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第一章　智慧公路基本介紹
1.1　智慧公路基本概念
1.1.1　智慧公路的定義
1.1.2　智慧公路的內(nèi)涵
1.1.3　智慧公路的功能
1.1.4　智慧公路核心功能
1.1.5　智慧公路的特征
1.2　智慧公路建設(shè)體系
1.2.1　智慧公路建設(shè)內(nèi)容
1.2.2　智慧公路基本要素
1.2.3　智慧公路終極目標(biāo)
1.3　智慧高速公路的內(nèi)涵及架構(gòu)
1.3.1　智慧高速公路基本內(nèi)涵
1.3.2　智慧高速公路建設(shè)需求
1.3.3　智慧高速公路架構(gòu)設(shè)計
1.3.4　智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)
第二章　2019-2021年全球智慧公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1　全球智慧公路行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　全球智慧交通發(fā)展態(tài)勢
2.1.2　全球智慧公路發(fā)展歷程
2.1.3　國外智慧公路建設(shè)情況
2.1.4　全球智慧公路研究現(xiàn)狀
2.1.5　歐美智慧公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.2　全球智慧高速公路行業(yè)發(fā)展情況
2.2.1　全球智慧高速市場規(guī)模
2.2.2　全球智慧高速公路現(xiàn)狀
2.2.3　美國智慧高速公路發(fā)展
2.2.4　日本智慧高速公路發(fā)展
2.2.5　歐洲智慧高速公路發(fā)展
2.2.6　英國智慧高速公路建設(shè)
2.2.7　英國智慧高速建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.2.8　智慧高速公路發(fā)展借鑒
2.3　全球車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1　全球車路協(xié)同發(fā)展歷程
2.3.2　全球車路協(xié)同技術(shù)演變
2.3.3　各國車路協(xié)同市場規(guī)模
2.3.4　全球車路協(xié)同行業(yè)參與者
2.4　全球主要國家智慧公路相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
2.4.1　智慧公路關(guān)鍵支撐技術(shù)
2.4.2　日本車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
2.4.3　美國自動駕駛汽車技術(shù)
2.4.4　歐洲智慧公路技術(shù)研究
第三章　2019-2021年中國智慧公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
3.1.2　固定資產(chǎn)投資
3.1.3　工業(yè)運(yùn)行狀況
3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　公路行業(yè)相關(guān)政策
3.2.2　智能交通相關(guān)政策
3.2.3　智慧公路利好政策
3.2.4　智慧公路新基建
3.2.5　國家發(fā)展戰(zhàn)略的需求
3.2.6　新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
3.2.7　綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃
3.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.3.1　交通固定資產(chǎn)投資
3.3.2　交通運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀
3.3.3　公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.3.4　公路建設(shè)投資規(guī)模
3.3.5　全國公路總里程數(shù)
3.3.6　全國公路營運(yùn)汽車
3.3.7　全國公路交通流量
3.3.8　公路養(yǎng)護(hù)里程狀況
3.3.9　“十三五”公路建設(shè)成就
第四章　2019-2021年中國智慧公路行業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1　2019-2021年中國智慧公路行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　智慧公路建設(shè)背景
4.1.2　智慧公路發(fā)展進(jìn)程
4.1.3　智慧公路建設(shè)成果
4.1.4　智慧公路市場規(guī)模
4.1.5　智慧公路發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.6　智慧公路區(qū)域建設(shè)
4.1.7　智慧公路建設(shè)動態(tài)
4.1.8　智慧公路技術(shù)應(yīng)用
4.1.9　智慧公路企業(yè)布局
4.1.10　智慧公路需求分析
4.2　中國公路信息化建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1　公路信息化市場規(guī)模分析
4.2.2　公路信息化市場競爭格局
4.2.3　智慧公路信息化技術(shù)現(xiàn)狀
4.2.4　智慧公路養(yǎng)護(hù)基本概念
4.2.5　公路養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)
4.2.6　智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)框架
4.2.7　信息化在公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用
4.3　中國智慧高速公路發(fā)展?fàn)顩r
4.3.1　智慧高速公路發(fā)展歷程
4.3.2　高速公路建設(shè)里程狀況
4.3.3　智慧高速公路市場規(guī)模
4.3.4　智慧高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
4.3.5　智慧高速公路建設(shè)內(nèi)容
4.3.6　智慧高速公路建設(shè)技術(shù)
4.3.7　新型智慧高速公路建設(shè)
4.4　“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)高速公路發(fā)展?fàn)顩r
4.4.1　國家“互聯(lián)網(wǎng)+”交通戰(zhàn)略
4.4.2　“互聯(lián)網(wǎng)+”高速公路業(yè)務(wù)融合
4.4.3　智能化高速公路轉(zhuǎn)型升級
4.5　中國智慧公路行業(yè)發(fā)展問題分析
4.5.1　智慧公路行業(yè)發(fā)展問題
4.5.2　智慧高速公路發(fā)展問題
4.5.3　智慧高速公路建設(shè)難點(diǎn)
4.5.4　智慧高速公路管理問題
4.6　中國智慧公路行業(yè)發(fā)展建議分析
4.6.1　智慧公路行業(yè)發(fā)展建議
4.6.2　智慧公路行業(yè)發(fā)展路徑
4.6.3　智慧公路行業(yè)發(fā)展對策
4.6.4　智慧高速公路建設(shè)建議
4.6.5　智慧高速公路發(fā)展路徑
第五章　中國智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節(jié)發(fā)展分析
5.1　智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈及功能層級
5.1.1　智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈
5.1.2　智慧公路功能層級
5.2　中國智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈之技術(shù)層
5.2.1　5G
5.2.2　衛(wèi)星導(dǎo)航
5.2.3　物聯(lián)網(wǎng)
5.2.4　無人駕駛
5.3　中國智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈之設(shè)備層
5.3.1　視頻監(jiān)控
5.3.2　LED
5.3.3　ETC
5.4　中國智慧公路產(chǎn)業(yè)鏈之應(yīng)用層
5.4.1　5G在智慧高速公路的應(yīng)用
5.4.2　物聯(lián)網(wǎng)在智慧公路中的應(yīng)用
5.4.3　AR技術(shù)在智慧公路中的應(yīng)用
5.4.4　大數(shù)據(jù)在智慧公路中的應(yīng)用
5.4.5　監(jiān)控技術(shù)在智慧公路中的應(yīng)用
第六章　2019-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.1　中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1　車聯(lián)網(wǎng)的概念
6.1.2　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段
6.1.3　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策
6.1.4　車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
6.1.5　車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量
6.1.6　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.7　車聯(lián)網(wǎng)區(qū)域格局
6.1.8　車聯(lián)網(wǎng)競爭格局
6.1.9　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專利
6.2　中國車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析
6.2.1　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.2　車聯(lián)網(wǎng)價值鏈分析
6.2.3　軟件服務(wù)商業(yè)模式
6.2.4　硬件支持商業(yè)模式
6.2.5　整體解決方案模式
6.3　中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及建議
6.3.1　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
6.3.2　商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)
6.3.3　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
6.3.4　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑分析
6.4　中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析
6.4.1　車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)節(jié)奏預(yù)判
6.4.2　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
6.4.3　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.4.4　車聯(lián)網(wǎng)未來應(yīng)用趨勢
6.4.5　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
6.5　車聯(lián)網(wǎng)在智慧公路中的應(yīng)用前景分析
6.5.1　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究
6.5.2　車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵通信技術(shù)
6.5.3　5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
6.5.4　智慧路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)
6.5.5　車聯(lián)網(wǎng)在公路中的應(yīng)用
第七章　2019-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展解析
7.1　車路協(xié)同相關(guān)概念綜述
7.1.1　車路協(xié)同的優(yōu)勢
7.1.2　車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈
7.1.3　車路協(xié)同核心技術(shù)
7.1.4　車路協(xié)同解決方案
7.1.5　車路協(xié)同與車聯(lián)網(wǎng)
7.1.6　車路協(xié)同與自動駕駛
7.1.7　車路協(xié)同與智慧公路
7.1.8　智能車路協(xié)同的機(jī)理
7.1.9　車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用
7.2　2019-2021年中國車路協(xié)同行業(yè)運(yùn)行狀況
7.2.1　車路協(xié)同行業(yè)相關(guān)政策
7.2.2　車路協(xié)同項(xiàng)目落地情況
7.2.3　車路協(xié)同IT設(shè)備投資規(guī)模
7.2.4　車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.5　新基建下車路協(xié)同商業(yè)模式
7.2.6　智能路測布局狀況分析
7.2.7　車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
7.2.8　車路協(xié)同企業(yè)布局動態(tài)
7.2.9　車路協(xié)同重點(diǎn)企業(yè)介紹
7.3　中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展機(jī)會及趨勢
7.3.1　車路協(xié)同發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
7.3.2　車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展預(yù)測
7.3.3　車路協(xié)同技術(shù)趨勢分析
7.3.4　車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢
7.3.5　智慧公路車路協(xié)同應(yīng)用
7.3.6　未來車路協(xié)同發(fā)展方向
第八章　中國智慧公路主要應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展分析
8.1　智慧公路應(yīng)用場景
8.1.1　公路泛在控制誘導(dǎo)一體化
8.1.2　車輛編組行駛及專用道共享
8.1.3　事故點(diǎn)或施工區(qū)路段預(yù)警
8.1.4　道路安全風(fēng)險實(shí)時評估及管控
8.1.5　道路全息泛在感知及智慧決策
8.2　智慧交通
8.2.1　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.2.2　智能交通發(fā)展階段分析
8.2.3　智能交通項(xiàng)目運(yùn)行情況
8.2.4　智能交通項(xiàng)目企業(yè)排名
8.2.5　智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.2.6　智能交通創(chuàng)新發(fā)展成就
8.2.7　智能交通市場投資現(xiàn)狀
8.2.8　智能交通市場競爭主體
8.2.9　智慧交通企業(yè)轉(zhuǎn)型態(tài)勢
8.2.10　智慧交通發(fā)展驅(qū)動因素
8.2.11　智能交通未來發(fā)展趨勢
8.3　智慧城市
8.3.1　智慧城市發(fā)展階段
8.3.2　智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈條
8.3.3　智慧城市建設(shè)政策
8.3.4　智慧城市建設(shè)規(guī)模
8.3.5　智慧城市支出規(guī)模
8.3.6　智慧城市試點(diǎn)數(shù)量
8.3.7　智慧城市發(fā)展特點(diǎn)
8.3.8　智慧城市發(fā)展趨勢
第九章　2019-2021年各地區(qū)智慧公路建設(shè)狀況
9.1　江蘇省
9.1.1　智慧高速公路建設(shè)進(jìn)展
9.1.2　江蘇智慧公路建設(shè)態(tài)勢
9.1.3　無錫智慧公路建設(shè)動態(tài)
9.1.4　智慧高速公路建設(shè)案例
9.2　浙江省
9.2.1　智慧高速公路建設(shè)
9.2.2　杭紹甬高速公路建設(shè)
9.2.3　智慧高速公路政策
9.2.4　智慧公路建設(shè)規(guī)劃
9.3　廣東省
9.3.1　智慧高速公路建設(shè)
9.3.2　高速公路與5G融合
9.3.3　智慧公路試點(diǎn)工程
9.3.4　智慧公路建設(shè)規(guī)劃
9.4　湖北省
9.4.1　智慧高速公路建設(shè)
9.4.2　智慧高速公路需求
9.4.3　智慧公路建設(shè)動態(tài)
9.5　上海市
9.5.1　高速公路信息化現(xiàn)狀
9.5.2　智慧高速公路總體設(shè)想
9.5.3　智慧高速公路建設(shè)任務(wù)
9.5.4　智慧公路建設(shè)規(guī)劃政策
9.6　其他
9.6.1　北京智慧高速公路建設(shè)
9.6.2　河南智慧高速公路建設(shè)
9.6.3　河北智慧高速公路建設(shè)
9.6.4　福建智慧公路建設(shè)狀況
9.6.5　山東智慧高速公路建設(shè)
9.6.6　江西智慧高速公路建設(shè)
9.6.7　吉林智慧高速公路建設(shè)
9.6.8　甘肅智慧高速公路建設(shè)
第十章　2018-2021年中國智慧公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1　蘇交科集團(tuán)股份有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營效益分析
10.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4　財務(wù)狀況分析
10.1.5　核心競爭力分析
10.1.6　未來前景展望
10.2　北京四維圖新科技股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4　財務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競爭力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來前景展望
10.3　武漢微創(chuàng)光電股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　企業(yè)產(chǎn)品介紹
10.3.3　經(jīng)營效益分析
10.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.5　財務(wù)狀況分析
10.3.6　商業(yè)模式分析
10.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.8　風(fēng)險因素分析
10.4　北京千方科技股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營效益分析
10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4　財務(wù)狀況分析
10.4.5　核心競爭力分析
10.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7　未來前景展望
10.5　深圳市金溢科技股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4　財務(wù)狀況分析
10.5.5　核心競爭力分析
10.5.6　未來前景展望
第十一章　2021-2027年中國智慧公路行業(yè)投資及前景預(yù)測分析
11.1　中國智慧公路行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1　行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
11.1.2　智慧公路發(fā)展方向
11.1.3　智慧公路發(fā)展前景
11.1.4　智慧型公路的展望
11.2　中國智慧高速公路發(fā)展趨勢分析
11.2.1　智慧高速公路發(fā)展趨勢
11.2.2　智慧高速公路發(fā)展方向
11.2.3　智慧高速公路建設(shè)預(yù)判
11.3　2021-2027年中國智慧公路行業(yè)預(yù)測分析
11.3.1　2021-2027年中國智慧公路行業(yè)影響因素分析
11.3.2　2021-2027年中國智慧公路市場規(guī)模預(yù)測
11.3.3　2021-2027年中國高速公路智能化市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄
圖表1　國外主要國家智慧公路建設(shè)情況
圖表2　歐洲“智慧公路”建設(shè)所實(shí)施的智能化手段、措施
圖表3　新技術(shù)在“主動化交通和需求管理（ATDM）”過程中所起到的作用
圖表4　中英智慧高速公路建設(shè)對比分析
圖表5　全球車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表6　各國車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
圖表7　2017-2022年全球V2X市場規(guī)模及預(yù)測
圖表8　日本車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與方
圖表9　日本VICS系統(tǒng)商業(yè)運(yùn)作模式
圖表10　2016-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表11　2016-2020年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表12　2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表13　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表14　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表15　2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表16　2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表17　2020年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表18　2020年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表19　2020-2021年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表20　2016-2020年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表21　2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表22　交通道路建設(shè)相關(guān)政策
圖表23　2016-2021年中國智慧公路政策歷程
圖表24　國家綜合立體交通網(wǎng)2035年主要指標(biāo)
圖表25　2016-2020年交通固定資產(chǎn)投資完成額變化
圖表26　2019-2021年各月交通固定資產(chǎn)投資完成額變化
圖表27　中國貨物運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀
圖表28　2017-2020年不同行政級別道路里程新增情況
圖表29　2011-2020年全國高速公路新增里程
圖表30　2015-2019年公路建設(shè)投資額及增長速度
圖表31　2016-2020年公路固定資產(chǎn)投資額及增長速度
圖表32　2015-2019年全國公路總里程及公路密度
圖表33　2019年全國公路里程分技術(shù)等級構(gòu)成
圖表34　2016-2020年全國公路總里程及公路密度
圖表35　2020年全國公路里程分技術(shù)等級構(gòu)成
圖表36　2015-2019年全國載客汽車擁有量
圖表37　2015-2019年全國載貨汽車擁有量
圖表38　2016-2020年全國載貨汽車擁有量
圖表39　2019年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度
圖表40　2019年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度
圖表41　2020年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度
圖表42　2020年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度
圖表43　2001-2020年公路養(yǎng)護(hù)里程及占比情況
圖表44　2021年部分已建/在建智慧公路
圖表45　2014-2020年中國智慧公路市場規(guī)模
圖表46　新一代技術(shù)在智慧公路中應(yīng)用分析情況
圖表47　2017-2019年中國公路信息化千萬項(xiàng)目市場規(guī)模及項(xiàng)目數(shù)量
圖表48　2019年中國公路信息化千萬項(xiàng)目TOP 10企業(yè)中標(biāo)情況
圖表49　2019年中國公路信息化千萬項(xiàng)目企業(yè)中標(biāo)格局
圖表50　2020年中國公路信息化千萬項(xiàng)目TOP 10企業(yè)中標(biāo)情況
圖表51　2020年中國公路信息化千萬項(xiàng)目企業(yè)中標(biāo)格局
圖表52　智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)框架
圖表53　2010-2020年全國高速公路里程
圖表54　2012-2020年中國高速公路智能化市場規(guī)模
圖表55　2015-2020年中國高速公路建設(shè)投資額及增速
圖表56　智慧高速公路基本應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成
圖表57　智慧高速公路測試場總體建設(shè)框架
圖表58　智慧公路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表59　智慧公路功能層級劃分
圖表60　5G關(guān)鍵技術(shù)及5G架構(gòu)體系
圖表61　5G產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表62　2020-2030年中國5G直接和間接經(jīng)濟(jì)增加值貢獻(xiàn)預(yù)測
圖表63　全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對比
圖表64　2016-2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值構(gòu)成
圖表65　2013-2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量變化趨勢
圖表66　中國衛(wèi)星通信天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展路線
圖表67　2016-2022年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表68　2015-2020年中國蜂窩物聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模
圖表69　2016-2020年中國智能駕駛市場規(guī)模
圖表70　2019年中國視頻監(jiān)控產(chǎn)品下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)占比
圖表71　2015-2020年中國ETC用戶數(shù)
圖表72　AR技術(shù)方案框圖
圖表73　廣義車聯(lián)網(wǎng)
圖表74　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個階段
圖表75　車聯(lián)網(wǎng)四個階段
圖表76　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策（一）
圖表77　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策（二）
圖表78　2020年車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支持性政策
圖表79　2016-2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表80　2018-2025年全球&中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率情況
圖表81　中國前裝車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模
圖表82　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)地圖
圖表83　中國車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)分布圖
圖表84　國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)競爭格局
圖表85　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表86　車聯(lián)網(wǎng)基本價值鏈
圖表87　軟件定義汽車基本定義
圖表88　車載操作系統(tǒng)成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心軟件
圖表89　智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件系統(tǒng)
圖表90　車聯(lián)網(wǎng)硬件廠商
圖表91　汽車電子在整車中的占比
圖表92　C-V2X產(chǎn)業(yè)架構(gòu)
圖表93　國內(nèi)外自動駕駛芯片主要玩家
圖表94　主機(jī)廠車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作布局分布
圖表95　乘用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)演進(jìn)路徑
圖表96　中國車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表97　車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)分類與演進(jìn)計劃
圖表98　路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)整體構(gòu)架示意圖
圖表99　路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)層
圖表100　路網(wǎng)檢測系統(tǒng)安全性要求
圖表101　C-V2X第.一階段支持的場景定義
圖表102　車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈
圖表103　車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表104　車路協(xié)同終端代表廠商
圖表105　車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)
圖表106　車路協(xié)同技術(shù)架構(gòu)
圖表107　車路協(xié)同解決方案構(gòu)造
圖表108　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖
圖表109　智能車路協(xié)同機(jī)理
圖表110　路測功能和車載功能的技術(shù)比較優(yōu)勢
圖表111　2018-2021年中國車路協(xié)同相關(guān)政策匯總
圖表112　車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策主要內(nèi)容
圖表113　全國各地車路協(xié)同項(xiàng)目布局狀況
圖表114　部分車路協(xié)同項(xiàng)目落地情況
圖表115　2017-2022年中國V2X市場規(guī)模及預(yù)測
圖表116　2020-2030年中國車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計投資規(guī)模預(yù)測
圖表117　車路協(xié)同發(fā)展階段
圖表118　車路協(xié)同各利益相關(guān)方情況
圖表119　智能路側(cè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流程
圖表120　全國9個示范點(diǎn)省區(qū)智慧公路建設(shè)情況
圖表121　智能路側(cè)市場部分相關(guān)企業(yè)的布局情況
圖表122　智慧交通總體架構(gòu)
圖表123　智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表124　智慧交通企業(yè)圖譜
圖表125　2015-2020年中國智能交通千萬項(xiàng)目規(guī)模
圖表126　2020-2021年城市智能交通過億項(xiàng)目各細(xì)分市場規(guī)模
圖表127　2019年中國智能交通千萬項(xiàng)目企業(yè)前十強(qiáng)
圖表128　2020年我國智能交通千萬項(xiàng)目（不含公路信息化）中標(biāo)市場規(guī)模TOP10企業(yè)
圖表129　2020年我國智能交通千萬項(xiàng)目（不含公路信息化）中標(biāo)市場規(guī)模TOP10企業(yè)分布
圖表130　2011-2020年中國智能交通市場規(guī)模
圖表131　2011-2020年市場集中度（CR4）變化曲線
圖表132　中國智慧城市發(fā)展階段
圖表133　2014-2022年中國智慧城市市場規(guī)模
圖表134　2016-2023年中國智慧城市支出規(guī)模及預(yù)測
圖表135　2016-2020年中國智慧城市相關(guān)試點(diǎn)數(shù)量
圖表136　智慧城市發(fā)展趨勢
圖表137　江蘇五峰山智慧高速建設(shè)框架與內(nèi)容
圖表138　高速公路業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表139　上海市高速公路信息化應(yīng)用現(xiàn)狀
圖表140　上海智慧高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
圖表141　上海智慧高速公路建設(shè)任務(wù)
圖表142　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表143　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表144　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表145　2019-2020年蘇交科集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表146　2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入分產(chǎn)品
圖表147　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表148　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表149　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表150　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表151　2018-2021年蘇交科集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表152　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表153　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表154　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表155　2019-2020年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表156　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表157　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表158　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表159　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表160　2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表161　微創(chuàng)光電發(fā)展歷程
圖表162　智能交通系統(tǒng)ITS構(gòu)建層次
圖表163　智慧交通領(lǐng)域視頻監(jiān)控信息化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈
圖表164　智慧交通在高速公路的應(yīng)用
圖表165　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表166　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表167　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司凈利潤及增速
圖表168　2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司營業(yè)收入分產(chǎn)品
圖表169　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表170　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表171　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表172　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表173　2017-2020年武漢微創(chuàng)光電股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表174　2018-2021年北京千方科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表175　2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表176　2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表177　2019-2020年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表178　2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表179　2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表180　2018-2021年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表181　2018-2021年北京千方科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表182　2018-2021年北京千方科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表183　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表184　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表185　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表186　2019-2020年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表187　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表188　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表189　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表190　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表191　2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表192　2021-2027年中國智慧公路市場規(guī)模預(yù)測
圖表193　2021-2027年中國高速公路智能化市場規(guī)模預(yù)測

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