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第1章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 交通工程咨詢的界定
1.1.1 行業(yè)的概念與定義
1.1.2 交通工程咨詢的特點(diǎn)
1.2 交通工程咨詢業(yè)務(wù)分類
1.2.1 按服務(wù)行業(yè)分
1.2.2 按服務(wù)范圍分
（1）工程設(shè)計(jì)咨詢
（2）工程監(jiān)理咨詢
（3）工程檢測(cè)評(píng)估咨詢
（4）其他技術(shù)咨詢
1.3 交通工程咨詢的特點(diǎn)
1.3.1 行業(yè)的周期性
1.3.2 行業(yè)的地域性
第2章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 交通工程咨詢行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
2.1.2 國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）國(guó)際經(jīng)濟(jì)展望
2.1.3 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
（1）中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析
（2）國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
（3）國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況
（4）城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加劇
（5）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
2.2 交通工程咨詢行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
2.2.2 行業(yè)主要法律與政策分析
2.2.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
2.2.4 行業(yè)政策影響分析
2.3 交通工程咨詢行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)技術(shù)水平和特點(diǎn)分析
2.3.2 行業(yè)典型經(jīng)營(yíng)模式分析
第3章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 營(yíng)業(yè)收入及變化情況
（1）行業(yè)營(yíng)業(yè)收入及變化
（2）重點(diǎn)區(qū)域營(yíng)業(yè)收入情況
3.1.2 企業(yè)資質(zhì)情況
3.1.3 行業(yè)人員數(shù)量及變化情況
（1）行業(yè)人員數(shù)量及變化
（2）行業(yè)人員資質(zhì)情況
3.2 交通工程咨詢行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
3.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）從業(yè)資質(zhì)壁壘分析
（2）技術(shù)人才壁壘分析
（3）從業(yè)經(jīng)驗(yàn)壁壘分析
3.2.2 主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)類型
3.2.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3 交通工程咨詢行業(yè)利潤(rùn)水平分析
3.3.1 行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
3.3.2 行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)趨勢(shì)
第4章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析
4.1 我國(guó)交通工程咨詢市場(chǎng)總體狀況
4.1.1 交通工程咨詢下游細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（1）細(xì)分工程規(guī)模占比
（2）細(xì)分工程企業(yè)分析
4.1.2 交通工程咨詢下游總體前景分析
4.2 我國(guó)公路工程咨詢市場(chǎng)分析
4.2.1 我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析
（1）全國(guó)公路總里程及增長(zhǎng)情況
（2）全國(guó)各類等級(jí)公路里程構(gòu)成
（3）高速公路建設(shè)進(jìn)展分析
4.2.2 我國(guó)公路固定資產(chǎn)投資分析
4.2.3 我國(guó)公路建設(shè)投資趨勢(shì)分析
（1）公路交通發(fā)展規(guī)劃分析
（2）公路建設(shè)投資情況預(yù)測(cè)
4.2.4 我國(guó)公路工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析
4.3 我國(guó)鐵路工程咨詢市場(chǎng)分析
4.3.1 我國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模分析
（1）鐵路營(yíng)業(yè)里程分析
（2）鐵路新線投產(chǎn)里程
4.3.2 我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資分析
4.3.3 我國(guó)鐵路工程投資趨勢(shì)分析
（1）鐵路交通總體規(guī)劃
（2）鐵路/高鐵營(yíng)業(yè)里程預(yù)測(cè)
4.3.4 我國(guó)鐵路工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析
4.4 我國(guó)水運(yùn)工程咨詢市場(chǎng)分析
4.4.1 我國(guó)內(nèi)河航道發(fā)展情況分析
（1）內(nèi)河航道通航里程
（2）內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
4.4.2 我國(guó)港口碼頭發(fā)展情況分析
4.4.3 我國(guó)水運(yùn)工程投資情況分析
4.4.4 我國(guó)水運(yùn)工程投資趨勢(shì)分析
（1）河水運(yùn)建設(shè)快速發(fā)展，水運(yùn)業(yè)投資快速增長(zhǎng)
（2）港口改造升級(jí)力度加大，支撐行業(yè)投資增長(zhǎng)
4.4.5 我國(guó)水運(yùn)工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析
4.5 城市軌道交通工程咨詢市場(chǎng)分析
4.5.1 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展歷程分析
4.5.2 我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模分析
（1）運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
（2）運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
（3）運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
4.5.3 我國(guó)城市軌道交通投資分析
4.5.4 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）投資規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)
（2）城軌類型多元化發(fā)展趨勢(shì)
4.5.5 我國(guó)城市軌道交通工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析
4.6 市政道路工程咨詢市場(chǎng)分析
4.6.1 我國(guó)市政道路發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）總體運(yùn)營(yíng)情況
（2）客運(yùn)結(jié)構(gòu)情況
4.6.2 我國(guó)市政道路投資情況分析
4.6.3 我國(guó)市政道路投資趨勢(shì)分析
（1）城鎮(zhèn)化率不斷提升，市政道路投資繼續(xù)增加
（2）市政道路投資逐漸向非一線城市轉(zhuǎn)移
4.6.4 我國(guó)市政道路工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析
第5章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
5.1 四川省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.1.1 四川省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.1.2 四川省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.1.3 四川省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.1.4 四川省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.2 湖南省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.2.1 湖南省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.2.2 湖南省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.2.3 湖南省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.2.4 湖南省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.3 河北省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.3.1 河北省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.3.2 河北省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.3.3 河北省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.3.4 河北省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.4 福建省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.4.1 福建省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.4.2 福建省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.4.3 福建省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.4.4 福建省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.5 廣東省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.5.1 廣東省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.5.2 廣東省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.5.3 廣東省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.5.4 廣東省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.6 山西省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.6.1 山西省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.6.2 山西省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.6.3 山西省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.6.4 山西省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.7 浙江省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.7.1 浙江省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.7.2 浙江省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.7.3 浙江省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.7.4 浙江省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.8 江蘇省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.8.1 江蘇省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.8.2 江蘇省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.8.3 江蘇省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.8.4 江蘇省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.9 湖北省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.9.1 湖北省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）軌道交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.9.2 湖北省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.9.3 湖北省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.9.4 湖北省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.10 廣西交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.10.1 廣西道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.10.2 廣西交通固定資產(chǎn)投資分析
5.10.3 廣西交通工程咨詢企業(yè)分析
5.10.4 廣西道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.11 云南省交通工程咨詢市場(chǎng)分析
5.11.1 云南省道路交通現(xiàn)狀分析
（1）鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
5.11.2 云南省交通固定資產(chǎn)投資分析
5.11.3 云南省交通工程咨詢企業(yè)分析
5.11.4 云南省道路交通建設(shè)規(guī)劃分析
第6章：我國(guó)交通工程咨詢重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.1.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.1.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.2 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.2.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.3 中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.3.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.4 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.4.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.5 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.5.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.6 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.6.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.6.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.7 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.7.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.7.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.7.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.7.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.8 蘇交科集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.8.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.8.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.8.5 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.8.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.8.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.9 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.9.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及資質(zhì)
6.9.3 企業(yè)技術(shù)及研發(fā)能力
6.9.4 企業(yè)人力資源
6.9.5 企業(yè)代表工程業(yè)績(jī)
6.9.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.10 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.10.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.10.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.11 上海市政交通設(shè)計(jì)研究院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.11.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及資質(zhì)
6.11.3 企業(yè)技術(shù)及研發(fā)能力
6.11.4 企業(yè)人力資源
6.11.5 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
6.11.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.11.7 企業(yè)工程動(dòng)向
6.12 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院經(jīng)營(yíng)情況分析
6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.12.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.12.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.12.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.12.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.13 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.13.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.13.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.13.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.13.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.13.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.14 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)
6.14.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.14.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.14.5 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.14.6 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.14.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.14.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.15 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.15.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.15.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.15.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.15.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.16 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.16.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.16.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.16.4 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.16.5 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.16.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.17 北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.17.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.17.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.17.4 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.17.5 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.17.6 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.17.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.17.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.18 中國(guó)地鐵工程咨詢有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.18.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.18.3 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽(yù)
6.18.4 企業(yè)人力資源分析
6.18.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.18.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.19 華杰工程咨詢有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.19.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.19.3 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)分析
6.19.4 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽(yù)
6.19.5 企業(yè)人力資源分析
6.19.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.19.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.19.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.20 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.20.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.20.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.20.4 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽(yù)
6.20.5 企業(yè)人力資源分析
6.20.6 企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
6.20.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.20.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.21 廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.21.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.21.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.21.3 企業(yè)所獲資質(zhì)榮譽(yù)
6.21.4 企業(yè)人力資源分析
6.21.5 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.21.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.21.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.22 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.22.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.22.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.22.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.22.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.22.5 企業(yè)人力資源分析
6.22.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.22.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.23 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.23.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.23.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.23.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.23.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.23.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.23.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.24 甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.24.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.24.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.24.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.24.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.24.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.24.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.25 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院經(jīng)營(yíng)情況分析
6.25.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.25.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.25.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.25.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.25.5 企業(yè)人力資源分析
6.25.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.25.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.26 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.26.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.26.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍
6.26.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.26.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.26.5 企業(yè)人力資源分析
6.26.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.27 廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.27.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.27.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.27.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.27.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.27.5 企業(yè)人力資源分析
6.27.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.27.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.28 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.28.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.28.2 企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
6.28.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.28.4 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.28.5 企業(yè)人力資源分析
6.28.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.28.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.29 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.29.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.29.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.29.3 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.29.4 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.29.5 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.29.6 企業(yè)人力資源分析
6.29.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.29.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.30 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
6.30.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.30.2 企業(yè)資質(zhì)情況分析
6.30.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
6.30.4 企業(yè)人力資源分析
6.30.5 企業(yè)典型工程業(yè)績(jī)
6.30.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.30.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第7章：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
7.1 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.1 區(qū)域性風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）區(qū)域市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)
（2）區(qū)域市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)
7.1.2 政策性風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)性風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.4 資金鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.5 季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)分析
7.2 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.2.1 行業(yè)集中度提升
7.2.2 橫向拓展與跨區(qū)域并購(gòu)
7.2.3 經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì)
7.3 交通工程咨詢行業(yè)發(fā)展前景分析
7.3.1 行業(yè)發(fā)展地位分析
7.3.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第8章：我國(guó)交通工程咨詢企業(yè)轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)策略分析
8.1 交通工程咨詢企業(yè)改革歷程分析
8.1.1 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化
8.1.2 人力資源市場(chǎng)化
8.1.3 組織模式市場(chǎng)化
8.1.4 業(yè)務(wù)模式市場(chǎng)化
8.1.5 產(chǎn)權(quán)制度市場(chǎng)化
8.2 交通工程咨詢企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.1 資質(zhì)——法律基礎(chǔ)
8.2.2 渠道——業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性與穩(wěn)定性
8.2.3 人才儲(chǔ)備——核心因素
8.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略之一：戰(zhàn)略并購(gòu)
8.3.1 戰(zhàn)略并購(gòu)價(jià)值分析
8.3.2 戰(zhàn)略并購(gòu)策略分析
（1）并購(gòu)目標(biāo)分析
（2）并購(gòu)方法分析
（3）并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施
8.3.3 并購(gòu)并購(gòu)案例分析
8.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略之二：“走出去”
8.4.1 全球工程咨詢行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 企業(yè)“走出去”存在問題分析
8.4.3 企業(yè)“走出去”對(duì)策分析
圖表目錄
圖表1：我國(guó)工程咨詢行業(yè)主要特點(diǎn)
圖表2：工程咨詢業(yè)務(wù)按服務(wù)行業(yè)分
圖表3：2017-2022年宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)對(duì)比（單位：%）
圖表4：2009-2022年全球GDP運(yùn)行趨勢(shì)（單位：%）
圖表5：2012-2022年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表6：2017-2022年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表7：2017-2022年歐元區(qū)GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表8：2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表9：2012-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表10：2015-2022年中國(guó)工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：億元，%）
圖表11：2017-2022年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表12：2011-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%）
圖表13：2022年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表14：行業(yè)主管部門
圖表15：行業(yè)主要法律法規(guī)和政策
圖表16：工程咨詢業(yè)2018-2022年發(fā)展規(guī)劃
圖表17：2016-2022年交通工程咨詢行業(yè)營(yíng)業(yè)收入及同比增速（單位：億元，%）
圖表18：我國(guó)交通工程咨詢行業(yè)營(yíng)業(yè)收入地區(qū)分布（單位：%）
圖表19：中國(guó)交通工程咨詢行業(yè)甲級(jí)資信企業(yè)專業(yè)分布（單位：家）
圖表20：2016-2022年交通工程咨詢行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表21：全國(guó)交通工程咨詢行業(yè)單位員工職稱構(gòu)成情況（單位：%）
圖表22：符合甲級(jí)資信評(píng)價(jià)條件的交通工程咨詢企業(yè)地區(qū)分布（單位：家）
圖表23：2022年交通工程咨詢細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表24：2022年交通工程咨詢細(xì)分市場(chǎng)甲級(jí)企業(yè)情況（單位：家）
圖表25：交通工程咨詢市場(chǎng)下游前景預(yù)測(cè)表
圖表26：2017-2022年中國(guó)公路總里程及密度（單位：萬公里，公立/百平方公里）
圖表27：2022年中國(guó)公路里程分技術(shù)等級(jí)構(gòu)成（單位：%）
圖表28：2017-2022年全國(guó)高速公路里程（單位：萬公里）
圖表29：2022年中國(guó)各省份高速公路總里程（單位：公里）
圖表30：2017-2022年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)變化（單位：億元，%）
圖表31：2030年全國(guó)高速公路建成通車?yán)锍探Y(jié)構(gòu)分布預(yù)計(jì)（單位：公里）
圖表32：2023-2028年公路固定資產(chǎn)投資完成情況預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表33：2016-2022年公路工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：億元）
圖表34：2018-2022年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程（單位：萬公里）
圖表35：2016-2022年中國(guó)鐵路新線投產(chǎn)里程（單位：公里，%）
圖表36：2015-2022年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表37：“十四五”中國(guó)鐵路發(fā)展主要指標(biāo)（單位：億人，億噸，億人公里，億噸公里，萬公里，%）
圖表38：2023-2028年中國(guó)鐵路和高鐵營(yíng)業(yè)里程預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬公里）
圖表39：2016-2022年鐵路工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表40：2016-2022年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程（單位：萬公里）
圖表41：2022年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：公里）
圖表42：2022年末全國(guó)港口萬噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）
圖表43：2017-2022年全國(guó)萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表44：2016-2022年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表45：2015-2022年內(nèi)河港口建設(shè)主要目標(biāo)
圖表46：2016-2022年水運(yùn)工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元）
圖表47：中國(guó)城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表48：2013-2022年城軌交通運(yùn)營(yíng)里程及增速（單位：公里，%）
圖表49：2022年末我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程排名（單位：公里）
圖表50：2022年我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程排名（單位：公里）
圖表51：2015-2022年城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)趨勢(shì)圖（單位：條）
圖表52：2022年城軌交通各運(yùn)營(yíng)制式占比（單位：%）
圖表53：2016-2022年軌道投資規(guī)模（單位：億元）
圖表54：2016-2022年城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖（單位：億元）
圖表55：2015-2022年我國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)情況（單位：條，萬公里）
圖表56：2022年我國(guó)城市客運(yùn)情況（單位：%）
圖表57：2017-2022年中國(guó)城市道路橋梁公共交通固定資產(chǎn)投資額（單位：億元）
圖表58：2016-2022年城市市政交通工程咨詢市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表59：2017-2022年四川省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表60：2017-2022年四川省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表61：2017-2022年四川省公路營(yíng)運(yùn)里程情況（單位：萬公里）
圖表62：2017-2022年四川省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表63：2015-2022年四川省軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：公里）
圖表64：2015-2022年四川省軌道交通客運(yùn)量變化情況（單位：萬人）
圖表65：2011-2022年四川省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表66：2011-2022年四川省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表67：四川省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表68：《成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2022年）》調(diào)整內(nèi)容
圖表69：2017-2022年湖南省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表70：2017-2022年湖南省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表71：2017-2022年湖南省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表72：2017-2022年湖南省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表73：2022年全省各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表74：2015-2022年湖南省高速等級(jí)公路里程（單位：萬公里）
圖表75：2022年湖南省公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表76：2011-2022年湖南省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表77：2011-2022年湖南省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表78：湖南省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表79：2017-2022年河北省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表80：2017-2022年河北省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表81：2017-2022年河北省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表82：2017-2022年河北省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表83：2011-2022年河北省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表84：2011-2022年河北省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表85：河北省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表86：2017-2022年福建省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表87：2017-2022年福建省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表88：2017-2022年福建省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里，%）
圖表89：2017-2022年福建省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表90：2016-2022年福建省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表91：2016-2022年福建省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表92：福建省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表93：《福建省交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》表
圖表94：2017-2022年廣東省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表95：2017-2022年廣東省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表96：2017-2022年廣東省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表97：2017-2022年廣東省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表98：2017-2022年廣東省軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：公里）
圖表99：2017-2022年廣東省軌道交通客運(yùn)量變化情況（單位：萬人）
圖表100：2011-2022年廣東省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表101：2011-2022年廣東省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表102：廣東省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表103：《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》表
圖表104：2017-2022年山西省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表105：2017-2022年山西省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表106：2017-2022年山西省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表107：2017-2022年山西省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表108：2011-2022年山西省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表109：2011-2022年山西省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表110：山西省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表111：2017-2022年浙江省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表112：2015-2022年浙江省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表113：2015-2022年浙江省公路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表114：2017-2022年浙江省公路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）
圖表115：2017-2022年浙江省軌道浙江軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：公里）
圖表116：2017-2022年浙江省交通固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：億元）
圖表117：2017-2022年浙江省交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表118：浙江省主要交通工程咨詢企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表119：2017-2022年江蘇省鐵路營(yíng)業(yè)里程情況（單位：萬公里）
圖表120：2017-2022年江蘇省鐵路客運(yùn)量與貨運(yùn)量變化情況（單位：萬人，萬噸）

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