第一章 物流園區(qū)相關概述 14
第一節(jié) 物流園區(qū)的概念及特征 14
一、 物流園區(qū)的定義 14
二、 物流園區(qū)的內(nèi)涵 14
三、 物流園區(qū)的開發(fā)、建設模式 14
四、 物流園區(qū)的空間布局特點 15
第二節(jié) 物流園區(qū)的類型 16
一、 區(qū)域物流組織型園區(qū) 16
二、 商貿(mào)型物流園區(qū) 16
三、 運輸樞紐型物流園區(qū) 17
四、 綜合型物流園區(qū) 17
第三節(jié) 現(xiàn)代物流園區(qū)的功能分析 17
一、 物流園區(qū)發(fā)揮功能的基礎 17
二、 物流園區(qū)的物流組織與管理功能 18
三、 物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)功能 18
第四節(jié) 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用 18
一、 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能 18
二、 物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用 19
三、 物流園區(qū)對建立國家物資流通網(wǎng)絡的作用 21
四、 物流園區(qū)對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用 21
第二章 中國物流園區(qū)的發(fā)展環(huán)境分析 23
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展 23
一、 國內(nèi)經(jīng)濟運行現(xiàn)狀 23
二、 國內(nèi)經(jīng)濟趨勢判斷 30
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的發(fā)展政策概述 32
一、 用地優(yōu)惠政策 32
二、 財稅優(yōu)惠政策 35
三、 行業(yè)相關政策 35
第三節(jié) 中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 36
一、 中國物流業(yè)的布局特征分析 36
二、 2019年中國物流行業(yè)運行情況 39
三、 2020年中國物流行業(yè)運行情況 46
四、 2021年中國物流行業(yè)運行情況 54
第三章 國外物流園區(qū)的發(fā)展 60
第一節(jié) 國外物流園區(qū)規(guī)劃及經(jīng)營模式分析 60
一、 政府在物流園區(qū)規(guī)劃中的角色定位 60
二、 物流園區(qū)規(guī)劃的政策法規(guī)支持 61
三、 物流園區(qū)規(guī)劃的原則 62
四、 物流園區(qū)的規(guī)模 62
五、 物流園區(qū)的經(jīng)營模式 63
第二節(jié) 國外物流園區(qū)的開發(fā)模式及借鑒 66
一、 發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實意義 66
二、 國外成功的物流園區(qū)開發(fā)模式 67
三、 我國物流園區(qū)現(xiàn)有開發(fā)模式及現(xiàn)狀 68
四、 我國物流園區(qū)開發(fā)模式的借鑒 70
第三節(jié) 國外物流園區(qū)的運作模式及借鑒 71
一、 物流園區(qū)的產(chǎn)生 71
二、 物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局 71
三、 物流園區(qū)的建設和經(jīng)營 72
四、 對中國的啟示 74
五、 德國物流園區(qū)發(fā)展概況 75
六、 德國物流園區(qū)的發(fā)展特點 78
七、 德國物流園區(qū)規(guī)劃建設特點 80
八、 德國物流園發(fā)展經(jīng)驗啟示 83
九、 日本物流園區(qū)發(fā)展概況 87
十、 日本物流園區(qū)的規(guī)劃建設與運營 88
十一、 日本物流園區(qū)規(guī)劃建設特點 91
十二、 日本物流園區(qū)的發(fā)展及對我國的啟示 92
第四章 中國物流園區(qū)的發(fā)展 95
第一節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 95
一、 中國物流園區(qū)發(fā)展的基本概況 95
二、 中國物流園區(qū)快速發(fā)展的原因 96
三、 我國物流園區(qū)的發(fā)展態(tài)勢分析 96
四、 中國物流園區(qū)不斷提高投資環(huán)境競爭力 97
五、 基于形成機制的中國物流園區(qū)內(nèi)涵特征分析 99
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的建設及分布概況 103
一、 物流園區(qū)主要分布 103
二、 物流園區(qū)建設狀態(tài) 104
三、 物流園區(qū)運營情況 111
四、 物流園區(qū)投資情況 116
第三節(jié) 2018-2021年中國物流園區(qū)的發(fā)展熱點 120
一、 中西部物流園區(qū)探索新模式 120
二、 物流園區(qū)建設浪潮來襲 121
三、 全國物流園區(qū)規(guī)劃發(fā)布 122
四、 我國物流園區(qū)企業(yè)排名 123
第四節(jié) 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設分析 124
一、 我國物流園區(qū)規(guī)劃和建設階段 124
二、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設流程 125
三、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設步驟 126
四、 具體實例分析 129
第五章 保稅物流園區(qū)的發(fā)展 131
第一節(jié) 中國保稅物流園區(qū)的發(fā)展狀況 131
一、 我國保稅物流園區(qū)的發(fā)展歷程 131
二、 2019年中國保稅物流園區(qū)發(fā)展分析 135
三、 2020年中國保稅物流園區(qū)進出口情況 139
四、 2021年中國保稅物流園區(qū)進出口情況 143
第二節(jié) 保稅物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展分析 145
一、 產(chǎn)業(yè)簇群的形成與發(fā)展 145
二、 產(chǎn)業(yè)簇群化與保稅物流園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展 146
三、 促進保稅物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)簇群化的發(fā)展 147
第三節(jié) 保稅物流園區(qū)中的國際采購與分銷 149
一、 改進模式 149
二、 業(yè)務設計 151
三、 流程設計 154
第四節(jié) 保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務分析 155
一、 保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務有所不同 155
二、 國內(nèi)保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務的特點 155
三、 保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務發(fā)展對策分析 157
第五節(jié) 中國保稅物流園區(qū)的發(fā)展思路和前景 158
一、 加快園區(qū)業(yè)務拓展 158
二、 積極推動聯(lián)動發(fā)展 159
三、 創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境 159
第六章 其他細分物流園區(qū)發(fā)展分析 161
第一節(jié) 鐵路物流園區(qū) 161
一、 中國鐵路物流園區(qū)發(fā)展綜述 161
二、 鐵路物流園區(qū)建設的必要性和可行性 164
三、 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃研究 165
四、 鐵路物流園區(qū)規(guī)劃與貨運量預測分析 168
第二節(jié) 航空物流園區(qū) 173
五、 航空物流園區(qū)規(guī)劃和設施布局 173
六、 中國航空物流園的發(fā)展現(xiàn)狀 178
七、 航空物流園區(qū)建設的關鍵問題 180
第三節(jié) 石化物流園區(qū) 180
一、 我國石化工業(yè)物流現(xiàn)狀及特點 180
二、 石化物流園區(qū)功能分區(qū)及布局形式 181
三、 規(guī)劃建設現(xiàn)代石化物流園區(qū)的新理念 182
第七章 逆向物流園區(qū)發(fā)展分析 187
第一節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的可行性分析 187
一、 逆向物流概述 187
二、 物流園區(qū)與逆向物流園區(qū) 187
三、 建立逆向物流園區(qū)的理論可行性分析 188
四、 建立逆向物流園區(qū)的實際可行性分析 189
第二節(jié) 中國逆向物流園區(qū)建設分析 190
一、 逆向物流的特征 190
二、 逆向物流的流通渠道 190
三、 建立我國逆向物流園區(qū)的設想 191
第三節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的建議 192
一、 逆向物流園區(qū)必須適應逆向物流的特點 192
二、 充分利用園區(qū)內(nèi)共享設備提高使用效率 193
三、 企業(yè)入駐與否要依據(jù)企業(yè)實際而定 193
四、 處理好與正向物流園區(qū)的關系 193
第八章 長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展 194
第一節(jié) 長三角物流園區(qū)的發(fā)展綜述 194
一、 長江三角洲物流園區(qū)發(fā)展回顧 194
二、 長三角地區(qū)物流園區(qū)存在盲目擴建問題 194
三、 長三角物流園區(qū)發(fā)展的對策 195
第二節(jié) 長三角物流園區(qū)規(guī)劃布局的分析 196
一、 長三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景與變化趨勢 196
二、 長三角主要城市物流園區(qū)規(guī)劃 197
三、 長三角物流園區(qū)區(qū)域布局特征 202
四、 長三角物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議 208
第三節(jié) 上海 209
一、 上海物流園區(qū)的基本概況 209
二、 上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)功能建設 214
三、 上海市物流園區(qū)政策建議 222
四、 上海市物流園區(qū)發(fā)展動態(tài) 222
第四節(jié) 浙江 224
一、 浙江省物流園區(qū)發(fā)展綜述 224
二、 浙江省物流園區(qū)的空間布局 224
三、 浙江省物流園區(qū)發(fā)展動態(tài) 225
第九章 珠江三角洲地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展 227
第一節(jié) 珠三角物流園區(qū)資源整合問題研究 227
一、 珠三角物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 227
二、 珠三角物流園區(qū)宏觀環(huán)境分析 228
三、 珠三角物流園區(qū)資源整合分析 229
第二節(jié) 深圳物流園區(qū)的發(fā)展 232
一、 深圳物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀概述 232
二、 深圳全力打造現(xiàn)代化物流園區(qū) 234
三、 深圳物流園構筑大物流集散地 235
四、 深圳打造前海綠色保稅物流園區(qū) 237
第三節(jié) 廣州白云機場物流園區(qū)的發(fā)展分析 237
一、 廣州白云空港物流園區(qū)的劣勢分析 237
二、 廣州白云空港物流園區(qū)的潛在優(yōu)勢分析 239
三、 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的機會 239
四、 廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的威脅 240
五、 廣州白云空港物流園區(qū)戰(zhàn)略分析及選擇 240
第十章 物流園區(qū)其他區(qū)域分析 243
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) 243
一、 天津物流園區(qū)建設初具規(guī)模 243
二、 石家莊擬建西北物流園區(qū) 244
三、 河北物流園區(qū)規(guī)劃建設對策 245
第二節(jié) 海西經(jīng)濟區(qū) 247
一、 海西物流園區(qū)發(fā)展勢頭強勁 247
二、 廈門加快現(xiàn)代物流園區(qū)建設步伐 247
三、 泉州創(chuàng)建盤興中國西部物流園區(qū) 249
四、 漳龍物流園區(qū)一期完成投資2.5億元 249
第三節(jié) 中西部地區(qū) 250
一、 中國西部現(xiàn)代物流港正在崛起 250
二、 中部兩岸海鮮果蔬物流園開工 251
三、 兩個國際綜合物流園區(qū)落戶豫北 251
第十一章 物流園區(qū)信息化分析 252
第一節(jié) 物流信息在物流中的作用 252
一、 物流信息智能匹配 252
二、 信息安全認證 252
三、 精準獲取即時交易 252
四、 實現(xiàn)跨區(qū)域資源配置 253
五、 物流信息化運營模式 253
六、 提供科學決策依據(jù) 253
第二節(jié) 中國物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀 254
一、 中國物流信息化進步主要表現(xiàn)點 254
二、 中國物流信息化的需求 256
三、 中國物流軟件供應商的分類 259
四、 中國的公共物流信息平臺 259
第三節(jié) 中國物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀分析 261
一、 信息化水平仍處于初級階段 261
二、 應用整合困難 261
三、 對系統(tǒng)建設總體評價不高 261
四、 和國外相比有待大力提高 262
第四節(jié) 中國物流園區(qū)信息化發(fā)展的建議 263
一、 服從物流園區(qū)整體戰(zhàn)略目標 263
二、 統(tǒng)一規(guī)劃分步實施 264
三、 政府推動及市場化運作 264
四、 加快物流信息標準化建設 264
五、 加快物流信息人才的培養(yǎng) 264
第十二章 物流園區(qū)發(fā)展的問題及對策分析 266
第一節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題 266
一、 制約物流園區(qū)發(fā)展因素 266
二、 中國物流園區(qū)發(fā)展的阻力 267
三、 中國物流園區(qū)建設存在諸多誤區(qū) 269
四、 中國物流園區(qū)空置問題分析 270
第二節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的不足 273
一、 缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 273
二、 園區(qū)空置率高 274
三、 缺少合作機制及網(wǎng)絡性 276
四、 缺乏現(xiàn)代服務體系的支撐 277
第三節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展的對策分析 278
一、 中國物流園區(qū)發(fā)展的策略建議 278
二、 物流園區(qū)開發(fā)更應尊重市場規(guī)則 281
三、 提升物流園區(qū)運營水平的措施 283
四、 中國物流園區(qū)建設政策的建議 285
第四節(jié) 科學規(guī)劃建設物流園區(qū)的優(yōu)勢 289
一、 優(yōu)化組合現(xiàn)有資源 289
二、 帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 289
三、 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 290
四、 改善城市環(huán)境和形象 290
第五節(jié) 科學規(guī)劃建設物流園區(qū)應注意的問題 290
一、 定位應準確且遵循經(jīng)濟合理原則 290
二、 實施多元化經(jīng)營及完善配套設施 291
三、 與政府宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào) 291
四、 對入駐企業(yè)進行甄別并控制土地使用 291
第十三章 2022-2027年中國物流園區(qū)發(fā)展前景及趨勢 293
第一節(jié) 2022-2027年中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 293
一、 2022-2027年中國物流業(yè)發(fā)展展望 293
二、 2022-2027年中國物流業(yè)發(fā)展預測 294
三、 2022-2027年中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 295
四、 2022-2027年中國行業(yè)物流進一步整合 296
第二節(jié) 2022-2027年中國物流園區(qū)的發(fā)展前景及趨勢 298
一、 中國物流園區(qū)發(fā)展前景 298
二、 中國物流園區(qū)發(fā)展方向 299
三、 物流園區(qū)網(wǎng)絡化運營趨勢 300
四、 物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯 301
五、 物流園區(qū)信息化市場將加快發(fā)展 302
六、 我國物流園區(qū)的發(fā)展趨勢 302
第十四章 2022-2027年物流園區(qū)投資策略 305
第一節(jié) 中國物流園區(qū)的投資環(huán)境及現(xiàn)狀 305
一、 我國物流園區(qū)投資運營環(huán)境分析 305
二、 我國物流園區(qū)的投資運營需求簡析 306
三、 物流園區(qū)規(guī)劃熱開始趨向理性 306
四、 物流園區(qū)投資建設視環(huán)境控制 307
第二節(jié) 2022-2027年中國物流園區(qū)的投資模式分析 307
一、 物流園區(qū)的投資評估 307
二、 物流園區(qū)投資經(jīng)營要素 308
三、 物流園區(qū)的服務和價格 309
第三節(jié) 2022-2027年中國物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營以及實體營運方式 309
一、 參股的方式 310
二、 合資的方式 310
三、 合作的方式 310
四、 招工的方式 310
五、 招租的方式 311
第四節(jié) 2022-2027年物流園區(qū)投資的風險及防范 311
一、 中國物流業(yè)投資風險分析 311
二、 中國物流園區(qū)投資風險管理 317
圖表目錄
圖表 1 物流同區(qū)類型劃分 16
圖表 2 2020年12月-2021年12月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 24
圖表 3 2020年12月-2021年12月份固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 25
圖表 4 2020年12月-2021年12月份全國居民消費價格漲跌幅 26
圖表 5 2021年12月份全國居民消費價格分類別同比漲跌幅 27
圖表 6 2021年12月份居民消費價格分類別環(huán)比漲跌幅 28
圖表 7 2020年12月-2021年社會消費品零售總額分月同比增長速度 29
圖表 8 2011-2020年中國社會物流總額 39
圖表 9 2013-2020年社會物流總費用情況 40
圖表 10 2011-2019年中國物流業(yè)增加值 41
圖表 11 2013-2020年社會物流總額變化情況 47
圖表 12 2013-2020年社會物流總費用變化情況 48
圖表 13 2020年社會物流總費用構成 49
圖表 14 2013-2020年中國物流業(yè)增加值變化情況 50
圖表 15 2015-2019年中國、美國、日本調(diào)查企業(yè)銷售物流費用率比較 52
圖表 16 2020年以來社會物流總額及可比變化情況 55
圖表 17 2020年以來中國沿海散貨運價綜合指數(shù) 56
圖表 18 2021年1-12月社會物流總費用構成情況 57
圖表 19 2012年、2014年與2020年物流園區(qū)數(shù)量 103
圖表 20 2014年與2020年八大經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對比 104
圖表 21 2020年全國物流園區(qū)實際狀態(tài) 105
圖表 22 2014年與2020年全國物流園區(qū)實際狀態(tài)對比 106
圖表 23 2020年八大經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)實際狀態(tài) 106
圖表 24 全國物流園區(qū)建設周期 107
圖表 25 物流園區(qū)地理位置特點 108
圖表 26 物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的原因 108
圖表 27 物流園區(qū)建設進度 109
圖表 28 物流園區(qū)建設滯后原因 109
圖表 29 2020年底物流園區(qū)建成進度狀況 110
圖表 30 全國物流園區(qū)開發(fā)方式 111
圖表 31 物流園區(qū)的業(yè)務定位 111
圖表 32 全國物流園區(qū)管理模式 112
圖表 33 全國物流園區(qū)主要業(yè)務功能 112
圖表 34 全國物流園區(qū)主要流轉(zhuǎn)商品 113
圖表 35 全國物流園區(qū)信息化投入 114
圖表 36 全國物流園區(qū)信息系統(tǒng)開發(fā)方式 115
圖表 37 全國物流園區(qū)未來重點工作 115
圖表 38 全國物流園區(qū)稅收情況 116
圖表 39 物流園區(qū)投資建設主體 117
圖表 40 物流園區(qū)建設資金來源 118
圖表 41 物流園區(qū)占地規(guī)模 119
圖表 42 物流園區(qū)投資規(guī)模 119
圖表 43 物流園區(qū)開發(fā)模式 120
圖表 44 我國一級、二級物流園區(qū)布局城市 123
圖表 45 2021年中國十大物流園區(qū)相關企業(yè)排名 124
圖表 46 物流園區(qū)內(nèi)部功能規(guī)劃建設流程圖 126
圖表 47 物流園區(qū)功能區(qū)域確定 128
圖表 48 連云港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設置進程表 129
圖表 49 各種海關特殊監(jiān)管區(qū)域的比較 134
圖表 50 2019年中國主要保稅物流區(qū)域內(nèi)外貿(mào)進出口分布情況 136
圖表 51 2020年全國保稅物流園區(qū)外貿(mào)進出口情況 139
圖表 52 2020年1-12月保稅物流園區(qū)外貿(mào)進出口額情況 140
圖表 53 2020年1-12月保稅物流園區(qū)進出口情況對比 141
圖表 54 2021年1-12月我國保稅物流園區(qū)進出口情況 143
圖表 55 2021年1-12月全國保稅物流園區(qū)外貿(mào)進出口總額情況 144
圖表 56 2021年1-12月全國保稅物流園區(qū)進出口對比 144
圖表 57 保稅物流園區(qū)的原有運作模式 149
圖表 58 利用保稅物流園區(qū)的改進模式 150
圖表 59 新型保稅物流體系政策對比 151
圖表 60 保稅物流園區(qū)中的國際采購 152
圖表 61 保稅物流園區(qū)中的國際配送 153
圖表 62 保稅物流園區(qū)中的國際采購與分銷物流一體化流程 154
圖表 63 鐵路物流園區(qū)貨運量預測流程圖 169
圖表 64 鐵路物流園區(qū)貨運量預測思路圖 170
圖表 65 中國區(qū)域物流服務圈構想 196
圖表 66 長三角主要城市重要物流園區(qū)規(guī)劃布局一覽表 197
圖表 67 南京物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 203
圖表 68 蘇州物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 204
圖表 69 長三角產(chǎn)業(yè)帶與物流園區(qū)布局 206
圖表 70 長三角干線交通與物流園區(qū)布局 207
圖表 71 普洛斯在長江三角洲物流園區(qū)投資項目概況 208
圖表 72 上海物流園區(qū)分布情況 213
圖表 73 浙江省物流基地數(shù)量規(guī)模預測表 225
圖表 74 珠三角物流園區(qū)分布表 227
圖表 75 珠三角物流園區(qū)規(guī)劃分布 228
圖表 76 中美物流園區(qū)信息化的差距 263
圖表 77 影響園區(qū)利潤的主要因素 267
圖表 78 全國物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力及困難 268
圖表 79 物流園區(qū)土地價格 268
圖表 80 物流園區(qū)倉庫租金價格 269
圖表 81 物流園區(qū)規(guī)劃階段的風險來源 318
圖表 82 物流園區(qū)建設階段的風險來源 318
圖表 83 物流園區(qū)營運階段的風險來源 319
圖表 84 2011-2021年四季度中國物流行業(yè)三大指標運行狀況 320
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