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第一章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設內容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應用效果分析
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.2.2 智能交通行業(yè)下游市場分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場分析
（1）信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內GDP增長分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關聯(lián)性分析
1.3.3 智能交通行業(yè)技術環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術申請狀況分析
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質量分析
（4）智能交通專利技術申請人結構
（5）智能交通專利技術趨勢預測
第二章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國智能交通發(fā)展特點分析
2.2 主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）美國ITS發(fā)展歷程分析
（2）美國ITS市場發(fā)展分析
（3）美國ITS發(fā)展特點分析
（4）美國ITS戰(zhàn)略趨勢預測
（5）美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS市場發(fā)展分析
（3）日本ITS發(fā)展特點分析
（4）日本ITS發(fā)展趨勢預測
（5）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）歐洲ITS發(fā)展歷程分析
（2）歐洲ITS發(fā)展特點分析
（3）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（4）歐洲ITS相關技術分析
（5）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國ITS相關技術分析
（3）韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關技術分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關技術分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場發(fā)展狀況分析
（1）馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來西亞ITS相關技術分析
（3）馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗總結分析
2.3 跨國公司經(jīng)營狀況及ITS技術應用分析
2.3.1 德國西門子（Siemens）經(jīng)營狀況分析
（1）德國西門子（Siemens）簡介
（2）德國西門子（Siemens）經(jīng)營狀況分析
（3）德國西門子（Siemens）在華布局
（4）德國西門子（Siemens）ITS技術應用
2.3.2 德國PTV集團經(jīng)營狀況分析
（1）德國PTV集團經(jīng)營狀況分析
（2）德國PTV集團在華布局
（3）德國PTV集團ITS技術應用
2.3.3 美國MEAS傳感器集團經(jīng)營狀況分析
（1）美國MEAS傳感器集團經(jīng)營狀況分析
（2）美國MEAS傳感器集團在華布局
（3）美國MEAS傳感器集團ITS技術應用
2.3.4 美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析
（1）美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析
（2）美國Trafficware公司在華布局
（3）美國Trafficware公司ITS應用
2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析
（1）加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術應用
第三章 中國智能交通行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全社會客運量及增長分析
（2）全社會貨運量及增長分析
3.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3 中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.1.4 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析
（1）中國智能交通應用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國智能交通市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場需求分析
（2）智能交通市場規(guī)模分析
（3）智能交通市場競爭格局
（4）智能交通市場投資現(xiàn)狀調研
3.1.6 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介
3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
（1）《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》
（2）國產(chǎn)化和標準化政策
3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局
（1）智能系統(tǒng)總體市場占有率分析
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細分市場占有率
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢預測分析
3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
（1）構建“城市公交優(yōu)先”體系
（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進
（3）服務意識和管理水平逐步提升
3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的意義
（3）智能公交系統(tǒng)的組成
3.3.5 城市公交智能化發(fā)展歷程
3.3.6 城市公交智能化發(fā)展特點
（1）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小
（2）集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求
（3）沒有出現(xiàn)一家獨大的市場格局
（4）技術是行業(yè)發(fā)展最關鍵影響因素
3.3.7 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀調研
（1）城市公交智能化市場容量
（2）主要城市智能公交建設狀況分析
3.3.8 城市智能交通關鍵技術研發(fā)及應用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費相關概述
3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構成
3.4.3 不停車收費（ETC）系統(tǒng)
（1）中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀調研
（2）ETC系統(tǒng)的社會效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運輸系統(tǒng)智能化分析
3.5.1 水路運輸管理信息系統(tǒng)相關概述
3.5.2 水路運輸系統(tǒng)智能化的主要內容
（1）船舶智能化
（2）岸上支持系統(tǒng)智能化
（3）水上運輸系統(tǒng)整體智能化
3.5.3 水路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
第四章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場分析
4.1 ITS涵蓋領域及其子系統(tǒng)簡介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構分析
4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應用技術
4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號燈
（4）交通信號控制機
4.3 交通信息服務系統(tǒng)（ATIS）分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構分析
4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應用技術
4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）氣象檢測器
（2）車輛檢測器
（3）傳感器
4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構分析
4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應用技術
4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）自動導航GPS
（2）車輛防盜報警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費系統(tǒng)（ETC）分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構分析
4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應用技術
4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子標簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動態(tài)稱重設備
4.6 智能公共交通運營系統(tǒng)（APTS）分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構分析
4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應用技術
4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車輛調度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構分析
4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應用技術
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構分析
4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應用技術
第五章 重點城市智能交通行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析
5.1.1 北京市機動保有量分析
5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實時檢測系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京路口信號協(xié)調控制發(fā)展概況
（4）北京實時信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京市建設人文交通科技交通綠色交通行動計劃（2009-2015年）》
（2）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2020年）》
（3）《北京市“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（4）《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》
5.1.4 北京智能交通建設成果分析
5.1.5 北京智能交通市場最新動向
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析
5.2.1 上海市機動保有量分析
5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況
（1）上海早期以設施和設備建設為主
（2）上海信息管理系統(tǒng)基本完成
5.2.3 上海智能交通建設情況分析
5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃》
（2）《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
5.2.5 上海智能交通市場最新動向
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析
5.3.1 廣州市機動保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況
5.3.3 廣州智能交通建設情況分析
（1）交通控制與指揮系統(tǒng)建設狀況分析
（2）交通管理信息網(wǎng)絡建設狀況分析
（3）路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測情況
（4）交通誘導與信息發(fā)布狀況分析
（5）城市道路停車收費狀況分析
（6）城市公共交通信息管理及城市間客運汽車跟蹤
（7）貨運信息管理平臺建設狀況分析
（8）ITS的發(fā)展規(guī)劃研究狀況分析
5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位
（2）智能交通發(fā)展總體目標
（3）智能交通發(fā)展近期目標
（4）智能交通發(fā)展中、遠期目標
5.3.5 廣州智能交通市場最新動向
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析
5.4.1 深圳市機動保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況
（1）智能交通發(fā)展速度較快
（2）智能交通系統(tǒng)的應用情況分析
（3）智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善狀況分析
5.4.3 智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
5.4.4 深圳智能交通建設預期效果
5.4.5 深圳智能交通市場最新動向
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析
5.5.1 南京市機動保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況
（1）機動環(huán)保車管理平臺初步建成
（2）智慧交通和低碳減排的聯(lián)動
5.5.3 南京智能交通的建設現(xiàn)狀調研
（1）智能云交通誘導服務系統(tǒng)
（2）交通管理及服務系統(tǒng)
（3）智能交通系統(tǒng)項目投資
5.5.4 南京智能交通建設規(guī)劃分析
（1）《南京市“十四五”智慧城市發(fā)展規(guī)劃》
（2）《南京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》
5.5.5 南京智能交通市場最新動向
第六章 智能交通行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預測分析
6.1 無線射頻識別技術發(fā)展分析
6.1.1 無線射頻識別技術（RFID）簡介
6.1.2 無線射頻識別技術（RFID）在ITS中的應用
（1）RFID在ITS中的應用原理
（2）RFID在ITS中的具體應用
6.1.3 中國無線射頻識別技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢預測分析
（1）全球RFID市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國正加快推動RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國RFID市場發(fā)展面臨的問題
1）頻率規(guī)劃問題
2）信息安全問題
3）大規(guī)模應用的成本問題
4）技術和數(shù)據(jù)標準問題
5）核心硬件產(chǎn)品生產(chǎn)問題
6）讀取碰撞與系統(tǒng)沖突問題
7）系統(tǒng)應用與綜合集成問題
（4）中國RFID市場應用趨勢預測分析
6.2 視頻交通信息采集技術發(fā)展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術的特點
（1）交通信息采集常用技術的對比
（2）視頻交通信息采集技術的特點
6.2.2 視頻交通信息采集技術在ITS中的應用
（1）在交通動態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應用
（2）在交通信號控制系統(tǒng)中的應用
（3）在交通違章檢測系統(tǒng)中的應用
（4）在交通安全方面的應用
6.2.3 視頻交通信息采集技術發(fā)展趨勢預測
（1）移動陰影去除技術
（2）高清成像技術
（3）智能分析技術
6.3 CDPD技術發(fā)展分析
6.3.1 CDPD技術簡述
（1）CDPD技術簡介
（2）CDPD應用領域
6.3.2 CDPD和GSM的比較
6.3.3 CDPD技術在ITS中的應用
（1）系統(tǒng)的基本構成
（2）數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)方案
（3）系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)
6.3.4 CDPD技術優(yōu)勢分析
第七章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
7.1 北京易華錄信息技術股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.1.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.1.4 企業(yè)營銷和服務網(wǎng)絡
7.1.5 企業(yè)服務體系分析
7.1.6 企業(yè)組織架構分析
7.1.7 企業(yè)典型案例分析
7.1.8 主要經(jīng)濟指標分析
7.1.9 企業(yè)盈利能力分析
7.1.10 企業(yè)運營能力分析
7.1.11 企業(yè)償債能力分析
7.1.12 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.1.13 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.14 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2 銀江股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.2.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.2.4 企業(yè)服務體系分析
7.2.5 企業(yè)典型案例分析
7.2.6 主要經(jīng)濟指標分析
7.2.7 企業(yè)盈利能力分析
7.2.8 企業(yè)運營能力分析
7.2.9 企業(yè)償債能力分析
7.2.10 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.3.3 主要經(jīng)濟指標分析
7.3.4 企業(yè)盈利能力分析
7.3.5 企業(yè)運營能力分析
7.3.6 企業(yè)償債能力分析
7.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.9 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.4 安徽皖通科技股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.4.3 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.4.4 企業(yè)典型案例分析
7.4.5 主要經(jīng)濟指標分析
7.4.6 企業(yè)盈利能力分析
7.4.7 企業(yè)運營能力分析
7.4.8 企業(yè)償債能力分析
7.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.4.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.5.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.5.4 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.5.5 主要經(jīng)濟指標分析
7.5.6 企業(yè)盈利能力分析
7.5.7 企業(yè)運營能力分析
7.5.8 企業(yè)償債能力分析
7.5.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.5.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.6 億陽信通股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.6.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.6.4 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.6.5 主要經(jīng)濟指標分析
7.6.6 企業(yè)盈利能力分析
7.6.7 企業(yè)運營能力分析
7.6.8 企業(yè)償債能力分析
7.6.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.6.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.7 上海寶信軟件股份有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.7.3 企業(yè)解決方案
7.7.4 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.7.5 企業(yè)服務體系分析
7.7.6 主要經(jīng)濟指標分析
7.7.7 企業(yè)盈利能力分析
7.7.8 企業(yè)運營能力分析
7.7.9 企業(yè)償債能力分析
7.7.10 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.7.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.7.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.8 杭州�？低�視數(shù)字技術股份有限公司
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.8.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.8.4 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.8.5 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
7.8.6 企業(yè)盈利能力分析
7.8.7 企業(yè)運營能力分析
7.8.8 企業(yè)償債能力分析
7.8.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.8.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.9 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)解決方案
7.9.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.9.4 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.9.5 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
7.9.6 企業(yè)償債能力分析
7.9.7 企業(yè)運營能力分析
7.9.8 企業(yè)盈利能力分析
7.9.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.9.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10 中海網(wǎng)絡科技股份有限公司
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.10.3 企業(yè)產(chǎn)品應用市場
7.10.4 企業(yè)典型案例分析
7.10.5 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
7.10.6 企業(yè)盈利能力分析
7.10.7 企業(yè)運營能力分析
7.10.8 企業(yè)償債能力分析
7.10.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.10.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.11 浙江大華技術股份有限公司
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.11.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.11.4 企業(yè)銷售與服務網(wǎng)絡
7.11.5 主要經(jīng)濟指標分析
7.11.6 企業(yè)盈利能力分析
7.11.7 企業(yè)運營能力分析
7.11.8 企業(yè)償債能力分析
7.11.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.11.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)主營業(yè)務分析
7.12.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.12.4 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
7.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.13 中興智能交通有限公司
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.13.3 企業(yè)解決方案
7.13.4 企業(yè)典型案例分析
7.13.5 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.13.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.13.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.13.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.14 南京萊斯信息技術股份有限公司
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.14.3 企業(yè)典型案例分析
7.14.4 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
7.14.5 企業(yè)盈利能力分析
7.14.6 企業(yè)運營能力分析
7.14.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.14.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.14.9 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.15 北京北大千方科技有限公司
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.15.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.15.4 企業(yè)產(chǎn)品應用市場
7.15.5 企業(yè)典型案例分析
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.15.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.16 廣東古田智能科技有限公司
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.16.3 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.16.4 企業(yè)典型案例分析
7.16.5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
7.16.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.16.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)主營業(yè)務分析
7.17.3 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.17.4 企業(yè)典型案例分析
7.17.5 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
7.17.6 企業(yè)盈利能力分析
7.17.7 企業(yè)運營能力分析
7.17.8 企業(yè)償債能力分析
7.17.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.17.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.18 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)主營業(yè)務分析
7.18.3 企業(yè)產(chǎn)品結構分析
7.18.4 企業(yè)產(chǎn)品解決方案
7.18.5 企業(yè)營銷與服務網(wǎng)絡
7.18.6 企業(yè)典型案例分析
7.18.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.18.8 企業(yè)最新動態(tài)分析
7.19 武漢中科通達高新技術股份有限公司
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)產(chǎn)品與服務
7.19.3 企業(yè)典型案例分析
7.19.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.19.5 企業(yè)最新動態(tài)分析
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.20.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.20.4 企業(yè)技術與研發(fā)能力
7.20.5 企業(yè)服務體系分析
7.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.20.7 企業(yè)最新動態(tài)分析
第八章 智能交通行業(yè)市場需求前景預測分析
8.1 城市軌道交通智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析
8.1.1 城市軌道交通建設現(xiàn)狀分析
（1）城市軌道交通建設概況
（2）城市軌道建設項目概況
8.1.2 城市軌道交通建設規(guī)模規(guī)劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場預測分析
8.2 城市公交智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析
8.2.1 城市公交建設發(fā)展概況
8.2.2 城市公交市場供需分析
8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀調研
8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢預測分析
8.2.5 城市公交智能化需求前景預測分析
8.3 高速公路智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析
8.3.1 高速公路建設概況
8.3.2 高速公路車流量分析
8.3.3 高速公路智能化需求現(xiàn)狀調研
8.3.4 高速公路智能化前景預測分析
（1）高速公路智能化管理發(fā)展前景
（2）道路電子收費系統(tǒng)發(fā)展前景
8.4 鐵路運輸智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預測分析
8.4.1 全國鐵路建設現(xiàn)狀調研
8.4.2 鐵路運輸信息化需求現(xiàn)狀調研
（1）列車調度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀調研
（2）鐵路客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀調研
（3）鐵路運輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀調研
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀調研
8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預測分析
第九章  智能交通行業(yè)投資機會及策略分析
9.1 中國智能交通系統(tǒng)投資潛力
9.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢預測分析
（1）我國智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢仍將保持
（2）集成指揮平臺系統(tǒng)將逐步普及
9.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價值
（1）中國智能交通市場需求巨大
（2）智能交通將帶動并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會效益
9.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策前景預測分析
（1）進一步加強智能交通發(fā)展的組織建設
（2）建立部門間信息共享和協(xié)調機制
（3）加強市場培育，扶持國內企業(yè)做大做強
（4）加大科技研發(fā)投入，統(tǒng)一標準并提高執(zhí)行力度
（5）嘗試建立智能交通開發(fā)信貸基金
（6）開展跨省高速公路不停車收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點工作
9.2 智能交通行業(yè)投資機會分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機會分析
9.2.2 城市公交智能化投資機會分析
9.2.3 高速公路智能化投資機會分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
9.3.1 智能交通行業(yè)進入壁壘分析
9.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺租用的運營模式
9.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
9.4 智能交通行業(yè)投資風險分析
9.4.1 城市軌道交通智能化投資風險分析
9.4.2 城市公交智能化投資風險分析
9.4.3 高速公路智能化投資風險分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表 1：智能交通體系的發(fā)展背景
圖表 2：智能交通的建設內容
圖表 3：美國智能交通系統(tǒng)應用效果
圖表 4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)
圖表 5：2018-2022年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表 6：2018-2022年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表 7：2018-2022年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表 8：2018-2022年中國汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢圖（單位：%）
圖表 9：2018-2022年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%）
圖表 10：2018-2022年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表 11：2022年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表 12：2018-2022年中國社會物流總費用（單位：億元，%）
圖表 13：2018-2022年中國社會流通總費用趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表 14：2022年中國社會物流費用構成（單位：%）
圖表 15：2018-2022年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計（單位：億元，%）
圖表 16：2018-2022年中國物流業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表 17：2018-2022年中國電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%）
圖表 18：2022年中國電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值增速對比（單位：%）
圖表 19：2022年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%）
圖表 20：2022年中國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤情況（單位：億元，%）
圖表 21：2018-2022年中國電子器件行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表 22：2018-2022年中國電子元件行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表 23：世界主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表 24：2018-2022年中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和增長率（單位：億元，%）
圖表 25：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領域的要求
圖表 26：中國智能交通相關扶植政策匯總
圖表 27：《2022-2028年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表 28：《道路運輸業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表 29：《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十四五”規(guī)劃》解讀
圖表 30：《公路水路交通運輸“十四五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表 31：《公路水路交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表 32：部分城市“十四五”期間智能交通建設與投資規(guī)劃（單位：億元）
圖表 33：2018-2022年中國國內生產(chǎn)總值及其增長情況（單位：億元，%）
圖表 34：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表 35：2022年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值（月度）同比增長速度圖（單位：%）
圖表 36：2018-2022年中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表 37：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表 38：2018-2022年中國固定資產(chǎn)投資趨勢圖（單位：億元，%）
圖表 39：2022年中國固定資產(chǎn)投資同比增速（單位：%）
圖表 40：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表 41：物聯(lián)網(wǎng)核心技術
圖表 42：2018-2022年智能交通行業(yè)技術專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表 43：截至2022年智能交通行業(yè)技術專利申請量居前十的申請人（單位：個）
圖表 44：截至2022年智能交通行業(yè)技術專利前十申請人構成（單位：%）
圖表 45：截至2022年智能交通行業(yè)前十技術構成（單位：個，%）
圖表 46：我國智能交通行業(yè)IPC技術說明
圖表 47：2018-2022年智能交通行業(yè)專利技術申請趨勢（單位：個）
圖表 48：智能交通發(fā)展的三大階段
圖表 49：智能交通發(fā)展特點
圖表 50：美國智能交通發(fā)展歷程
圖表 51：美國智能交通價值鏈分項規(guī)模（單位：億美元）
圖表 52：美國智能交通終端市場與其他行業(yè)規(guī)模比較（單位：億美元）
圖表 53：2018-2022年美國智能交通收入增速比較和預測（單位：%）
圖表 54：2018-2022年美國ITS終端產(chǎn)品服務銷售收入及市場空間預測（單位：億美元）
圖表 55：美國智能交通技術發(fā)展趨勢預測分析
圖表 56：日本智能交通發(fā)展歷程。
圖表 57：日本車載ETC使用率（單位：%）
圖表 58：日本導航設備出廠數(shù)（單位：臺）
圖表 59：日本VICS導航設備出廠數(shù)（單位：臺）
圖表 60：日本智能交通市場空間預測（單位：億美元）
圖表 61：日本智能交通技術發(fā)展趨勢預測分析
圖表 62：歐洲智能交通發(fā)展歷程
圖表 63：2018-2022年財年西門子公司主要經(jīng)濟指標（單位：億歐元）
圖表 64：2018-2022年西門子在華發(fā)展歷程
圖表 65：德國PTV集團主要業(yè)務
圖表 66：2018-2022年財年美國MEAS傳感器集團主要經(jīng)濟指標（單位：百萬美元）
圖表 67：2018-2022年財年美國MEAS傳感器集團營業(yè)收入及其增長情況（單位：百萬美元，%）
圖表 68：2018-2022年財年加拿大IRD公司營業(yè)收入及其增長情況（單位：百萬加元，%）
圖表 69：2018-2022年財年加拿大IRD公司營業(yè)收入分業(yè)務情況（單位：%）
圖表 70：2018-2022年財年加拿大IRD公司營業(yè)收入分地區(qū)情況（單位：%）
圖表 71：2018-2022年全社會旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%）
圖表 72：2018-2022年全社會旅客周轉量趨勢圖（單位：萬億人公里，%）
圖表 73：2018-2022年中國鐵路旅客運輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表 74：2018-2022年中國公路旅客運輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表 75：2018-2022年中國港口旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表 76：2018-2022年中國民航旅客運輸量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表 77：2018-2022年貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表 78：2018-2022年貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表 79：2018-2022年鐵路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表 80：2018-2022年公路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表 81：2018-2022年水路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表 82：2018-2022年航空貨物運輸量趨勢圖（單位：萬噸，%）
圖表 83：2018-2022年鐵路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表 84：2018-2022年公路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表 85：2018-2022年水路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表 86：2018-2022年民用航空貨物周轉量趨勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表 87：中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 88：中國智能交通發(fā)展重要時間點
圖表 89：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表 90：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表 91：三個五年計劃智能交通對比分析
圖表 92：智能交通需求分析
圖表 93：城市智能交通細分行業(yè)市場項目占比分析（單位：%）
圖表 94：2018-2022年智能交通市場規(guī)模及其增長情況分析（單位：億元，%）
圖表 95：2022年智能交通行業(yè)市場格局（單位：%）
圖表 96：智能交通市場區(qū)域布局
圖表 97：部分智能交通大額投資計劃（單位：萬元，億元）
圖表 98：城市智能交通行政區(qū)域項目數(shù)量（單位：個）
圖表 99：2022年以來智能交通領域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元）
圖表 100：影響中國智能交通發(fā)展的原因
圖表 101：中國智能交通發(fā)展瓶頸
圖表 102：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表 103：2018-2022年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表 104：2015年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)結構圖（單位：%）
圖表 105：城市軌道交通智能化領域整體市場占有率（單位：%）
圖表 106：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率（單位：%）
圖表 107：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率（單位：%）
圖表 108：世界主要城市公共交通出行占比（單位：%）
圖表 109：智能公交系統(tǒng)實施意義
圖表 110：智能公交系統(tǒng)的框架結構
圖表 111：城市公交智能化發(fā)展歷程
圖表 112：主要城市智能交通發(fā)建設狀況分析
圖表 113：城市智能交通“十四五”重點攻克技術
圖表 114：高速公路智能交通系統(tǒng)組成
圖表 115：ETC社會效益分析結構框架
圖表 116：水路運輸系統(tǒng)智能化
圖表 117：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表 118：ATMS系統(tǒng)分析
圖表 119：ATMS系統(tǒng)架構分析
圖表 120：ATMS應用技術分析

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