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第一章　智慧物流行業(yè)的基本概述
第二章　2020-2022年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2　服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3　消費市場情況
2.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展計劃
2.2.2　外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見
2.2.3　交通運輸新基建指導(dǎo)意見
2.2.4　降低物流成本實施意見
2.2.5　電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展通知
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2　物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3　農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4　企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
2.4.2　智慧物流技術(shù)架構(gòu)
2.4.3　高效物流初步形成
第三章　2020-2022年中國物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1　2020-2022年中國物流行業(yè)運行綜合分析
3.1.1　物流公司類別劃分
3.1.2　物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.3　物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.1.4　物流行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1.5　物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2　2020-2022年中國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1　物流需求規(guī)模
3.2.2　物流收入規(guī)模
3.2.3　物流費用規(guī)模
3.2.4　物流景氣指數(shù)
3.3　2020-2022年中國物流行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析
3.3.1　企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.2　民營企業(yè)排名
3.3.3　區(qū)域競爭情況
3.3.4　企業(yè)競爭情況
3.4　促進(jìn)中國物流強(qiáng)國建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計
3.4.1　加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2　部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3　物流強(qiáng)國戰(zhàn)略思路
第四章　2020-2022年中國智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1　中國智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.3　行業(yè)價值鏈分析
4.1.4　行業(yè)發(fā)展模式
4.2　2020-2022年中國智慧物流發(fā)展態(tài)勢分析
4.2.1　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
4.2.2　產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
4.2.3　產(chǎn)業(yè)競爭格局
4.2.4　疫情影響分析
4.3　中國智慧物流主要特征分析
4.3.1　數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2　社會化倉配+供應(yīng)鏈
4.3.3　跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4　物流機(jī)器人3.0時代
4.4　中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1　物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.2　缺乏智慧物流專業(yè)人才
4.4.3　末端智能服務(wù)水平不高
4.4.4　基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對落后
4.5　推進(jìn)中國智慧物流發(fā)展的對策建議
4.5.1　創(chuàng)新智慧物流新模式
4.5.2　智慧物流升級物聯(lián)網(wǎng)
4.5.3　智慧物流的優(yōu)化措施
4.5.4　智慧物流一體化的方法
4.5.5　構(gòu)建5層智慧物流網(wǎng)絡(luò)
第五章　中國智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1　自動識別技術(shù)
5.1.1　技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2　二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3　條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4　射頻識別技術(shù)應(yīng)用
5.2　大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1　大數(shù)據(jù)技術(shù)及其特點
5.2.2　物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.3　物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況
5.2.4　大數(shù)據(jù)智慧物流框架
5.2.5　大數(shù)據(jù)智慧物流模式
5.2.6　物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
5.3.2　推廣的制約因素
5.3.3　物聯(lián)網(wǎng)帶來的影響
5.3.4　智慧物流應(yīng)用途徑
5.3.5　智慧物流管理運用
5.3.6　發(fā)展中存在的問題
5.4　區(qū)塊鏈技術(shù)
5.4.1　區(qū)塊鏈技術(shù)概念
5.4.2　平臺化發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3　轉(zhuǎn)型存在的問題
5.4.4　對智慧物流的影響
5.4.5　智慧物流平臺化建議
5.5　云計算技術(shù)
5.5.1　云計算應(yīng)用意義
5.5.2　云計算應(yīng)用途徑
5.5.3　云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章　2020-2022年不同運輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1　中國公路物流智能化分析
6.1.1　公路港智能物流配送
6.1.2　公路港功能及其優(yōu)勢
6.1.3　公路港城市配送平臺
6.1.4　貨運領(lǐng)域智慧物流技術(shù)
6.1.5　公路貨運中存在的問題
6.1.6　公路貨運智慧發(fā)展路徑
6.2　中國鐵路物流智能化分析
6.2.1　鐵路智慧物流的內(nèi)涵
6.2.2　“無軌站”智能運輸模式
6.2.3　鐵路發(fā)展智慧物流分析
6.2.4　互聯(lián)網(wǎng)對鐵路物流的作用
6.2.5　互聯(lián)網(wǎng)鐵路物流升級策略
6.3　中國港口物流智能化分析
6.3.1　港口智能化概況
6.3.2　智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3　港口智能物流技術(shù)
6.3.4　港口智能物流網(wǎng)現(xiàn)狀
6.3.5　港口智慧物流網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
6.3.6　港口智慧物流的案例
6.3.7　港口智慧物流的路徑
6.3.8　港口物流網(wǎng)構(gòu)建策略
6.4　中國航空物流智能化分析
6.4.1　民航物流智慧發(fā)展
6.4.2　“智慧空運”解決方案
6.4.3　“智慧空運”發(fā)展影響
6.4.4　“智慧空運”發(fā)展建議
6.4.5　航空貨運站智慧化發(fā)展
6.4.6　航空物流機(jī)場無人趨勢
第七章　2020-2022年中國智慧物流倉儲發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1　2020-2022年中國倉儲市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1　倉儲行業(yè)發(fā)展階段
7.1.2　倉儲行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.1.3　倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.4　倉儲行業(yè)指數(shù)分析
7.1.5　倉儲行業(yè)企業(yè)排名
7.1.6　倉儲物流行業(yè)展望
7.2　2020-2022年中國智能倉儲行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　智能倉儲發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2　智能倉儲市場規(guī)模
7.2.3　智能倉儲關(guān)鍵技術(shù)
7.2.4　智能倉儲競爭格局
7.2.5　智能倉儲應(yīng)用分析
7.2.6　自動化立體倉儲市場
7.2.7　無人倉應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.8　智能倉儲的發(fā)展建議
7.3　2020-2022年中國智慧倉儲建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1　物流地產(chǎn)概念
7.3.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3　市場需求分析
7.3.4　企業(yè)競爭格局
7.3.5　未來發(fā)展趨勢
7.4　2020-2022年智慧倉儲重點設(shè)備市場分析——倉儲物流機(jī)器人
7.4.1　主要分類分析
7.4.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3　技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.4　搬運環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5　揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6　分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.7　行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章　2020-2022年中國智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1　中國物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1　自營物流模式
8.1.2　物流聯(lián)盟模式
8.1.3　物流一體化模式
8.1.4　第三方物流模式
8.1.5　第四方物流模式
8.2　2020-2022年中國智慧物流車貨配送發(fā)展分析
8.2.1　物流配送分析
8.2.2　公路貨運規(guī)模
8.2.3　車貨匹配原理
8.2.4　相關(guān)政策分析
8.2.5　貨運平臺類型
8.2.6　網(wǎng)絡(luò)貨運市場
8.2.7　車貨匹配模式
8.2.8　盈利模式分析
8.3　新能源汽車配送
8.3.1　新能源物流車規(guī)模
8.3.2　物流車發(fā)展問題分析
8.3.3　新能源物流政策建議
8.3.4　新能源物流配送趨勢
8.4　無人機(jī)配送
8.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2　市場競爭分析
8.4.3　行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢
8.4.4　行業(yè)措施分析
8.4.5　行業(yè)發(fā)展問題
8.5　智能快遞柜
8.5.1　行業(yè)相關(guān)政策
8.5.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.5.3　市場規(guī)模分析
8.5.4　自動分揀規(guī)模
8.5.5　行業(yè)發(fā)展困境
8.5.6　行業(yè)存在問題
8.5.7　行業(yè)完善措施
第九章　2020-2022年中國新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1　2020-2022年中國新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1　新零售發(fā)展特點
9.1.2　新零售發(fā)展規(guī)模
9.1.3　新零售發(fā)展路徑
9.1.4　新零售發(fā)展機(jī)遇
9.1.5　疫情對新零售的影響
9.2　2020-2022年中國新零售環(huán)境對電商物流的影響
9.2.1　網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2　電商物流配送現(xiàn)狀
9.2.3　電商物流配送分析
9.2.4　電商物流配送方向
9.2.5　電商物流配送優(yōu)化
9.3　新零售下智慧物流發(fā)展分析
9.3.1　智慧新零售對物流的新要求
9.3.2　新零售下智慧物流發(fā)展特征
9.3.3　智慧新零售物流系統(tǒng)的構(gòu)建
9.3.4　新零售下智慧物流發(fā)展問題
9.3.5　新零售下智慧物流發(fā)展策略
9.4　新零售下即時物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1　市場規(guī)模分析
9.4.2　行業(yè)發(fā)展特征
9.4.3　內(nèi)在關(guān)系分析
9.4.4　行業(yè)發(fā)展鏈路
9.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢
第十章　2020-2022年中國重點行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1　智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1　冷鏈物流相關(guān)概念簡述
10.1.2　冷鏈物流市場發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3　智慧冷鏈物流受眾需求
10.1.4　智慧冷鏈物流發(fā)展模式
10.1.5　智慧冷鏈物流發(fā)展方向
10.1.6　智慧冷鏈物流建設(shè)措施
10.1.7　智慧冷鏈物流發(fā)展難點
10.1.8　智慧冷鏈物流發(fā)展策略
10.2　智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1　醫(yī)藥物流相關(guān)概念介紹
10.2.2　醫(yī)藥物流“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3　大數(shù)據(jù)醫(yī)藥物流應(yīng)用分析
10.2.4　醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)優(yōu)勢
10.2.5　醫(yī)藥物流的智慧變革之路
10.2.6　互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型困境
10.2.7　互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型策略
10.3　智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1　煙草物流管理優(yōu)化的重要性
10.3.2　煙草物流配送管理優(yōu)化策略
10.3.3　煙草物流智能信息化的建議
10.3.4　自動化倉儲的應(yīng)用優(yōu)勢分析
10.3.5　大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用效果分析
10.3.6　煙草物流智能信息化的趨勢
10.4　智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1　煤炭物流體系建設(shè)的必要性
10.4.2　煤炭智慧物流的宏觀環(huán)境
10.4.3　煤炭物流體系存在的問題
10.4.4　煤炭智慧物流的發(fā)展路徑
10.4.5　煤炭物流體系優(yōu)化的建議
10.5　智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1　倉儲管理智能化
10.5.2　大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3　智能化效果分析
10.5.4　智能倉儲應(yīng)用前景
第十一章　2020-2022中國智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1　安徽省
11.1.1　智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.2　智慧物流發(fā)展路徑分析
11.1.3　智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
11.1.4　智慧物流未來發(fā)展規(guī)劃
11.2　陜西省
11.2.1　區(qū)域智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.2　區(qū)域智慧物流生態(tài)體系構(gòu)建
11.2.3　綠色智慧交通物流管理示范項目
11.2.4　國際多式聯(lián)運智慧物流樞紐平臺
11.3　河南省
11.3.1　物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2　現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)
11.3.3　智慧物流發(fā)展案例
11.3.4　智慧物流發(fā)展策略
11.3.5　智慧物流政策規(guī)劃
11.4　江蘇省
11.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展運行現(xiàn)狀
11.4.2　發(fā)展智慧物流優(yōu)勢
11.4.3　智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.4　區(qū)域智慧物流情況
11.4.5　智慧物流發(fā)展問題
11.4.6　智慧物流發(fā)展建議
11.5　浙江省
11.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2　智慧物流平臺建設(shè)
11.5.3　物流樞紐建設(shè)重點
11.5.4　智慧物流主要項目
11.5.5　“十四五”發(fā)展目標(biāo)
11.5.6　智慧物流企業(yè)動態(tài)
11.5.7　智慧物流發(fā)展建議
11.6　貴州省
11.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展運行現(xiàn)狀
11.6.2　智慧物流管控系統(tǒng)
11.6.3　主要地區(qū)發(fā)展定位
11.6.4　智慧物流項目建設(shè)
11.7　其他地區(qū)
11.7.1　江西省
11.7.2　河北省
11.7.3　上海市
11.7.4　重慶市
11.7.5　南寧市
第十二章　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1　園區(qū)主要類型
12.1.2　園區(qū)發(fā)展特點
12.1.3　園區(qū)典型場景
12.1.4　園區(qū)建設(shè)要素
12.1.5　園區(qū)發(fā)展趨勢
12.2　杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3　園區(qū)功能布局
12.2.4　發(fā)展規(guī)劃分析
12.3　鄭州國際物流園區(qū)
12.3.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3　發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.3.4　園區(qū)功能定位
12.3.5　發(fā)展保障措施
12.3.6　園區(qū)發(fā)展對策
12.4　張家港玖隆鋼鐵物流園
12.4.1　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.4.2　園區(qū)發(fā)展概況
12.4.3　園區(qū)管理模式
12.4.4　園區(qū)平臺建設(shè)
12.5　承德國際商貿(mào)物流園
12.5.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2　園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.4　智慧物流體現(xiàn)
12.6　太原中鼎物流園
12.6.1　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.6.2　核心優(yōu)勢分析
12.6.3　運行現(xiàn)狀分析
12.6.4　融合發(fā)展對策
12.7　其他
12.7.1　鄭州航空港實驗區(qū)
12.7.2　南充現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3　呼和浩特智慧物流園
12.7.4　菜鳥&遞四方國際智慧物流園
第十三章　2020-2022年中國智慧物流重點企業(yè)發(fā)展分析
13.1　順豐速運——全面布局智慧物流
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　企業(yè)經(jīng)營情況
13.1.3　智慧物流布局
13.1.4　應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5　智慧物流網(wǎng)絡(luò)
13.1.6　企業(yè)布局方向
13.1.7　基地建設(shè)動態(tài)
13.2　京東商城——自動化向智慧化變革
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3　物流運營模式
13.2.4　智慧物流布局
13.2.5　物流園區(qū)投用
13.2.6　產(chǎn)業(yè)合作動態(tài)
13.3　菜鳥物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　企業(yè)經(jīng)營情況
13.3.3　智慧物流體系
13.3.4　布局智慧物流
13.3.5　物流園區(qū)建設(shè)
13.4　蘇寧——智慧倉配一體化
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　智慧物流布局
13.4.3　物流園區(qū)建設(shè)
13.4.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
13.4.5　未來發(fā)展規(guī)劃
13.5　傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　智能公路港建設(shè)
13.5.3　物流平臺建設(shè)
13.5.4　物流項目動態(tài)
13.6　中儲股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢
13.6.3　智慧物流平臺
13.6.4　項目建設(shè)動態(tài)
13.7　其他企業(yè)
13.7.1　閃電倉——自動化智能云倉服務(wù)商
13.7.2　運去哪——國際物流在線服務(wù)平臺
13.7.3　微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺
13.7.4　鯨倉科技——倉庫自動化解決方案提供商
第十四章　中國智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1　智慧物流領(lǐng)域投資市場分析
14.1.1　投資案例分析
14.1.2　產(chǎn)業(yè)投資基金
14.1.3　機(jī)構(gòu)投資狀況
14.1.4　企業(yè)融資動態(tài)
14.1.5　市場投資動態(tài)
14.2　中國智慧物流行業(yè)投資價值評估分析
14.2.1　投資價值綜合評估
14.2.2　行業(yè)六力模型分析
14.2.3　進(jìn)入市場時機(jī)判斷
14.3　中國智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1　競爭壁壘
14.3.2　人才壁壘
14.3.3　技術(shù)壁壘
14.3.4　資金壁壘
14.4　2022-2027年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
14.4.1　項目投資建議
14.4.2　競爭策略分析
14.4.3　行業(yè)風(fēng)險提示
第十五章　中國智慧物流項目投資建設(shè)案例深度解析
15.1　順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項目案例分析
15.1.1　項目基本概述
15.1.2　項目投資價值
15.1.3　項目可行性分析
15.1.4　項目投資概況
15.1.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2　居然之家京津冀智慧物流園項目案例分析
15.2.1　項目基本概述
15.2.2　項目實施必要性
15.2.3　項目實施可行性
15.2.4　項目投資概算
15.2.5　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.6　項目經(jīng)濟(jì)效益
15.3　江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項目案例分析
15.3.1　項目基本概述
15.3.2　項目投資價值
15.3.3　項目可行性分析
15.3.4　項目投資概算
15.3.5　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.3.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
第十六章　中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
16.1　中國物流行業(yè)未來發(fā)展前景展望
16.1.1　物流行業(yè)發(fā)展前景
16.1.2　國際化的發(fā)展機(jī)遇
16.1.3　企業(yè)未來競爭方向
16.1.4　物流行業(yè)發(fā)展趨勢
16.1.5　農(nóng)村物流發(fā)展趨勢
16.2　中國智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點分析
16.2.1　智慧物流發(fā)展空間
16.2.2　“智慧物流+AI”發(fā)展
16.2.3　智慧物流發(fā)展方向
16.2.4　智慧物流發(fā)展趨勢
16.2.5　智慧物流技術(shù)裝備趨勢
16.3　2022-2027年中國智慧物流行業(yè)預(yù)測分析
16.3.1　2022-2027年中國智慧物流行業(yè)影響因素分析
16.3.2　2022-2027年中國智慧物流市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一：關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見
附錄二：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實施意見

圖表目錄
圖表1　2020年GDP最終核實數(shù)與初步核算數(shù)對比
圖表2　2021年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表3　2016-2021年GDP同比增長速度
圖表4　2016-2021年GDP環(huán)比增長速度
圖表5　2020年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表6　2021年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表7　《推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表8　《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實施意見的通知》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表9　物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
圖表10　智慧物流技術(shù)架構(gòu)
圖表11　2016-2021年中國社會物流總額情況
圖表12　2016-2021年中國社會物流總費用情況
圖表13　2021年中國物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表14　2021年中國物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表15　2021年中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表16　2021年中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表17　智慧物流行業(yè)的發(fā)展階段
圖表18　智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈
圖表19　智慧物流產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表20　智慧物流價值鏈
圖表21　智慧物流行業(yè)發(fā)展模式
圖表22　2017-2022年中國智慧物流市場規(guī)模分析

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