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——綜述篇——
第1章：汽車ECU行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 汽車ECU行業(yè)界定
1.1.1 汽車ECU的定義
1.1.2 汽車ECU性質(zhì)特征
1.1.3 汽車ECU專業(yè)術(shù)語
1.1.4 汽車ECU概念辨析
1.1.5 汽車ECU所處行業(yè)
1、《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》
2、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》
1.2 汽車ECU行業(yè)分類
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 汽車ECU行業(yè)市場監(jiān)管&標準體系
1.4.1 汽車ECU行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)職能
1、監(jiān)管體制
2、監(jiān)管機構(gòu)
1.4.2 汽車ECU行業(yè)標準體系及建設(shè)進程
1、標準建設(shè)
2、現(xiàn)行標準
3、重點標準
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.5.1 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2.1 全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球汽車ECU行業(yè)技術(shù)標準
2.2.1 全球汽車ECU標準體系
2.2.2 全球汽車ECU技術(shù)進展
2.3 全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 全球汽車ECU行業(yè)整體發(fā)展
2.3.2 全球汽車ECU行業(yè)細分市場
2.3.3 全球汽車ECU市場規(guī)模體量
2.4 全球汽車ECU行業(yè)市場競爭態(tài)勢
2.4.1 全球汽車ECU行業(yè)競爭格局
2.4.2 全球汽車ECU行業(yè)風險投資
2.4.3 全球汽車ECU行業(yè)并購交易
2.5 全球汽車ECU行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
2.5.1 全球汽車ECU區(qū)域發(fā)展格局
2.5.2 全球汽車ECU重點區(qū)域市場
1、美國
2、日本
3、德國
2.5.3 全球汽車ECU產(chǎn)業(yè)貿(mào)易流向
2.5.4 國外汽車ECU發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.6 全球汽車ECU行業(yè)市場前景預(yù)測
2.7 全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模
3.1 中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國汽車ECU行業(yè)技術(shù)進展
3.2.1 科研投入力度&強度
3.2.2 科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化
1、專利申請
2、專利公開
3、熱門申請人
4、熱門技術(shù)
3.2.3 關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破
3.2.4 汽車ECU行業(yè)最新技術(shù)動態(tài)
3.2.5 汽車ECU行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
3.3 中國汽車ECU行業(yè)市場主體
3.3.1 汽車ECU市場主體類型
3.3.2 汽車ECU企業(yè)進場方式
3.3.3 汽車ECU注冊/存續(xù)企業(yè)
3.4 中國汽車ECU行業(yè)市場供給/生產(chǎn)
3.4.1 生產(chǎn)企業(yè)（誰生產(chǎn)）
3.4.2 生產(chǎn)能力
3.4.3 生產(chǎn)情況
3.5 中國汽車ECU行業(yè)市場需求/銷售
3.6.1 需求特征（誰需要）
1、主要客戶
2、需求特征
3.6.2 單車ECU用量
3.6.3 單車ECU價值
3.6.4 汽車ECU出貨量
3.7 中國汽車ECU行業(yè)市場規(guī)模體量
3.8 中國汽車ECU行業(yè)經(jīng)濟特性分析
3.9 中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展痛點及挑戰(zhàn)
第4章：中國汽車ECU行業(yè)競爭狀況及格局
4.1 汽車ECU競爭者入場及戰(zhàn)略布局
4.1.1 汽車ECU競爭者入場進程
4.1.2 汽車ECU競爭者集群分布
4.1.3 汽車ECU競爭者區(qū)域熱力圖
4.1.4 汽車ECU競爭者戰(zhàn)略布局狀況
4.2 汽車ECU行業(yè)市場競爭格局
4.2.1 汽車ECU行業(yè)市場競爭態(tài)勢
4.2.2 汽車ECU行業(yè)市場競爭格局
4.2.3 汽車ECU行業(yè)市場集中度
4.2.4 汽車ECU國產(chǎn)化及國產(chǎn)替代布局
4.2.5 跨國公司在華市場競爭力
4.2.6 跨國公司在華市場競爭策略
4.3 汽車ECU行業(yè)波特五力模型分析
4.3.1 汽車ECU行業(yè)供應(yīng)商的議價能力
4.3.2 汽車ECU行業(yè)消費者的議價能力
4.3.3 汽車ECU行業(yè)新進入者威脅分析
4.3.4 汽車ECU行業(yè)替代品威脅分析
4.3.5 汽車ECU行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況
4.3.6 汽車ECU行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
4.4 中國汽車ECU企業(yè)全球市場競爭及全球化布局
4.4.1 中國汽車ECU企業(yè)在全球市場競爭力
4.4.2 中國汽車ECU企業(yè)出海/全球化布局
4.5 汽車ECU行業(yè)投融資&并購重組&IPO動態(tài)
4.5.1 汽車ECU投融資
1、汽車ECU行業(yè)投融資概述
2、汽車ECU行業(yè)投融資統(tǒng)計
3、汽車ECU行業(yè)投融資規(guī)模
4、汽車ECU行業(yè)投融資解讀
5、汽車ECU行業(yè)投融資趨勢
4.5.2 汽車ECU兼并重組
1、汽車ECU兼并重組階段、方式及動因
2、汽車ECU兼并重組事件匯總
3、汽車ECU兼并重組案例分析
4.5.3 汽車ECUIPO動態(tài)
第5章：汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5.1 汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
5.2 汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
5.3 汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
5.4 汽車ECU行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)
5.5 汽車ECU核心材料：車規(guī)級MCU
5.5.1 車規(guī)級MCU概述
5.5.2 車規(guī)級MCU供需狀況
5.5.3 車規(guī)級MCU競爭格局
5.5.4 車規(guī)級MCU價格水平
5.5.5 對汽車ECU行業(yè)的影響
5.6 汽車ECU核心材料：模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）
5.6.1 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）概述
5.6.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）供需狀況
5.6.3 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）競爭格局
5.6.4 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）價格水平
5.6.5 對汽車ECU行業(yè)的影響
5.7 汽車ECU核心材料：存儲器
5.7.1 存儲器概述
5.7.2 存儲器供需狀況
5.7.3 存儲器競爭格局
5.7.4 存儲器價格水平
5.7.5 對汽車ECU行業(yè)的影響
5.8 汽車ECU軟件
5.8.1 汽車ECU軟件述
5.8.2 應(yīng)用層軟件（Application Software,ASW）
5.8.3 底層軟件（Basic Software,BSW）
5.8.4 引導(dǎo)程序（Bootloader）
5.8.5 對汽車ECU行業(yè)的影響
5.9 配套產(chǎn)業(yè)布局對汽車ECU行業(yè)的影響總結(jié)
第6章：中國汽車ECU行業(yè)細分產(chǎn)品市場分析
6.1 汽車ECU行業(yè)細分市場概況
6.1.1 汽車ECU細分市場現(xiàn)狀
6.1.2 汽車ECU細分市場結(jié)構(gòu)
6.2 汽車ECU細分市場：車門控制器（DCU）
6.2.1 車門控制器（DCU）概述
6.2.2 車門控制器（DCU）市場概況
6.3 汽車ECU細分市場：發(fā)動機控制器（ECM）
6.3.1 發(fā)動機控制器（ECM）概述
6.3.2 發(fā)動機控制器（ECM）市場概況
6.4 汽車ECU細分市場：傳動系統(tǒng)控制器（TCM）
6.4.1 傳動系統(tǒng)控制器（TCM）概述
6.4.2 傳動系統(tǒng)控制器（TCM）市場概況
6.5 汽車ECU細分市場：制動控制器（BCM）
6.5.1 制動控制器（BCM）概述
6.5.2 制動控制器（BCM）市場概況
6.6 汽車ECU細分市場：電池管理系統(tǒng)（BMS）
6.6.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）概述
6.6.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）市場概況
6.7 汽車ECU細分市場：其他
6.7.1 電子輔助轉(zhuǎn)向控制器（PSCU）
6.7.2 用戶界面（HMI）
6.7.3 動力總成控制器（PCM）
6.7.4 座椅控制器
6.7.5 巡航定速（SCU）
6.7.6 遠程信息處理控制單元（TCU）
6.6 中國汽車ECU行業(yè)細分市場戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國汽車ECU行業(yè)細分應(yīng)用市場分析
7.1 汽車ECU的需求影響因素概述
7.2 中國汽車市場分析
7.2.1 汽車行業(yè)產(chǎn)量
7.2.2 汽車行業(yè)銷量
7.2.3 汽車行業(yè)保有量
7.2.5 汽車行業(yè)發(fā)展前景
7.3 中國汽車細分市場發(fā)展及對汽車ECU需求的影響
7.3.1 乘用車市場分析
7.3.2 商用車市場分析
7.3.3 專用車市場分析
7.3.4 汽車細分市場發(fā)展趨勢
7.3.5 汽車細分市場發(fā)展前景
7.3.6 對汽車ECU需求的影響
7.4 汽車電子電氣架構(gòu)的演進對汽車ECU需求的影響概述
7.4.1 汽車電子電氣架構(gòu)的演進路線：分布式→域集中→中央集中.
7.4.2 傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)采用的分布式結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)新時代需求
7.4.3 域控制器的出現(xiàn)助力汽車電子電氣架構(gòu)從ECU分布式演變?yōu)橛蚣�中�?BR>7.4.4 域集中式相較于分布式的優(yōu)勢分析
7.4.5 汽車域控制器（DCU）的發(fā)展分析
7.5 汽車電動化發(fā)展影響分析
7.5.1 汽車電動化發(fā)展現(xiàn)狀
1、電動汽車產(chǎn)銷量
2、電動汽車保有量
7.5.2 汽車電動化發(fā)展前景
7.5.3 汽車電動化如何影響汽車ECU需求
7.5.4 汽車電動化帶來的汽車ECU發(fā)展機遇
7.6 汽車智能化發(fā)展影響分析
7.6.1 汽車智能化發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.2 汽車智能化發(fā)展前景
7.6.3 汽車智能化如何影響汽車ECU需求
7.6.4 汽車智能化帶來的汽車ECU發(fā)展機遇
7.7 汽車輕量化發(fā)展影響分析
7.7.1 汽車輕量化發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.2 汽車輕量化發(fā)展趨勢
7.7.3 汽車輕量化如何影響汽車ECU需求
7.7.4 汽車輕量化帶來的汽車ECU發(fā)展機遇
7.8 中國汽車細分部位ECU需求分析
7.9 汽車后市場發(fā)展及對汽車ECU的需求分析
7.9.1 汽車改裝
7.9.2 汽車維修
第8章：全球及中國汽車ECU企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國汽車ECU企業(yè)梳理與對比
8.2 全球汽車ECU企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 BOSCH
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車ECU業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場布局及在華策略
8.2.2 SIEMENS
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車ECU業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場布局及在華策略
8.2.3 三菱電機
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及汽車ECU業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場布局及在華策略
8.3 中國汽車ECU企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.3.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.2 耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.3 深圳市航盛電子股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.4 東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.5 深圳市布谷鳥科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.6 武漢環(huán)宇智行科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.7 知行汽車科技（蘇州）股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.8 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)
4、企業(yè)汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
5、企業(yè)汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
6、企業(yè)汽車ECU應(yīng)用&解決方案
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第9章：中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析
9.1 中國汽車ECU行業(yè)經(jīng)濟（Economy）環(huán)境分析
9.1.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
9.1.3 汽車ECU行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析
9.2 中國汽車ECU行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析
9.2.1 中國汽車ECU行業(yè)社會環(huán)境分析
9.2.2 社會環(huán)境對汽車ECU行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.3 中國汽車ECU行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
9.3.1 國家層面汽車ECU行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）
1、國家層面汽車ECU行業(yè)政策匯總及解讀
2、國家層面汽車ECU行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀
9.3.2 31省市汽車ECU行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）
1、31省市汽車ECU行業(yè)政策規(guī)劃匯總
2、31省市汽車ECU行業(yè)發(fā)展目標解讀
9.3.3 國家重點規(guī)劃/政策對汽車ECU行業(yè)發(fā)展的影響
9.3.4 政策環(huán)境對汽車ECU行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.4 中國汽車ECU行業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢/劣勢/機會/威脅）
第10章：中國汽車ECU行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉
10.1 中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
10.2 中國汽車ECU行業(yè)未來關(guān)鍵增長點
10.3 中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
10.4 中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
10.4.1 市場競爭趨勢
10.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
10.4.3 細分市場趨勢
第11章：中國汽車ECU行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國汽車ECU行業(yè)進入與退出壁壘
11.1.1 汽車ECU行業(yè)進入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、準入壁壘
4、人才壁壘
5、資源壁壘
6、品牌壁壘
11.1.2 汽車ECU行業(yè)退出壁壘分析
11.2 中國汽車ECU行業(yè)投資風險預(yù)警
11.2.1 周期性風險
11.2.2 成長性風險
11.2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風險
11.2.4 市場集中度風險
11.2.5 行業(yè)壁壘風險
11.2.6 宏觀政策風險
11.3 中國汽車ECU行業(yè)投資機會分析
11.3.1 汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
11.3.2 汽車ECU行業(yè)細分領(lǐng)域投資機會
11.3.3 汽車ECU行業(yè)區(qū)域市場投資機會
11.3.4 汽車ECU產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
11.4 中國汽車ECU行業(yè)投資價值評估
11.5 中國汽車ECU行業(yè)投資策略建議
11.6 中國汽車ECU行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：汽車ECU的定義
圖表2：汽車ECU的性質(zhì)與特征
圖表3：汽車ECU專業(yè)術(shù)語
圖表4：汽車ECU概念辨析
圖表5：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表6：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表7：汽車ECU行業(yè)分類
圖表8：本報告研究范圍界定
圖表9：中國汽車ECU行業(yè)監(jiān)管體系結(jié)構(gòu)示意圖
圖表10：中國汽車ECU行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)及其職能
圖表11：中國汽車ECU行業(yè)標準體系框架&建設(shè)進程
圖表12：中國汽車ECU行業(yè)現(xiàn)行&即將實施標準匯總
圖表13：中國汽車ECU行業(yè)重點標準及其影響解讀
圖表14：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表15：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表16：全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展歷程
圖表17：全球汽車ECU標準體系
圖表18：全球汽車ECU技術(shù)進展
圖表19：全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展
圖表20：全球汽車ECU行業(yè)細分市場
圖表21：全球汽車ECU市場規(guī)模體量分析
圖表22：全球汽車ECU行業(yè)競爭格局
圖表23：全球汽車ECU行業(yè)風險投資
圖表24：全球汽車ECU行業(yè)兼并重組
圖表25：全球汽車ECU區(qū)域發(fā)展格局
圖表26：全球汽車ECU重點區(qū)域市場
圖表27：國外汽車ECU發(fā)展經(jīng)驗借鑒
圖表28：全球汽車ECU行業(yè)市場前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
圖表29：全球汽車ECU行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
圖表30：中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展歷程
圖表31：汽車ECU行業(yè)科研投入力度&強度
圖表32：汽車ECU行業(yè)科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化
圖表33：汽車ECU行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破
圖表34：汽車ECU行業(yè)最新技術(shù)動態(tài)
圖表35：汽車ECU行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
圖表36：汽車ECU市場主體類型
圖表37：汽車ECU企業(yè)進場方式
圖表38：汽車ECU行業(yè)市場供給分析
圖表39：汽車ECU行業(yè)市場規(guī)模體量分析
圖表40：中國汽車ECU行業(yè)經(jīng)濟特性分析
圖表41：中國汽車ECU行業(yè)發(fā)展痛點及挑戰(zhàn)
圖表42：汽車ECU競爭者入場進程
圖表43：汽車ECU企業(yè)戰(zhàn)略集群狀況
圖表44：汽車ECU競爭者區(qū)域分布熱力圖
圖表45：汽車ECU競爭者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
圖表46：汽車ECU市場競爭態(tài)勢
圖表47：汽車ECU市場競爭格局
圖表48：汽車ECU市場集中度
圖表49：汽車ECU國產(chǎn)化率及國產(chǎn)替代布局
圖表50：跨國公司在中國的競爭策略分析
圖表51：汽車ECU行業(yè)供應(yīng)商的議價能力
圖表52：汽車ECU行業(yè)消費者的議價能力
圖表53：汽車ECU行業(yè)新進入者威脅
圖表54：汽車ECU行業(yè)替代品威脅
圖表55：汽車ECU行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
圖表56：汽車ECU行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
圖表57：全球汽車ECU市場中國企業(yè)競爭力
圖表58：汽車ECU企業(yè)全球化布局/出海布局
圖表59：汽車ECU行業(yè)主要資金來源
圖表60：汽車ECU行業(yè)投融資主體
圖表61：汽車ECU行業(yè)投融資匯總
圖表62：汽車ECU行業(yè)投融資規(guī)模
圖表63：汽車ECU行業(yè)投融資解讀
圖表64：汽車ECU行業(yè)兼并與重組動因及方式
圖表65：汽車ECU行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表66：汽車ECU行業(yè)兼并與重組案例分析
圖表67：汽車ECU行業(yè)兼并與重組案例分析
圖表68：汽車ECU兼并重組階段、方式及動因
圖表69：汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表70：汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表71：汽車ECU產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表72：汽車ECU行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)
圖表73：汽車ECU原材料市場發(fā)展現(xiàn)狀
圖表74：對汽車ECU行業(yè)的影響分析
圖表75：汽車ECU零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀
圖表76：對汽車ECU行業(yè)的影響分析
圖表77：汽車ECU行業(yè)細分市場現(xiàn)狀
圖表78：汽車ECU行業(yè)細分市場結(jié)構(gòu)
圖表79：車門控制器（DCU）市場概況
圖表80：車門控制器（DCU）發(fā)展趨勢
圖表81：發(fā)動機控制器（ECM）市場概況
圖表82：發(fā)動機控制器（ECM）發(fā)展趨勢
圖表83：傳動系統(tǒng)控制器（TCM）市場概況
圖表84：傳動系統(tǒng)控制器（TCM）發(fā)展趨勢
圖表85：制動控制器（BCM）市場概況
圖表86：制動控制器（BCM）發(fā)展趨勢
圖表87：中國汽車ECU行業(yè)細分市場戰(zhàn)略地位分析
圖表88：全球及中國汽車ECU企業(yè)梳理與對比
圖表89：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司發(fā)展歷程
圖表90：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司基本信息表
圖表91：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司股權(quán)穿透圖
圖表92：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司經(jīng)營情況
圖表93：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
圖表94：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
圖表95：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司汽車ECU應(yīng)用&解決方案
圖表96：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
圖表97：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司發(fā)展歷程
圖表98：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司基本信息表
圖表99：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司股權(quán)穿透圖
圖表100：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司經(jīng)營情況
圖表101：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
圖表102：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
圖表103：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司汽車ECU應(yīng)用&解決方案
圖表104：耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
圖表105：深圳市航盛電子股份有限公司發(fā)展歷程
圖表106：深圳市航盛電子股份有限公司基本信息表
圖表107：深圳市航盛電子股份有限公司股權(quán)穿透圖
圖表108：深圳市航盛電子股份有限公司經(jīng)營情況
圖表109：深圳市航盛電子股份有限公司汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
圖表110：深圳市航盛電子股份有限公司汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
圖表111：深圳市航盛電子股份有限公司汽車ECU應(yīng)用&解決方案
圖表112：深圳市航盛電子股份有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
圖表113：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司發(fā)展歷程
圖表114：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司基本信息表
圖表115：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司股權(quán)穿透圖
圖表116：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司經(jīng)營情況
圖表117：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司汽車ECU研發(fā)&專利技術(shù)
圖表118：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司汽車ECU產(chǎn)品&合作車企
圖表119：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司汽車ECU應(yīng)用&解決方案
圖表120：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

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