第1章：中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 出租車(chē)行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 出租車(chē)行業(yè)定義
1.1.2 出租車(chē)行業(yè)性質(zhì)
（1）準(zhǔn)公共交通性質(zhì)
（2）產(chǎn)品性質(zhì)
1.1.3 出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
（1）公司化模式
（2）個(gè)體化模式
（3）不同模式的利弊分析
（4）運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì)
1.1.4 出租車(chē)與汽車(chē)租賃的比較
（1）出租車(chē)與汽車(chē)租賃的關(guān)系
（2）出租車(chē)與租賃汽車(chē)的區(qū)別
1.1.5 出租車(chē)行業(yè)地位和作用
1.2 出租車(chē)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)系分析
1.2.1 出租車(chē)行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 出租車(chē)行業(yè)與汽車(chē)業(yè)的關(guān)系
1.2.3 出租車(chē)行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.4 出租車(chē)行業(yè)與車(chē)輛維修業(yè)的關(guān)系
1.3 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 出租車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）出租車(chē)行業(yè)管理體制
（2）出租車(chē)最新政策動(dòng)態(tài)
（3）出租車(chē)發(fā)展規(guī)劃解讀
（4）各地出租車(chē)相關(guān)政策
1.3.2 出租車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）居民收入水平分析
（3）國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程分析
1.3.3 出租車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）出租車(chē)是城市公共交通的重要組成
（2）公共交通經(jīng)營(yíng)時(shí)間有限
（3）社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
第2章：中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程分析
（1）行政審批，自由發(fā)展
（2）數(shù)量管控
（3）有償使用，集約發(fā)展
（4）公司化改革，行業(yè)相對(duì)穩(wěn)定
（5）有期限無(wú)償使用，多元化經(jīng)營(yíng)階段
2.1.2 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）出租車(chē)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）出租車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.1.3 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)面臨的困境分析
（1）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
（2）中國(guó)出租車(chē)企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
（3）中國(guó)出租車(chē)企業(yè)未來(lái)發(fā)展出路分析
2.2 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.2.1 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)總體規(guī)模分析
（1）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模
（2）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2.2 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需分析
（1）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)供給分析
（2）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)需求分析
（3）中國(guó)出租車(chē)行業(yè)供需平衡
2.2.3 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)運(yùn)行能力分析
（1）行業(yè)盈利能力分析
（2）行業(yè)償債能力分析
（3）行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
（4）行業(yè)發(fā)展能力分析
2.3 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.3.1 出租車(chē)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2.3.2 出租車(chē)行業(yè)新進(jìn)入者威脅
2.3.3 出租車(chē)行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
2.3.4 出租車(chē)行業(yè)上游議價(jià)能力
2.3.5 出租車(chē)行業(yè)下游議價(jià)能力
2.3.6 出租車(chē)行業(yè)五力分析結(jié)論
2.4 中國(guó)出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析
2.4.1 出租車(chē)價(jià)格管理機(jī)制分析
（1）出租車(chē)價(jià)格管理制度
（2）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn)
2.4.2 出租汽車(chē)的稅費(fèi)制度分析
（1）涉及出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的收費(fèi)
（2）涉及出租車(chē)日常管理的收費(fèi)
（3）出租汽車(chē)公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi)
2.4.3 出租車(chē)油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制
2.4.4 各地出租車(chē)價(jià)格調(diào)整情況
2.5 中國(guó)新能源出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.5.1 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.5.2 中國(guó)新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（1）深圳新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（2）杭州新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（3）北京新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（4）重慶新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（5）沈陽(yáng)新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（6）廣州新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（7）武漢新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
（8）南昌新能源出租車(chē)應(yīng)用情況
2.5.3 出租車(chē)“油改氣”問(wèn)題及對(duì)策
（1）出租車(chē)“油改氣”的必要性
（2）出租車(chē)“油改氣”存在的問(wèn)題
（3）出租車(chē)“油改氣”對(duì)策分析
2.6 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展分析
2.6.1 國(guó)外出租車(chē)電招現(xiàn)狀分析
（1）美國(guó)出租車(chē)電招分析
（2）日本出租車(chē)電招分析
（3）新加坡出租車(chē)電招分析
2.6.2 中國(guó)出租車(chē)電招現(xiàn)狀分析
（1）上海出租車(chē)電招
（2）成都出租車(chē)電招
（3）未來(lái)發(fā)展前景
2.6.3 出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)分析
（1）出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)的簡(jiǎn)介
（2）出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)的意義
（3）出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程
（4）出租車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析
2.6.4 出租車(chē)智能化建設(shè)最新發(fā)展動(dòng)向
第3章：出租車(chē)相關(guān)行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢(shì)比較分析
3.1 中國(guó)城市公交汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國(guó)公交汽車(chē)客運(yùn)現(xiàn)狀
3.1.2 中國(guó)BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析
（1）普通公交客運(yùn)票價(jià)分析
（2）BRT票制及票價(jià)分析
3.1.4 對(duì)出租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）客運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)
（2）可乘性?xún)?yōu)勢(shì)
（3）實(shí)惠性?xún)?yōu)勢(shì)
（4）出行穩(wěn)定性
3.2 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 城市軌道交通建設(shè)狀況
3.2.3 城市軌道交通票價(jià)分析
（1）現(xiàn)行各種票制分析
（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
3.2.4 對(duì)出租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）客運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)
（2）可乘性?xún)?yōu)勢(shì)
（3）實(shí)惠性?xún)?yōu)勢(shì)
（4）出行穩(wěn)定性
（5）安全性?xún)?yōu)勢(shì)
3.3 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 汽車(chē)租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
（1）用戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
（2）租賃車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
（3）汽車(chē)租賃價(jià)格分析
3.3.3 對(duì)出租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
3.4 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 中國(guó)出租車(chē)抵御專(zhuān)車(chē)事件分析
（1）中國(guó)出租車(chē)抵御專(zhuān)車(chē)事件概況
（2）中國(guó)出租車(chē)抵御專(zhuān)車(chē)事件原因分析
3.4.3 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)顛覆傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)可行性分析
3.5 中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和駕駛員規(guī)模分析
（2）網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模分析
（3）網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸規(guī)模分析
（4）網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
3.5.2 網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.5.3 網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）從乘客的角度
（2）從司機(jī)的角度
3.5.4 中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
（1）網(wǎng)約平臺(tái)違規(guī)運(yùn)營(yíng)
（2）安全隱患
3.5.5 網(wǎng)約車(chē)發(fā)展對(duì)出租車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第4章：中國(guó)出租車(chē)行業(yè)服務(wù)及需求調(diào)研分析
4.1 出租車(chē)設(shè)施設(shè)計(jì)調(diào)研分析
4.1.1 出租車(chē)設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題匯總
4.1.2 出租車(chē)座位設(shè)計(jì)問(wèn)題
4.1.3 出租車(chē)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題
4.1.4 出租車(chē)設(shè)施其它問(wèn)題
4.2 出租車(chē)司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析
4.2.1 出租車(chē)司機(jī)服務(wù)問(wèn)題匯總
4.2.2 司機(jī)拒載問(wèn)題
4.2.3 司機(jī)開(kāi)車(chē)?yán)@路行為問(wèn)題
4.2.4 司機(jī)對(duì)乘客的態(tài)度問(wèn)題
4.2.5 司機(jī)給乘客帶來(lái)的安全感問(wèn)題
4.2.6 司機(jī)刻意多收費(fèi)問(wèn)題
4.3 出租車(chē)行業(yè)客運(yùn)需求分析
4.3.1 出租車(chē)客運(yùn)需求分類(lèi)分析
（1）按照出行目的、任務(wù)劃分
（2）按照活動(dòng)性質(zhì)劃分
4.3.2 出租車(chē)客運(yùn)需求特點(diǎn)分析
4.3.3 出租車(chē)客運(yùn)需求形成機(jī)理
4.3.4 出租車(chē)客運(yùn)需求影響因素
（1）經(jīng)濟(jì)因素
（2）交通方式因素
（3）社會(huì)因素
4.4 出租車(chē)乘客需求調(diào)研分析
4.4.1 乘客對(duì)出租車(chē)的需求匯總
4.4.2 乘客對(duì)出租車(chē)設(shè)施需求
4.4.3 乘客對(duì)出租車(chē)服務(wù)需求
4.4.4 乘客對(duì)出租車(chē)的建議
第5章：國(guó)際出租車(chē)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析
5.1 世界出租車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 世界出租車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程分析
（1）出租馬車(chē)時(shí)代
（2）出租汽車(chē)
（3）電動(dòng)出租車(chē)的發(fā)展
5.1.2 世界出租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 世界出租車(chē)行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析
5.2 各國(guó)/地區(qū)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
5.2.1 美國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)管理制度
（2）出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式
（3）出租車(chē)人員管理
（4）出租車(chē)價(jià)格管理
（5）出租車(chē)車(chē)型分析
5.2.2 英國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)人員管理
（2）出租車(chē)車(chē)輛管理
（3）出租車(chē)運(yùn)行管理
5.2.3 法國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)管理制度
（2）出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式
（3）出租車(chē)管理機(jī)構(gòu)
（4）出租車(chē)運(yùn)營(yíng)價(jià)格
5.2.4 德國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)管理制度
（2）出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式
（3）出租車(chē)管理機(jī)構(gòu)
（4）出租車(chē)運(yùn)營(yíng)價(jià)格
5.2.5 日本出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)管理體制
（2）出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式
5.2.6 韓國(guó)出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）出租車(chē)管理制度
（2）出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式
（3）出租車(chē)人員管理
（4）出租車(chē)工會(huì)組織
5.2.7 新加坡出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理分析
（1）新加坡出租汽車(chē)的管理制度
5.3 國(guó)際重點(diǎn)城市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 英國(guó)倫敦出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）倫敦市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）倫敦市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）倫敦市出租車(chē)管理模式分析
5.3.2 美國(guó)紐約出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）紐約市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）紐約市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）紐約市出租車(chē)管理模式分析
5.3.3 日本東京出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）東京市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）東京市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）東京市出租車(chē)管理模式分析
5.3.4 德國(guó)柏林出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）柏林市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）柏林市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）柏林市出租車(chē)管理模式分析
5.3.5 泰國(guó)曼谷出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）曼谷市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）曼谷市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）曼谷市出租車(chē)管理模式分析
5.3.6 西班牙馬德里出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）馬德里市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）馬德里市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）馬德里市出租車(chē)管理模式分析
5.3.7 法國(guó)巴黎出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）巴黎市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）巴黎市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）巴黎市出租車(chē)管理模式分析
5.3.8 瑞士日內(nèi)瓦出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）日內(nèi)瓦市出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）日內(nèi)瓦市出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）日內(nèi)瓦市出租車(chē)管理模式分析
5.3.9 中國(guó)香港出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）中國(guó)香港出租車(chē)行業(yè)規(guī)模分析
（2）中國(guó)香港出租車(chē)服務(wù)與車(chē)型分析
（3）中國(guó)香港出租車(chē)管理模式分析
第6章：出租車(chē)行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.1 新西蘭出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.1.1 新西蘭出租車(chē)行業(yè)改革背景分析
（1）陸上交通改革
（2）塔爾案引發(fā)出租車(chē)改革
6.1.2 新西蘭出租車(chē)改革前的管理狀態(tài)
（1）行業(yè)準(zhǔn)入限制
（2）行業(yè)地域限制
（3）行業(yè)價(jià)格管制
（4）行業(yè)車(chē)況維護(hù)要求
（5）從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定
（6）從業(yè)人員準(zhǔn)證轉(zhuǎn)讓
（7）出租車(chē)公司管理
6.1.3 新西蘭出租車(chē)改革的準(zhǔn)備過(guò)程
6.1.4 新西蘭出租車(chē)的立法改革過(guò)程
6.1.5 新西蘭出租車(chē)改革后的管理標(biāo)準(zhǔn)
（1）PSL準(zhǔn)證的申請(qǐng)
（2）從業(yè)人員的規(guī)定
（3）出租車(chē)公司管理
6.1.6 新西蘭出租車(chē)改革的結(jié)果評(píng)價(jià)
（1）出租車(chē)數(shù)量變化
（2）出租車(chē)價(jià)格變化
（3）出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量變化
（4）出租車(chē)服務(wù)種類(lèi)變化
6.2 其它國(guó)家出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.2.1 各國(guó)出租車(chē)管制改革的共性分析
6.2.2 美國(guó)出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）紐約市出租車(chē)管制改革
（2）西雅圖市出租車(chē)管制改革
6.2.3 英國(guó)出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.2.4 瑞典出租車(chē)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）改革前
（2）改革措施
6.2.5 國(guó)外出租車(chē)行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）放松出租車(chē)行業(yè)組織方式限制，允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入市場(chǎng)
（2）借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，對(duì)出租車(chē)進(jìn)行分類(lèi)管理
（3）引入技術(shù)手段，建立出租車(chē)信息系統(tǒng)
（4）對(duì)出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)管理
（5）促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)社會(huì)組織的發(fā)展
6.3 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析
6.3.1 中國(guó)出租車(chē)行業(yè)改革的必要性分析
（1）出租車(chē)經(jīng)營(yíng)方式壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重
（2）出租車(chē)司機(jī)的權(quán)益保護(hù)工作不到位
（3）消費(fèi)者的利益一再受到損害，居民出行成本被抬高
（4）市場(chǎng)不規(guī)范情況時(shí)常出現(xiàn)
6.3.2 中國(guó)出租車(chē)相關(guān)主體的利益關(guān)系分析
6.3.3 中國(guó)部分城市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析
（1）溫州市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析
（2）杭州市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析
（3）西寧市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析
（4）其它城市出租車(chē)改革經(jīng)驗(yàn)分析
第7章：中國(guó)重點(diǎn)城市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 北京出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1 北京出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（3）民用汽車(chē)保有量分析
（4）常住人口分析
（5）人均收入分析
（6）市政設(shè)施情況
（7）公共交通情況
（8）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
7.1.2 北京出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車(chē)型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.1.3 北京出租車(chē)市場(chǎng)需求分析
7.2 上海出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 上海出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
（2）民用汽車(chē)保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
7.2.2 上海出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車(chē)型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.2.3 上海出租車(chē)市場(chǎng)需求分析
7.3 廣州出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 廣州出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）民用汽車(chē)保有量分析
（3）常住人口分析
（4）人均收入分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
7.3.2 廣州出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車(chē)型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.3.3 廣州出租車(chē)市場(chǎng)需求分析
7.4 深圳出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 深圳出租車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）民用汽車(chē)保有量分析
（2）常住人口分析
（3）人均收入分析
（4）市政設(shè)施情況
（5）公共交通情況
（6）發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
7.4.2 深圳出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）車(chē)型情況分析
（4）運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析
（5）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.4.3 深圳出租車(chē)市場(chǎng)需求分析
7.5 其它主要城市出租車(chē)發(fā)展分析
7.5.1 天津市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）天津市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）天津市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）天津市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）天津市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）天津市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）天津市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.2 溫州市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）溫州市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）溫州市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）溫州市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）溫州市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）溫州市出租車(chē)車(chē)型分析
（6）溫州市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.3 杭州市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）杭州市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）杭州市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）杭州市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）杭州市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）杭州市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）杭州市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.4 南京市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）南京市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）南京市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）南京市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）南京市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）南京市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）南京市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.5 武漢市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）武漢市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）武漢市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）武漢市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）武漢市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）武漢市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）武漢市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.6 長(zhǎng)沙市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）長(zhǎng)沙市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）長(zhǎng)沙市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）長(zhǎng)沙市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）長(zhǎng)沙市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）長(zhǎng)沙市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）長(zhǎng)沙市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.7 成都市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）成都市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）成都市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）成都市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）成都市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）成都市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）成都市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.8 重慶市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）重慶市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）重慶市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）重慶市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）重慶市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）重慶市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）重慶市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.9 西安市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）西安市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）西安市出租車(chē)發(fā)展歷程分析
（3）西安市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（4）西安市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）西安市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（6）西安市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.5.10 大連市出租車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）大連市出租車(chē)政策環(huán)境分析
（2）大連市出租車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）大連市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）大連市出租車(chē)車(chē)型與運(yùn)價(jià)分析
（5）大連市出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第8章：中國(guó)出租車(chē)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 出租車(chē)行業(yè)上市企業(yè)分析
8.1.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（10）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.2 上海強(qiáng)生控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（10）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.3 南京公用發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2 出租車(chē)行業(yè)非上市企業(yè)分析
8.2.1 上海海博出租汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 北京銀建投資公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）車(chē)輛規(guī)模及車(chē)型分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 北京北汽九龍出租汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 廣州市白云出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 廣州公交集團(tuán)廣交出租汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 廣州市廣駿旅游汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 深圳市深港汽車(chē)出租有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 深圳市鵬程電動(dòng)汽車(chē)出租有限公司分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 武漢大通汽車(chē)出租有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.11 天津海河出租汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.12 重慶出租汽車(chē)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.13 西安市出租汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.14 長(zhǎng)沙市出租汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）出租車(chē)規(guī)模及車(chē)型
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)出租車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)
9.1 出租車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.1 出租車(chē)行業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.2 出租車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.3 出租車(chē)行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.4 出租車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.1.5 出租車(chē)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2 出租車(chē)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 出租車(chē)行業(yè)投資壁壘分析
9.2.2 出租車(chē)行業(yè)盈利模式分析
9.2.3 出租車(chē)行業(yè)盈利因素分析
9.2.4 出租車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
9.3 出租車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.3.1 出租車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
（1）出租車(chē)行業(yè)總體趨勢(shì)
（2）出租車(chē)行業(yè)管理趨勢(shì)
（3）出租車(chē)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（4）出租車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
（5）出租車(chē)行業(yè)服務(wù)趨勢(shì)
9.3.2 出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）巡游出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)
（2）網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)
9.4 出租車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.1 出租車(chē)行業(yè)投資價(jià)值分析
（1）具有不可替代性
（2）行業(yè)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
9.4.2 出租車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析
（3）細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
（4）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.3 出租車(chē)行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
（1）新能源出租車(chē)應(yīng)用受關(guān)注
（2）“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”智能交通將成為出租車(chē)行業(yè)發(fā)展突破口
（3）自動(dòng)化駕駛或成為下一個(gè)風(fēng)口
第10章：出租車(chē)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶(hù)策略分析
10.1 出租車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
10.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要
10.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
10.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
10.2 出租車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
10.2.1 國(guó)家政策支持
10.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
10.2.3 企業(yè)資源與能力
10.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
10.3 出租車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
10.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
10.3.2 技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
10.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
10.3.4 營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
10.4 出租車(chē)中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
10.4.1 中小企業(yè)存在主要問(wèn)題
（1）缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）缺乏合理的企業(yè)制度
（3）缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理
（4）缺乏高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才
（5）缺乏充足的資金支撐
10.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考
（1）實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）建立合理的治理結(jié)構(gòu)
（3）實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理
（4）培養(yǎng)核心的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
（5）構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟
10.5 出租車(chē)行業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施
10.5.1 實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性
（1）重點(diǎn)客戶(hù)往往是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)，是國(guó)家形象工程，事關(guān)國(guó)計(jì)民生和國(guó)際形象
（2）重點(diǎn)客戶(hù)一般具有較大的需求量、穩(wěn)定的市場(chǎng)和良好的發(fā)展前景，還具有巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力
10.5.2 合理確立重點(diǎn)客戶(hù)
10.5.3 重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略管理
（1）建立評(píng)估體系
（2）收集信息，要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行全面的分析
（3）分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
（4）分析公司的狀況
（5）制定客戶(hù)管理戰(zhàn)略
10.5.4 重點(diǎn)客戶(hù)管理功能
圖表目錄
圖表1：承包經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析
圖表2：租賃汽車(chē)與出租汽車(chē)的比較
圖表3：租賃汽車(chē)與出租汽車(chē)的區(qū)別
圖表4：2012-2021年中國(guó)城市客運(yùn)系統(tǒng)各系統(tǒng)運(yùn)送旅客數(shù)占比情況（單位：%）
圖表5：我國(guó)出租車(chē)行業(yè)管理體制
圖表6：《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》主要內(nèi)容
圖表7：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》主要內(nèi)容
圖表8：出租車(chē)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃主要內(nèi)容及解讀
圖表9：2020年以來(lái)中國(guó)部分地方出租車(chē)行業(yè)相關(guān)管理政策
圖表10：2015-2022年第一季度中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表11：2013-2022年我國(guó)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表12：2013-2022年第一季度中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增長(zhǎng)情況（單位：元）
圖表13：2009-2021年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平發(fā)展進(jìn)程（單位：%）
圖表14：出租車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
圖表15：傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)面臨的困境
圖表16：2016-2021年巡游出租車(chē)駕駛員數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表17：2016-2021年中國(guó)巡游出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元）
圖表18：2011-2021年巡游出租車(chē)車(chē)輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表19：2011-2021年出租車(chē)客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表20：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司汽車(chē)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率（單位：%）
圖表21：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-資產(chǎn)負(fù)債率（單位：%）
圖表22：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-流動(dòng)比率
圖表23：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率（單位：次）
圖表24：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（單位：次）
圖表25：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表26：2016-2021年出租汽車(chē)行業(yè)上市公司-總資產(chǎn)增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表27：出租車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析
圖表28：出租車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表29：出租車(chē)行業(yè)替代品威脅分析
圖表30：出租車(chē)行業(yè)上游議價(jià)能力分析
圖表31：出租車(chē)行業(yè)下游議價(jià)能力分析
圖表32：出租車(chē)行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表33：2019-2021中國(guó)部分城市出租車(chē)行業(yè)價(jià)格調(diào)整情況
圖表34：2015-2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量變化情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表35：2021年深圳出租車(chē)純電動(dòng)化情況（單位：%）
圖表36：2022年深圳新能源汽車(chē)規(guī)劃概要
圖表37：2015-2021年北京新能源客車(chē)數(shù)量（單位：輛）
圖表38：2012-2021年遼寧新能源出租車(chē)推廣應(yīng)用情況
圖表39：2014-2021年遼寧新能源出租車(chē)推廣應(yīng)用情況
圖表40：出租車(chē)揚(yáng)招牌示意圖
圖表41：2015-2021年中國(guó)城市公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛變化情況（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)公里）
圖表42：2015-2021年中國(guó)城市BRT運(yùn)營(yíng)變化情況（單位：輛，公里）
圖表43：部分重點(diǎn)城市公交票價(jià)與成本補(bǔ)貼情況（單位：元，億元，%）
圖表44：常見(jiàn)的公交票制比較
圖表45：國(guó)外快速公交票制/票價(jià)
圖表46：國(guó)內(nèi)快速公交票制/票價(jià)
圖表47：不同運(yùn)輸方式每100萬(wàn)人千米污染與耗能對(duì)比情況（單位：噸，千克）
圖表48：快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點(diǎn)
圖表49：2015-2021年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度（單位：輛，公里）
圖表50：截至2020年底全國(guó)軌道交通在建規(guī)模>100公里城市一覽
圖表51：2022年部分重點(diǎn)城市地鐵建設(shè)規(guī)劃一覽
圖表52：現(xiàn)行各種票制的對(duì)比
圖表53：“一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖
圖表54：中國(guó)汽車(chē)租賃重點(diǎn)企業(yè)分析
圖表55：中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)消費(fèi)者用戶(hù)比例（單位：%）
圖表56：中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)不同檔次車(chē)所占比重（單位：%）
圖表57：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的發(fā)展階段圖示
圖表58：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的發(fā)展階段
圖表59：2020-2022年網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和駕駛員規(guī)模（單位：家，萬(wàn)人）
圖表60：2018年-2022年網(wǎng)約出租車(chē)用戶(hù)規(guī)模及使用率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表61：2017-2021年網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)量及占廣義出租車(chē)客運(yùn)量的比例（單位：億人次，%）
圖表62：2017-2021年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元）
圖表63：中國(guó)網(wǎng)約車(chē)app滲透率（單位：%）
圖表64：中國(guó)網(wǎng)約車(chē)app月均DAU（單位：萬(wàn)人）
圖表65：乘客對(duì)出租車(chē)設(shè)施不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-舒適度（單位：人，%）
圖表66：乘客對(duì)出租車(chē)設(shè)施不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-車(chē)內(nèi)環(huán)境（單位：人，%）
圖表67：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意統(tǒng)計(jì)分析（單位：%）
圖表68：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-拒載（單位：人，%）
圖表69：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-繞路（單位：人，%）
圖表70：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-服務(wù)態(tài)度（單位：人，%）
圖表71：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-安全感（單位：人，%）
圖表72：乘客對(duì)出租車(chē)司機(jī)服務(wù)不滿(mǎn)意情況統(tǒng)計(jì)-亂收費(fèi)（單位：人，%）
圖表73：出租車(chē)客運(yùn)需求的形成機(jī)理
圖表74：乘客對(duì)出租車(chē)設(shè)施及服務(wù)的建議
圖表75：全球出租車(chē)調(diào)查——全球最佳出租車(chē)城市（單位：%）
圖表76：新西蘭全國(guó)的出租車(chē)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成
圖表77：新西蘭出租車(chē)PSL準(zhǔn)證的申請(qǐng)的條件
圖表78：新西蘭出租車(chē)公司必須有如下硬件和軟件要求
圖表79：出租車(chē)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)分配關(guān)系
圖表80：2014-2021上半年北京市汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表81：2015-2022年第一季度北京市汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表82：2010-2021北京市民用汽車(chē)保有量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表83：2021年北京市常住人口及其構(gòu)成（單位：萬(wàn)人，%）
圖表84：2016-2021年北京市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出走勢(shì)圖（單位：元，%）
圖表85：2010-2021年北京市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表86：2010-2021年北京市軌道交通里程數(shù)及增長(zhǎng)情況（單位：公里，%）
圖表87：北京市出租車(chē)管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表88：2010-2021年北京市出租車(chē)數(shù)量（單位：輛，%）
圖表89：2019-2022年第一季度北京市巡游出租車(chē)客運(yùn)量（單位：萬(wàn)人次，%）
圖表90：2020年開(kāi)始北京出租車(chē)計(jì)價(jià)方法
圖表91：2013-2021年前三季度上海市汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表92：2013-2021年前三季度上海市汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表93：2010-2021年上海市民用汽車(chē)保有量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表94：2014-2021年上海市常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人）
圖表95：2021年上海市戶(hù)籍人口結(jié)構(gòu)占比情況（單位：%）
圖表96：2015-2021年上海市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出走勢(shì)圖（單位：元，%）
圖表97：2010-2021年上海市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表98：2010-2021年上海市軌道交通里程數(shù)（單位：公里，%）
圖表99：上海市出租車(chē)管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表100：2010-2021年上海市出租汽車(chē)數(shù)量（單位：輛，%）
圖表101：2018年開(kāi)始上海出租車(chē)起步價(jià)上調(diào)后計(jì)價(jià)方法
圖表102：上海出租車(chē)五大骨干企業(yè)萬(wàn)車(chē)次投訴排名
圖表103：2011-2021年廣州市汽車(chē)產(chǎn)量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表104：2015-2021年廣州市民用汽車(chē)保有量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表105：2014-2021年廣州市常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人）
圖表106：2016-2021年廣州市遷入遷出人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)人）
圖表107：2011-2021年廣州市人均可支配收入（單位：元）
圖表108：2011-2021年廣州市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表109：廣州市出租車(chē)管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表110：廣州出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表111：2015-2021年深圳市民用汽車(chē)擁有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表112：2014-2021年深圳市常住人口數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)人，%）
圖表113：2015-2021年深圳市居民人均可支配收入及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表114：2015-2021年深圳市全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速情況（單位：億元，%）
圖表115：深圳市出租車(chē)管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表116：截至2022年3月深圳市出租車(chē)發(fā)展規(guī)模情況（單位：家，輛，臺(tái)，萬(wàn)名）
圖表117：深圳市出租車(chē)計(jì)價(jià)規(guī)則
圖表118：2021年深圳市出租車(chē)企業(yè)top10車(chē)輛規(guī)模及占比（單位：輛，%）
圖表119：天津市出租車(chē)管理相關(guān)政策法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表120：2012-2021年天津市出租汽車(chē)數(shù)量（單位：輛）
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