第1章：中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義
1.1.2 航空租賃的主要形式
1.1.3 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
1.1.4 航空租賃的發(fā)展價(jià)值
1.1.5 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析
1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系
1.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.2 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.3 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
第2章：國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 國(guó)際航空租賃中的融資方式
2.1.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 主要國(guó)家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.2 美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.3 法國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.4 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)完善的法律制度
2.3.2 國(guó)際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境
2.3.3 國(guó)際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒
2.3.4 國(guó)際航空租賃特殊目的公司（SPV）
2.3.5 國(guó)際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析
第3章：中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
3.1.2 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
3.1.3 中國(guó)航空公司機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
3.1.4 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?BR>3.1.5 中國(guó)航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析
3.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
3.2.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3 中國(guó)航空租賃的交易特點(diǎn)分析
3.2.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
3.2.5 中國(guó)航空租賃租金的影響因素
3.2.6 中國(guó)航空租賃行業(yè)的稅收政策
3.2.7 中國(guó)航空租賃行業(yè)面臨的問題
3.2.8 中國(guó)航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略
3.3 航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 中國(guó)航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
3.3.2 中國(guó)航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
3.3.3 中國(guó)航空租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析
3.3.4 中國(guó)航空租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
3.4 航空租賃行業(yè)的法律問題分析
3.4.1 租賃飛機(jī)的國(guó)籍問題分析
3.4.2 擔(dān)保人合法性和擔(dān)保函有效性
3.4.3 租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問題分析
3.4.4 租賃飛機(jī)的留置權(quán)問題分析
3.4.5 租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問題分析
第4章：中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1.1 中國(guó)民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.1.2 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析
4.1.3 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)動(dòng)向分析
4.1.4 中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
4.2 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 中國(guó)公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.2.2 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析
4.2.3 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
4.2.4 中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
4.3 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
4.3.1 中國(guó)直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.3.2 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)需求分析
4.3.3 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
4.3.4 中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)前景分析
第5章：航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
5.1 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
5.1.1 經(jīng)營(yíng)性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
5.1.2 融資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
5.2 航空租賃方式成本比較
5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置
5.2.2 租賃成本的計(jì)算和比較分析
5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論
5.3 航空融資租賃市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
5.3.1 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.2 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則
5.3.3 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析
第6章：航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析
6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.2 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.5 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.6 信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.8 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析
6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素
6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素
6.2.3 租賃費(fèi)用及幣種因素
6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析
6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文
6.3.2 租賃合同維修要求
6.3.3 租賃合同保險(xiǎn)要求
第7章：中國(guó)航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 國(guó)際航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析
7.1.2 美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)分析
7.1.3 愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4 Avolon經(jīng)營(yíng)分析
7.1.5 美國(guó)航空資本集團(tuán)（ACG）經(jīng)營(yíng)分析
7.1.6 荷蘭埃爾凱普控股公司AerCap Holdings N.V.（NYSE：AER）
7.1.7 德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.8 日本住友航空資本SMBC Aviation Capital
7.2 中國(guó)航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 國(guó)銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.2 中銀航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.3 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.5 招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.6 交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.7 建信金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.8 農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.9 長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.10 中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.11 奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.12 揚(yáng)子江國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.13 新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.14 長(zhǎng)城國(guó)興金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.3 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.2 中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.3 中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.4 海南航空控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.6 廈門航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.7 四川航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.8 山東航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.9 春秋航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.10 奧凱航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
第8章：中國(guó)航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)
8.1 航空租賃行業(yè)投資狀況分析
8.1.1 航空租賃行業(yè)投資特性分析
8.1.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
8.1.3 航空租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向
8.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.2.1 航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.2.2 航空租賃行業(yè)投資前景分析
8.2.3 航空租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型
圖表2：飛機(jī)融資租賃特點(diǎn)
圖表3：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表4：飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表5：經(jīng)營(yíng)租賃特點(diǎn)
圖表6：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的比較分析
圖表7：航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
圖表8：經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)的決策圖
圖表9：飛機(jī)租賃的缺點(diǎn)分析
圖表10：中國(guó)航空租賃相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)析
圖表11：2010-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬億，%）
圖表12：2010-2021年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表13：2013-2021年11月份貨幣供應(yīng)量情況（單位：萬億元）
圖表14：2014-2021年中國(guó)金融機(jī)構(gòu)貸款余額（單位：萬億元，%）
圖表15：2014-2021年11月份民航旅客運(yùn)輸情況應(yīng)量情況（單位：萬人，億人公里）
圖表16：2036年全球飛機(jī)交付預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表17：1997-2017年全球飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表18：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖
圖表19：美國(guó)杠桿租賃機(jī)構(gòu)涉及七類參與人
圖表20：法國(guó)稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表21：法國(guó)SPV購(gòu)買飛機(jī)資金來源
圖表22：愛爾蘭地區(qū)運(yùn)營(yíng)的航空金融企業(yè)一覽
圖表23：愛爾蘭和中國(guó)飛機(jī)租賃的稅收情況比較（單位：%）
圖表24：2012-2021年11月中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：億人次，%）
圖表25：2012-2021年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：億人次，%）
圖表26：2014-2021年國(guó)內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表27：《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》規(guī)劃內(nèi)容
圖表28：2010-2021年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家）
圖表29：2017年中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模100架以上航空公司（單位：架）
圖表30：2017年中國(guó)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)組成（單位：%）
圖表31：2017年我國(guó)定期航班條數(shù)及里程（單位：條，萬公里）
圖表32：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布（單位：百萬人）
圖表33：高鐵覆蓋區(qū)域與城市GDP的分布（單位：百億元）
圖表34：中國(guó)部分在建高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)建成時(shí)間（單位：公里，公里/小時(shí)）
圖表35：2019-2036年中國(guó)民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表36：2019-2036年中國(guó)民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表37：2014-2021年中國(guó)通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時(shí)，%）
圖表38：2021年上半年前四大航空公司機(jī)隊(duì)租賃情況（單位：架，%）
圖表39：中國(guó)航空租賃相關(guān)主要企業(yè)
圖表40：截至2021年底全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析（單位：%）
圖表41：截至2021年底中國(guó)國(guó)內(nèi)前九飛機(jī)租賃公司占全球市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表42：2012-2021年民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表43：2021年中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
圖表44：2022-2027年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)走勢(shì)預(yù)測(cè)圖（單位：架）
圖表45：2014-2021年中國(guó)公務(wù)機(jī)注冊(cè)數(shù)量（單位：架）
圖表46：中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
圖表47：2022-2027年中國(guó)公務(wù)機(jī)注冊(cè)量走勢(shì)預(yù)測(cè)圖（單位：架）
圖表48：2013-2021年中國(guó)民用直升機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架）
圖表49：2017年民用直升機(jī)主要運(yùn)行項(xiàng)目作業(yè)比例（單位：%）
圖表50：中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)最新動(dòng)向
圖表51：2022-2027年中國(guó)直升機(jī)數(shù)量走勢(shì)預(yù)測(cè)圖（單位：架）
圖表52：飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目列表
圖表53：融資性租賃假設(shè)條件
圖表54：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元）
圖表55：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元）
圖表56：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素
圖表57：飛機(jī)租賃稅收因素分析表
圖表58：飛機(jī)租賃幣種選擇分析表
圖表59：2013-2021年Avolon經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表60：2013-2021年AerCap經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表61：截至2021年6月底SMBC Aviation Capital機(jī)隊(duì)情況（單位：架）
圖表62：2017年三季度與2021年三季度SMBC經(jīng)營(yíng)情況情況（單位：百萬美元）
圖表63：國(guó)銀金融租賃股份有限公司基本信息表
圖表64：2014-2021年國(guó)銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表65：國(guó)銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表66：國(guó)銀金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表67：中銀航空租賃有限公司基本信息表
圖表68：中銀航空租賃有限公司業(yè)務(wù)能力表
圖表69：2014-2021年中銀航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：百萬美元）
圖表70：截止2021年9月30日中銀航空租賃有限公司擁有機(jī)隊(duì)情況（單位：架）
圖表71：中銀航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表72：工銀金融租賃有限公司基本信息表
圖表73：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表74：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表75：民生金融租賃股份有限公司基本信息表
圖表76：民生金融租賃股份有限公司業(yè)務(wù)能力表
圖表77：民生金融租賃股份有限公司飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)分析列表
圖表78：民生金融租賃股份有限公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析列表
圖表79：民生金融租賃股份有限公司車輛及設(shè)備租賃業(yè)務(wù)分析列表
圖表80：民生金融租賃股份有限公司能源設(shè)備租賃業(yè)務(wù)分析列表
圖表81：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表82：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表83：招銀金融租賃有限公司基本信息表
圖表84：招銀金融租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表85：2021年上半年招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表86：招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表87：交銀金融租賃有限責(zé)任公司基本信息表
圖表88：交銀金融租賃有限責(zé)任公司飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)能力表
圖表89：招銀金融租賃有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表90：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表91：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表92：建信金融租賃有限公司基本信息表
圖表93：2021年上半年建信金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元）
圖表94：建信金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表95：農(nóng)銀金融租賃有限公司基本信息表
圖表96：農(nóng)銀金融租賃有限公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)情況
圖表97：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)圖
圖表98：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表99：長(zhǎng)江租賃有限公司基本信息表
圖表100：長(zhǎng)江租賃有限公司產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容
圖表101：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表102：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表103：中航國(guó)際租賃有限公司基本信息表
圖表104：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖
圖表105：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表106：奇龍航空租賃有限公司基本信息表
圖表107：奇龍航空租賃有限公司產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容
圖表108：奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表109：揚(yáng)子江國(guó)際租賃有限公司基本信息表
圖表110：揚(yáng)子江國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表111：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司基本信息表
圖表112：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司業(yè)務(wù)板塊分析
圖表113：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分布圖
圖表114：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表115：長(zhǎng)城國(guó)興金融租賃有限公司基本信息表
圖表116：長(zhǎng)城國(guó)興金融租賃有限公司組織架構(gòu)圖
圖表117：長(zhǎng)城國(guó)興金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表118：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司基本信息表
圖表119：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)能力表
圖表120：2021年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（%）
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