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第一章 V2X車路協(xié)同政策和市場前景
1.1 國內(nèi)V2X產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
1.1.1 中國V2X車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線規(guī)劃
1.1.2 V2X車聯(lián)網(wǎng)在未來中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的價值
1.1.3 中國V2X和車路協(xié)同長期政策動向分析
1.1.4 中國V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2 海外V2X產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
1.2.1 海外V2X和車路協(xié)同政策動向分析
1.2.2 美國放棄DSRC，選擇C-V2X
1.2.3 美國ITS智慧交通戰(zhàn)略計劃
1.2.4 歐美協(xié)同或網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛發(fā)展
1.2.5 日本車路協(xié)同的應(yīng)用示范
1.2.6 美國V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2.7 歐洲V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2.8 日本V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.3 3GPP和5GAA 5G V2X通信標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.3.1 LTE-V2X 向5G NR-V2X演進(jìn)
1.3.2 C-V2X發(fā)展所面臨的難題
1.3.3 3GPP正式凍結(jié)5G R16標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
1.3.4 3GPP R16進(jìn)一步提升5G NR毫米波能效
1.3.5 3GPP C-V2X 標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)時間表
1.3.6 3GPP 5G R16/R17/R18技術(shù)路線圖
1.3.7 3GPP R17協(xié)議凍結(jié)延遲半年
1.3.8 5GAA聯(lián)盟致力于推動C-V2X技術(shù)全球產(chǎn)業(yè)化落地
1.3.9 5GAA大規(guī)模部署C-V2X通信技術(shù)路線圖
1.4 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.4.1 國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)結(jié)構(gòu)圖
1.4.2 國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系）
1.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)指南（1）
1.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)指南（2）
1.4.5 中國汽車工程協(xié)會(CSAE)發(fā)布基于LTE的車路直連通信標(biāo)準(zhǔn)
1.4.6 《第二階段》標(biāo)準(zhǔn)定義了V2X在第一階段場景落地之后的進(jìn)階版場景
1.4.7 2020年V2X車側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.4.8 2020年V2X通信標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.4.9 中國LTE-V2X核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已基本制定完成
1.4.10 中國下一階段尚待制定的V2X標(biāo)準(zhǔn)
1.5 智慧道路標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.5.1 智能交通成熟度的三個階段
1.5.2 中國公路協(xié)會對智能網(wǎng)聯(lián)道路分級定義
1.5.3 智能網(wǎng)聯(lián)道路分級定義：考慮“感知-決策-控制”三方面
1.5.4 中國智能道路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施
1.5.5 萬集科技對智能道路與自動駕駛分級定義
1.5.6 中國智能交通協(xié)會對智能網(wǎng)聯(lián)道路分級定義
1.5.7 智慧高速公路建設(shè)總體產(chǎn)業(yè)框架
1.5.8 城市道路交通車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)框架
1.5.9 2020年V2X路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.5.10 V2X路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀
1.5.11 車路協(xié)同自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)總體分為八大類
1.5.12 車路協(xié)同自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.6 中國V2X車路協(xié)同市場前景
1.6.1 中國高速公路V2X RSU規(guī)模數(shù)量預(yù)測
1.6.2 中國交叉路口V2X RSU規(guī)模數(shù)量預(yù)測
1.6.3 路側(cè)V2X基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
1.6.4 中國C-V2X終端設(shè)備和模組市場規(guī)模預(yù)估

第二章 V2X關(guān)鍵技術(shù)，商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)
2.1 車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
2.1.1 中國5G和V2X 推廣和商業(yè)化應(yīng)用規(guī)劃
2.1.2 車路協(xié)同將會進(jìn)入三個關(guān)鍵階段
2.1.3 車路協(xié)同政策法規(guī)發(fā)展
2.1.4 車路協(xié)同技術(shù)邊界打通
2.1.5 C-V2X 產(chǎn)業(yè)化時間表規(guī)劃
2.1.6 2020年C-V2X“新四跨”大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動
2.2 車路協(xié)同商業(yè)模式探索
2.2.1 典型的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
2.2.2 車路協(xié)同發(fā)展路徑及模式探索
2.2.3 車路協(xié)同場景化應(yīng)用模式探索
2.2.4 智能路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署節(jié)奏探索
2.2.5 車路協(xié)同的付費(fèi)場景和模式思考
2.2.6 車路協(xié)同的付費(fèi)模式探索
2.3 車路協(xié)同仍待突破的關(guān)鍵技術(shù)
2.3.1 V2X網(wǎng)絡(luò)主要提供的服務(wù)
2.3.2 實現(xiàn)車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)點
2.3.3 車路協(xié)同自動駕駛下的局部動態(tài)地圖
2.3.4 智能地圖一定會成為智能道路的標(biāo)配基礎(chǔ)設(shè)施
2.3.5 智能地圖與車路協(xié)同技術(shù)的融合應(yīng)用
2.3.6 智能地圖會成為車路協(xié)同自動駕駛的時空基準(zhǔn)統(tǒng)一的關(guān)鍵因素
2.3.7 智能地圖是探索智慧道路按服務(wù)計費(fèi)模式的重要載體
2.3.8 自動駕駛車輛認(rèn)證和高精地圖下發(fā)服務(wù)是V2X的重要承載
2.4 V2X車路協(xié)同市場機(jī)會和產(chǎn)業(yè)生態(tài)

第三章 V2X應(yīng)用場景和部署情況
3.1 5G C-V2X應(yīng)用場景的三個發(fā)展階段
3.1.1 5G C-V2X應(yīng)用場景成熟度象限
3.2 乘用車車載V2X OBU的部署策略
3.3 乘用車OEM的5G V2X規(guī)劃和量產(chǎn)功能
3.4 5G V2X在干線物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.5 5G V2X在港口自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.5.1 港口商用車市場規(guī)模
3.6 5G V2X在礦用自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.7 5G V2X車路協(xié)同在園區(qū)物流領(lǐng)域的應(yīng)用總結(jié)
3.8 5G V2X車路協(xié)同在Robotaxi & Robobus領(lǐng)域的應(yīng)用總結(jié)

第四章 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)整體運(yùn)行分析
4.1 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
4.1.2 人員規(guī)模狀況分析
4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
4.2 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
4.2.1 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
4.2.2 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
4.2.3 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)產(chǎn)銷率
4.3 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
4.3.1 行業(yè)盈利能力分析
4.3.2 行業(yè)償債能力分析
4.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第五章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)供需形勢分析
5.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)供給分析
5.1.1 2016-2020年V2X車路協(xié)同行業(yè)供給分析
5.1.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)供給變化趨勢
5.1.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)區(qū)域供給分析
5.2 2016-2020年我國V2X車路協(xié)同行業(yè)情況
5.2.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)需求市場
5.2.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
5.2.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)需求的地區(qū)差異
5.3 V2X車路協(xié)同市場應(yīng)用及需求預(yù)測
5.3.1 V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場總體需求分析
（1）V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場需求特征
（2）V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場需求總規(guī)模
5.3.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測
（1）2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測
（2）2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場格局預(yù)測
5.3.3 重點行業(yè)V2X車路協(xié)同產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測

第六章 V2X車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1 V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 市場細(xì)分充分程度分析
6.1.2 各細(xì)分市場領(lǐng)先企業(yè)排名
6.1.3 各細(xì)分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例
6.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
6.2 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成
6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測
6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
6.3.3 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
6.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第七章 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1V2X車路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1市場細(xì)分充分程度
7.1.2市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 V2X終端和系統(tǒng)市場
7.2.1市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2行業(yè)市場規(guī)模分析
7.2.3行業(yè)市場需求分析
7.2.4產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 V2X芯片和模組市場
7.3.1市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2行業(yè)市場規(guī)模分析
7.3.3行業(yè)市場需求分析
7.3.4產(chǎn)品市場潛力分析
7.4 V2X車路協(xié)同細(xì)分市場投資戰(zhàn)略分析

第八章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)渠道分析及策略
8.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)渠道分析
8.1.1 渠道形式及對比
8.1.2 各類渠道對V2X車路協(xié)同行業(yè)的影響
8.1.3 主要V2X車路協(xié)同企業(yè)渠道策略研究
8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況
8.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)用戶分析
8.2.1 用戶認(rèn)知程度分析
8.2.2 用戶需求特點分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)營銷策略分析
8.3.1 中國V2X車路協(xié)同營銷概況
8.3.2 V2X車路協(xié)同營銷策略探討
8.3.3 V2X車路協(xié)同營銷發(fā)展趨勢

第九章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)競爭形勢及策略
9.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
9.1.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間競爭
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價能力
（5）客戶議價能力
（6）競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)
9.1.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
9.1.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)集中度分析
9.1.4 V2X車路協(xié)同行業(yè)SWOT分析
9.2 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)競爭格局綜述
9.2.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)競爭概況
9.2.2 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)競爭力分析
9.2.3 V2X車路協(xié)同市場競爭策略分析

第十章 V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
10.1 東軟集團(tuán)
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.1.4 公司經(jīng)營狀況
10.1.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.2 金溢科技
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.2.4 公司經(jīng)營狀況
10.2.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.3 萬集科技
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.3.4 公司經(jīng)營狀況
10.3.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.4 均勝電子
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.4.4 公司經(jīng)營狀況
10.4.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.5 華礪智行
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.5.4 公司經(jīng)營狀況
10.5.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.6 大唐移動
10.6.1 企業(yè)概況
10.6.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.6.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.6.4 公司經(jīng)營狀況
10.6.5 公司發(fā)展規(guī)劃

第十一章 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資前景
11.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場發(fā)展前景
11.1.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場發(fā)展?jié)摿?BR>11.1.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2021-2026年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同供需平衡預(yù)測
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
11.4.1 市場整合成長趨勢
11.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
11.4.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢

第十二章 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資機(jī)會與
12.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)投融資情況
12.1.1 行業(yè)資金渠道分析
12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資機(jī)會
12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
12.2.2 細(xì)分市場投資機(jī)會
12.2.3 重點區(qū)域投資機(jī)會
12.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資風(fēng)險及防范
12.3.1 政策風(fēng)險及防范
12.3.2 技術(shù)風(fēng)險及防范
12.3.3 供求風(fēng)險及防范
12.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范
12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范
12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險及防范
12.3.7 其他風(fēng)險及防范

第十三章 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
13.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.2 對我國V2X車路協(xié)同品牌的戰(zhàn)略思考
13.3 V2X車路協(xié)同經(jīng)營策略分析
13.4 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第十四章 研究結(jié)論及投資
14.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)研究結(jié)論
14.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資價值評估
14.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資建議
14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.3.2 行業(yè)投資方向建議
14.3.3 行業(yè)投資方式建議

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