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第一章國內(nèi)外機載娛樂系統(tǒng)發(fā)展狀況調(diào)研分析
第一節(jié)國內(nèi)外飛機航電系統(tǒng)發(fā)展狀況調(diào)研分析
一、國外飛機航電系統(tǒng)發(fā)展歷程及其特點分析
二、我國飛機航電系統(tǒng)發(fā)展狀況調(diào)研分析
三、國內(nèi)外飛機航電系統(tǒng)完整性標準的差距分析
四、國內(nèi)外民用飛機航電系統(tǒng)發(fā)展的原則分析
1、安全性
2、可靠性
3、維修性
4、經(jīng)濟性
5、舒適性
6、環(huán)保性
第二節(jié)全球機上通信運營模式的調(diào)研分析
一、傳統(tǒng)通信模式
（1）獨立運營模式
（2）合作運營模式
二、互聯(lián)網(wǎng)模式
三、全球機上通信運營的發(fā)展趨勢
1、業(yè)務(wù)寬帶化
2、技術(shù)融合化
3、運營智能化
第三節(jié)國內(nèi)外機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展狀況調(diào)研分析
一、機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷程
二、國外機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展狀況調(diào)研分析
三、國內(nèi)機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展模式調(diào)研分析
（一）個人音響播放系統(tǒng)
（二）固定式視頻播放系統(tǒng)
（三）音頻/視頻點播系統(tǒng)
四、機載娛樂與通信系統(tǒng)（IFEC系統(tǒng)）在未來機型中的發(fā)展
第四節(jié)國內(nèi)外機載娛樂系統(tǒng)應(yīng)用的最新動態(tài)
一、美國
二、日本
三、荷蘭
四、中國
五、新加坡
六、土耳其
七、愛爾蘭
八、挪威
第五節(jié)機載娛樂系統(tǒng)的市場發(fā)展狀況分析
一、IFE的運營模式分析
二、消費者的市場需求分析
三、機載娛樂系統(tǒng)供給方的競爭分析
四、我國機載娛樂系統(tǒng)發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)
 
第二章國內(nèi)外機載娛樂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展水平調(diào)研分析
第一節(jié)民用飛機航電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、分立式結(jié)構(gòu)
二、混合式結(jié)構(gòu)
三、聯(lián)合式結(jié)構(gòu)
四、綜合化及高度綜合化
第二節(jié)新一代民用飛機航電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)分析
一、通用模塊技術(shù)
二、高速多路傳輸總線技術(shù)
三、軟件集成技術(shù)
四、數(shù)據(jù)融合技術(shù)
五、實時容錯操作系統(tǒng)
六、預測與健康管理（PHM）技術(shù)
七、仿真技術(shù)
第三節(jié)機載娛樂系統(tǒng)媒體內(nèi)容加載安全性研究
一、機載娛樂系統(tǒng)媒體安全裝載分析
二、密鑰管理系統(tǒng)研究
三、IFE媒體內(nèi)容集成
四、新?lián)Q播放設(shè)備更新KDM
五、安全內(nèi)容加密
六、媒體安全裝載的可靠性分析
第四節(jié)機載娛樂系統(tǒng)維修技術(shù)的發(fā)展方向
一、機載娛樂系統(tǒng)維修技術(shù)現(xiàn)狀分析
二、機載娛樂系統(tǒng)主動維修技術(shù)的典型模式分析
1、漢莎技術(shù)公司
2、羅克韋爾柯林斯
3、松下航空電子公司
4、Gogo公司
三、機載娛樂系統(tǒng)的預防性檢查
四、機載娛樂系統(tǒng)的其他主動性維修方式
五、機載娛樂系統(tǒng)維修技術(shù)的未來發(fā)展方向
 
第三章國內(nèi)外機載娛樂系統(tǒng)（IFE）的相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用研究分析
第一節(jié)機載娛樂系統(tǒng)和衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)的應(yīng)用分析
一、Ka波段航空衛(wèi)星寬帶服務(wù)
二、Ku波段航空衛(wèi)星寬帶服務(wù)
三、航空衛(wèi)星寬帶服務(wù)的擴展
四、GXKa波段航空寬帶服務(wù)
第二節(jié)機載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術(shù)研究
一、機載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研分析
二、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的信道特性
三、機載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的技術(shù)研究
第三節(jié)機載視頻點播服務(wù)的路由請求算法研究
一、機載VoD系統(tǒng)中的請求路由問題建模分析
二、VoD請求路由MDP問題分析
三、示例系統(tǒng)的性能評價
第四節(jié)無線光通信技術(shù)在民用飛機客艙系統(tǒng)的應(yīng)用
一、民用飛機客艙系統(tǒng)概述
二、無線光通信系統(tǒng)的特點及架構(gòu)
三、無線光通信在客艙系統(tǒng)中的應(yīng)用
第五節(jié)CJ828機載娛樂系統(tǒng)設(shè)計
一、IFE系統(tǒng)構(gòu)成分析
二、IFE設(shè)備故障檢測系統(tǒng)
 
第四章國外機載娛樂系統(tǒng)（IFE）重點企業(yè)調(diào)研分析
第一節(jié)泰雷茲
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)在華發(fā)展
四、經(jīng)營狀況分析
第二節(jié)羅克韋爾柯林斯
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)在華發(fā)展
四、經(jīng)營狀況分析
第三節(jié)松下航空電子公司
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、機載通信聯(lián)接方案調(diào)研分析
四、企業(yè)在華發(fā)展
五、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)
第四節(jié)霍尼韋爾航空航天集團
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)在華發(fā)展
四、經(jīng)營狀況分析
第五節(jié)Gogo公司
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)在華發(fā)展
四、經(jīng)營狀況分析
第六節(jié)全球鷹娛樂（GlobalEagleEntertainment）公司
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)在華發(fā)展
四、經(jīng)營狀況分析
五、重要子公司調(diào)研分析——Row44公司
1、企業(yè)概況
2、客艙寬帶業(yè)務(wù)調(diào)研分析
3、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
第七節(jié)Lumexis公司
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析
三、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)
第八節(jié)相關(guān)企業(yè)動態(tài)——德國漢莎技術(shù)公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)
 
第五章國內(nèi)機載娛樂系統(tǒng)（IFE）重點單位調(diào)研分析
第一節(jié)中航工業(yè)測控所
一、單位概況
二、組織架構(gòu)
三、研究方向
四、機載娛樂系統(tǒng)調(diào)研分析
第二節(jié)中電科航空電子有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)調(diào)研分析
三、機載娛樂系統(tǒng)研發(fā)動態(tài)
四、經(jīng)營狀況分析
第三節(jié)陜西寶成航空儀表有限責任公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)調(diào)研分析
三、機載娛樂系統(tǒng)研發(fā)動態(tài)
四、經(jīng)營狀況分析
第四節(jié)華為技術(shù)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)研發(fā)實力調(diào)研
三、機載娛樂通信方案調(diào)研分析
四、經(jīng)營狀況分析
第五節(jié)成都金本華科技有限公司
一、企業(yè)概況
二、組織架構(gòu)
三、機載娛樂設(shè)備及解決方案調(diào)研分析
四、經(jīng)營狀況分析
第六節(jié)研祥智能科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、機載多媒體系統(tǒng)中的產(chǎn)品應(yīng)用
三、經(jīng)營狀況分析
第七節(jié)北京喜樂航科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)技術(shù)研發(fā)實力
三、機載娛樂解決方案調(diào)研分析
四、經(jīng)營狀況分析
第八節(jié)成都云暉航空科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、機載娛樂系統(tǒng)研發(fā)實力
三、經(jīng)營狀況分析
第九節(jié)其他單位IFE調(diào)研
一、中國航天三院
二、飛天聯(lián)合（北京）信息技術(shù)有限公司
三、杭州樂程文化傳播有限公司
 
第六章機載娛樂系統(tǒng)發(fā)展的外部環(huán)境分析
第一節(jié)經(jīng)濟環(huán)境
一、國際宏觀經(jīng)濟形勢對機載娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展的影響分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢對機載娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展的影響分析
第二節(jié)政策環(huán)境
一、民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
二、歐美國家民用飛機適航認證差異
三、我國民用飛機適航性技術(shù)體系研究
第三節(jié)技術(shù)環(huán)境
一、機載娛樂系統(tǒng)國際水平調(diào)研分析
二、我國機載娛樂系統(tǒng)研發(fā)狀況調(diào)研分析
三、機載娛樂系統(tǒng)準入門檻分析
 
第七章機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和市場前景分析與預測
第一節(jié)航電系統(tǒng)投資預測分析
一、綜合化程度進一步提高
二、信息一體化趨勢更加明顯
三、情景感知更強
四、飛行管理系統(tǒng)的功能得到進一步開發(fā)
五、飛行員工作強度進一步降低
六、飛機舒適性進一步加強.
第二節(jié)我國機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展方向
一、音視頻點播功能
二、娛樂互動
三、地理定位
四、機上購物
五、機上社交網(wǎng)絡(luò)
六、互聯(lián)網(wǎng)化
七、新概念產(chǎn)品開發(fā)
第三節(jié)機載娛樂系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢
一、以座椅為中心
二、全數(shù)字化、高帶寬
三、無線傳輸
四、便攜式發(fā)展
五、與機載通信系統(tǒng)的融合
第四節(jié)2021-2026年全球機載娛樂系統(tǒng)市場趨勢分析
一、2021-2026年全球機載娛樂系統(tǒng)市場競爭格局預測
二、2021-2026年全球機載娛樂系統(tǒng)市場趨勢分析
 
第八章2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)發(fā)展預測分析
第一節(jié)2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)技術(shù)水平預測分析
第二節(jié)2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)需求結(jié)構(gòu)預測分析
第三節(jié)2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)進出口預測分析
第四節(jié)2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)市場競爭格局預測
第五節(jié)2021-2026年中國機載娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模預測
 
第九章研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié)機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)研究結(jié)論
第二節(jié)機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)投資價值評估
第三節(jié)機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)投資建議
一、行業(yè)投資前景研究建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
 
圖表目錄：
圖表1：國外飛機航電系統(tǒng)各發(fā)展過程特點分析
圖表2：2017-2021年中國機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)需求量分析
圖表3：2017-2021年中國機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)需求量分析
圖表4：2017-2021年中國機載娛樂系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值分析
圖表5：機載娛樂系統(tǒng)媒體安全裝載過程
圖表6：媒體裝載信息流示意圖
圖表7：VoD服務(wù)系統(tǒng)模型
圖表8：參數(shù)設(shè)置表
圖表9：到達與離去分布
圖表10：客艙系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡湫鸵��?BR>圖表11：以散射方式傳輸?shù)臒o線光通信
圖表12：典型的光發(fā)射器原理圖
圖表13：典型的光接收機原理圖

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中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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