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第1章：物流園區(qū)的發(fā)展綜述
1.1 物流園區(qū)的相關概述
1.1.1 物流園區(qū)的概念
1.1.2 物流園區(qū)的內涵
1.1.3 物流園區(qū)的類型
1.1.4 物流園區(qū)的功能組合
1.1.5 物流園區(qū)的系統(tǒng)構成
1.1.6 物流園區(qū)與物流中心
1.2 物流園區(qū)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 物流園區(qū)政策環(huán)境分析
（1）物流園區(qū)相關政策解讀
（2）物流園區(qū)國家標準建設
（3）物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀
（4）物流園區(qū)政策規(guī)劃預期
1.2.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業(yè)經濟增長分析
（3）固定資產投資情況
（4）社會消費品零售總額
（5）進出口總額及其增長
（6）貨幣供應量及其貸款
（7）居民消費者價格指數
（8）制造業(yè)采購經理指數
（9）非制造業(yè)商務活動指數
第2章：中國物流行業(yè)發(fā)展機會
2.1 中國物流行業(yè)的發(fā)展概況
2.1.1 物流行業(yè)的產業(yè)階段分析
2.1.2 物流行業(yè)的發(fā)展情況分析
2.2 中國物流基礎設施建設情況
2.2.1 全國公路建設情況分析
2.2.2 全國鐵路建設情況分析
2.2.3 全國水路建設情況分析
2.2.4 全國航空建設情況分析
2.3 中國物流行業(yè)的運行狀況分析
2.3.1 物流總額增幅及其構成情況
2.3.2 物流總費用增幅及構成情況
2.3.3 物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況
2.3.4 物流固定資產投資及增長情況
2.4 中國物流行業(yè)的發(fā)展機會前瞻
2.4.1 中國物流需求驅動因素分析
（1）網絡零售拉動商貿物流快速發(fā)展
（2）城鎮(zhèn)化進程帶動城市配送物流需求
（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求
（4）物流溯源——食品安全問題突破口
（5）結構轉型及產業(yè)轉移帶動物流需求
2.4.2 生產性服務業(yè)發(fā)展空間分析
（1）國外生產性服務業(yè)發(fā)展分析
（2）中國生產性服務業(yè)發(fā)展分析
2.4.3 中國物流行業(yè)發(fā)展機會前瞻
（1）行業(yè)處于發(fā)達國家80年代水平
（2）中國物流行業(yè)的物流效率比較低
（3）生產成本增長倒逼物流快速發(fā)展
2.4.4 “十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
（1）冷鏈物流和農超對接——穩(wěn)定農業(yè)
（2）供應鏈管理與物聯網——做強工業(yè)
（3）物流產業(yè)鏈延伸——做大服務業(yè)
第3章：中國鐵路物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
3.1 中國物流園區(qū)的發(fā)展概況
3.1.1 物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
3.1.2 物流園區(qū)產生的必要性分析
3.1.3 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
3.1.4 物流園區(qū)的開發(fā)與經營分析
3.1.5 低碳物流園區(qū)運作策略分析
3.1.6 物流園區(qū)主要影響因素分析
3.1.7 物流園區(qū)對物流發(fā)展的作用
3.2 中國物流園區(qū)的建設狀況
3.2.1 中國建設物流園區(qū)的主要目的
3.2.2 中國物流園區(qū)的建設規(guī)模分析
3.2.3 中國物流園區(qū)的建設狀態(tài)分析
3.2.4 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題
3.2.5 發(fā)展現代物流園區(qū)的相關建議
3.3 中國保稅物流園區(qū)經營分析
3.3.1 保稅物流園區(qū)的概念和功能
3.3.2 海關對進出園區(qū)貨物的監(jiān)管
3.3.3 保稅物流園區(qū)整體經營情況
3.4 中國物流園區(qū)產業(yè)聚集分析
3.4.1 物流園區(qū)產業(yè)聚集的內涵
3.4.2 物流園區(qū)產業(yè)聚集的機理
3.4.3 物流園區(qū)產業(yè)聚集的外因
3.4.4 物流園區(qū)產業(yè)聚集的措施
3.5 鐵路物流園區(qū)建設及運營分析
3.5.1 鐵路物流園區(qū)的內涵與特點
3.5.2 鐵路物流園區(qū)建設的必要性
3.5.3 鐵路物流園區(qū)建設的可行性
3.5.4 鐵路物流園區(qū)的貨運量預測
3.5.5 鐵路物流園區(qū)貨場配置分析
3.5.6 鐵路物流園區(qū)建設及運營動向
第4章：中國物流園區(qū)投融資分析及前景展望
4.1 中國物流園區(qū)的投融資分析
4.1.1 中國物流園區(qū)投資風險分析
4.1.2 中國物流園區(qū)投資模式分析
4.1.3 中國物流園區(qū)融資模式分析
4.2 中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
4.2.1 中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.2.2 中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
4.3 中國物流園區(qū)發(fā)展前景展望
4.3.1 中國物流行業(yè)的增速預測分析
4.3.2 中國物流園區(qū)的發(fā)展前景展望
【圖表目錄】
圖表1：現有物流園區(qū)的幾種典型分類方式
圖表2：按服務功能劃分的物流園區(qū)類型
圖表3：中國部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃
圖表4：物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較
圖表5：中國物流園區(qū)相關政策解讀
圖表6：中國物流園區(qū)相關國家標準
圖表7：中國物流園區(qū)相關政策解讀
圖表8：物流振興專項規(guī)劃的主要方向
圖表9：2011-2020年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%）
圖表10：2016-2020年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表11：2016-2020年各月累計每百元主營業(yè)務收入中的成本與主營業(yè)務收入利潤率（單位：元，%）
圖表12：2020年經濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表13：2016-2020年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速（單位：%）
圖表14：2016-2020年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表15：2016-2020年中國貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表16：2015-2020年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）
圖表17：2016-2020年中國居民消費者價格指數同比增長情況（單位：%）
圖表18：2006-2020年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表19：2006-2020年中國非制造業(yè)商務活動指數走勢圖（單位：%）
圖表20：物流行業(yè)的產業(yè)階段
圖表21：2011-2020年中國全國公路總里程及公路密度分析圖（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表22：2011-2020年全國公路建設投資額及增長速度趨勢圖（單位：億元，%）
圖表23：2011-2020年全國高速公路里程增長趨勢圖（單位：萬公里）
圖表24：2020年全國各技術等級公路里程構成（單位：%）
圖表25：2020年全國各行政等級公路里程構成圖（單位：%）
圖表26：2010-2020年全國鐵路固定資產投資總額趨勢圖（單位：億元）
圖表27：2010-2020年全國鐵路基本建設投資情況（單位：億元）
圖表28：2020年全國鐵路建設新開工項目情況（單位：個，公里，億元）
圖表29：2020年全國鐵路營業(yè)里程及密度（單位：萬公里，%）
圖表30：2020年全國內河航道通航里程構成分析（單位：%）
圖表31：2020年全國港口萬噸級及以上泊位統(tǒng)計表（單位：個）
圖表32：2020年全國萬噸級及以上泊位構成分析（按主要用途分）（單位：個）
圖表33：2011-2020年中國水運建設投資額（單位：億元）
圖表34：2020年各地區(qū)運輸機場數量（單位：個，%）
圖表35：2012-2020年全國運輸機場數量（單位：個）
圖表36：2020年中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里）
圖表37：2011-2020年民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）
圖表38：2010-2020年中國物流行業(yè)三大指標運行狀況（單位：億元）
圖表39：2010-2020年中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表40：2020年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表41：2010-2020年中國社會物流總費用及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表42：2010-2020年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表43：2015-2020年物流業(yè)固定資產投資及增長變化情況（單位：億元，%）
圖表44：2011-2020年中國網絡購物市場交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表45：2014-2020年中國網絡購物市場用戶規(guī)模（單位：萬人，%）
圖表46：網購消費力十大城市男性與女性消費者消費金額比例（單位：%）
圖表47：網購消費力十大城市消費金額年齡來源分布（單位：%）
圖表48：2014-2020年中國網絡購物市場交易規(guī)模結構（單位：%）
圖表49：2020年中國網絡購物市場各商品品類市場份額（單位：%）
圖表50：2020年中國C2C購物網站市場份額（單位：%）
圖表51：2020年中國B2C購物網站市場份額（單位：%）
圖表52：2011-2020年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長（單位：元，%）
圖表53：工商企業(yè)采用物流業(yè)務外包的比（單位：%）
圖表54：企業(yè)外包物流業(yè)務量占企業(yè)總物流量的比例（單位：%）
圖表55：2012-2020年發(fā)生的食品安全問題
圖表56：美國物流產業(yè)發(fā)展演變歷程及國內現時所處階段
圖表57：產業(yè)轉移與物流需求示意圖
圖表58：商流、物流、資金流和信息流示意圖
圖表59：微笑曲線示意圖
圖表60：武藏曲線示意圖
圖表61：全球生產型服務業(yè)GDP占比（單位：%）
圖表62：美國與中國三大產業(yè)演化示意圖（單位：%）
圖表63：日本與德國三大產業(yè)演化示意圖（單位：%）
圖表64：拉美三大產業(yè)演化示意圖（單位：%）
圖表65：發(fā)達國家物流行業(yè)發(fā)展的演變歷程及中國物流所處階段
圖表66：中美日物流費用構成比較（單位：%）
圖表67：各國物流效率指數比較
圖表68：中等收入及低收入國家物流效率指數排名
圖表69：從產業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤來源變化
圖表70：勞動密集型行業(yè)平均毛利率走勢（單位：%）
圖表71：人工、能源和材料等成本都處于上升通道（單位：%）
圖表72：物流體系升級將帶來物流相關成本的顯著下降（單位：%）
圖表73：物流體系升級將帶來物流相關成本的顯著下降（單位：%）
圖表74：中國客運專線建設及鐵路集裝箱場站及辦理站建設進度圖
圖表75：典型冷鏈運輸產品：速凍米面產量及產銷需求效果圖（單位：萬噸）
圖表76：典型冷鏈運輸產品：速凍米面長距離鐵路運輸需求示意圖
圖表77：永輝超市門店區(qū)域和物流體系
圖表78：大企業(yè)內部物流職能外部化
圖表79：小企業(yè)第三方物流平臺的搭建
圖表80：海爾物流業(yè)務流程
圖表81：不銹鋼加工配送服務提供商——大名國際的盈利模式
圖表82：建發(fā)股份漿紙供應鏈管理業(yè)務結構
圖表83：國際貿易/出口加工鏈條向國內專業(yè)/東部生產加工鏈條向中西部轉移
圖表84：供應鏈的兩大發(fā)展路徑
圖表85：全球和中國RFID應用領域比較（單位：%）
圖表86：2011-2020年中國物流與供應鏈領域RFID市場規(guī)模和滲透率預測（單位：億元，%）
圖表87：物流附加值微笑曲線圖
圖表88：2015-2020年中國網購市場季度規(guī)模（單位：億元，%）
圖表89：2013與2020年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)對比（單位：家）
圖表90：2020年全國物流園區(qū)主要收入來源調查情況（單位：%）
圖表91：全國物流園區(qū)投資規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表92：全國物流園區(qū)占地規(guī)模情況（單位：平方公里，%）
圖表93：2019與2020年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)對比（單位：家）
圖表94：影響物流園區(qū)利潤的主要因素（單位：%）
圖表95：影響物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力和困難（單位：%）
圖表96：物流園區(qū)土地價格（單位：%）
圖表97：物流園區(qū)租金價格（單位：%）
圖表98：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%）
圖表99：影響物流園區(qū)經營的環(huán)境因素（單位：%）
圖表100：當地政府給園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%）
圖表101：鐵路物流園區(qū)貨運量預測思路圖
圖表102：盡頭式集中貨場配置模式和分散貨場配置模式
圖表103：盡頭式集中配置模式優(yōu)缺點
圖表104：盡頭式分散配置模式優(yōu)缺點
圖表105：貫通式集中貨場配置模式和分散貨場配置模式
圖表106：貫通式集中配置模式優(yōu)缺點
圖表107：貫通式分散配置模式優(yōu)缺點
圖表108：物流園區(qū)規(guī)劃階段的風險來源
圖表109：物流園區(qū)建設階段的風險來源
圖表110：物流園區(qū)運營階段的風險來源
圖表111：中國物流園區(qū)的投資模式
圖表112：“十四五”期間中國第三產業(yè)增速預測（單位：十億元，%）
圖表113：“十四五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測（單位：%）

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