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第1章：中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展綜述 18
1.1 汽車物流的相關(guān)概述 18
1.1.1 汽車物流的定義 18
1.1.2 汽車物流的特點(diǎn) 19
1.1.3 汽車企業(yè)物流成本剖析 19
1.1.4 汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位 22
1.2 汽車物流行業(yè)投資特性分析 23
1.2.1 汽車物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 23
1.2.2 汽車物流行業(yè)盈利模式分析 23
1.2.3 汽車物流行業(yè)盈利因素分析 24
1.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 25
1.3.1 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析 25
（1）汽車物流行業(yè)政策解讀 25
（2）汽車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 32
（3）汽車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 34
1.3.2 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 36
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析 36
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 36
（3）固定資產(chǎn)投資情況 37
（4）進(jìn)出口總額及增長(zhǎng) 38
（5）貨幣供應(yīng)量及其貸款 39
（6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 40
（7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) 42
1.3.3 汽車物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 44
第2章：國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 45
2.1 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 45
2.1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 45
2.1.2 世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量分析 45
2.1.3 世界各大洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 51
（1）北美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 51
（2）歐洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 52
（3）亞洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 55
（4）南美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 56
（5）非洲汽車銷售量及增長(zhǎng)情況 58
（6）大洋洲汽車銷量及增長(zhǎng)情況 58
2.1.4 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 59
2.2 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況 59
2.2.1 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 59
2.2.2 國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況 61
2.2.3 國(guó)外汽車物流給中國(guó)帶來(lái)的啟示 62
2.3 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析 63
2.3.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析 63
（1）捷富凱物流公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 63
（2）捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析 64
（3）捷富凱物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 64
（4）捷富凱物流公司在華投資布局 64
（5）捷富凱物流公司在華發(fā)展策略 65
2.3.2 日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析 65
（1）日本郵船（NYK）發(fā)展簡(jiǎn)況分析 65
（2）日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析 66
（3）日本郵船（NYK）發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 66
（4）日本郵船（NYK）在華投資布局 66
（5）日本郵船（NYK）在華經(jīng)營(yíng)策略 67
2.3.3 荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 67
（1）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 67
（2）荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 67
（3）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 68
（4）荷蘭郵政集團(tuán)在華投資布局 68
（5）荷蘭郵政集團(tuán)在華經(jīng)營(yíng)策略 68
2.3.4 日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析 68
（1）日本川崎汽船發(fā)展簡(jiǎn)況分析 68
（2）日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析 69
（3）日本川崎汽船發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 69
（4）日本川崎汽船在華投資布局 69
（5）日本川崎汽船在華經(jīng)營(yíng)策略 69
2.3.5 日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析 70
（1）日本商船三井發(fā)展簡(jiǎn)況分析 70
（2）日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析 70
（3）日本商船三井發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 70
（4）日本商船三井在華投資布局 70
（5）日本商船三井在華經(jīng)營(yíng)策略 71
第3章：中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 72
3.1 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 72
3.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 72
（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 72
（2）物流行業(yè)的盈利能力分析 73
3.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析 73
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 74
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 75
（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 76
（4）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況 76
3.1.3 物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 86
（1）物流行業(yè)集中度情況分析 86
（2）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析 88
（3）物流行業(yè)兼并重組情況分析 90
3.2 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 93
3.2.1 汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程分析 93
3.2.2 2021年汽車物流市場(chǎng)總體情況 93
（1）汽車物流市場(chǎng)規(guī)模情況分析 93
（2）汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張帶來(lái)的新市場(chǎng) 94
（3）汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 95
（4）汽車物流行業(yè)創(chuàng)新情況分析 95
（5）汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 96
3.2.3 汽車物流行業(yè)SWOT分析 97
（1）汽車物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 97
（2）汽車物流行業(yè)劣勢(shì)分析 98
（3）汽車物流行業(yè)機(jī)遇分析 98
（4）汽車物流行業(yè)威脅分析 99
3.2.4 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 99
（1）汽車物流行業(yè)存在的問(wèn)題 99
（2）汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 101
3.3 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展分析 103
3.3.1 汽車物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 103
3.3.2 汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面臨的矛盾 104
3.3.3 開(kāi)發(fā)汽車綜合物流園區(qū)的意義 105
3.3.4 汽車物流園區(qū)的主要經(jīng)營(yíng)情況 106
3.3.5 汽車物流園區(qū)的最新發(fā)展動(dòng)向 106
第4章：中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 109
4.1 汽車零部件物流發(fā)展分析 109
4.1.1 汽車零部件物流的發(fā)展概況 109
（1）汽車零部件物流的特點(diǎn)分析 109
（2）汽車零部件物流的體系結(jié)構(gòu) 110
（3）汽車零部件物流的主要企業(yè) 110
（4）汽車零部件物流的最新進(jìn)展 111
4.1.2 汽車零部件供應(yīng)物流發(fā)展環(huán)境 111
（1）車企與零部件供應(yīng)商的關(guān)系 111
（2）汽車零部件的本土采購(gòu)趨勢(shì) 112
4.1.3 汽車零部件供應(yīng)物流模式分析 113
（1）國(guó)外汽車零部件供應(yīng)物流模式 113
（2）“主機(jī)廠中心型”物流模式分析 114
（3）汽車零部件第三方物流模式分析 114
（4）汽車零部件第三方物流實(shí)施分析 115
4.1.4 汽車零部件物流透明化管理分析 116
（1）汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 116
（2）汽車零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析 117
（3）透明化對(duì)汽車零部件物流的作用 118
（4）透明化對(duì)汽車零部件物流的價(jià)值 120
4.1.5 汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析 120
（1）汽車零部件物流長(zhǎng)安模式解析 120
（2）汽車零部件供應(yīng)鏈管理案例分享 123
4.1.6 汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 125
（1）汽車零部件供應(yīng)物流存在的問(wèn)題 125
（2）汽車零部件供應(yīng)物流的發(fā)展對(duì)策 126
（3）汽車零部件物流的發(fā)展前景展望 127
4.2 汽車入廠物流發(fā)展分析 127
4.2.1 入廠物流的含義及其功能 127
4.2.2 一汽-大眾入廠物流現(xiàn)狀分析 128
（1）總裝車間物料供應(yīng)模式 128
（2）自制件的物流過(guò)程分析 128
（3）CKD件入廠物流過(guò)程 129
（4）LC件入廠物流過(guò)程分析 135
（5）一汽-大眾入廠物流問(wèn)題分析 138
4.2.3 一汽-大眾入廠物流模式分析 139
（1）看板生產(chǎn)入廠物流模式分析 139
（2）單輛份上線物流模式分析 140
（3）超市物流模式分析 141
4.2.4 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流應(yīng)用情況分析 142
（1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展 142
（2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在中國(guó)的應(yīng)用 144
4.3 汽車整車物流發(fā)展分析 148
4.3.1 整車物流的特點(diǎn)分析 148
（1）地域覆蓋面廣 148
（2）物流風(fēng)險(xiǎn)較大 148
（3）物流作業(yè)專業(yè)化 148
（4）個(gè)性化服務(wù)要求高 148
4.3.2 汽車整車物流最新進(jìn)展情況 148
（1）車輛運(yùn)輸車問(wèn)題最新進(jìn)展 148
（2）鐵路水運(yùn)市場(chǎng)又有新進(jìn)展 150
（3）完成成本和價(jià)格指數(shù)研究 150
（4）商用車物流骨干隊(duì)伍形成 151
（5）進(jìn)口汽車物流備受青睞 151
4.3.3 整車物流企業(yè)發(fā)展分析 151
（1）整車物流企業(yè)發(fā)展模式 151
（2）整車物流企業(yè)整合方式 153
（3）整車物流企業(yè)地區(qū)分布 153
4.3.4 汽車滾裝物流發(fā)展分析 154
（1）汽車滾裝物流的特點(diǎn)分析 154
（2）汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 155
4.3.5 港口滾裝碼頭主要企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況 156
（1）大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 156
（2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 157
（3）上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 159
（4）廣州新沙滾裝汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 159
（5）廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 160
（6）�？诟蹌�(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 161
（7）連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 162
（8）武漢港沌口滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 162
4.3.6 汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 163
（1）汽車整車物流存在的主要問(wèn)題 163
（2）汽車整車物流的發(fā)展對(duì)策分析 164
（3）汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望 164
4.4 汽車逆向物流發(fā)展分析 166
4.4.1 汽車逆向物流的相關(guān)概念 166
4.4.2 汽車逆向物流的主要內(nèi)容 166
4.4.3 汽車逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建 167
4.4.4 廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策 169
（1）國(guó)外廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 169
（2）國(guó)內(nèi)廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 170
（3）國(guó)內(nèi)外廢舊汽車逆向物流的比較 170
（4）廢舊汽車逆向物流發(fā)展對(duì)策分析 171
4.5 售后服務(wù)備件物流發(fā)展分析 173
4.5.1 汽車售后服務(wù)備件的相關(guān)概述 173
4.5.2 汽車售后服務(wù)備件的特點(diǎn)分析 173
4.5.3 汽車售后服務(wù)備件物流市場(chǎng)規(guī)模 174
4.5.4 主機(jī)廠備件物流管理的運(yùn)作模式 174
4.5.5 售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析 175
4.5.6 汽車售后服務(wù)備件物流存在問(wèn)題 175
4.5.7 車企售后備件物流供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略 176
4.6 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析 177
4.6.1 汽車出口數(shù)量及出口國(guó)家 177
（1）汽車出口數(shù)量及其增長(zhǎng) 178
（2）汽車出口主要國(guó)家分布 178
（3）乘用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 178
（4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 179
4.6.2 汽車進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口國(guó)家 180
（1）汽車進(jìn)口數(shù)量及其增長(zhǎng) 180
（2）汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布 180
（3）乘用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng) 180
（4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng) 181
4.6.3 汽車進(jìn)出口物流前景展望 181
（1）汽車出口物流最新進(jìn)展 181
（2）汽車進(jìn)出口物流存在問(wèn)題 182
（3）汽車進(jìn)出口物流發(fā)展對(duì)策 182
（4）汽車進(jìn)出口物流前景展望 183
第5章：中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 184
5.1 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 184
5.1.1 東北汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 184
5.1.2 東北汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 185
5.1.3 東北汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 186
5.1.4 東北汽車物流的發(fā)展前景展望 186
5.2 京津汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 188
5.2.1 京津汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 188
5.2.2 京津汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 189
5.2.3 京津汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 190
5.2.4 京津汽車物流的發(fā)展前景展望 190
5.3 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 191
5.3.1 武漢汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 191
5.3.2 武漢汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 192
5.3.3 武漢汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 192
5.3.4 武漢汽車物流的發(fā)展前景展望 192
5.4 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 193
5.4.1 上海汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 193
5.4.2 上海汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 194
5.4.3 上海汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 194
5.4.4 上海汽車物流的發(fā)展前景展望 195
5.5 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 195
5.5.1 廣州汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 195
5.5.2 廣州汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 197
5.5.3 廣州汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 197
5.5.4 廣州汽車物流的發(fā)展前景展望 198
5.6 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 198
5.6.1 西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 198
5.6.2 西南汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 199
5.6.3 西南汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析 199
5.6.4 西南汽車物流的發(fā)展前景展望 200
第6章：中國(guó)汽車物流信息化市場(chǎng)分析 201
6.1 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析 201
6.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展?fàn)顩r 201
6.1.2 中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況 202
（1）物流信息化的發(fā)展階段分析 202
（2）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 203
（3）物流信息化的發(fā)展規(guī)模分析 204
（4）物流信息化取得的成就分析 204
（5）物流軟件供應(yīng)商的發(fā)展概況 206
（6）公共物流信息平臺(tái)發(fā)展概況 207
6.1.3 物流信息化的發(fā)展對(duì)策研析 208
（1）物流信息化存在的主要問(wèn)題 208
（2）物流信息化的發(fā)展規(guī)劃解讀 209
（3）物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析 211
6.2 汽車物流信息化發(fā)展分析 213
6.2.1 汽車物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀 213
6.2.2 汽車整車物流信息化的作用 213
6.2.3 汽車零部件物流信息化的作用 214
6.2.4 基于滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建 214
（1）汽車滾裝碼頭的功能定位 214
（2）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 215
（3）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能 216
（4）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)流程 217
（5）物流信息平臺(tái)的技術(shù)路線 218
6.2.5 汽車物流信息化發(fā)展前景展望 218
（1）汽車物流信息化存在問(wèn)題分析 218
（2）汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 219
（3）汽車物流信息化發(fā)展前景展望 220
第7章：中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 222
7.1 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 222
7.1.1 安吉汽車物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 222
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 222
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 223
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 223
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 223
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 224
（6）企業(yè)客戶群體分析 224
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 225
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 225
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析 225
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 226
7.1.2 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 226
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 226
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 226
（3）企業(yè)分支經(jīng)營(yíng)分析 227
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 228
（5）企業(yè)客戶群體分析 228
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 229
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 229
7.1.3 廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 230
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 230
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 231
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 234
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 234
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 234
（6）企業(yè)客戶群體分析 235
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 236
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 236
7.1.4 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 237
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 237
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 237
（3）企業(yè)運(yùn)作模式分析 237
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 238
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 238
（6）企業(yè)客戶群體分析 239
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 239
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 240
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 240
7.1.5 一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 240
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 240
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 240
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 240
（4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備 241
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 241
（6）企業(yè)客戶群體分析 241
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 242
（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 242
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 242
……另有20家企業(yè)分析。
7.2 汽車物流服務(wù)商評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 315
7.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則 315
（1）系統(tǒng)性原則 316
（2）科學(xué)性原則 316
（3）服務(wù)性原則 316
（4）可比性原則 316
（5）獨(dú)立性原則 316
（6）動(dòng)態(tài)性原則 317
（7）獨(dú)特性原則 317
（8）靈活性原則 317
（9）代表性原則 317
7.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的思路 317
（1）企業(yè)對(duì)物流服務(wù)商的需求 317
（2）注重物流服務(wù)商自身?xiàng)l件 318
（3）物流服務(wù)商提供服務(wù)產(chǎn)品 318
（4）穩(wěn)定的可靠的合作關(guān)系 318
7.2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建情況 319
（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo) 319
（2）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的企業(yè)規(guī)模 319
（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平 320
（4）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備 321
（5）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿?322
第8章：中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè) 324
8.1 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資分析 324
8.1.1 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 324
（1）汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 324
（2）汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 325
（3）汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 325
（4）汽車物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 326
（5）汽車物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 326
（6）汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 327
8.1.2 汽車物流行業(yè)投資狀況分析 327
（1）物流行業(yè)投資規(guī)模分析 327
（2）汽車物流投資模式分析 327
（3）汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向 328
8.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 329
8.2.1 汽車物流行業(yè)影響因素分析 329
（1）汽車物流行業(yè)有利因素分析 329
（2）汽車物流行業(yè)不利因素分析 330
8.2.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 331
（1）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析 331
（2）汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)分析 332
8.2.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 334
（1）“十四五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè) 334
（2）“十四五”汽車物流的發(fā)展預(yù)測(cè) 336
圖表目錄
圖表1：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%） 20
圖表2：中國(guó)與日本汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%） 21
圖表3：2015-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 36
圖表4：2015-2021年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） 37
圖表5：2015-2021年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） 38
圖表6：2015-2021年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元） 39
圖表7：2016-2021年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%） 40
圖表8：2011-2020年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%） 41
圖表9：2017-2020年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 43
圖表10：2016-2021年世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量明細(xì)（單位：輛，%） 46
圖表11：2016-2021年世界各國(guó)（地區(qū)）乘用車產(chǎn)量（單位：輛，%） 48
圖表12：2016-2021年世界各國(guó)（地區(qū)）商用車產(chǎn)量（單位：輛，%） 50
圖表13：2016-2021年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛） 52
圖表14：2021年3月份歐洲乘用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%） 52
圖表15：2021年歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%） 54
圖表16：2016-2021年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 56
圖表17：2016-2021年阿根廷汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 57
圖表18：2016-2021年巴西汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛） 57
圖表19：2016-2021年南非汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 58
圖表20：2016-2021年澳大利亞汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛） 59
圖表21：國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況（單位：萬(wàn)） 62
圖表22：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段 72
圖表23：2011-2021年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元） 74
圖表24：2011-2021年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 74
圖表25：2021年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%） 75
圖表26：2011-2021年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） 76
圖表27：2011-2021年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） 76
圖表28：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%） 77
圖表29：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊(cè)類型分布情況（單位：%） 77
圖表30：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（單位：%） 78
圖表31：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%） 79
圖表32：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） 79
圖表33：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） 80
圖表34：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%） 81
圖表35：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%） 81
圖表36：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%） 82
圖表37：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%） 83
圖表38：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） 83
圖表39：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%） 84
圖表40：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入利潤(rùn)率分布情況（單位：%） 84
圖表41：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%） 85
圖表42：2021年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元） 86
圖表43：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖 88
圖表44：汽車綜合性物流園區(qū)示意圖 105
圖表45：第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過(guò)程 116
圖表46：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程 123
圖表47：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)分析 125
圖表48：一汽-大眾總裝車間物料來(lái)源示意圖 129
圖表49：一汽-大眾總裝CKD件實(shí)物流示意圖 130
圖表50：一汽-大眾CKD件入廠物流過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)分析 131
圖表51：一汽-大眾CKD中心物流作業(yè)流程圖 132
圖表52：一汽-大眾CKD箱單結(jié)構(gòu) 133
圖表53：一汽-大眾供應(yīng)商分布表（單位：家，%） 136
圖表54：一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)模式物流關(guān)鍵點(diǎn)分析 137
圖表55：一汽-大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式 140
圖表56：一汽-大眾單輛份上線物流模式 141
圖表57：一汽-大眾超市物流模式 142
圖表58：巡回混載物流取貨方式 143
圖表59：中繼地物流模式 143
圖表60：分割進(jìn)度吸收鏈 145
圖表61：分割中繼地物流形式 146
圖表62：順引物流運(yùn)作模式 147
圖表63：整車企業(yè)物流的整合 153
圖表64：主要整車物流企業(yè)地區(qū)分布 154
圖表65：中國(guó)主要汽車整車物流企業(yè)及運(yùn)量情況（單位：萬(wàn)輛） 155
圖表66：大連汽車碼頭主要航線情況 157
圖表67：天津港滾裝碼頭主要航線情況 159
圖表68：新沙滾裝汽車碼頭主要航線情況 160
圖表69：廣州港南沙汽車碼頭主要航線情況 161
圖表70：海口港汽車滾裝主要航線情況 161
圖表71：連云港汽車碼頭主要航線情況 162
圖表72：武漢港沌口滾裝碼頭主要航線情況 163
圖表73：汽車逆向物流回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型 168
圖表74：2016-2021年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 178
圖表75：2016-2021年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 179
圖表76：2016-2021年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛） 179
圖表77：中國(guó)六大汽車物流集群 184
圖表78：2021年?yáng)|北三省汽車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%） 185
圖表79：2021年京津冀汽車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%） 189
圖表80：2015-2021年上海市生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 194
圖表81：中國(guó)物流信息化的發(fā)展階段 202
圖表82：物流信息交換平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu) 216
圖表83：物流信息平臺(tái)系統(tǒng)流程圖 217
圖表84：安吉汽車物流有限公司組織架構(gòu)圖 223
圖表85：安吉汽車物流有限公司業(yè)務(wù)拓展圖（中國(guó)大陸） 224
圖表86：安吉汽車物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 225
圖表87：深圳長(zhǎng)航滾裝物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 229
圖表88：廣州風(fēng)神物流有限公司組織架構(gòu)圖 231
圖表89：廣州風(fēng)神物流有限公司網(wǎng)絡(luò)分布圖 235
圖表90：廣州風(fēng)神物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 236
圖表91：北京長(zhǎng)久物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 239
圖表92：一汽物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 242
圖表93：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） 244
圖表94：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 244
圖表95：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 245
圖表96：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 245
圖表97：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 246
圖表98：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司國(guó)內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 247
圖表99：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 248
圖表100：北京寶供福田物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 252

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