第1章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)園的概念
1.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園的特征
1.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)園的分類
1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)研究意義
1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展意義
1.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的共性問題
1.2.3 汽車產(chǎn)業(yè)園應(yīng)以產(chǎn)業(yè)集群為導(dǎo)向
1.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
1.3.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.2 中國汽車整車制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析
（1）汽車整車制造行業(yè)規(guī)模分析
（2）汽車整車制造行業(yè)生產(chǎn)情況
（3）汽車整車制造行業(yè)需求情況
（4）汽車整車制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
（5）汽車整車制造行業(yè)區(qū)域集中度
1.3.3 汽車零部件制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析
（1）汽車零部件制造行業(yè)規(guī)模分析
（2）汽車零部件制造行業(yè)生產(chǎn)情況
（3）汽車零部件制造行業(yè)需求情況
（4）汽車零部件制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
（5）汽車零部件制造行業(yè)區(qū)域集中度
1.3.4 汽車后市場行業(yè)運(yùn)營狀況分析
（1）汽車后市場發(fā)展歷程分析
（2）汽車后市場行業(yè)規(guī)模分析
（3）汽車后市場行業(yè)利潤分析
（4）汽車后市場發(fā)展趨勢分析
1.3.5 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）全球化趨勢日益明顯
（2）零部件企業(yè)與整車企業(yè)分離
（3）產(chǎn)業(yè)集群化現(xiàn)象越來越突出
第2章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策分析
2.1.2 中國土地政策分析
2.2 汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3）日韓宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）國內(nèi)gdp增長情況
2）固定資產(chǎn)投資情況
3）工業(yè)增加值增長情況
4）制造業(yè)pmi指數(shù)
2.2.2 汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 汽車產(chǎn)業(yè)園與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.3.1 汽車消費(fèi)市場持續(xù)攀升
2.3.2 汽車行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能分析
2.3.3 產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢分析
第3章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園集群效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)升級分析
3.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
3.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)集群影響因素分析
（1）技術(shù)因素
（2）資本因素
（3）人力資源
（4）規(guī)模經(jīng)濟(jì)
（5）物流體系
（6）政府作用
3.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展情況
（1）中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域結(jié)構(gòu)
1）汽車產(chǎn)量地區(qū)構(gòu)成
2）汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布
（2）長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
（3）珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
（4）京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群
（5）東三省汽車產(chǎn)業(yè)集群
（6）華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群
（7）西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群
（8）中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展特點
3.2 基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.2.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)聯(lián)機(jī)理分析
（1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)對產(chǎn)業(yè)集群的影響分析
（2）產(chǎn)業(yè)集群對產(chǎn)業(yè)園區(qū)的影響分析
3.2.2 基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
（1）以原有汽車相關(guān)企業(yè)為依托
（2）以原有產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域為依托
（3）以產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)為依托
（4）以市場需求趨勢為依托
3.2.3 企業(yè)集聚到產(chǎn)業(yè)集群的汽車產(chǎn)業(yè)園分析
3.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)園各主體的功能分析
3.3.1 汽車相關(guān)主導(dǎo)企業(yè)功能分析
3.3.2 大學(xué)或研究機(jī)構(gòu)功能分析
3.3.3 各種中介服務(wù)組織功能分析
3.3.4 政府公共組織機(jī)構(gòu)功能分析
3.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)分析
3.4.1 汽車產(chǎn)業(yè)園集群經(jīng)濟(jì)性效應(yīng)分析
（1）產(chǎn)業(yè)園規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
（2）產(chǎn)業(yè)園范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
（3）產(chǎn)業(yè)園群低成本效應(yīng)
3.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)園集群競合效應(yīng)分析
（1）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)競爭效應(yīng)
（2）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)合作效應(yīng)
（3）產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)專業(yè)化分工效應(yīng)
3.4.3 汽車產(chǎn)業(yè)園集群技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)分析
（1）學(xué)習(xí)與創(chuàng)新效應(yīng)
（2）環(huán)境與創(chuàng)新效應(yīng)
（3）結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新效應(yīng)
3.4.4 汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)策略分析
3.5 中國汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)升級策略分析
3.5.1 汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品升級分析
3.5.2 汽車產(chǎn)業(yè)園過程升級分析
3.5.3 汽車產(chǎn)業(yè)園功能升級分析
第4章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展模式分析
4.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展歷程分析
4.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)模分析
4.1.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展面臨的問題
4.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析
4.2.1 國際汽車產(chǎn)業(yè)園主要發(fā)展模式
（1）開創(chuàng)型模式
（2）拓展型模式
（3）升級型模式
4.2.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)園主要發(fā)展模式
（1）政府主導(dǎo)，“筑巢引鳳”模式
（2）車企為強(qiáng)勢主導(dǎo)的擴(kuò)張模式
（3）車企與地方政府深入合作模式
4.3 不同品牌汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析
4.3.1 自主品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式
4.3.2 外資品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式
4.3.3 混合品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式
4.4 不同定位汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析
4.4.1 汽車主機(jī)廠為主導(dǎo)的發(fā)展模式
（1）產(chǎn)業(yè)園特征
（2）發(fā)展案例分析
4.4.2 汽車零部件為主導(dǎo)的發(fā)展模式
（1）產(chǎn)業(yè)園特征
（2）發(fā)展案例分析
4.4.3 汽車后市場為主導(dǎo)的發(fā)展模式
（1）產(chǎn)業(yè)園特征
（2）發(fā)展案例分析
第5章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園功能區(qū)域布局分析
5.1 汽車產(chǎn)業(yè)園用地規(guī)劃分析
5.1.1 工業(yè)地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析
（1）工業(yè)地產(chǎn)的界定
（2）工業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營范圍
（3）工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)模式
1）工業(yè)園區(qū)開發(fā)模式
2）工業(yè)地產(chǎn)商模式
3）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
4）綜合運(yùn)作模式
5）私人業(yè)主開發(fā)模式
（4）工業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營模式
（5）工業(yè)地產(chǎn)盈利模式
（6）工業(yè)地產(chǎn)投資影響因素
（7）工業(yè)地產(chǎn)運(yùn)行價格分析
（8）工業(yè)地產(chǎn)市場供需分析
5.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園用地規(guī)劃原則分析
5.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)園功能分區(qū)及各設(shè)施布局
（1）汽車產(chǎn)業(yè)園土地利用分區(qū)
（2）汽車產(chǎn)業(yè)園各類設(shè)施布局
（3）汽車產(chǎn)業(yè)園用地主要指標(biāo)
5.1.4 汽車產(chǎn)業(yè)園土地需求預(yù)測原則
5.1.5 汽車產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)密度規(guī)劃分析
5.2 汽車產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)布局分析
5.2.1 產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)用地原則
5.2.2 產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)用地規(guī)模
5.2.3 產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)布局原則
5.2.4 產(chǎn)業(yè)園制造區(qū)環(huán)境要求
5.3 汽車產(chǎn)業(yè)園服務(wù)區(qū)布局分析
5.3.1 產(chǎn)業(yè)園汽車銷售區(qū)布局
5.3.2 產(chǎn)業(yè)園汽配物流區(qū)布局
5.3.3 產(chǎn)業(yè)園裝潢維修區(qū)布局
5.3.4 產(chǎn)業(yè)園綜合展示區(qū)布局
5.3.5 產(chǎn)業(yè)園配套服務(wù)區(qū)布局
5.4 汽車產(chǎn)業(yè)園競技運(yùn)動區(qū)布局分析
5.4.1 產(chǎn)業(yè)園汽車運(yùn)動區(qū)布局
5.4.2 產(chǎn)業(yè)園休閑娛樂區(qū)布局
第6章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營管理分析
6.1 汽車產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營戰(zhàn)略分析
6.1.1 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營存在的問題
6.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營模型分析
6.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營戰(zhàn)略分析
（1）經(jīng)濟(jì)對策
1）稅收對策
2）用地政策
3）基礎(chǔ)設(shè)施
4）物流環(huán)境
（2）行政對策
1）企業(yè)管理和審批
2）園區(qū)機(jī)構(gòu)的服務(wù)職能
3）相關(guān)人才政策
4）中介鼓勵政策
（3）法律對策
（4）技術(shù)措施
6.2 汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部生態(tài)化建設(shè)分析
6.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)園生態(tài)化建設(shè)意義
6.2.2 廢舊金屬生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
6.2.3 廢舊塑料及橡膠生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
6.2.4 廢舊木材及紙板生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
6.3 汽車產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營模式建議策略分析
6.3.1 實行園區(qū)管委會封閉運(yùn)行機(jī)制
6.3.2 引進(jìn)社會資金入股園區(qū)開發(fā)建設(shè)公司
6.3.3 組建或引進(jìn)若干項目經(jīng)營公司
第7章：國外典型汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展案例分析
7.1 美國-底特律汽車城發(fā)展分析
7.1.1 底特律汽車發(fā)展基礎(chǔ)
7.1.2 底特律汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.1.3 底特律汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
7.1.4 底特律汽車城發(fā)展特點分析
7.2 日本-豐田汽車城
7.2.1 豐田市汽車發(fā)展基礎(chǔ)
7.2.2 豐田市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.2.3 豐田汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
7.2.4 豐田汽車城發(fā)展特點分析
7.3 德國-斯圖加特汽車城
7.3.1 斯圖加特汽車發(fā)展基礎(chǔ)
7.3.2 斯圖加特汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.3.3 斯圖加特汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
7.3.4 斯圖加特汽車城發(fā)展特點分析
7.4 德國-沃爾夫斯堡汽車城
7.4.1 沃爾夫斯堡汽車發(fā)展基礎(chǔ)
7.4.2 沃爾夫斯堡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.4.3 沃爾夫斯堡汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
7.4.4 沃爾夫斯堡汽車城發(fā)展特點分析
7.5 意大利-都靈汽車城
7.5.1 都靈汽車發(fā)展基礎(chǔ)
7.5.2 都靈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.5.3 都靈汽車城產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
7.5.4 都靈汽車城發(fā)展特點分析
7.6 國外典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征分析
7.6.1 以整車制造企業(yè)為依托
7.6.2 園區(qū)涵蓋完整的產(chǎn)業(yè)鏈
7.6.3 園區(qū)產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)顯著
7.6.4 交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施完備
第8章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
8.1 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.1.1 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）吉林省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.1.2 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.1.3 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.1.4 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.2 上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.2.1 上海市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）上海市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）上海市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）上海市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.2.2 上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）上海市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.2.3 上海市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.3 湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.3.1 湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）湖北省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.3.2 湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.3.3 湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.3.4 湖北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.4 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.4.1 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）重慶市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.4.2 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.4.3 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.4.4 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.5 廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.5.1 廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）廣東省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.5.2 廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.5.3 廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.5.4 廣東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.6 北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.6.1 北京市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）北京市汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）北京市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.6.2 北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.6.3 北京市汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.6.4 北京市汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.7 河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.7.1 河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）河南省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）河南省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.7.2 河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.7.3 河南省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.7.4 河南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.8 浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.8.1 浙江省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）浙江省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.8.2 浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.8.3 浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.8.4 浙江省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.9 江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.9.1 江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）江蘇省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.9.2 江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.9.3 江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.9.4 江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.10 廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.10.1 廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）廣西汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）廣西汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.10.2 廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.10.3 廣西汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.10.4 廣西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.11 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.11.1 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）安徽省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.11.2 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.11.3 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.11.4 安徽省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.12 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.12.1 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）湖南省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.12.2 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.12.3 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.12.4 湖南省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.13 山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.13.1 山東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）山東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）山東省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）山東省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.13.2 山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況
（4）山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.13.3 山東省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.13.4 山東省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
8.14 福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.14.1 福建省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）福建省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）福建省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）福建省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.14.2 福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）福建省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.14.3 福建省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.15 河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
8.15.1 河北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）河北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）河北省汽車工業(yè)產(chǎn)值情況
（3）河北省汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
8.15.2 河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
（1）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)
（2）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園布局分析
（3）河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展前景
8.15.3 河北省汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
8.15.4 河北省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展動向
第9章：中國重點汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展情況分析
9.1 長春汽車國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
9.1.1 開發(fā)區(qū)發(fā)展簡況分析
9.1.2 開發(fā)區(qū)經(jīng)營情況分析
9.1.3 開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.1.4 開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.1.5 開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.1.6 開發(fā)區(qū)相關(guān)優(yōu)惠政策
9.1.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.1.8 開發(fā)區(qū)投資規(guī)模情況
9.1.9 開發(fā)區(qū)發(fā)展前景分析
9.1.10 開發(fā)區(qū)最新發(fā)展動向
9.2 上海國際汽車城
9.2.1 汽車城發(fā)展簡況分析
9.2.2 汽車城經(jīng)營情況分析
9.2.3 汽車城汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.2.4 汽車城汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.2.5 汽車城基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.2.6 汽車城相關(guān)優(yōu)惠政策
9.2.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.2.8 汽車城投資規(guī)模情況
9.2.9 汽車城發(fā)展前景分析
9.2.10 汽車城最新發(fā)展動向
9.3 廣州花都（國際）汽車產(chǎn)業(yè)基地
9.3.1 基地發(fā)展簡介分析
9.3.2 基地經(jīng)營情況分析
9.3.3 基地汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.3.4 基地汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.3.5 基地基礎(chǔ)配套服務(wù)
9.3.6 基地相關(guān)優(yōu)惠政策
9.3.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.3.8 基地投資規(guī)模情況
9.3.9 基地發(fā)展前景分析
9.3.10 基地最新發(fā)展動向
9.4 揚(yáng)州（儀征）汽車工業(yè)園
9.4.1 工業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.4.2 工業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.4.3 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.4.4 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.4.5 工業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.4.6 工業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.4.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.4.8 工業(yè)園投資規(guī)模情況
9.4.9 工業(yè)園發(fā)展前景分析
9.4.10 工業(yè)園最新發(fā)展動向
9.5 北京汽車生產(chǎn)基地
9.5.1 基地發(fā)展簡介分析
9.5.2 基地經(jīng)營情況分析
9.5.3 基地汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.5.4 基地汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.5.5 基地基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.5.6 基地相關(guān)優(yōu)惠政策
9.5.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.5.8 基地投資規(guī)模情況
9.5.9 基地最新發(fā)展動向
9.6 重慶雙橋工業(yè)園
9.6.1 工業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.6.2 工業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.6.3 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.6.4 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.6.5 工業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.6.6 工業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.6.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.6.8 工業(yè)園投資規(guī)模情況
9.6.9 工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃情況
9.6.10 工業(yè)園最新發(fā)展動向
9.7 柳州陽和工業(yè)新區(qū)
9.7.1 工業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.7.2 工業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.7.3 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.7.4 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.7.5 工業(yè)園機(jī)場配套設(shè)施
9.7.6 工業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.7.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.7.8 工業(yè)園投資規(guī)模及規(guī)劃
9.7.9 工業(yè)園最新發(fā)展動向
9.8 西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園
9.8.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.8.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.8.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.8.4 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.8.5 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.8.6 產(chǎn)業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.8.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.8.8 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.8.9 產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動態(tài)
9.9 中國國際汽車后市場產(chǎn)業(yè)園（鹽城）
9.9.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.9.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.9.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.9.4 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.9.5 產(chǎn)業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.9.6 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.9.7 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模情況
9.10 沈陽國際汽車城
9.10.1 汽車城發(fā)展簡況分析
9.10.2 汽車城經(jīng)營情況分析
9.10.3 汽車城汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.10.4 汽車城汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.10.5 汽車城基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.10.6 入駐商家及產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)
9.10.7 汽車城投資規(guī)模情況
9.11 襄陽高新區(qū)汽車工業(yè)園
9.11.1 工業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.11.2 工業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.11.3 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.11.4 工業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.11.5 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.11.6 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.11.7 工業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.11.8 工業(yè)園最新發(fā)展動向
9.12 天津?qū)Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)園
9.12.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.12.2 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.12.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.12.4 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.12.5 產(chǎn)業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.12.6 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.12.7 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.13 華中汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園
9.13.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.13.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.13.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.13.4 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.13.5 產(chǎn)業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.13.6 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.13.7 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.13.8 產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向
9.14 咸陽汽車產(chǎn)業(yè)園
9.14.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.14.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.14.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.14.4 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.14.5 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.14.6 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.14.7 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.14.8 產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向
9.15 蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)園
9.15.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.15.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.15.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.15.4 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.15.5 產(chǎn)業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.15.6 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.15.7 產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展前景
9.16 南駿汽車產(chǎn)業(yè)園
9.16.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.16.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.16.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.16.4 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.16.5 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.16.6 產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展前景
9.16.7 產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動態(tài)
9.17 朗森汽車產(chǎn)業(yè)園
9.17.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.17.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.17.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.17.4 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.17.5 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模情況
9.18 福建三明埔?guī)X汽車工業(yè)園
9.18.1 工業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.18.2 工業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.18.3 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.18.4 工業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.18.5 工業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.18.6 工業(yè)園相關(guān)優(yōu)惠政策
9.18.7 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.18.8 工業(yè)園投資規(guī)模及前景
9.19 常熟汽車零部件產(chǎn)業(yè)園
9.19.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.19.2 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.19.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.19.4 產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)配套設(shè)施
9.19.5 入駐企業(yè)及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
9.19.6 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模情況
9.20 河北晨陽汽車文化園
9.20.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡介分析
9.20.2 產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營情況分析
9.20.3 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
9.20.4 產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)布局
9.20.5 產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模情況
第10章：中國汽車產(chǎn)業(yè)園投融資及招商策略分析
10.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投資分析
10.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)園投資風(fēng)險分析
（1）經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險
（2）行業(yè)政策風(fēng)險
（3）項目選擇風(fēng)險
（4）項目建設(shè)風(fēng)險
（5）項目運(yùn)營風(fēng)險
10.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園投資潛力分析
10.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)融資分析
10.2.1 企業(yè)融資模式及案例分析
（1）政府支持融資及案例分析
（2）銀行貸款融資及案例分析
（3）社會資金融資及案例分析
10.2.2 項目融資模式及案例分析
（1）bot模式及案例分析
（2）ppt模式及案例分析
（3）引入戰(zhàn)略投資者模式及案例分析
10.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)園行業(yè)招商分析
10.3.1 擬入園企業(yè)投資因素分析
（1）汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)位因素
（2）汽車產(chǎn)業(yè)園市場因素
（3）汽車產(chǎn)業(yè)園客戶服務(wù)因素
（4）汽車產(chǎn)業(yè)園設(shè)施因素
（5）與供應(yīng)商的距離因素
（6）價格和優(yōu)惠政策因素
（7）人力資源因素
10.3.2 汽車產(chǎn)業(yè)園招商環(huán)境分析
10.3.3 汽車產(chǎn)業(yè)園招商標(biāo)準(zhǔn)分析
10.3.4 汽車產(chǎn)業(yè)園招商對策分析
（1）專業(yè)化招商
（2）會展招商
（3）上門招商
（4）委托招商
（5）網(wǎng)絡(luò)招商
（6）以商招商
（7）親情招商
10.3.5 汽車產(chǎn)業(yè)園招商活動跟進(jìn)
圖表目錄
圖表1：汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表2：2010年以來汽車整車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)規(guī)模變化情況（單位：家，人）
圖表3：2010年以來汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：萬元，%）
圖表4：2010年以來汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表5：2010年以來汽車整車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）
圖表6：2010年以來汽車整車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表7：2010年以來汽車整車制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：萬元，%）
圖表8：2010年以來汽車整車制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）
圖表9：2016年以來中國汽車整車制造企業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，億元）
圖表10：2016年以來汽車整車制造企業(yè)個數(shù)按地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表11：2016年以來汽車整車制造銷售收入按地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表12：2016年以來汽車整車制造行業(yè)資產(chǎn)總計按區(qū)域比重圖（單位：%）
圖表13：中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入排名前二十情況（單位：萬元）
圖表14：中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%）
圖表15：2013年以來中國汽車整車制造行業(yè)銷售收入前五和前十的省份占比情況（單位：%）
圖表16：2013年以來中國汽車整車制造行業(yè)前五個省市銷售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況（單位：%）
圖表17：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個，人）
圖表18：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表19：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表20：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%）
圖表21：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表22：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）
圖表23：2011年以來汽車零部件制造行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%）
圖表24：2016年以來中國汽車零部件制造企業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，億元）
圖表25：2016年以來汽車零部件制造企業(yè)個數(shù)按地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表26：2016年以來汽車零部件制造銷售收入按地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表27：2016年以來汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)總計按區(qū)域比重圖（單位：%）
圖表28：中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入排名前二十情況（單位：萬元）
圖表29：中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%）
圖表30：2013年以來中國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入前五和前十的省份占比情況（單位：%）
圖表31：2013年以來中國汽車零部件制造行業(yè)前五個省市銷售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況（單位：%）
圖表32：2010年以來中國汽車后市場營業(yè)額增長情況（單位：億元）
圖表33：美國汽車市場業(yè)務(wù)利潤率比較（單位：%）
圖表34：中國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動態(tài)
圖表35：全國房地產(chǎn)調(diào)控土地政策分析
圖表36：2012年以來美國經(jīng)濟(jì)成長態(tài)勢分析（單位：%）
圖表37：2012年以來歐元區(qū)部分國家gdp增速下滑（單位：%）
圖表38：日本、韓國gdp增速下行（單位：%）
圖表39：2013年以來中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表40：2013年以來全國固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表41：2013年以來中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表42：2016年以來制造業(yè)pmi走勢圖
圖表43：中國廣義貨幣（m2）增長速度（單位：%）
圖表44：2015年以來汽車月度銷售量變動趨勢（單位：萬輛）
圖表45：2013年以來中國汽車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)值變化情況（單位：萬輛，億元，億美元，%）
圖表46：2013年以來中國汽車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)值走勢變化分析圖（單位：%）
圖表47：汽車集群的產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈框架
圖表48：我國汽車制造企業(yè)物流面臨的問題
圖表49：全國汽車產(chǎn)量地區(qū)構(gòu)成（單位：萬輛）
圖表50：我國汽車產(chǎn)業(yè)聚集的情況
圖表51：我國主要汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況（單位：輛，萬輛，臺，億元）
圖表52：工業(yè)地產(chǎn)的主要特征
圖表53：工業(yè)地產(chǎn)的主要物業(yè)類型
圖表54：2005年以來全國重點監(jiān)測城市工業(yè)地價指數(shù)
圖表55：產(chǎn)業(yè)園土地的用途劃分區(qū)
圖表56：相關(guān)園區(qū)路網(wǎng)密度及廠房尺寸統(tǒng)計
圖表57：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的運(yùn)營模型
圖表58：汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營模型
圖表59：汽車生命周期及廢物產(chǎn)生流程圖
圖表60：2011年以來吉林省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表61：2011年以來吉林省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表62：2011年以來上海市汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表63：2011年以來上海市汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表64：2011年以來湖北省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表65：2011年以來湖北省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表66：湖北省重點汽車產(chǎn)業(yè)園及其投資規(guī)模（單位：億元）
圖表67：2011年以來重慶市汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元）
圖表68：重慶市汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表69：2011年以來廣東省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表70：2011年以來廣東省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表71：2011年以來北京市汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表72：2011年以來北京市汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表73：2011年以來河南省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表74：2011年以來河南省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表75：河南省重點汽車產(chǎn)業(yè)項目投資規(guī)模（單位：億元）
圖表76：河南省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“十三五”重大項目投資情況（單位：億元）
圖表77：2011年以來浙江省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表78：浙江省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表79：2011年以來江蘇省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表80：2011年以來江蘇省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表81：2011年以來廣西自治區(qū)汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表82：2011年以來廣西汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表83：2011年以來安徽省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表84：2011年以來安徽省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表85：2011年以來湖南省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元，%）
圖表86：2011年以來湖南省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表87：2011年以來山東省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元）
圖表88：2011年以來山東省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表89：2011年以來福建省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元）
圖表90：2011年以來福建省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表91：2011年以來河北省汽車制造業(yè)生產(chǎn)總值及銷售收入情況（單位：億元）
圖表92：2011年以來河北省汽車制造工業(yè)總產(chǎn)值、gdp及占比情況（單位：億元，%）
圖表93：河北省主要汽車產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模（單位：億元）
圖表94：上海國際汽車城重點入駐企業(yè)
圖表95：揚(yáng)州（儀征）汽車工業(yè)園區(qū)位圖
圖表96：重慶雙橋工業(yè)園部分投資項目（單位：億元，億歐元，萬美元）
圖表97：中國國際汽車后市場產(chǎn)業(yè)園重點建設(shè)八大基地
圖表98：咸陽汽車產(chǎn)業(yè)園主要項目投資情況（單位：萬元）
……略
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