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第一章 2021-2022年中國航空維修業(yè)發(fā)展綜述23
第一節(jié) 航空維修的相關(guān)概述23
一、航空維修的界定23
二、航空維修的分類23
三、航空維修的特點24
四、航空維修的作用26
第二節(jié) 航空維修的發(fā)展歷程26
一、全球航空維修的發(fā)展歷程26
二、中國航空維修的發(fā)展歷程28
第三節(jié) 航空維修的相關(guān)理論29
一、航空維修思想分析29
1、最初航空維修思想29
2、現(xiàn)代航空維修思想31
二、航空維修方式分析33
1、定時維修方式33
2、視情維修方式33
3）狀態(tài)監(jiān)控方式34
三、故障診斷方法分析35
1、故障樹分析法35
2、趨勢圖分析法36
第二章 2021-2022年全球航空業(yè)發(fā)展狀況分析37
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展概況分析37
一、全球航空業(yè)運行情況37
1、全球航空盈利水平分析37
2、全球航線航班運行分析38
3）航空公司機隊擴建情況39
4）全球航空旅客運量分析40
5）全球航空貨物運量分析43
二、全球航空旅客運輸市場分析47
1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況47
2、全球客機市場需求分析48
3）全球客機的交付量分析50
4）全球客機退役趨勢分析52
5）航空公司融資租賃分析54
三、全球四大飛機制造商經(jīng)營情況57
1、波音公司經(jīng)營情況分析57
2、空客公司經(jīng)營情況分析60
3、龐巴迪公司經(jīng)營情況分析60
4、巴西航空公司經(jīng)營情況分析61
四、全球航空業(yè)并購重組分析64
五、全球航空業(yè)發(fā)展趨勢分析66
第二節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展概況分析67
一、中國航空運輸市場發(fā)展情況67
1、運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況67
2、旅客運輸量及其增長情況68
3、貨郵運輸量及其增長情況69
4、機場業(yè)務(wù)量及其增長情況70
5、主要運輸航空公司生產(chǎn)情況72
二、中國通用航空業(yè)發(fā)展水平分析73
1、通用航空飛機總數(shù)量分析73
2、通用航空飛機作業(yè)量分析73
3、與通航發(fā)達國家比較分析73
4、通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)74
5、民用直升機發(fā)展狀況分析74
6、通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測83
三、中國航空運輸市場驅(qū)動因素84
1、經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長84
2、城市化加快和居民消費升級84
3、旅游業(yè)快速發(fā)展84
4、機場建設(shè)速度加快85
5、航空運輸政策法規(guī)85
四、中國航空公司和機隊發(fā)展分析86
1、國內(nèi)航空公司發(fā)展概況86
2、國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況87
3、民航定期航班航線分析87
五、高鐵對航空運輸?shù)挠绊懛治?8
1、中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析88
2、高鐵對航空運輸市場的影響88
3、高鐵對未來航空市場的影響89
六、航空業(yè)對航空維修業(yè)的影響分析89
七、中國客機機隊的需求量預(yù)測分析90
第三節(jié) 全球客機市場需求預(yù)測分析93
一、全球客機總體需求量預(yù)測分析93
二、全球各地區(qū)客機需求預(yù)測分析95
1、亞太地區(qū)客機需求預(yù)測分析95
2、北美地區(qū)客機需求預(yù)測分析98
3、拉美地區(qū)客機需求預(yù)測分析100
4、歐洲客機需求預(yù)測分析103
5、俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測分析106
6、中東地區(qū)客機需求預(yù)測分析109
7、非洲客機需求預(yù)測分析112
三、全球各類型客機需求預(yù)測分析114
第三章 2021-2022年全球航空維修業(yè)發(fā)展分析117
第一節(jié) 全球航空維修市場發(fā)展概況117
一、全球航空維修業(yè)的變遷過程分析117
二、全球航空維修業(yè)的市場規(guī)模分析117
三、全球航空維修業(yè)的維修成本分析118
四、全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場分析121
五、全球航空維修業(yè)市場需求新變化123
第二節(jié) 全球主要國家航空維修發(fā)展分析129
一、美國航空維修業(yè)發(fā)展分析129
二、英國航空維修業(yè)發(fā)展分析131
三、德國航空維修業(yè)發(fā)展分析132
四、法國航空維修業(yè)發(fā)展分析133
五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展分析133
六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展分析134
第四章 2021-2022年中國航空維修業(yè)發(fā)展分析142
第一節(jié) 中國航空維修業(yè)政策環(huán)境分析142
一、加入WTO對中國航空維修業(yè)的影響142
1、有利因素分析142
2、不利因素分析143
二、中國航空維修業(yè)的法規(guī)及政策143
1、《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》143
2、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》150
3、《維修和改裝一般規(guī)則》CCAR-43、214
4、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》215
5、《民用航空器維修培訓機構(gòu)合格審定規(guī)定》228
6、《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》241
三、中國航空維修業(yè)的相關(guān)標準244
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展分析245
一、中國航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析245
1、中國航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析245
2、中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析245
3、中國航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析246
4、中國航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析246
二、CAAC批準的維修單位發(fā)展概況247
1、CAAC批準維修單位增長情況247
2、CAAC批準維修單位分布情況247
3、CAAC批準的維修能力分析247
三、CAAC批準的維修培訓機構(gòu)概況248
四、機務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況248
1、機務(wù)維修人員的總量情況248
2、維修人員按維修類別分布248
3、機務(wù)維修人員按工齡分布249
4、機務(wù)維修人員按學歷分布249
5、機務(wù)維修人員的持照情況249
6、持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計249
7、機務(wù)維修人員人機比分析249
五、中國大型維修設(shè)施發(fā)展概況251
六、航空裝備維修外包風險分析251
第三節(jié) 中國航空發(fā)動機維修市場分析252
一、中國航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展分析252
1、航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展歷程252
2、航空發(fā)動機行業(yè)的市場動向252
3、航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢253
4、航空發(fā)動機行業(yè)的研究動向254
5、航空發(fā)動機行業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析258
二、中國航空發(fā)動機行業(yè)的經(jīng)營情況259
1、航空發(fā)動機行業(yè)規(guī)模分析259
2、航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)值分析263
三、中小型航空發(fā)動機發(fā)展狀況分析264
1、中小型航空發(fā)動機的應(yīng)用范圍264
2、中小型航空發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)265
3、中小型航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢266
4、中小型航空發(fā)動機的市場前景267
四、航空發(fā)動機行業(yè)進出口狀況分析268
五、航空發(fā)動機維修管理和技術(shù)分析268
1、航空發(fā)動機維修技術(shù)分析268
2、航空發(fā)動機維修管理分析271
六、航空發(fā)動機維修市場最新動向273
第四節(jié) 中國航空維修業(yè)SWOT分析274
一、中國航空維修業(yè)優(yōu)勢分析274
二、中國航空維修業(yè)劣勢分析275
三、中國航空維修業(yè)機會分析277
四、中國航空維修業(yè)威脅分析277
第五節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析278
一、中國航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析278
1、中國航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標分析278
2、中國航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析279
3、中國航空維修業(yè)競爭戰(zhàn)略分析280
4、中國航空維修業(yè)戰(zhàn)略實施分析281
二、航空公司的MRO發(fā)展戰(zhàn)略分析287
1、航空公司MRO模式分析287
2、航空公司全資獨立MRO模式分析288
3、航空公司合資MRO模式分析288
三、維修系統(tǒng)所面臨的問題與對策289
第五章 2021-2022年中國航空維修技術(shù)發(fā)展分析294
第一節(jié) 航空維修技術(shù)概況294
一、失效分析技術(shù)分析294
1、失效類型分析294
2、常見失效分析296
二、修理技術(shù)與工藝分析297
1、鉚接修理分析297
2、焊接修理分析298
3、膠接修理分析299
4、熱處理分析300
5、表面處理工藝分析300
6、噴丸強化技術(shù)分析301
7、擠壓強化技術(shù)分析301
8、刷鍍技術(shù)分析302
9、熱噴涂技術(shù)分析302
三、無損檢測方法分析303
1、目視檢測法分析303
2、超聲波檢測法分析304
3、X射線檢測法分析304
4、渦流檢測法分析305
5、磁粉檢測法分析306
6、滲透檢測法分析306
第二節(jié) 中國維修企業(yè)的技術(shù)能力分析307
一、機載部附件的維修技術(shù)水平分析307
二、飛機大修及發(fā)動機修理能力分析308
三、航空維修企業(yè)核心技術(shù)能力分析309
四、新機型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析316
第三節(jié) 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析317
一、無損檢測在航空維修中的應(yīng)用分析317
二、機器人在航空維修中的應(yīng)用分析320
三、熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用322
四、復(fù)合材料在發(fā)動機短艙中的應(yīng)用分析326
第六章 2021-2022年中國航空維修業(yè)競爭對手分析330
第一節(jié) 國外主要航空維修企業(yè)經(jīng)營分析330
一、英國太古集團有限公司Swire Pacific、330
二、德國漢莎航空技術(shù)集團LHT、335
三、法國航空工業(yè)公司AFI、338
四、新加坡新科宇航有限公司ST Aerospace、341
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)競爭分析344
一、潛在進入者的威脅分析344
二、買方的議價能力分析344
三、供應(yīng)方的議價能力分析345
四、替代產(chǎn)品的威脅分析345
五、現(xiàn)有企業(yè)間的競爭分析346
第三節(jié) 中國主要航空維修企業(yè)經(jīng)營分析347
一、廈門太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析347
二、北京飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析354
三、廣州飛機維修工程有限公司經(jīng)營分析361
四、山東太古飛機工程有限公司經(jīng)營分析367
五、四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析373
第七章 2023-2029年中國航空維修業(yè)風險分析及前景預(yù)測分析380
第一節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展風險及對策分析380
一、國家產(chǎn)業(yè)政策變化的風險及對策分析380
二、宏觀經(jīng)濟和市場需求風險及對策分析380
三、原材料供應(yīng)和匯率的風險及控制分析381
四、組織模式和管理制度風險及控制分析382
第二節(jié) 中國航空維修業(yè)最新發(fā)展動向383
一、中國航空維修基地發(fā)展動向383
二、中國航空維修企業(yè)籌建情況386
三、中國航空維修企業(yè)發(fā)展動向388
四、中國航空維修展會發(fā)展動向389
第三節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測392
一、航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢分析392
二、航空維修管理發(fā)展趨勢分析393
三、航空維修業(yè)的未來發(fā)展方向394
四、航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望395
五、航空維修市場規(guī)模預(yù)測396
 
 
圖表目錄
圖表 1 航空維修行業(yè)種類及具體內(nèi)容23
圖表 2 全球各地區(qū)客機機隊39
圖表 3 全球機隊規(guī)模最多航空公司排名39
圖表 4 亞太地區(qū)航空公司機隊規(guī)模排名40
圖表 5 全球機場旅客吞吐量區(qū)域分布圖及市場份額圖41
圖表 6 全球機場客運TOP1043
圖表 7 全球機場貨物吞吐量區(qū)域分布圖及市場份額圖44
圖表 8 全球機場飛機起降架次區(qū)域分布圖及市場份額圖46
圖表 9 全球機場起降架次TOP1047
圖表 10 波音公司經(jīng)營情況分析57
圖表 11 2022年度空客公司經(jīng)營情況分析60
圖表 12 巴西航空公司經(jīng)營情況分析61
圖表 13 2017-2022年民航運輸總周轉(zhuǎn)量68
圖表 14 2017-2022年民航旅客運輸量69
圖表 15 2017-2022年民航貨郵運輸量69
圖表 16 2017-2022年民航運輸機場旅客吞吐量70
圖表 17 2022年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布71
圖表 18 2017-2022年民航運輸機場貨郵吞吐量71
圖表 19 2022年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布72
圖表 20 軍用與民用直升機區(qū)別78
圖表 21 2022年我國定期航班條數(shù)及里程87
圖表 22 高鐵對英國國際航空客運市場的影響88
圖表 23 中國歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模90
圖表 24 2029年全球各類型客機機隊比例預(yù)測93
圖表 25 2016-2029年全球各類型客機機隊預(yù)測（單位：架）94
圖表 26 2029年全球各地區(qū)客機機隊預(yù)測（單位：架）94
圖表 27 2029年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%）95
圖表 28 2017-2029年亞太地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）95
圖表 29 2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模預(yù)測（單位：架，個）95
圖表 30 2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）96
圖表 31 2029年亞太地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）96
圖表 32 2017-2029年亞太地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）97
圖表 33 2017-2029年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）97
圖表 34 2017-2029年北美地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）98
圖表 35 1989-2029年北美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）98
圖表 36 2029年北美地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）98
圖表 37 2029年北美地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）99
圖表 38 2017-2029年北美地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）100
圖表 39 2017-2029年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）100
圖表 40 2017-2029年拉美地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）100
圖表 41 1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）101
圖表 42 2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）101
圖表 43 2029年拉美地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）102
圖表 44 2017-2029年拉美地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）103
圖表 45 2017-2029年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）103
圖表 46 2017-2029年歐洲地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）103
圖表 47 1989-2029年歐洲地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）104
圖表 48 2029年歐洲地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）104
圖表 49 2029年歐洲地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）105
圖表 50 2017-2029年歐洲地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）106
圖表 51 2017-2029年按座級劃分的歐洲地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）106
圖表 52 2017-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）106
圖表 53 1989-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）107
圖表 54 2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）107
圖表 55 2029年俄羅斯和獨聯(lián)體機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）108
圖表 56 2017-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）108
圖表 57 2017-2029年按座級劃分的俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量比例（單位：%）109
圖表 58 2017-2029年中東地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）109
圖表 59 1989-2029年中東地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）109
圖表 60 2029年中東地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）110
圖表 61 2029年中東地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）110
圖表 62 2017-2029年中東地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）111
圖表 63 2017-2029年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）112
圖表 64 2017-2029年非洲地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）112
圖表 65 1989-2029年非洲地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）112
圖表 66 2029年非洲地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測（單位：%）113
圖表 67 2029年非洲地區(qū)機隊和RPKs的比例預(yù)測（單位：%）113
圖表 68 2017-2029年非洲地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）114
圖表 69 2017-2029年按座級劃分的非洲地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）114
圖表 70 2017-2029年全球各類型客機交付量和價值預(yù)測115
圖表 71 2017-2029年全球各類型客機交付量和價值比例預(yù)測115
圖表 72 全球各地區(qū)歷史和預(yù)測的客機交付量（單位：架）116
圖表 73 2019-2022年全球航空維修市場規(guī)模117
圖表 74 2022年按地區(qū)劃分的民用航空維修市場占比122
圖表 75 2022年重維修費用排名前5的飛機機型124
圖表 76 2022年維修費用排名前5的發(fā)動機機型127
圖表 77 民用航空器維修行業(yè)子標準244
圖表 78 2019-2022年我國航空維修市場規(guī)模245
圖表 79 CAAC批準的國內(nèi)維修單位按維修項目分布247
圖表 80 國內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對比250
圖表 81 國內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對比250
圖表 82 航空燃氣渦輪發(fā)動機的技術(shù)進步252
圖表 83 2020-2022年航空發(fā)動機行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長情況262
圖表 84 2020-2022年航空發(fā)動機行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長情況263
圖表 85 2020-2022年航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)成品增長情況263
圖表 86 2020-2022年航空發(fā)動機行業(yè)銷售產(chǎn)值增長情況263
圖表 87 中小型航空發(fā)動機的目前應(yīng)用范圍265
圖表 88 失效模式分類295
圖表 89 浴盆曲線296
圖表 90 熱噴涂過程示意圖302
圖表 91 壓氣機葉片材料及熱處理硬度值323
圖表 92 抗應(yīng)力腐蝕試驗結(jié)果324
圖表 93 葉片室溫拉伸實測性能數(shù)據(jù)（1Cr11Ni2W2MoV）325
圖表 94 參加 300 小時長試部分葉片情況325
圖表 95  近4年英國太古集團有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況332
圖表 96  近4年英國太古集團有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況333
圖表 97  近4年英國太古集團有限公司銷售毛利率變化情況333
圖表 98  近4年英國太古集團有限公司資產(chǎn)負債率變化情況333
圖表 99  近4年英國太古集團有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況334
圖表 100  近4年英國太古集團有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況334
圖表 101  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況335
圖表 102  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況336
圖表 103  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團銷售毛利率變化情況336
圖表 104  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團資產(chǎn)負債率變化情況336
圖表 105  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團產(chǎn)權(quán)比率變化情況337
圖表 106  近4年德國漢莎航空技術(shù)集團固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況337
圖表 107  近4年法國航空工業(yè)公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況338
圖表 108  近4年法國航空工業(yè)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況338
圖表 109  近4年法國航空工業(yè)公司銷售毛利率變化情況339
圖表 110  近4年法國航空工業(yè)公司資產(chǎn)負債率變化情況339
圖表 111  近4年法國航空工業(yè)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況340
圖表 112  近4年法國航空工業(yè)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況340
圖表 113  近4年新加坡新科宇航有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況341
圖表 114  近4年新加坡新科宇航有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況342
圖表 115  近4年新加坡新科宇航有限公司銷售毛利率變化情況342
圖表 116  近4年新加坡新科宇航有限公司資產(chǎn)負債率變化情況342
圖表 117  近4年新加坡新科宇航有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況343
圖表 118  近4年新加坡新科宇航有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況343
圖表 119  近4年廈門太古飛機工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況348
圖表 120  近4年廈門太古飛機工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 121  近4年廈門太古飛機工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 122  近4年廈門太古飛機工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況349
圖表 123  近4年廈門太古飛機工程有限公司銷售毛利率變化情況350
圖表 124  近4年廈門太古飛機工程有限公司銷售毛利率變化情況350
圖表 125  近4年廈門太古飛機工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況351
圖表 126  近4年廈門太古飛機工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況351
圖表 127  近4年廈門太古飛機工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況352
圖表 128  近4年廈門太古飛機工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況352
圖表 129  近4年廈門太古飛機工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況353
圖表 130  近4年廈門太古飛機工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況353
圖表 131  近4年北京飛機維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況355
圖表 132  近4年北京飛機維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 133  近4年北京飛機維修工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 134  近4年北京飛機維修工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況356
圖表 135  近4年北京飛機維修工程有限公司銷售毛利率變化情況357
圖表 136  近4年北京飛機維修工程有限公司銷售毛利率變化情況357
圖表 137  近4年北京飛機維修工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況358
圖表 138  近4年北京飛機維修工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況358
圖表 139  近4年北京飛機維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況359
圖表 140  近4年北京飛機維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況359
圖表 141  近4年北京飛機維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況360
圖表 142  近4年北京飛機維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況360
圖表 143  近4年廣州飛機維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況362
圖表 144  近4年廣州飛機維修工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況362
圖表 145  近4年廣州飛機維修工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
圖表 146  近4年廣州飛機維修工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況363
圖表 147  近4年廣州飛機維修工程有限公司銷售毛利率變化情況364
圖表 148  近4年廣州飛機維修工程有限公司銷售毛利率變化情況364
圖表 149  近4年廣州飛機維修工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況364
圖表 150  近4年廣州飛機維修工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況365
圖表 151  近4年廣州飛機維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況365
圖表 152  近4年廣州飛機維修工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況366
圖表 153  近4年廣州飛機維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況366
圖表 154  近4年廣州飛機維修工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況366
圖表 155  近4年山東太古飛機工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況367
圖表 156  近4年山東太古飛機工程有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況368
圖表 157  近4年山東太古飛機工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況368
圖表 158  近4年山東太古飛機工程有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況369
圖表 159  近4年山東太古飛機工程有限公司銷售毛利率變化情況369
圖表 160  近4年山東太古飛機工程有限公司銷售毛利率變化情況369
圖表 161  近4年山東太古飛機工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況370
圖表 162  近4年山東太古飛機工程有限公司資產(chǎn)負債率變化情況370
圖表 163  近4年山東太古飛機工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況371
圖表 164  近4年山東太古飛機工程有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況371
圖表 165  近4年山東太古飛機工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
圖表 166  近4年山東太古飛機工程有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況372
圖表 167  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況373
圖表 168  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況374
圖表 169  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況374
圖表 170  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況375
圖表 171  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司銷售毛利率變化情況375
圖表 172  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司銷售毛利率變化情況375
圖表 173  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負債率變化情況376
圖表 174  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負債率變化情況376
圖表 175  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
圖表 176  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況377
圖表 177  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況378
圖表 178  近4年四川海特高新技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況378
圖表 179 2023-2029年我國航空維修市場規(guī)模預(yù)測396

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