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| 【出版機(jī)構(gòu)】: | 中研智業(yè)研究院 | |
| 【報(bào)告名稱(chēng)】: | 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器發(fā)展?fàn)顩r與十四五規(guī)劃分析報(bào)告2022-2027年 | |
| 【關(guān) 鍵 字】: | 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)報(bào)告 | |
| 【出版日期】: | 2022年5月 | |
| 【交付方式】: | EMIL電子版或特快專(zhuān)遞 | |
| 【報(bào)告價(jià)格】: | 【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 | |
| 【聯(lián)系電話(huà)】: | 010-57126768 15311209600 | |
第一章 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展背景
1.1 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)行業(yè)定義及分類(lèi)
1.1.1 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器的定義
（1）新能源汽車(chē)定義
�。�2）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器定義
�。�3）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器作用
1.1.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器的分類(lèi)
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)
�。�2）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
1.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
1.2.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
1.2.2 行業(yè)上游供應(yīng)市場(chǎng)調(diào)研
1.2.3 行業(yè)下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
1.3 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀環(huán)境現(xiàn)狀
�。�2）國(guó)際宏觀環(huán)境預(yù)測(cè)
�。�3）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
�。�4）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形式展望
1.3.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)政治環(huán)境分析
�。�1）電機(jī)行業(yè)相關(guān)政策
�。�2）新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策
1）電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)政策法規(guī)匯總
2）新能源汽車(chē)行業(yè)的主要政策解讀
3）《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》
4）《“十四五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
5）《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2022年）》
6）《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十四五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》
7）《“十四五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》
8）《國(guó)家“十四五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》
9）《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》
10）《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和投資前景性新興產(chǎn)業(yè)的決定》
1.3.3 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
�。�1）石油短缺
�。�2）氣候變暖
1.3.4 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)
1）專(zhuān)利數(shù)量
2）申請(qǐng)人分析
3）技術(shù)構(gòu)成分析
（2）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
1）專(zhuān)利數(shù)量
2）申請(qǐng)人分析
3）技術(shù)構(gòu)成分析
第二章 國(guó)外新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模分析
2.1.2 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
（2）新能源汽車(chē)電機(jī)
2.1.3 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（1）新能源汽車(chē)電機(jī)
（2）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
2.2.1 美國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
2.2.2 日本新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
2.2.3 德國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
2.3 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展因素分析
2.3.1 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展因素
2.3.2 全球新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)的建議
第三章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1.1 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)
�。�2）電機(jī)控制器
3.1.2 行業(yè)盈利情況分析
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)
（2）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
3.1.3 行業(yè)發(fā)展能力分析
（1）新能源汽車(chē)電機(jī)
�。�2）新能源汽車(chē)電機(jī)控制器
3.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)
1）全球范圍市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
�。�2）電機(jī)控制器
1）現(xiàn)狀
2）國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.2.2 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
�。�1）電機(jī)
�。�2）電機(jī)控制器
3.3 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式分析
3.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3.3 行業(yè)投資兼并與重組分析
（1）行業(yè)投資兼并與重組概況
1）兼并與重組的方向
2）兼并與重組的驅(qū)動(dòng)因素
�。�2）行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向
1）臥龍控股集團(tuán)的兼并之路
2）大洋電機(jī)35億收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)
3）江特電機(jī)
4）方正電機(jī)
�。�3）行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)
第四章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)上游供應(yīng)市場(chǎng)調(diào)研
4.1 稀土磁材市場(chǎng)調(diào)研
4.1.1 稀土磁材產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.2 稀土磁材產(chǎn)量規(guī)模分析
4.1.3 稀土磁材生產(chǎn)企業(yè)分析
4.1.4 稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局分析
�。�1）未來(lái)中國(guó)稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局
�。�2）稀土大集團(tuán)組建的節(jié)奏明顯加快
4.1.5 稀土磁材價(jià)格走勢(shì)分析
4.1.6 稀土磁材市場(chǎng)前景分析
（1）新能源汽車(chē)助力，稀土永磁進(jìn)入景氣周期
（2）整體后續(xù)增長(zhǎng)潛力較強(qiáng)
4.1.7 稀土磁材發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）傳統(tǒng)領(lǐng)域占比較高，但未來(lái)增速相對(duì)有限
�。�2）風(fēng)電領(lǐng)域，兩年內(nèi)將受益于裝機(jī)增速回升，但中長(zhǎng)期增長(zhǎng)相對(duì)有限
�。�3）空調(diào)領(lǐng)域?qū)r(jià)格敏感性較高，部分前期稀土暴漲導(dǎo)致的替代較難逆轉(zhuǎn)
�。�4）在新能源汽車(chē)領(lǐng)域前景廣
4.2 釹鐵硼市場(chǎng)調(diào)研
4.2.1 釹鐵硼產(chǎn)量規(guī)模分析
4.2.2 釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)分析
4.2.3 釹鐵硼新增項(xiàng)目分析
4.2.4 釹鐵硼價(jià)格走勢(shì)分析
4.2.5 釹鐵硼市場(chǎng)前景分析
4.3 硅鋼市場(chǎng)調(diào)研
4.3.1 硅鋼產(chǎn)量規(guī)模分析
4.3.2 硅鋼生產(chǎn)企業(yè)分析
4.3.3 硅鋼產(chǎn)能分析
4.3.4 硅鋼價(jià)格走勢(shì)分析
4.3.5 硅鋼市場(chǎng)供應(yīng)商分析
4.3.6 硅鋼產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
4.4 絕緣材料市場(chǎng)調(diào)研
4.4.1 絕緣材料產(chǎn)量規(guī)模分析
（1）產(chǎn)量
�。�2）集中度
4.4.2 絕緣材料競(jìng)爭(zhēng)格局分析
�。�1）全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
�。�2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4.3 絕緣材料發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）市場(chǎng)規(guī)模
�。�2）存在的問(wèn)題
4.4.4 絕緣材料價(jià)格走勢(shì)分析
4.4.5 絕緣材料市場(chǎng)趨勢(shì)分析
�。�1）個(gè)性化需求越來(lái)越高
（2）下游行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，推動(dòng)了絕緣材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)
4.5 電解銅市場(chǎng)調(diào)研
4.5.1 電解銅產(chǎn)能分析
4.5.2 電解銅產(chǎn)量與需求分析
4.5.3 電解銅市場(chǎng)價(jià)格分析
4.5.4 電解銅市場(chǎng)集中度分析
4.6 零部件配套市場(chǎng)調(diào)研
4.6.1 定轉(zhuǎn)子市場(chǎng)調(diào)研
（1）作用
（2）市場(chǎng)需求
�。�3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：專(zhuān)業(yè)化分工深入，零部件外購(gòu)比例越來(lái)越大
（4）典型企業(yè)——信質(zhì)電機(jī)（002664）
4.6.2 繼電器市場(chǎng)調(diào)研
�。�1）高壓直流繼電器介紹：
�。�2）汽車(chē)用普通繼電器
�。�3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）典型企業(yè)：宏發(fā)股份（600885）
4.6.3 電池保護(hù)元器件市場(chǎng)調(diào)研
（1）電池保護(hù)元器件介紹
（2）市場(chǎng)需求
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）典型企業(yè)：長(zhǎng)園集團(tuán)（600525）
第五章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品分析
5.1 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研
5.1.1 交流異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
5.1.2 交流異步電動(dòng)機(jī)工作原理
5.1.3 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求分析
5.1.4 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
5.2 永磁同步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研
5.2.1 永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
5.2.2 永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理
5.2.3 永磁同步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2.4 永磁同步電動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研
5.3.1 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
5.3.2 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)工作原理
5.3.3 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.4 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)分析
5.3.5 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第六章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.1 純電動(dòng)汽車(chē)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.1.1 純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
6.1.2 純電動(dòng)汽車(chē)重點(diǎn)政策分析
6.1.3 純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)情況分析
6.1.4 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)分布分析
6.1.5 純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
�。�1）宇通中通保持前兩名，南京金龍重返前三
（2）東風(fēng)海格爭(zhēng)第四，福田升至第七
�。�3）市場(chǎng)份額
6.1.6 純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
�。�1）消費(fèi)者屬性
�。�2）消費(fèi)者性別和年齡
�。�3）上牌區(qū)域
�。�4）品牌及車(chē)型
�。�5）上牌區(qū)域（私人消費(fèi)者）
（6）品牌及車(chē)型：私人消費(fèi)者
�。�7）城市分布
�。�8）競(jìng)爭(zhēng)格局
�。�9）特斯拉消費(fèi)特征
6.2 混合動(dòng)力汽車(chē)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.2.1 混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量分析
6.2.2 混合動(dòng)力汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目分析
6.2.3 混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)分布分析
6.2.4 混合動(dòng)力汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
（1）豐田已經(jīng)失去了作為領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)
（2）大眾等豪門(mén)企業(yè)紛紛把混合動(dòng)力車(chē)型作為主要的新能源開(kāi)發(fā)方向
6.2.5 混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)前景調(diào)研分析
（1）混合動(dòng)力乘用車(chē)和混合動(dòng)力商用車(chē)是《重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)
�。�2）混合動(dòng)力汽車(chē)更具優(yōu)勢(shì)
�。�3）節(jié)能汽車(chē)政策鼓勵(lì)方向?qū)?cè)重研發(fā)端，利好混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)企業(yè)
�。�4）最嚴(yán)油耗法規(guī)2022年啟動(dòng)，混動(dòng)節(jié)能優(yōu)勢(shì)凸顯
第七章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 深圳拓邦股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.1.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.1.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2 中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析、
7.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.2.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 浙江方正電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
�。�3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.3.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.3.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.4 寧波韻升股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
�。�3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.4.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.4.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.5 信質(zhì)電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
�。�3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.5.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.6 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.6.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.6.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.7 深圳市匯川技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
�。�3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.7.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.7.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.7.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.8 江西特種電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
�。�2）盈利能力分析
�。�3）運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）償債能力分析
�。�5）發(fā)展能力分析
7.8.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.8.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.9 湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
�。�1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
�。�2）企業(yè)盈利能力分析
�。�3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
�。�4）企業(yè)償債能力分析
�。�5）企業(yè)發(fā)展能力分析
7.9.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.9.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.9.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.10 萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.10.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.10.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.11 北京中紡銳力機(jī)電有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.11.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.11.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.11.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.11.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.12 上海電驅(qū)動(dòng)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.12.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.12.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.12.4 企業(yè)銷(xiāo)售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.12.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第八章 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析
8.1 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
8.1.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)法規(guī)及政策解析
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
8.1.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
�。�1）行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
（2）行業(yè)與其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)關(guān)系分析
8.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)投資特性分析
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作壁壘
�。�2）技術(shù)和人才壁壘
（3）市場(chǎng)擴(kuò)展壁壘
�。�4）資金壁壘
8.2.2 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
8.2.3 行業(yè)盈利因素分析
8.3 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與趨勢(shì)分析
8.3.1 行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及策略建議
�。�1）行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
�。�2）行業(yè)投資策略建議
8.3.2 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
�。�4）行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
8.3.3 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
（1）行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
�。�2）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)供需趨勢(shì)分析
8.3.4 新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)投資建議
�。�1）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)投資機(jī)遇分析
（2）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)投資前景警示
（3）新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)投資前景研究建議
圖表目錄
圖表1：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)框圖
圖表2：新能源汽車(chē)電機(jī)種類(lèi)
圖表3：新能源汽車(chē)電機(jī)控制種類(lèi)
圖表4：新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表5：新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器主要上游行業(yè)分布
圖表6：新能源汽車(chē)分類(lèi)
圖表7：2018-2022年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表8：2020-2022年IMF對(duì)全球主要國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表9：2011-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表10：2018-2022年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表11：2020-2022年我國(guó)各行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及同比增速（不含農(nóng)戶(hù)）（單位：億元，%）
圖表12：2013-2022年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表13：2019-2022年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表14：交流電機(jī)制造行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
圖表15：國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表
圖表16：2020-2022年北上廣深新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策對(duì)比分析
圖表17：《“十四五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表
圖表18：電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的三階段
圖表19：2016-2022年中國(guó)原油產(chǎn)量規(guī)模及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表20：2012-2022年我國(guó)原油表觀消費(fèi)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸）
圖表21：2011-2022年我國(guó)石油對(duì)外依存度（單位：%）
圖表22：2020-2022年全國(guó)環(huán)境污染情況指標(biāo)（單位：%）
圖表23：2017-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)專(zhuān)利數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表24：2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)（單位：個(gè)）
圖表25：2018-2022年我國(guó)新能源電機(jī)汽車(chē)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表26：2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)）
圖表27：2018-2022年我國(guó)新能源電機(jī)汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成圖（單位：%）
圖表28：2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器專(zhuān)利數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表29：2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)（單位：個(gè)）
圖表30：2018-2022年我國(guó)新能源電機(jī)汽車(chē)控制器申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表31：2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)）
圖表32：2018-2022年我國(guó)新能源電機(jī)汽車(chē)控制器專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成圖（單位：%）
圖表33：2018-2022年全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（億元）
圖表34：全球主要新能源汽車(chē)電機(jī)控制器供應(yīng)商
圖表35：北美主要獨(dú)立新能源汽車(chē)電機(jī)供應(yīng)商
圖表36：日本主要獨(dú)立新能源汽車(chē)電機(jī)供應(yīng)商
圖表37：德國(guó)主要獨(dú)立新能源汽車(chē)電機(jī)供應(yīng)商
圖表38：2020-2022年全球新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表39：2020-2022年全球新能源汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表40：2020-2022年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛）
圖表41：2020-2022年電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及控制器需求量（單位：臺(tái)）
圖表42：2019-2022年日本日產(chǎn)及三菱電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)（單位：輛）
圖表43：2020-2022年日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：千輛，輛，%）
圖表44：2019-2022年電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及控制器需求量（單位：臺(tái)）
圖表45：2019-2022年德國(guó)插電式汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛）
圖表46：2019-2022年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及控制器需求量（單位：臺(tái)）
圖表47：2006-2025年歐美和美國(guó)的碳排放目標(biāo)（單位：g/km）
圖表48：2019-2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表49：2016-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表50：2016-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表51：2017-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表52：2020-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)企業(yè)盈利情況（單位：億元，%）
圖表53：2017-2022年深圳市藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元，%）
圖表54：2020-2022年深圳市匯川技術(shù)股份有限公司新能源汽車(chē)電機(jī)控制器經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元，%）
圖表55：我國(guó)與其他國(guó)家新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征對(duì)比分析
圖表56：2020-2022年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)電機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：輛，%）
圖表57：我國(guó)整車(chē)控制器存在的主要問(wèn)題
圖表58：我國(guó)整車(chē)控制器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表59：目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)電機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表60：目前國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)客車(chē)車(chē)企及上游合作電控企業(yè)一覽表
圖表61：2017年以來(lái)部分新能源客車(chē)電機(jī)控制器廠商生產(chǎn)數(shù)據(jù)（單位：臺(tái)）
圖表62：2020-2022年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)電機(jī)及控制器生廠商生產(chǎn)情況（單位：輛）
圖表63：2020-2022年國(guó)內(nèi)部分新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器企業(yè)的兼并與重組方向
圖表64：國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器企業(yè)兼并與重組的驅(qū)動(dòng)因素
圖表65：稀土磁材產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表66：2018-2022年中國(guó) 稀土磁材產(chǎn)量及增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表67：2018-2022年稀土磁材企業(yè)上、中、下游企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況（單位：億）
圖表68：2020年以來(lái)中國(guó)稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局示意圖
圖表69：2011-2022年中國(guó)氧化鐠釹價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表70：2018-2022年國(guó)內(nèi)稀土永磁進(jìn)入上行周期的因素分析
圖表71：稀土材料主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表72：2019-2022年我國(guó)釹鐵硼產(chǎn)量及趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表73：我國(guó)主要釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介（單位：噸）
圖表74：稀土材料主要應(yīng)用領(lǐng)域（單位：噸）
圖表75：2021-2022年釹鐵硼市場(chǎng)價(jià)走勢(shì)（單位：元/公斤）
圖表76：2020-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)釹鐵硼需求量（單位：噸）
圖表77：2011-2022年硅鋼產(chǎn)量及增速變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表78：2018-2022年中國(guó)十大冷軋硅鋼公司排行榜
圖表79：2021-2022年武鋼和寶鋼無(wú)取向鋼的價(jià)格變化（單位：元）
圖表80：2020-2022年主流市場(chǎng)無(wú)取向硅鋼價(jià)格情況分析（單位：元/噸）
圖表81：國(guó)內(nèi)取向硅鋼生產(chǎn)廠商
圖表82：2022-2027年硅鋼產(chǎn)量及增速預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2020-2022年全國(guó)絕緣制品產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表（單位：噸，%）
圖表84：2016-2022年全國(guó)絕緣材料產(chǎn)量及趨勢(shì)（單位：噸，%）
圖表85：2020-2022年全國(guó)絕緣制品區(qū)域集中度（單位：%）
圖表86：世界主要絕緣層壓板企業(yè)簡(jiǎn)介
圖表87：國(guó)內(nèi)層模壓絕緣材料生產(chǎn)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表88：2018-2022年我國(guó)復(fù)合絕緣材料行業(yè)銷(xiāo)售市場(chǎng)規(guī)模及增速（單位：億元，%）
圖表89：2018-2022年中國(guó)電工電氣：高壓絕緣材料價(jià)格指數(shù)（單位：點(diǎn)）
圖表90：2014-2022年中國(guó)電解銅產(chǎn)量及趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表91：2022-2027年中國(guó)電解銅消費(fèi)需求預(yù)測(cè)情況（單位：萬(wàn)噸）
圖表92：2020-2022年LME銅均價(jià)走勢(shì)圖（單位：元/噸）
圖表93：2018-2022年中國(guó)銅材行業(yè)產(chǎn)量集中度分析（單位：%）
圖表94：2018-2022年信質(zhì)電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表95：2018-2022年信質(zhì)電機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成（單位：萬(wàn)元，%）
圖表96：2018-2022年宏發(fā)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表97：2018-2022年宏發(fā)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成（單位：萬(wàn)元，%）
圖表98：2018-2022年長(zhǎng)園集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表99：2018-2022年長(zhǎng)園集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成（單位：萬(wàn)元，%）
圖表100：交流異步電動(dòng)機(jī)性能特性（單位：rpm）
圖表101：交流異步電動(dòng)機(jī)的車(chē)型
圖表102：交流異步電動(dòng)機(jī)工作步驟
圖表103：2017-2022年新能源汽車(chē)交流異步電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：臺(tái)）
圖表104：永磁電機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表105：永磁同步電動(dòng)機(jī)性能特性（單位：rpm）
圖表106：交流異步電動(dòng)機(jī)的車(chē)型
圖表107：交流異步電動(dòng)機(jī)的組成構(gòu)件
圖表108：2017-2022年新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：臺(tái)）
圖表109：最新研制的電動(dòng)汽車(chē)采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
圖表110：開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)性能特性（單位：rpm）
圖表111：國(guó)內(nèi)外針對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究方向
圖表112：2017-2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：輛，%）
圖表113：2017-2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：輛）
圖表114：2007-2022年中國(guó)新能源汽車(chē)部分政策匯總
圖表115：2020-2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)
圖表116：2020-2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)區(qū)域分布（單位：%）
圖表117：2020-2022年純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量一覽（單位：輛，%）
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