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第一章　智慧物流行業(yè)的基本概述
1.1　智慧物流概念
1.1.1　基本概念
1.1.2　智慧物流特點
1.2　智慧物流的作用
1.2.1　降低物流成本
1.2.2　促進產(chǎn)購銷融合
1.2.3　消費者節(jié)約成本
1.2.4　成為物流技術(shù)支撐
1.2.5　提高政府工作效率
1.2.6　促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
1.3　智慧物流的功能
1.3.1　識別感知功能
1.3.2　最佳決策功能
1.3.3　定位追溯功能
第二章　中國智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1　國民經(jīng)濟發(fā)展
2.1.2　服務業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3　消費品市場規(guī)模
2.1.4　中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　智能制造
2.2.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3　商貿(mào)物流標準化
2.2.4　產(chǎn)業(yè)融合升級政策
2.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞
2.2.6　“十四五”發(fā)展重點
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　互聯(lián)網(wǎng)普及率
2.3.2　人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
2.3.3　網(wǎng)購市場興起
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　大數(shù)據(jù)
2.4.2　云計算
2.4.3　電商技術(shù)
第三章　2020-2022年中國物流行業(yè)總體分析
3.1　2020-2022年中國物流市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1　行業(yè)運行特征
3.1.2　市場發(fā)展規(guī)模
3.1.3　行業(yè)發(fā)展熱點
3.1.4　景氣度分析
3.2　2020-2022年中國物流市場競爭分析
3.2.1　區(qū)域競爭情況
3.2.2　企業(yè)競爭情況
3.2.3　融資并購現(xiàn)狀
3.3　國家三大戰(zhàn)略推動的物流體系建設
3.3.1　經(jīng)濟發(fā)展需求
3.3.2　體系建設要求
3.3.3　體系建設思路
3.3.4　體系建設策略
3.4　中國物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.4.1　物流業(yè)分布不均衡
3.4.2　從業(yè)人員素質(zhì)不高
3.4.3　物流成本相對較高
3.4.4　物流業(yè)管理不規(guī)范
3.5　中國物流行業(yè)發(fā)展策略分析
3.5.1　構(gòu)建高效服務體系
3.5.2　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)
3.5.3　促進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展
3.5.4　完善物流市場體系
3.5.5　物流的可持續(xù)發(fā)展
3.5.6　推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
3.5.7　加快國際物流發(fā)展
第四章　2020-2022年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
4.1　2020-2022年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
4.1.3　行業(yè)發(fā)展必要性
4.1.4　智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.5　市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.6　行業(yè)效益分析
4.1.7　智慧物流裝備
4.2　智慧物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建流程
4.2.1　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立
4.2.2　推進業(yè)務流程優(yōu)化
4.2.3　信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4　車輛人員智能管理
4.2.5　落實智能訂單管理
4.2.6　積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7　危機管理應對機制
4.2.8　智慧物流技術(shù)更新
4.3　流程生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展
4.3.1　乳品行業(yè)
4.3.2　制藥行業(yè)
4.3.3　紡織服裝業(yè)
4.4　離散生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)智慧物流的發(fā)展
4.4.1　輪胎工廠
4.4.2　汽車工廠
4.5　2020-2022年智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.5.1　天津
4.5.2　洛陽
4.5.3　寧波
4.5.4　廣州
4.6　中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
4.6.1　物流企業(yè)發(fā)展不成熟
4.6.2　物流信息標準制定落后
4.6.3　缺乏完善的信息化平臺
4.7　推進中國智慧物流發(fā)展的對策建議
4.7.1　建立健全政策法規(guī)
4.7.2　培養(yǎng)物流管理人才
4.7.3　建設信息化標準體系
4.7.4　建立物流信息化平臺
第五章　2020-2022年中國智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1　自動識別技術(shù)
5.1.1　技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2　主要技術(shù)發(fā)展
5.1.3　技術(shù)實際應用
5.1.4　自動識別系統(tǒng)
5.2　人工智能技術(shù)
5.2.1　技術(shù)發(fā)展概述
5.2.2　人工智能方法
5.2.3　技術(shù)發(fā)展趨勢
5.3　數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)
5.3.1　技術(shù)發(fā)展概述
5.3.2　數(shù)據(jù)倉庫特征
5.3.3　技術(shù)發(fā)展動因
5.3.4　數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)
5.3.5　技術(shù)系統(tǒng)框架
5.4　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
5.4.1　數(shù)據(jù)挖掘概述
5.4.2　技術(shù)特點分析
5.4.3　技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢
5.4.4　技術(shù)發(fā)展問題
第六章　2020-2022年智能物流自動化體系及設備發(fā)展分析
6.1　智能物流自動化系統(tǒng)發(fā)展概況
6.1.1　系統(tǒng)基本定義
6.1.2　系統(tǒng)細分結(jié)構(gòu)
6.1.3　市場發(fā)展規(guī)模
6.1.4　市場競爭形勢
6.1.5　體系框架建設
6.1.6　自動化物流普及率
6.2　智能物流自動化體系運行環(huán)節(jié)分析
6.2.1　生產(chǎn)環(huán)節(jié)
6.2.2　后道包裝
6.2.3　碼垛環(huán)節(jié)
6.2.4　分揀環(huán)節(jié)
6.2.5　流通環(huán)節(jié)
6.3　智能物流自動化立體倉庫發(fā)展分析
6.3.1　構(gòu)成部分及分類
6.3.2　自動化倉儲優(yōu)勢
6.3.3　全球自動倉儲發(fā)展
6.3.4　國內(nèi)立體倉儲現(xiàn)狀
6.3.5　自動化立庫市場
6.3.6　智能物流倉儲系統(tǒng)
6.3.7　市場競爭形勢分析
6.3.8　倉儲盈利模式分析
6.3.9　市場發(fā)展趨勢分析
6.4　智能物流自動輸送與分揀系統(tǒng)分析
6.4.1　系統(tǒng)發(fā)展概述
6.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3　設備市場規(guī)模
6.4.4　市場競爭格局
6.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
6.4.6　技術(shù)研發(fā)趨勢
6.4.7　發(fā)展規(guī)模預測
6.5　倉儲物流機器人系統(tǒng)發(fā)展分析
6.5.1　市場發(fā)展動因
6.5.2　影響運作流程
6.5.3　新品研發(fā)動態(tài)
6.5.4　市場典型產(chǎn)品
6.5.5　未來發(fā)展趨勢
第七章　2020-2022年電商物流行業(yè)發(fā)展分析
7.1　2020-2022年中國電商物流行業(yè)現(xiàn)狀
7.1.1　電商物流影響
7.1.2　行業(yè)發(fā)展特點
7.1.3　市場發(fā)展規(guī)模
7.1.4　行業(yè)重點事件
7.1.5　行業(yè)發(fā)展動向
7.2　2020-2022年電商物流市場競爭格局
7.2.1　全球市場格局
7.2.2　國內(nèi)市場格局
7.2.3　行業(yè)并購動態(tài)
7.3　電商物流行業(yè)配送模式分析
7.3.1　自營物流模式
7.3.2　物流聯(lián)盟模式
7.3.3　物流一體化模式
7.3.4　第三方物流模式
7.3.5　第四方物流模式
7.4　中國電商物流行業(yè)存在的問題
7.4.1　行業(yè)發(fā)展難題
7.4.2　企業(yè)經(jīng)營困境
7.4.3　轉(zhuǎn)型升級挑戰(zhàn)
7.4.4　物流裝備問題
7.5　中國電商物流行業(yè)發(fā)展策略
7.5.1　行業(yè)發(fā)展建議
7.5.2　依法壯大物流業(yè)
7.5.3　物流裝備突破方向
第八章　2020-2022年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
8.1　2020-2022年中國冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀
8.1.1　冷鏈物流概述
8.1.2　物流適用范圍
8.1.3　行業(yè)發(fā)展形勢
8.1.4　市場發(fā)展規(guī)模
8.1.5　市場投資情況
8.1.6　國內(nèi)外發(fā)展對比
8.2　中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析
8.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2　硬件設施情況
8.2.3　行業(yè)覆蓋區(qū)域
8.2.4　冷凍物流模式
8.2.5　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
8.2.6　問題應對措施
8.3　中國水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析
8.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2　行業(yè)發(fā)展問題
8.3.3　產(chǎn)業(yè)應對措施
8.4　中國冷鏈物流市場面臨的挑戰(zhàn)
8.4.1　技術(shù)創(chuàng)新不足
8.4.2　冷鏈物流成本高
8.4.3　設施布局不合理
8.4.4　產(chǎn)品標準化程度低
8.5　中國冷鏈物流行業(yè)的應對措施
8.5.1　加強宏觀管理
8.5.2　建立追溯信息系統(tǒng)
8.5.3　推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
8.5.4　促進農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)
8.6　中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景分析
8.6.1　行業(yè)發(fā)展機遇
8.6.2　市場發(fā)展前景
8.6.3　發(fā)展規(guī)模預測
第九章　2020-2022年醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展分析
9.1　2020-2022年中國醫(yī)藥物流行業(yè)現(xiàn)狀
9.1.1　醫(yī)藥電商概述
9.1.2　市場規(guī)模分析
9.1.3　行業(yè)發(fā)展模式
9.1.4　市場發(fā)展動態(tài)
9.1.5　市場發(fā)展?jié)摿?BR>9.2　中國醫(yī)藥行業(yè)冷鏈物流分析
9.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要性
9.2.2　市場供需情況
9.2.3　行業(yè)發(fā)展問題
9.2.4　行業(yè)應對措施
9.2.5　市場發(fā)展趨勢
9.3　醫(yī)院醫(yī)藥物流管理的模式創(chuàng)新
9.3.1　物流管理創(chuàng)新系統(tǒng)
9.3.2　創(chuàng)新模式結(jié)構(gòu)分析
9.3.3　優(yōu)化后的醫(yī)藥物流
9.4　中國重點區(qū)域醫(yī)藥物流發(fā)展分析
9.4.1　吉林省
9.4.2　山西省
9.4.3　石家莊
9.4.4　寧波市
9.5　中國醫(yī)藥物流存在的問題
9.5.1　行業(yè)成本過高
9.5.2　管理理念落后
9.5.3　政策體制不完善
9.5.4　高素質(zhì)人才缺乏
9.6　中國醫(yī)藥物流的發(fā)展對策
9.6.1　發(fā)展第三方物流
9.6.2　創(chuàng)造良好政策環(huán)境
9.6.3　培養(yǎng)專業(yè)物流人才
9.6.4　提高企業(yè)盈利能力
第十章　2020-2022年煤炭物流行業(yè)發(fā)展分析
10.1　2020-2022年中國煤炭物流行業(yè)發(fā)展綜述
10.1.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.2　市場競爭情況
10.1.3　行業(yè)發(fā)展政策
10.1.4　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
10.2　煤炭物流需求影響因素分析
10.2.1　需求影響因素體系
10.2.2　宏觀需求因素影響
10.2.3　行業(yè)需求動因分析
10.3　面向物流企業(yè)的煤炭物流金融模式
10.3.1　煤炭物流金融的概念
10.3.2　煤炭物流金融的特點
10.3.3　煤炭物流金融的模式
10.3.4　煤炭物流金融實施對策
10.4　煤炭物流園區(qū)發(fā)展分析
10.4.1　園區(qū)發(fā)展條件
10.4.2　園區(qū)建設模式
10.4.3　園區(qū)銷售模式
10.5　2020-2022年煤炭物流行業(yè)重點區(qū)域分析
10.5.1　山西省
10.5.2　內(nèi)蒙古
10.5.3　黑龍江
10.5.4　福州市
10.6　我國煤炭物流業(yè)存在的問題
10.6.1　戰(zhàn)略定位不明
10.6.2　物流成本偏高
10.6.3　信息化程度低
10.6.4　技術(shù)手段落后
10.6.5　服務功能單一
10.7　發(fā)展綠色高效現(xiàn)代化煤炭物流的建議
10.7.1　引入現(xiàn)代物流理念
10.7.2　加快內(nèi)部體制改革
10.7.3　推廣現(xiàn)代信息技術(shù)
10.7.4　加強人才隊伍建設
10.7.5　整合煤炭配送系統(tǒng)
10.7.6　煤炭運銷的綠色發(fā)展
第十一章　2020-2022年電力物流行業(yè)發(fā)展分析
11.1　2020-2022年中國電力物流行業(yè)發(fā)展綜述
11.1.1　電力物流體系
11.1.2　電力物流特點
11.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.4　能效體系建設
11.2　電力物流行業(yè)管理轉(zhuǎn)型分析
11.2.1　電力物流轉(zhuǎn)型必然性
11.2.2　電力企業(yè)物流的特點
11.2.3　信息一體化平臺作用
11.2.4　電力物流管理信息化
11.2.5　電力物流管理轉(zhuǎn)型措施
11.3　電力物流可持續(xù)發(fā)展模式分析
11.3.1　行業(yè)可持續(xù)發(fā)展重點
11.3.2　可持續(xù)發(fā)展方向分析
11.3.3　可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建重點
11.4　電力物流管理存在的問題
11.4.1　流通服務單一化
11.4.2　缺乏物流管理人才
11.4.3　物流信息化不完善
11.4.4　運用ERP系統(tǒng)不熟
11.4.5　壟斷經(jīng)營影響效率
11.5　完善電力物流管理的對策
11.5.1　構(gòu)建高效的物流組織
11.5.2　協(xié)同物流體系的運作
11.5.3　深化物流經(jīng)營化機制
11.5.4　加速信息網(wǎng)絡的建設
11.5.5　加強資源的優(yōu)化配置
11.5.6　實行招投標管理制度
11.5.7　加強物流人才的培養(yǎng)
第十二章　2020-2022年煙草物流行業(yè)發(fā)展分析
12.1　中國煙草物流行業(yè)綜述
12.1.1　煙草物流的概述
12.1.2　對煙草物流要求
12.1.3　煙草物流的地位
12.1.4　煙草物流信息化
12.1.5　煙草物流倉儲系統(tǒng)
12.1.6　煙草現(xiàn)代物流體系
12.2　2020-2022年中國煙草物流市場發(fā)展動態(tài)
12.2.1　重點企業(yè)發(fā)展
12.2.2　園區(qū)建設動態(tài)
12.2.3　擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”
12.3　2020-2022年煙草物流行業(yè)重點區(qū)域分析
12.3.1　湖南省
12.3.2　云南省
12.3.3　重慶市
12.4　煙草物流行業(yè)多元化經(jīng)營分析
12.4.1　多元化經(jīng)營概述
12.4.2　多元化經(jīng)營意義
12.4.3　多元化經(jīng)營優(yōu)勢
12.4.4　指導思想及原則
12.4.5　多元化經(jīng)營模式
12.5　基于B2B的煙草物流共同配送模式探析
12.5.1　共同配送的發(fā)展
12.5.2　B2B的共同配送模式
12.5.3　共同配送的制約因素
12.6　煙草行業(yè)現(xiàn)行物流管理中存在的問題
12.6.1　物流效率較低
12.6.2　信息化程度低
12.6.3　作業(yè)人員素質(zhì)低
12.6.4　訂單量小且分散
12.6.5　卷煙庫存的分散
12.7　煙草行業(yè)物流管理問題的相關(guān)對策
12.7.1　啟用綠色物流
12.7.2　優(yōu)化業(yè)務流程
12.7.3　引進新技術(shù)設施
12.7.4　培養(yǎng)專業(yè)物流人才
12.7.5　加強物流信息化建設
12.7.6　建設工商物流一體化
第十三章　2020-2022年不同運輸方式智慧物流發(fā)展分析
13.1　中國公路物流智能化分析
13.1.1　公路港功能及其優(yōu)勢
13.1.2　公路港智能物流配送
13.1.3　公路港城市配送平臺
13.1.4　公路港助力智能物流
13.1.5　智能公路港項目動態(tài)
13.1.6　公路港行業(yè)發(fā)展建議
13.1.7　公路港發(fā)展前景展望
13.2　中國鐵路物流智能化分析
13.2.1　國外發(fā)展經(jīng)驗
13.2.2　企業(yè)競爭優(yōu)勢
13.2.3　市場合作動態(tài)
13.2.4　園區(qū)建設動態(tài)
13.2.5　渝新歐鐵路物流
13.2.6　行業(yè)發(fā)展問題
13.2.7　發(fā)展對策分析
13.3　中國港口物流智能化分析
13.3.1　港口智能化概況
13.3.2　智慧港口物流架構(gòu)
13.3.3　智能港口物流現(xiàn)狀
13.3.4　智慧港口關(guān)鍵技術(shù)
13.3.5　智慧港口建設目標
13.3.6　智慧港口物流規(guī)劃
13.3.7　智慧港口項目動態(tài)
13.4　中國航空物流智能化分析
13.4.1　空港物流發(fā)展特點
13.4.2　空港物流產(chǎn)生效應
13.4.3　全球空港物流經(jīng)驗
13.4.4　智慧航運建設動態(tài)
13.4.5　航空物流面臨挑戰(zhàn)
13.4.6　行業(yè)發(fā)展應對策略
第十四章　2020-2022年多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展分析
14.1　多式聯(lián)運發(fā)展概述
14.1.1　多式聯(lián)運概述
14.1.2　多式聯(lián)運特點
14.1.3　聯(lián)運業(yè)務程序
14.1.4　行業(yè)發(fā)展必要性
14.2　國際市場發(fā)展經(jīng)驗借鑒
14.2.1　美國
14.2.2　德國
14.2.3　加拿大
14.3　國際多式聯(lián)運運輸組織形式
14.3.1　海陸聯(lián)運
14.3.2　陸橋運輸
14.3.3　�？章�(lián)運
14.4　中國多式聯(lián)運市場發(fā)展綜述
14.4.1　發(fā)展動因分析
14.4.2　多式聯(lián)運政策支持
14.4.3　多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)勢
14.4.4　多式聯(lián)運發(fā)展劣勢
14.4.5　行業(yè)發(fā)展面臨問題
14.5　多式聯(lián)運行業(yè)前景展望
14.5.1　行業(yè)發(fā)展方向
14.5.2　行業(yè)發(fā)展契機
14.5.3　市場前景樂觀
第十五章　2020-2022年中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
15.1　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
15.1.1　園區(qū)發(fā)展規(guī)模
15.1.2　園區(qū)規(guī)劃設計
15.1.3　園區(qū)發(fā)展?jié)摿?BR>15.2　杭州空港經(jīng)濟區(qū)
15.2.1　園區(qū)發(fā)展概況
15.2.2　物流發(fā)展目標
15.2.3　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
15.2.4　園區(qū)功能布局
15.2.5　發(fā)展規(guī)劃分析
15.3　鄭州國際物流園區(qū)
15.3.1　園區(qū)發(fā)展概況
15.3.2　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
15.3.3　發(fā)展形勢分析
15.3.4　園區(qū)戰(zhàn)略定位
15.3.5　發(fā)展保障措施
15.3.6　園區(qū)發(fā)展對策
15.4　上海外高橋保稅物流園區(qū)
15.4.1　園區(qū)發(fā)展概況
15.4.2　園區(qū)政策功能
15.4.3　業(yè)務模式分析
15.4.4　園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展
15.4.5　園區(qū)發(fā)展對策
15.5　其他
15.5.1　嘉興現(xiàn)代物流園
15.5.2　象山現(xiàn)代物流園區(qū)
15.5.3　貴州智慧商貿(mào)物流港
第十六章　2020-2022年中國智慧物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
16.1　物聯(lián)網(wǎng)
16.1.1　全球市場發(fā)展現(xiàn)狀
16.1.2　國內(nèi)市場發(fā)展形勢
16.1.3　市場發(fā)展規(guī)�，F(xiàn)狀
16.1.4　市場發(fā)展動態(tài)分析
16.1.5　市場發(fā)展面臨問題
16.1.6　行業(yè)發(fā)展應對措施
16.1.7　未來發(fā)展前景展望
16.2　云計算
16.2.1　行業(yè)發(fā)展價值
16.2.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
16.2.3　市場競爭動態(tài)
16.2.4　行業(yè)發(fā)展問題
16.2.5　關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略
16.2.6　未來發(fā)展趨勢
16.3　地理信息產(chǎn)業(yè)
16.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展價值
16.3.2　市場發(fā)展規(guī)模
16.3.3　行業(yè)政策利好
16.3.4　轉(zhuǎn)型發(fā)展需求
16.3.5　行業(yè)發(fā)展困境
16.3.6　轉(zhuǎn)型發(fā)展對策
16.3.7　市場發(fā)展前景
16.4　RFID
16.4.1　市場規(guī)�，F(xiàn)狀
16.4.2　行業(yè)競爭格局
16.4.3　典型應用分析
16.4.4　技術(shù)研發(fā)進展
16.4.5　行業(yè)發(fā)展困境
16.4.6　產(chǎn)業(yè)應對措施
16.4.7　市場發(fā)展前景
第十七章　2020-2022年中國智慧物流重點企業(yè)發(fā)展分析
17.1　亞馬遜
17.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
17.1.2　經(jīng)濟效益分析
17.1.3　轉(zhuǎn)型智慧物流
17.1.4　構(gòu)建物流體系
17.1.5　智慧物流技術(shù)
17.1.6　業(yè)務盈利模式
17.2　菜鳥物流
17.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
17.2.2　企業(yè)動態(tài)情況
17.2.3　菜鳥物流園區(qū)
17.2.4　智慧物流體系
17.2.5　平臺系統(tǒng)建設
17.2.6　平臺架構(gòu)規(guī)劃
17.3　順豐速運
17.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
17.3.2　企業(yè)合作動態(tài)
17.3.3　智能快遞柜進社區(qū)
17.3.4　全面接入微信支付
17.4　京東
17.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
17.4.2　經(jīng)營效益分析
17.4.3　無人機農(nóng)村物流
17.4.4　系統(tǒng)集成成果
17.5　其他企業(yè)
17.5.1　聯(lián)邦快遞
17.5.2　圓通快遞
17.5.3　韻達快遞
第十八章　中國智慧物流行業(yè)前景展望
18.1　中國物流行業(yè)發(fā)展前景分析
18.1.1　行業(yè)發(fā)展趨勢
18.1.2　投資機會分析
18.1.3　行業(yè)機遇分析
18.1.4　市場規(guī)模預測
18.2　中國智慧物流行業(yè)前景預測
18.2.1　未來發(fā)展形勢
18.2.2　投資規(guī)模預測
18.2.3　倉儲設備規(guī)模
18.2.4　AGV市場規(guī)模
18.2.5　RFID市場預測
18.2.6　自動化物流需求
附錄
附錄一：國務院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2027年）
附錄二：國務院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見
附錄三：“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃
 

圖表目錄 
圖表　2021年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表　2016-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增速
圖表　2016-2021年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表　2016-2021年全國一般公共財政支出
圖表　2016-2021年年末國家外匯儲備
圖表　2022年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表　中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表　2021-2021年網(wǎng)絡購物/手機網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模及使用率
圖表　2021年網(wǎng)絡購物市場品牌滲透率
圖表　2021-2022年網(wǎng)絡購物/手機網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模及使用率
圖表　大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)
圖表　大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注度
圖表　全國九大物流區(qū)域布局
圖表　2022年物流行業(yè)企業(yè)融資情況
圖表　2022年被投資的物流企業(yè)的類別情況
圖表　2022年物流企業(yè)融資數(shù)量和金額情況
圖表　2022年物流企業(yè)融資數(shù)量和規(guī)模情況
圖表　2022年物流行業(yè)投資并購情況
圖表　2022年國內(nèi)外物流行業(yè)收購情況
圖表　智慧物流行業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表　現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表　現(xiàn)代物流運行流程
圖表　智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表　生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表　中國、美國、日本物流成本占GDP的比重
圖表　中國物流成本占比構(gòu)成
圖表　智慧物流產(chǎn)業(yè)價值鏈
圖表　中國智慧物流體系市場總量及增長情況
圖表　2021年智慧物流各模塊市場總額
圖表　自動化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫特點比較
圖表　平庫、立庫投資對比
圖表　中國物流裝備進化過程
圖表　2021年中國物流裝備各細分市場發(fā)展增速
圖表　2019-2021年中國物流裝備重點細分市場總額及其增速
圖表　2021年中國物流裝備行業(yè)各細分領(lǐng)域增速
圖表　蒙牛六期物流系統(tǒng)庫區(qū)布置
圖表　蒙牛產(chǎn)品成品物流
圖表　蒙牛產(chǎn)品內(nèi)包材料物流
圖表　蒙牛六期自動化物流系統(tǒng)的亮點
圖表　醫(yī)藥制品倉儲物流從傳統(tǒng)到自動化的革新
圖表　醫(yī)藥制品庫區(qū)分布情況
圖表　醫(yī)藥制品輸送部分布局
圖表　醫(yī)藥制品通訊網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
圖表　醫(yī)用制品自動化倉儲物流系統(tǒng)的亮點
圖表　海瀾之家自動化物流系統(tǒng)應用效果
圖表　輪胎生產(chǎn)各工序物流情況
圖表　輪胎生產(chǎn)各工序物流工序改造方向
圖表　三角生產(chǎn)線輪胎自動化設備匯總
圖表　汽車生產(chǎn)物流流程
圖表　基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表　RFID利用感應電池獲得芯片中的產(chǎn)品信息途徑
圖表　RFID按照應用頻率的分類
圖表　RFID按照能源供給方式的分類
圖表　RFID應用于現(xiàn)代化的物流管理
圖表　RFID應用于現(xiàn)代化的倉儲管理
圖表　數(shù)據(jù)倉庫框架
圖表　基于數(shù)據(jù)倉庫的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表　物流技術(shù)與裝備行業(yè)分類
圖表　我國智慧物流系統(tǒng)細分結(jié)構(gòu)
圖表　自動化物流系統(tǒng)構(gòu)成
圖表　自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表　2021年中國物流系統(tǒng)設備市場分類估算
圖表　物流自動化行業(yè)競爭情況
圖表　物流自動化系統(tǒng)集成商核心競爭力要點
圖表　2019-2021年全球前20家自動化倉儲系統(tǒng)集成供應商
圖表　國內(nèi)外物流自動化系統(tǒng)集成商優(yōu)劣勢比較
圖表　國內(nèi)領(lǐng)先的自動化物流系統(tǒng)集成供應商及其優(yōu)勢領(lǐng)域
圖表　智慧物流網(wǎng)建設的體系框架
圖表　智慧物流與供應鏈系統(tǒng)
圖表　物流自動化行業(yè)分布
圖表　自動化物流分行業(yè)普及程度
圖表　自動化物流未來潛力行業(yè)
圖表　部分自動化物流改造空間測算
圖表　自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)構(gòu)建模
圖表　自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)流程
圖表　生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
圖表　中國動力電池產(chǎn)能建設進入快車道
圖表　鋰電池廠商生產(chǎn)工藝流程及時間
圖表　后道包裝產(chǎn)線
圖表　包裝機械行業(yè)市場需求
圖表　碼垛機器人節(jié)約人工成本
圖表　碼垛機器人與傳統(tǒng)碼垛機相比優(yōu)勢比較
圖表　中國碼垛機器人銷量及保有量增長情況
圖表　快遞行業(yè)業(yè)務流程
圖表　中國主要電子商務企業(yè)物流建設計劃
圖表　電商配送周期及滿意度
圖表　2021年中國重要電商物流建設情況
圖表　自動化立體倉庫構(gòu)成
圖表　自動化立體倉庫分類
圖表　自動化倉儲系統(tǒng)和傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)的對比
圖表　發(fā)達國家倉儲自動化普及率情況
圖表　全球物流系統(tǒng)專業(yè)服務機器人規(guī)模及增速
圖表　日本自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模及占GDP比重
圖表　中國倉儲成本占GDP比重情況
圖表　中國倉儲類型比重
圖表　2019年自動化物流系統(tǒng)普及率
圖表　2019年自動化物流系統(tǒng)應用行業(yè)
圖表　自動化立庫市場發(fā)展增速
圖表　2013-2022年倉儲業(yè)自動化系統(tǒng)及設備投入規(guī)模
圖表　自動化立體倉庫下游行業(yè)應用
圖表　2019-2022年自動化立體倉庫的市場空間
圖表　自動化立體倉庫行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)細分領(lǐng)域
圖表　中國典型物流系統(tǒng)項目中自動化立體庫與傳統(tǒng)庫的成本對比
圖表　倉儲服務盈利模式情況
圖表　2017-2022年中國企業(yè)規(guī)模情況
圖表　自動化立體庫期初投資成本
圖表　中國工業(yè)用地價格走勢情況
圖表　2009-2021年物流行業(yè)工資發(fā)展走勢
圖表　自動分揀系統(tǒng)各種分揀形式對比
圖表　2016-2021年網(wǎng)絡購物發(fā)展規(guī)模及增速
圖表　2014-2021年快遞規(guī)模及其增速
圖表　2017-2022年B2C快遞需求增長情況
圖表　2013-2022年我國智能輸送裝備行業(yè)市場需求
圖表　2016-2021年我國智能物流輸送成套設備產(chǎn)量
圖表　2022年智能輸送成套設備應用領(lǐng)域劃分
圖表　2007-2021年中國汽車產(chǎn)量
圖表　2013-2022年我國工程機械行業(yè)對智能輸送裝備需求量
圖表　智能輸送裝備在其他行業(yè)應用的需求量
圖表　自動輸送與分揀設備主要市場參與者
圖表　系統(tǒng)集成商演化路徑
圖表　電商分揀流程
圖表　電商分揀涉及設備
圖表　自動輸送與分揀系統(tǒng)市場規(guī)模及增速
圖表　2019年以來社會物流總額及增長變化情況
圖表　2019年以來中國沿海散貨運價綜合指數(shù)
圖表　2019年12月以來林安道路運價總指數(shù)
圖表　2019年以來全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量及增速
圖表　2014年以來單位GDP的物流需求系數(shù)
圖表　2021年社會物流總費用結(jié)構(gòu)
圖表　冷鏈物流相關(guān)的國家政策
圖表　國內(nèi)外冷鏈發(fā)展情況對比
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商網(wǎng)站冷鏈物流硬件設備使用情況
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務冷鏈物流自營服務商冷鏈硬件設備情況
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務冷鏈物流外包服務商冷鏈硬件設備情況
圖表　全程冷鏈服務的基本組合方式
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務冷鏈物流自營與外包服務商使用三類冷鏈物流設施設備組合的對比
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商網(wǎng)站使用二類冷鏈物流硬件設備組合情況
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務冷鏈物流自營服務商與外包服務商使用任意兩類冷鏈物流設施設備組合的對比
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商網(wǎng)站使用一類冷鏈物流硬件設施設備情況
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務冷鏈物流服務商使用一類冷鏈物流設備對比
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商網(wǎng)站配送區(qū)域冷鏈物流覆蓋密度
圖表　生鮮農(nóng)產(chǎn)品獨立電商網(wǎng)站采用冷鏈物流模式
圖表　電商網(wǎng)站生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流外包服務商選擇情況
圖表　2015-2021年藥品物流行業(yè)銷售走勢
圖表　2021年藥品批發(fā)直報企業(yè)商品配送結(jié)構(gòu)
圖表　2021年全行業(yè)銷售品類結(jié)構(gòu)分布
圖表　“全國龍頭+地方割據(jù)”的競爭格局趨勢
圖表　醫(yī)院醫(yī)藥物流管理創(chuàng)新系統(tǒng)模式
圖表　醫(yī)院醫(yī)藥物流總流程優(yōu)化后總流程
圖表　中國煤炭物流需求影響因素指標體系
圖表　委托采購模式圖
圖表　參謀性組織結(jié)構(gòu)
圖表　信息一體化平臺框架
圖表　煙草物流組織的參與主體
圖表　煙草物流組織的層次的主體
圖表　湖南常德市局（公司）“紫菱雙鏈”精益物流模式
圖表　福建泉州市局（公司）“3443”精益物流模式
圖表　浙江嘉興市局（公司）“精益靶式”物流模式
圖表　安徽合肥市局（公司）“365”物流模式
圖表　上海海煙物流精益物流模式
圖表　陜西寶雞市局（公司）“六步工作法”精益物流模式
圖表　江西贛州市局（公司）“1345”齒輪聯(lián)動模式
圖表　遼寧遼陽市局（公司）“五精”物流模式
圖表　汽摩產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)占重慶工業(yè)比重
圖表　“渝-歐”貨運通道費用比較
圖表　“渝新歐”國際鐵路協(xié)同管理模式
圖表　全國民航機場貨運量前十名
圖表　智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務及相互關(guān)系
圖表　國家、各部委及河南省、鄭州市出臺的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策
圖表　出口復進口業(yè)務模式
圖表　保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務模式
圖表　分撥中心業(yè)務模式
圖表　轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務模式
圖表　國際中轉(zhuǎn)業(yè)務模式
圖表　淘寶交易實時區(qū)域動態(tài)
圖表　從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡格局
圖表　菜鳥物流平臺架構(gòu)
圖表　智慧物流行業(yè)投資規(guī)模預測
圖表　物流倉儲自動化系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表　2021年物流自動化系統(tǒng)設備市場規(guī)模及構(gòu)成
圖表　自動立體倉儲需求預測
圖表　自動倉儲貨架需求預測
圖表　2017-2022年中國AGV機器人銷量及增速
圖表　2022年AGV機器人各類別銷售占比
圖表　2021年RFID技術(shù)市場結(jié)構(gòu)
圖表　2016-2022年中國RFID市場規(guī)模及同比增速

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