第1章：中國(guó)新能源商用車(chē)發(fā)展綜述
1.1 新能源商用車(chē)相關(guān)概述
1.1.1 新能源商用車(chē)的概念界定
1.1.2 新能源商用車(chē)的產(chǎn)品分類(lèi)
1.1.3 本報(bào)告統(tǒng)計(jì)口徑及研究范圍說(shuō)明
1.2 新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 新能源商用車(chē)政策環(huán)境分析
1.2.2 新能源商用車(chē)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.3 新能源商用車(chē)社會(huì)環(huán)境分析
1.2.4 新能源商用車(chē)技術(shù)環(huán)境分析
第2章：全球新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 全球新能源商用車(chē)發(fā)展歷程
2.1.2 全球新能源商用車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 全球新能源商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2 全球主要地區(qū)新能源商用車(chē)發(fā)展情況
2.2.1 美國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
2.2.2 德國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
2.2.3 日本新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
2.3 全球主要新能源商用車(chē)企業(yè)發(fā)展情況
2.3.1 戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)
2.3.2 豐田汽車(chē)公司
2.3.3 大眾集團(tuán)
2.3.4 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)
2.3.5 沃爾沃集團(tuán)
2.4 全球新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展技術(shù)對(duì)比
2.4.1 國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)商用車(chē)技術(shù)對(duì)比
2.4.2 國(guó)內(nèi)外插電式混合動(dòng)力商用車(chē)技術(shù)對(duì)比
2.4.3 國(guó)內(nèi)外燃料電池商用車(chē)技術(shù)對(duì)比
2.5 全球新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第3章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 中國(guó)新能源商用車(chē)發(fā)展歷程
3.1.2 中國(guó)新能源商用車(chē)發(fā)展概況
3.1.3 中國(guó)新能源商用車(chē)發(fā)展條件
3.2 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)供需分析
3.2.1 新能源商用車(chē)行業(yè)供給分析
3.2.2 新能源商用車(chē)行業(yè)需求分析
3.2.3 新能源商用車(chē)行業(yè)供需平衡分析
3.3 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)分析
第4章：中國(guó)新能源商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.1 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)投資、兼并與重組分析
4.1.1 行業(yè)投資分析
4.1.2 行業(yè)兼并與重組分析
4.2 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)分析
4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
4.2.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
4.2.3 行業(yè)替代品威脅分析
4.2.4 行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
4.2.5 行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析
4.2.6 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
4.3 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.1 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第5章：中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1 新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
5.2 新能源商用車(chē)原材料市場(chǎng)分析
5.2.1 動(dòng)力鋰電池重點(diǎn)原材料分析
5.2.2 驅(qū)動(dòng)電控重點(diǎn)原材料分析
5.2.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)原材料分析
5.3 新能源商用車(chē)核心零部件市場(chǎng)分析
5.3.1 動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)分析
5.3.2 驅(qū)動(dòng)電控市場(chǎng)分析
5.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)分析
5.4 新能源商用車(chē)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
5.4.1 新能源商用車(chē)整體成本結(jié)構(gòu)
5.4.2 新能源商用車(chē)動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)
5.4.3 新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)
第6章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)細(xì)分功能產(chǎn)品分析
6.1.1 新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
6.1.2 新能源貨車(chē)市場(chǎng)分析
6.2 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)細(xì)分驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品分析
6.2.1 純電動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)分析
6.2.2 插電式混合動(dòng)力商用車(chē)市場(chǎng)分析
6.2.3 燃料電池商用車(chē)市場(chǎng)分析
第7章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)下游應(yīng)用分析
7.1 中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)下游應(yīng)用總覽
7.2 中國(guó)新能源物流車(chē)發(fā)展情況分析
7.2.1 新能源物流車(chē)發(fā)展環(huán)境
7.2.2 新能源物流車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 新能源物流車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.4 新能源物流車(chē)發(fā)展前景
7.3 中國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展情況分析
7.3.1 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展環(huán)境
7.3.2 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.4 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展前景
7.4 中國(guó)新能源公交客車(chē)發(fā)展情況分析
7.4.1 新能源公交客車(chē)發(fā)展環(huán)境
7.4.2 新能源公交客車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 新能源環(huán)公交客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.4.4 新能源公交客車(chē)發(fā)展前景
第8章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
8.1 中國(guó)新能源商用車(chē)重點(diǎn)區(qū)域總覽
8.2 中國(guó)新能源客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
8.2.1 北京市新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.2.2 東莞市新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.2.3 西安市新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.2.4 成都市新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.2.5 上海市新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.3 中國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
8.3.1 廣東省新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.3.2 四川省新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.3.3 安徽省新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.3.4 湖北省新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
8.3.5 江蘇省新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
第9章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 中國(guó)新能源商用車(chē)企業(yè)整體概覽
9.2 中國(guó)新能源商用車(chē)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.2.1 比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.2 吉利汽車(chē)控股有限公司有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.3 開(kāi)瑞新能源汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4 北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.5 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.6 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.7 南京金龍客車(chē)制造有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.8 銀隆新能源股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.9 湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.10 中通客車(chē)控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
9.2.11 重慶瑞馳汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
第10章：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展前景與投資建議
10.1 新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.1.1 行業(yè)生命周期分析
10.1.2 行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè)
10.1.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
10.2 新能源商用車(chē)行業(yè)投資特性分析
10.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
10.2.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.2.3 行業(yè)投資壁壘分析
10.3 新能源商用車(chē)行業(yè)投資價(jià)值分析
10.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
10.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.4 新能源商用車(chē)行業(yè)投資發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：新能源商用車(chē)按驅(qū)動(dòng)模式劃分
圖表2：新能源商用車(chē)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)及職責(zé)
圖表3：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表4：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)
圖表5：國(guó)家新能源商用車(chē)行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)匯總
圖表6：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼政策匯總
圖表7：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼政策歷程回顧
圖表8：中國(guó)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼金額變化情況（單位：萬(wàn)元，%）
圖表9：新能源商用車(chē)行業(yè)國(guó)家層面中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃匯總及解讀
圖表10：2008-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表11：2008-2021年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表12：2008-2021年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2008-2021年我國(guó)原油消費(fèi)量及進(jìn)口依賴(lài)度情況（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表14：2008-2021年中國(guó)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入情況（單位：元，%）
圖表15：2008-2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出額（單位：元）
圖表16：截至2020年底中國(guó)新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠@得情況（單位：件，%）
圖表17：截至2020年底中國(guó)新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)人國(guó)別分布（單位：件，%）
圖表18：截至2020年底中國(guó)各地區(qū)新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)情況（單位：件）
圖表19：截至2020年底中國(guó)新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)人TOP20（單位：件）
圖表20：2009-2021年全球新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表21：全球新能源商用車(chē)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表22：全球新能源商用車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表23：美國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表24：德國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表25：日本新能源商用車(chē)行業(yè)扶植政策
圖表26：戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元，%）
圖表27：戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)新能源商用車(chē)產(chǎn)品
圖表28：戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)新能源商用車(chē)在華布局情況
圖表29：戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃
圖表30：豐田新能源商用車(chē)在華布局情況
圖表31：全球主要國(guó)家純電動(dòng)商用車(chē)特點(diǎn)
圖表32：全球主要國(guó)家插電式混合動(dòng)力商用車(chē)特點(diǎn)
圖表33：全球主要國(guó)家燃料電池商用車(chē)特點(diǎn)
圖表34：2022-2027年全球新能源商用車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表35：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表36：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)出口數(shù)量（單位：輛，%）
圖表37：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)出口金額（單位：億美元，%）
圖表38：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)出口結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表39：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)細(xì)分產(chǎn)品出口數(shù)量（單位：輛）
圖表40：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)細(xì)分產(chǎn)品出口金額（單位：億美元）
圖表41：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表42：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)滲透率情況（單位：%）
圖表43：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)進(jìn)口數(shù)量（單位：輛，%）
圖表44：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)進(jìn)口金額（單位：億美元，%）
圖表45：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表46：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量（單位：輛）
圖表47：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)口金額（單位：億美元）
圖表48：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率情況
圖表49：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)分析
圖表50：2009-2021年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)投融資事件數(shù)量（單位：起）
圖表51：2021年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)部分重點(diǎn)投融資事件情況
圖表52：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)情況
圖表53：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表54：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)替代品威脅分析
圖表55：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
圖表56：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)對(duì)下游客戶(hù)議價(jià)能力分析
圖表57：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表58：2021年中國(guó)新能源商用車(chē)區(qū)域銷(xiāo)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表59：2021年中國(guó)新能源商用車(chē)企業(yè)產(chǎn)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表60：2021年中國(guó)新能源商用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量TOP10情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表61：新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表62：2009-2021年中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表63：2009-2021年國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表64：2009-2021年中國(guó)磷酸鐵鋰產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表65：2009-2021年中國(guó)磷酸鐵鋰價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表66：2009-2021年中國(guó)錳酸鋰產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表67：2009-2021年中國(guó)錳酸鋰價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表68：2009-2021年中國(guó)鈷酸鋰產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表69：2009-2021年中國(guó)鈷酸鋰價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表70：2009-2021年中國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表71：2009-2021年中國(guó)負(fù)極材料出貨量情況（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表72：2009-2021年中國(guó)負(fù)極材料價(jià)格走勢(shì)（單位：噸/元）
圖表73：動(dòng)力鋰電池分類(lèi)
圖表74：2009-2021年中國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總量（單位：GWh）
圖表75：2021年中國(guó)鋰電池裝機(jī)量按正極材料分類(lèi)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表76：2021年中國(guó)動(dòng)力鋰電池企業(yè)裝機(jī)量TOP10市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表77：2021年中國(guó)動(dòng)力鋰電池企業(yè)裝機(jī)量TOP10情況（單位：GWh，%）
圖表78：中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)（單位：GWh）
圖表79：新能源商用車(chē)成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表80：新能源商用車(chē)電池成本構(gòu)成（單位：%）
圖表81：新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)成本構(gòu)成（單位：%）
圖表82：2009-2021年中國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表83：2009-2021年中國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表84：2009-2021年中國(guó)新能源貨車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表85：2009-2021年中國(guó)新能源貨車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表86：2009-2021年中國(guó)純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表87：2009-2021年中國(guó)純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表88：2009-2021年中國(guó)插電式混合動(dòng)力商用車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表89：2009-2021年中國(guó)插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表90：2009-2021年中國(guó)燃料電池商用車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表91：2009-2021年中國(guó)燃料電池商用車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表92：2009-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表93：2009-2021年中國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表94：2021年中國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量TOP10
圖表95：2009-2021年中國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表96：2009-2021年中國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表97：2021年全國(guó)各地新能源商用車(chē)銷(xiāo)量前十名情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表98：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)所處生命周期階段
圖表99：2022-2027年中國(guó)新能源商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表100：中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)投資發(fā)展建議
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