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第1章：中國航空發(fā)動機行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計說明
1.1 航空發(fā)動機行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)生命周期
1.2 航空發(fā)動機分類
1.3 航空發(fā)動機制造所屬國民經(jīng)濟行業(yè)分類
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
第2章：中國航空發(fā)動機行業(yè)PEST分析
2.1 航空發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)介紹
（1）航空發(fā)動機行業(yè)主管部門
（2）航空發(fā)動機行業(yè)自律組織
2.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)標準體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空發(fā)動機標準體系建設(shè)
（2）航空發(fā)動機現(xiàn)行標準匯總
2.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）國家層面政策引導(dǎo)方向
（2）地方層面政策引導(dǎo)方向
2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對航空發(fā)動機行業(yè)的影響
2.2 航空發(fā)動機行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長分析
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
（1）全球宏觀經(jīng)濟展望
（2）中國經(jīng)濟展望
2.2.3 經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響
2.3 航空發(fā)動機行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 國防開支穩(wěn)定增長
2.3.2 節(jié)能減排趨勢
2.3.3 居民收支變化
2.3.4 社會需求變化
2.3.5 社會環(huán)境對航空發(fā)動機行業(yè)的影響
2.4 航空發(fā)動機行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.2 航空發(fā)動機行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 航空發(fā)動機專利技術(shù)分析
（1）專利申請量分析
（2）世界專利申請人分析
（3）中國專利申請人分析
2.4.4 航空發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）軍用航空發(fā)動機趨勢
（2）民用航空發(fā)動機趨勢
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響
第3章：全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況及市場分析
3.1 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展進程
3.1.1 全球航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
（2）民用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
3.1.2 全球主要國家航空發(fā)動機發(fā)展歷程
（1）美國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
（2）英國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
（3）法國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
（4）俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球民用航空市場分析
3.2.1 全球運輸航空市場分析
（1）全球航空旅客運量分析
（2）全球航空貨物運量分析
（3）全球航空運輸市場經(jīng)營狀況
3.2.2 全球通用航空市場分析
3.2.3 全球民用飛機需求現(xiàn)狀
3.2.4 全球民用飛機需求前景分析
3.3 全球軍用航空市場分析
3.3.1 全球軍費支出規(guī)模對比
3.3.2 全球軍用飛機需求現(xiàn)狀
3.3.3 全球軍用飛機需求前景分析
3.4 全球大飛機頭部制造商經(jīng)營情況
3.4.1 波音公司經(jīng)營情況分析
（1）波音公司經(jīng)營情況
（2）波音公司飛機訂貨量分析
（3）波音公司飛機交付量分析
3.4.2 空客公司經(jīng)營情況分析
（1）空客飛機經(jīng)營情況
（2）空客飛機訂貨量分析
（3）空客公司飛機交付量分析
3.5 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模
3.5.1 全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模
3.5.2 全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模
3.6 全球航空發(fā)動機競爭格局分析
3.6.1 全球航空發(fā)動機競爭現(xiàn)狀分析
（1）民用航空發(fā)動機競爭現(xiàn)狀
（2）軍用航空發(fā)動機競爭現(xiàn)狀
3.6.2 全球主要航空發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展狀況
（1）美國通用電氣集團
（2）英國羅爾斯-羅伊斯公司
（3）法國斯奈克瑪公司
3.7 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
3.7.1 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）安全環(huán)保經(jīng)濟高性能發(fā)動機潛力巨大
（2）中小型發(fā)動機具有較大成長空間
3.7.2 全球航空發(fā)動機行業(yè)市場前景預(yù)測
（1）全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模預(yù)測
（2）全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模預(yù)測
第4章：中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點
4.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展特點
（1）中國航空發(fā)動機依然是航空工業(yè)的短板
（2）中國已經(jīng)基本建成航空發(fā)動機研制生產(chǎn)體系
（3）行業(yè)進入門檻高，呈現(xiàn)寡頭壟斷
4.2 航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段
4.2.2 中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.3 航空發(fā)動機行業(yè)供給分析
4.3.1 中國航空發(fā)動機供給分析
（1）民用航空發(fā)動機供給分析
（2）軍用航空發(fā)動機供給分析
4.3.2 中國主要航空發(fā)動機產(chǎn)品分析
4.4 中國航空發(fā)動機市場規(guī)模
4.5 中國航空發(fā)動機競爭格局分析
4.5.1 中國航空發(fā)動機的市場競爭概況
（1）中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時代
（2）世界飛機引擎巨頭羅爾斯欲擴大中國研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動機制造商圍繞隼式公務(wù)機展開競爭
4.5.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)市場競爭格局
4.6 中國航空發(fā)動機區(qū)域市場分析
4.6.1 西安航空發(fā)動機市場分析
（1）西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
（3）西安航空發(fā)動機主要供應(yīng)商概況
4.6.2 上海航空發(fā)動機市場分析
（1）上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）上海航空產(chǎn)業(yè)基地
（3）上海航空發(fā)動機主要供應(yīng)商概況
4.6.3 成都航空發(fā)動機市場分析
（1）成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃
（3）成都航空發(fā)動機主要供應(yīng)商概況
第5章：中國航空發(fā)動機行業(yè)進出口分析
5.1 航空發(fā)動機進出口總體情況
5.2 航空發(fā)動機出口市場分析
5.2.1 航空發(fā)動機行業(yè)出口規(guī)模分析
5.2.2 航空發(fā)動機行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.2.3 航空發(fā)動機行業(yè)出口國別/地區(qū)分析
5.3 航空發(fā)動機進口市場分析
5.3.1 航空發(fā)動機行業(yè)進口規(guī)模分析
5.3.2 航空發(fā)動機行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 航空發(fā)動機行業(yè)進口國別分析
5.4 航空發(fā)動機進出口前景分析
5.4.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)出口前景分析
5.4.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)進口前景分析
第6章：中國航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場分析
6.1 中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
6.1.1 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)價值屬性（價值鏈）
6.2.1 航空發(fā)動機行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 航空發(fā)動機價值拆分情況
6.3 航空發(fā)動機上游材料產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 航空發(fā)動機上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 航空發(fā)動機高溫合金市場分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）高溫合金的競爭格局
（4）航空發(fā)動機高溫合金的需求前景
6.3.3 航空發(fā)動機用鈦合金市場分析
（1）鈦合金的相關(guān)概述
（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）鈦合金的競爭格局
（4）航空發(fā)動機鈦合金的需求前景
6.3.4 航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料市場分析
（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述
（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料的需求前景
6.3.5 航空發(fā)動機其他復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
第7章：中國航空發(fā)動機行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 航空發(fā)動機研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國航空動力機械研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.2 中國燃氣渦輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.3 沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所人才資源分析
（4）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.4 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.5 貴州航空發(fā)動機研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2 航空發(fā)動機材料加工企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3 航空發(fā)動機零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 中國航發(fā)動力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.2 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4 航空發(fā)動機整機制造企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 中國航發(fā)動力股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.2 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.3 中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5 航空發(fā)動機維修企業(yè)經(jīng)營分析
7.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)維修能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.3 四川國際航空發(fā)動機維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認證授權(quán)情況
（4）企業(yè)維修能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.4 上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認證授權(quán)情況
（4）維修設(shè)施設(shè)備分析
（5）企業(yè)維修能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國航空發(fā)動機應(yīng)用領(lǐng)域需求前景分析
8.1 中國航空發(fā)動機應(yīng)用領(lǐng)域需求格局
8.2 民用運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
8.2.1 運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求特點
8.2.2 運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.2.3 運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求動力
（1）運輸量分析
（2）運輸機隊分析
8.2.4 運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求趨勢
8.2.5 民用運輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
8.3 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
8.3.1 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求特點
8.3.2 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.3.3 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求動力
（1）飛行小時分析
（2）機隊規(guī)模分析
8.3.4 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求趨勢
8.3.5 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
8.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
8.4.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求特點
8.4.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.4.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求動力
（1）數(shù)量角度分析
（2）代際結(jié)構(gòu)角度分析
（3）需求動力總結(jié)
8.4.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求趨勢
8.4.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機的需求前景
第9章：航空發(fā)動機行業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測
9.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
9.1.1 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢
（2）航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢
（3）中小型航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢
9.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景展望
9.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資特性分析
9.2.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資特點
9.2.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)進入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場壁壘
（4）資金壁壘
9.2.3 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資風(fēng)險分析
（1）航空發(fā)動機行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
（2）航空發(fā)動機行業(yè)競爭風(fēng)險分析
（3）航空發(fā)動機行業(yè)運營風(fēng)險分析
（4）航空發(fā)動機行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險
9.2.4 中國航空發(fā)動機行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動機整機研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動機零部件加工制造
9.2.5 中國航空發(fā)動機行業(yè)盈利能力分析
9.3 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資方式分析
9.3.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)
9.3.2 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資方式分析
9.4 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資機會與建議
9.4.1 航空發(fā)動機行業(yè)投資機會分析
9.4.2 航空發(fā)動機行業(yè)最新投資動向
9.4.3 航空發(fā)動機行業(yè)前瞻投資建議
（1）關(guān)于加快中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
（2）從發(fā)達國家航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的特點
（3）航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動機的生命周期
圖表2：航空發(fā)動機的分類
圖表3：不同類型航空發(fā)動機特點及主要適用場景
圖表4：中國航空發(fā)動機行業(yè)代碼表
圖表5：本報告研究范圍界定
圖表6：航空發(fā)動機行業(yè)主管部門
圖表7：航空發(fā)動機行業(yè)自律組織
圖表8：截至2021年中國航空發(fā)動機標準匯總
圖表9：中國航空發(fā)動機行業(yè)國家層面政策引導(dǎo)方向
圖表10：中國航空發(fā)動機行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向
圖表11：2005-2021年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表12：2012-2021年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：萬億元，%）
圖表13：2022-2023年全球主要經(jīng)濟體增長預(yù)測（單位：%）
圖表14：2023年中國主要經(jīng)濟指標增長預(yù)測（單位：%）
圖表15：2008-2021年中國財政國防支出變化情況（單位：萬億元）
圖表16：1978-2021年中國渦扇發(fā)動機主要參數(shù)變化情況
圖表17：2015-2021年中國居民人均可支配收入變化情況（單位：萬元）
圖表18：2015-2021年中國居民人均消費支出變化情況（單位：萬元）
圖表19：2021年中國居民人均消費支出及構(gòu)成情況（單位：元，%）
圖表20：航空發(fā)動機制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表21：中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局
圖表22：中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總
圖表23：截至2021年全球航空發(fā)動機專利申請數(shù)量前十受理局（單位：件）
圖表24：2010-2021年中國航空發(fā)動機專利申請數(shù)量（單位：件）
圖表25：截至2021年全球航空發(fā)動機專利申請人TOP10（單位：件，%）
圖表26：全球軍用航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表27：全球民用航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表28：美國軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表29：美國IHPTET計劃的渦扇/渦噴發(fā)動機的階段目標與研究結(jié)果（單位：%）
圖表30：俄羅斯軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表31：俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)改革與重組
圖表32：2010-2022年全球旅客運輸量變化趨勢（單位：億人次，%）
圖表33：2010-2022年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表34：2021-2022年全球各區(qū)域航空運輸業(yè)預(yù)計供需及財務(wù)表現(xiàn)（單位：億美元，%）
圖表35：2011-2021年全球通用飛機營業(yè)額及增長趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表36：2021年全球飛機制造商民用飛機交付情況（單位：架，%）
圖表37：2022-2041年全球民用客運飛機交付量預(yù)測（單位：架，%）
圖表38：2022-2041年全球民用貨運飛機交付量預(yù)測（單位：架，%）
圖表39：2021年全球軍費支出最高的15國軍費世界份額占比（單位：%）
圖表40：2016-2021年全球軍用飛機數(shù)量及增速（單位：架，%）
圖表41：2021年全球軍用飛機市場結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%）
圖表42：2022-2032年全球各區(qū)域軍用飛機數(shù)量預(yù)測（單位：架）
圖表43：2015-2021年波音公司經(jīng)濟指標（單位：百萬美元）
圖表44：2007-2021年波音飛機凈訂單情況（單位：架）
圖表45：2007-2021年波音飛機交付情況（單位：架）
圖表46：2015-2021年空客公司經(jīng)濟指標（單位：百萬歐元）
圖表47：2016-2021年空中客車分機型飛機凈訂單情況（單位：架）
圖表48：2007-2021年空中客車飛機交付情況（單位：架）
圖表49：2017-2021年全球民用航空發(fā)動機交付數(shù)量（單位：臺）
圖表50：2019-2021年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表51：2021年全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模測算（單位：架，臺，億元）
圖表52：2021年全球民用航空發(fā)動機競爭格局（單位：%）
圖表53：全球主要軍用機型所使用航空發(fā)動機及其生產(chǎn)企業(yè)介紹
圖表54：GE航空生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機型號
圖表55：GE航空生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機型號
圖表56：P&P公司生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機型號
圖表57：P&P公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機型號
圖表58：R·R公司生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機型號
圖表59：R·R公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機型號
圖表60：斯奈克瑪公司生產(chǎn)的主要發(fā)動機型號
圖表61：2022-2028年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表62：2022-2028年全球軍用航空發(fā)動機市場測算（單位：架，臺，億元）
圖表63：中國航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表64：航空發(fā)動機外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段
圖表65：中國軍用飛機仍在使用的國外發(fā)動機典型機型
圖表66：中國主要航空發(fā)動機型號研制生產(chǎn)情況
圖表67：2021年中國航空發(fā)動機市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表68：中國航空發(fā)動機行業(yè)市場競爭格局
圖表69：成都市民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖
圖表70：2019-2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)進出口狀況表（單位：億美元）
圖表71：2019-2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)出口規(guī)模（單位：億美元）
圖表72：2020-2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)出口產(chǎn)品明細（單位：千克，臺，萬美元）
圖表73：2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)主要產(chǎn)品出口國別/地區(qū)排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表74：2019-2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)進口規(guī)模（單位：億美元）
圖表75：2020-2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)進口產(chǎn)品明細（單位：千克，臺，萬美元）
圖表76：2021年中國航空發(fā)動機行業(yè)主要產(chǎn)品進口國別排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表77：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表78：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表79：航空發(fā)動機制造成本構(gòu)成（單位：%）
圖表80：渦扇發(fā)動機價值構(gòu)成（單位：%）
圖表81：航空發(fā)動機的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表82：航空發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
圖表83：高溫合金的發(fā)展階段
圖表84：2021年全球高溫合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表85：中國高溫合金材料行業(yè)競爭格局
圖表86：2023-2028年中國航空發(fā)動機-高溫合金材料需求預(yù)測（單位：萬噸）
圖表87：美國主要軍用飛機上鈦合金用量百分比（單位：%）
圖表88：歐美民航飛機鈦合金用量百分比（單位：%）
圖表89：歐美俄飛機發(fā)動機用鈦合金的使用溫度及化學(xué)成分
圖表90：2021年全球鈦合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表91：中國鈦合金行業(yè)龍頭企業(yè)對比分析
圖表92：2023-2028年中國航空工業(yè)鈦材需求量及預(yù)測（單位：萬噸）
圖表93：陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金材料的對比分析
圖表94：2021年全球陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表95：陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動機中的應(yīng)用
圖表96：2023-2028年全球陶瓷基復(fù)合材料市場規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表97：中國航空動力機械研究所基本信息表
圖表98：中國航空動力機械研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表99：中國航空動力機械研究所優(yōu)劣勢分析
圖表100：中國燃氣渦輪研究院基本信息表
圖表101：中國燃氣渦輪研究院優(yōu)劣勢分析
圖表102：沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所優(yōu)劣勢分析
圖表103：航空動力控制系統(tǒng)研究所基本信息
圖表104：中國航空動力控制系統(tǒng)研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表105：中航工業(yè)航空動力控制系統(tǒng)研究所戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)圖
圖表106：中航工業(yè)航空動力控制系統(tǒng)研究所優(yōu)劣勢分析
圖表107：貴州航空發(fā)動機研究所基本信息表
圖表108：貴州航空發(fā)動機研究所優(yōu)劣勢分析
圖表109：北京鋼研高納科技股份有限公司基本信息表
圖表110：截至2021年末北京鋼研高納科技股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系（單位：%）
圖表111：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）
圖表112：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表113：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表114：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表115：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表116：北京鋼研高納科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)布局
圖表117：2021年北京鋼研高納科技股份有限公司產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）
圖表118：2021年北京鋼研高納科技股份有限公司產(chǎn)品銷售區(qū)域分布（單位：億元，%）
圖表119：北京鋼研高納科技股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表120：寶雞鈦業(yè)股份有限公司基本信息表

單位官方網(wǎng)站：http://www.nyscw.net
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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