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第一章 近幾年中國汽車產業(yè)運行背景
第一節(jié) 2019-2022年中國汽車保有量
一、2019-2022年中國民用汽車保有量
二、各省民用汽車保有量分析
三、不同類型民用汽車保有量
四、2019-2022年中國私人汽車保有量
五、各省私人汽車保有量分析
六、不同類型私人汽車保有量
第二節(jié) 2019-2022年中國汽車產銷量分析
一、中國汽車產銷量分析分析
二、中國載貨汽車產銷量分析
三、中國公路客車產銷量分析
四、中國轎車產銷量分析
第二章 全球汽車報廢回收產業(yè)運行分析
第一節(jié) 全球各國汽車回收市場綜述
一、國外汽車車輛回收分析
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式
第二節(jié) 全球汽車加收市場最新動態(tài)
一、馬自達開發(fā)自動分離汽車報廢部件回收技術
二、福特稱將實現100%汽車回收利用率
第三節(jié) 美國汽車報廢市場
一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制
二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三、美國的報廢汽車回收利用目標
四、報廢汽車材料成分是回收利用技術研究的重點
五、美國的報廢汽車解決方案
第四節(jié) 德國汽車報廢市場
一、汽車報廢市場概況
二、相關法律及主管部門
三、報廢及回收處理流程
四、行業(yè)的登記、審批程序及標準
五、汽車報廢管理制度的特點
第五節(jié) 日本汽車報廢市場
一、日本《汽車回收利用法》出臺
二、汽車回收利用制度的運行機制
三、日本汽車回收利用制度的特點
四、《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義
第六節(jié) 2023-2028年全球汽車報廢回收產業(yè)趨勢探析
第三章 中國汽車回收相關政策分析
第一節(jié) 我國汽車報廢政策一覽
一、汽車報廢標準
二、《報廢汽車回收實施辦法》
三、《關于加強報廢汽車回收工作管理的通知》
四、《報廢汽車回收管理辦法》
五、《汽車貿易政策》
六、《汽車產品回收利用技術政策》
第二節(jié) 《汽車產品回收利用技術政策》解讀
一、技術政策的目的與背景
二、技術政策的主要內容
三、汽車生產企業(yè)的責任與義務
四、技術政策與國外同類技術法規(guī)的差距
第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對比
一、報廢汽車回收基本概況不同
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會作用不同
五、企業(yè)準入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對汽車制造商的責任要求不同
八、回收利用費的負擔不同
九、報廢回收技術及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第四章 2019-2022年中國汽車報廢市場運行新形勢分析
第一節(jié) 近三年中國汽車回收量分析
一、廢舊汽車報廢量
二、廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2019-2022年中國報廢汽車回收利用情況分析
一、國外報廢汽車回收拆解示范工程
二、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2019-2022年中國報廢汽車回收新思路
一、報廢汽車回收難在監(jiān)管
二、回收企業(yè)成了拾荒者
三、再制造試點包括整車生產企業(yè)
四、新政策在醞釀中
第五章 2019-2022年中國汽車回收利用狀況分析
第一節(jié) 汽車回收利用
一、廢舊部件再使用、再制造
二、廢舊材料再利用
三、廢舊材料能量回收
第二節(jié) 世界回收利用再制造綜述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現狀
第三節(jié) 2019-2022年中國汽車回收利用分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第四節(jié) 2019-2022年中國汽車資源回收利用再制造運行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第五節(jié) 2019-2022年中國汽車回收利用技術分析
一、淺談廢舊汽車的回收與利用工業(yè)技術
二、中國汽車回收利用技術與國際接軌
第六章 2019-2022年中國汽車零部件再制造產業(yè)分析
第一節(jié) 2019-2022年中國汽車零部件再制造市場綜述
一、我國汽車再制造尚處探索階段
二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產業(yè)化
三、報廢汽車暴利“藏”于再制造的產業(yè)鏈條
第二節(jié) 2019-2022年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析
一、我國正式啟動再制造試點工作
二、江汽、奇瑞獲準試點汽車零部件再造
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地
第三節(jié) 2019-2022年中國部分試點企業(yè)分析
一、廣西玉柴
二、東風康明斯
三、東風鴻泰
四、濟南復強
五、大眾聯(lián)合
第七章 2019-2022年中國廢舊汽車回收企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經營狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理有限責任公司
一、公司基本概述
二、公司主要經營狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經營狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 貴州省金屬回收加工廠
一、公司基本概述
二、公司主要經營狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經營狀況分析
第八章 2023-2028年中國報廢汽車回收產業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2019-2022年中國報廢汽車回收產業(yè)投資概況
一、報廢汽車回收產業(yè)投資特性
二、中國汽車產業(yè)對報廢汽車回收產業(yè)投資的影響
三、報廢汽車回收產業(yè)投資優(yōu)惠政策解析
第二節(jié) 2023-2028年中國報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
一、報廢汽車回收市場投資潛力分析
二、汽車零部件再制造催生綠色商機
三、與產業(yè)鏈相關的投資機會分析
第三節(jié) 2023-2028年中國報廢汽車回收行業(yè)投資風險預警
一、宏觀調控政策風險
二、市場競爭風險
三、市場運營機制風險
第四節(jié) 權威專家投資建議
第九章 2023-2028年中國報廢汽車回收產業(yè)發(fā)展前景及建議
第一節(jié) 2019-2022年中國報廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務機制、手段落后
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 2023-2028年中國報廢汽車回收產業(yè)前景預測
一、報廢汽車回收產業(yè)盈利預測分析
二、報廢汽車回收拆解企業(yè)前景預測
三、汽車回收利用技術趨勢
第三節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第四節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
圖表目錄
圖表：2019-2022年汽車產量統(tǒng)計
圖表：2022年中國分省市汽車產量統(tǒng)計分析
圖表：2019-2022年中國載貨汽車產量趨勢圖
圖表：2022年中國分省市載貨汽車產量統(tǒng)計分析
圖表：2019-2022年我國公路客車產量統(tǒng)計(全國)單位:輛
圖表：2019-2022年中國基本型乘用車(轎車)產量
圖表：2022年中國國產轎車銷量統(tǒng)計（分國別派系）
圖表：2022年中國轎車銷量品牌排行
圖表：2022年中國轎車銷量同比增幅排名
圖表：2019-2022年中國轎車月度銷量趨勢圖
圖表：2019-2022年中國轎車銷量（按月度）
圖表：普通轎車的用車成本構成份額圖
圖表：2019-2022年廢舊汽車報廢量
圖表：2019-2022年廢舊汽車回收量
圖表：具有重加工選項的回收流程圖
圖表：發(fā)達國家汽車資源回收利用現狀
圖表：世界汽車制造商專業(yè)化運行模式
圖表：2019-2022年我國汽車保有量與報廢量
圖表：我國汽車同收業(yè)的管理模式
圖表：我國汽車資源回收過程
圖表：先進的粉碎處理流程
圖表：國外汽車產品回收利用現狀
圖表：2023-2028年我國汽車報廢量預測
圖表：我國報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造狀況

單位官方網站：http://www.nyscw.net
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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