖表59：2022-2028年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）
圖表60：2022-2028年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景（單位：億元）
圖表61：2020-2022年中國(guó)通用飛機(jī)數(shù)量（單位：架，%）
圖表62：2022年通用飛機(jī)融資租賃費(fèi)用分析（單位：架，億美元，萬(wàn)美元，%）
圖表63：2022-2028年中國(guó)通用飛機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）
圖表64：2022-2028年中國(guó)通用飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表65：2017-2022年中國(guó)不同地區(qū)公務(wù)機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：架）
圖表66：2022年亞太地區(qū)前十大運(yùn)營(yíng)商機(jī)隊(duì)數(shù)量（單位：架）
圖表67：2022-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
圖表68：2022-2028年中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃數(shù)量變化情況（單位：架）
圖表69：2022-2028年中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表70：2020-2022年大中華區(qū)民用直升機(jī)數(shù)量變化情況（單位：架）
圖表71：2022年中國(guó)民用直升機(jī)主要廠商市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表72：2022年中國(guó)民用直升機(jī)主要應(yīng)用用途（單位：%）
圖表73：截至2022年中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
圖表74：2022年通用飛機(jī)融資租賃費(fèi)用分析（單位：架，億美元，萬(wàn)美元，%）
圖表75：2022-2028年中國(guó)民用直升機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表76：飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目列表
圖表77：融資性租賃假設(shè)條件
圖表78：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元）
圖表79：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元）
圖表80：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素
圖表81：飛機(jī)租賃稅收因素分析表
圖表82：飛機(jī)租賃幣種選擇分析表
圖表83：2022年全球及中國(guó)航空租賃行業(yè)主要企業(yè)布局梳理（單位：架，億美元，億港元，億元）
圖表84：AerCap發(fā)展歷程
圖表85：AerCap業(yè)務(wù)營(yíng)收占比（%）
圖表86：2018-2022年Aercap經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表87：2020-2022年Avolon經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表88：2019-2022年Aviation Capital Group經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表89：2022年Aviation Capital Group銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)（按經(jīng)營(yíng)租賃收入）（單位：%）
圖表90：工銀金融租賃有限公司發(fā)展歷程
圖表91：工銀金融租賃有限公司基本信息表
圖表92：截至2023年工銀金融租賃有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表93：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)概況
圖表94：工銀金融租賃有限公司海事租賃業(yè)務(wù)概況
圖表95：工銀金融租賃有限公司綜合租賃業(yè)務(wù)概況
圖表96：2021-2022年工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表97：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表98：2018-2022年工銀金租機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架）
圖表99：工銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
圖表100：中銀航空租賃有限公司發(fā)展歷程
圖表101：中銀航空租賃有限公司基本信息表
圖表102：截至2023年中銀航空租賃有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表103：2018-2022年中銀航空租賃有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億美元）
圖表104：截至2022年中銀航空租賃有限公司擁有機(jī)隊(duì)情況（單位：架）
圖表105：2022年中銀航空租賃有限公司分地區(qū)機(jī)隊(duì)凈值占比（單位；%）
圖表106：2018-2022年中銀航空租賃有限公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架）
圖表107：2022年中銀航空租賃有限公司營(yíng)收結(jié)構(gòu)（單位；%）
圖表108：中銀航空租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
圖表109：國(guó)銀金融租賃股份有限公司發(fā)展歷程
圖表110：國(guó)銀金融租賃股份有限公司基本信息表
圖表111：截至2023年國(guó)銀金融租賃股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表112：國(guó)銀金融租賃股份有限公司主要業(yè)務(wù)情況
圖表113：2017-2022年國(guó)銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表114：國(guó)銀金融租賃有限公司航空租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域
圖表115：2022年國(guó)銀金租機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架）
圖表116：2022年國(guó)銀金融租賃股份有限公司分地區(qū)收入（單位；%）
圖表117：2018-2022年國(guó)銀金租機(jī)隊(duì)規(guī)模情況（單位：架）
圖表118：2022年國(guó)銀金融租賃股份有限公司營(yíng)收結(jié)構(gòu)（單位；%）
圖表119：國(guó)銀金融租賃股份有限公司航空租賃業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)
圖表120：交銀金融租賃有限責(zé)任公司發(fā)展歷程

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