第1章：全球汽車發(fā)展環(huán)境及產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況分析
1.1 汽車行業(yè)的概念界定及統(tǒng)計說明
1.1.1 汽車行業(yè)的定義及分類
（1）汽車的定義
（2）汽車的分類
1.1.2 全球汽車級別分類
1.1.3 本報告行業(yè)研究范圍的界定說明
1.1.4 本報告的數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境剖析
1.2.1 全球汽車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境
（1）全球宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
（2）全球宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
（3）行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關性分析
1.2.2 全球汽車行業(yè)政策環(huán)境
（1）行業(yè)標準體系建設現(xiàn)狀
（2）全球汽車行業(yè)政策規(guī)劃解讀
1.2.3 全球汽車行業(yè)技術環(huán)境
（1）全球汽車整車制造行業(yè)技術環(huán)境分析
（2）全球新能源汽車行業(yè)技術環(huán)境分析
（3）全球智能汽車行業(yè)技術環(huán)境分析
1.2.4 全球汽車行業(yè)貿(mào)易環(huán)境
（1）汽車整車制造業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
（2）新能源汽車行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
1.2.5 全球汽車行業(yè)消費環(huán)境
1.3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及全球產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
1.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理
1.3.2 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況
（1）全球汽車零部件制造業(yè)市場規(guī)模
（2）全球汽車零部件制造業(yè)競爭格局
（3）全球汽車零部件制造業(yè)區(qū)域競爭格局
1.3.3 全球汽車后市場行業(yè)發(fā)展狀況
（1）全球汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模
（2）中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模
（3）全球汽車后市場驅(qū)動因素分析
第2章：全球汽車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球汽車行業(yè)技術與市場發(fā)展歷程
2.1.1 全球汽車行業(yè)重要技術革新
2.1.2 中國汽車行業(yè)技術
2.2 全球汽車行業(yè)供需狀況
2.2.1 全球汽車行業(yè)整體供需狀況
（1）全球汽車產(chǎn)量
（2）全球汽車銷量
2.2.2 全球汽車行業(yè)細分產(chǎn)品市場供需狀況
（1）全球乘用車產(chǎn)銷量
（2）全球商用車產(chǎn)銷量
2.2.3 全球汽車行業(yè)區(qū)域市場發(fā)展格局
2.3 全球汽車行業(yè)重點區(qū)域市場分析
2.3.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）乘用車整車制造行業(yè)現(xiàn)狀
（2）商用車整車制造行業(yè)現(xiàn)狀
2.3.2 美國汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營銷模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.3.3 德國汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營銷模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.3.4 日本汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）營銷模式
（3）發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.3.5 印度汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）發(fā)展現(xiàn)狀
（2）印度市場車企競爭格局
2.4 全球汽車行業(yè)企業(yè)競爭格局及市場集中度分析
2.4.1 全球汽車整車制造行業(yè)競爭格局
2.4.2 全球汽車整車制造行業(yè)市場集中度分析
第3章：全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球新能源汽車行業(yè)技術與市場發(fā)展分析
3.1.1 全球新能源汽車技術與市場發(fā)展
3.1.2 全球新能源汽車行業(yè)技術發(fā)展對比
（1）全球純電動汽車技術對比
（2）全球插電式混合動力汽車技術對比
（3）全球燃料電池汽車技術對比
3.2 全球新能源汽車行業(yè)市場概況
3.2.1 全球新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
3.2.2 全球新能源汽車競爭格局
3.3 全球新能源汽車行業(yè)重點區(qū)域市場分析
3.3.1 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程
（2）新能源汽車行業(yè)供需分析
（3）新能源汽車競爭格局分析
（4）新能源汽車行業(yè)細分市場分析
3.3.2 美國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車行業(yè)發(fā)展路線
（3）新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（4）新能源汽車行業(yè)未來趨勢
3.3.3 德國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車行業(yè)發(fā)展路線
（3）新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（4）新能源汽車行業(yè)未來趨勢
3.3.4 日本新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）新能源汽車行業(yè)扶植政策
（2）新能源汽車行業(yè)發(fā)展路線
（3）新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（4）新能源汽車行業(yè)未來趨勢
3.4 全球新能源汽車行業(yè)企業(yè)競爭格局及市場集中度分析
3.4.1 全球新能源汽車整車制造行業(yè)競爭格局
3.4.2 全球新能源汽車整車制造行業(yè)市場集中度分析
3.5 全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展影響因素分析
3.6 全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預判
3.6.1 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
（1）經(jīng)濟效益明顯的節(jié)能汽車將先發(fā)展
（2）純電動汽車是汽車新能源發(fā)展的最終目標
（3）燃料電池汽車是新能源汽車技術未來長期發(fā)展的重要補充
3.6.2 市場競爭趨勢
（1）廠商在混合動力汽車技術專利方面占有一定優(yōu)勢
（2）發(fā)改委放行助推中國混合動力汽車市場化進程
3.6.3 技術發(fā)展趨勢
3.6.4 市場需求趨勢
（1）新能源公交客車短期內(nèi)仍然是主流
（2）政府公務用車市場也將開始興起，成為重要需求市場之一
（3）混合動力車型商業(yè)化普及將大幅提升私人消費需求
第4章：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 全球智能汽車行業(yè)技術與市場發(fā)展分析
4.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 全球智能汽車行業(yè)技術發(fā)展對比
4.2 全球智能汽車行業(yè)供需狀況
4.3 全球智能汽車行業(yè)區(qū)域市場發(fā)展格局及重點區(qū)域市場分析
4.3.1 全球智能汽車行業(yè)區(qū)域市場發(fā)展格局
4.3.2 美國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
（2）美國智能汽車行業(yè)對中國的啟示
4.3.3 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
（2）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
（3）日本智能汽車行業(yè)對中國的啟示
4.3.4 德國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
（2）德國智能汽車行業(yè)對中國的啟示
4.3.5 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
（2）中國智能汽車市場規(guī)模分析
（3）中國車企智能汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣
（4）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況
4.4 全球智能汽車行業(yè)競爭格局
4.5 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預判
4.6 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展影響因素分析
4.6.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
4.6.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
4.6.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
4.6.4 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
第5章：全球汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例分析
5.1 全球汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對比
5.2 全球汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展案例分析
5.2.1 大眾汽車
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.2 豐田汽車
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.3 雷諾日產(chǎn)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)汽車相關技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.4 通用汽車
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.5 現(xiàn)代汽車
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）發(fā)展歷程
2）基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.6 福特汽車
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.7 本田汽車
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.8 特斯拉（Tesla Inc.）
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況/研發(fā)創(chuàng)新方向
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.9 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車供銷狀況與市場份額
4）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
5）企業(yè)相關資質(zhì)能力及專利技術
6）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
7）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
8）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
5.2.10 中國第一汽車集團有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
1）發(fā)展歷程
2）基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營效益
（3）企業(yè)全球汽車業(yè)務布局
1）企業(yè)汽車類型及市場定位
2）企業(yè)汽車特色與市場地位
3）企業(yè)汽車全球銷售網(wǎng)絡布局情況
4）企業(yè)汽車研發(fā)投入情況
5）企業(yè)汽車業(yè)務投融資、兼并與重組歷程
6）企業(yè)全球汽車業(yè)務最新布局動態(tài)
（4）企業(yè)布局全球汽車業(yè)務的優(yōu)劣勢分析
第6章：全球汽車行業(yè)市場前瞻及投資策略建議
6.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
6.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結
（1）整車制造行業(yè)現(xiàn)狀總結
（2）新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀總結
（3）新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀總結
6.1.2 發(fā)展影響因素總結
（1）整車制造行業(yè)影響因素分析
（2）新能源汽車行業(yè)影響因素分析
6.1.3 行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
6.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展前景預測
6.2.1 新能源汽車前景預測
（1）新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預測
（2）我國新能源汽車行業(yè)銷量預測
（3）全球新能源汽車行業(yè)銷量預測
6.2.2 智能汽車前景預測
6.2.3 全球汽車行業(yè)前景預測
6.3 全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預判
6.3.1 產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)技術將發(fā)生重大變革
6.3.2 新型商業(yè)模式加速誕生
6.3.3 競爭格局深度調(diào)整
6.3.4 新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口
6.3.5 受疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈將面臨重構
6.4 全球汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
6.4.1 大力推進轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)造新興產(chǎn)業(yè)布局機會
6.4.2 加強全球汽車供應鏈體系的研究和調(diào)整
圖表目錄
圖表1：汽車行業(yè)分類
圖表2：全球汽車級別分類
圖表3：本報告主要數(shù)據(jù)來源
圖表4：2015-2020年3月美國GDP（不變價）同比變化情況（單位：%）
圖表5：2015-2020年12月德國GDP（現(xiàn)價）非季調(diào)同比變化情況（單位：%）
圖表6：2015-2020年12月日本GDP（現(xiàn)價）同比變化情況（單位：%）
圖表7：2013-2020年我國GDP及增速變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表8：2012-2020年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表9：2021年主要經(jīng)濟指標預測（單位：%）
圖表10：中國汽車行業(yè)即將實施標準
圖表11：國外汽車行業(yè)標準情況（單位：條）
圖表12：2006-2020年全球主要國家促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關政策匯總
圖表13：法國基于二氧化碳排放的汽車購買獎懲體系（單位：克CO2/公里，歐元）
圖表14：截至2020年12月中國汽車市場主要政策
圖表15：“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃分析
圖表16：2012-2020年中國汽車整車制造行業(yè)專利申請數(shù)量（單位：件）
圖表17：截至2020年中國汽車整車制造行業(yè)專利數(shù)量排名前十位申請人（單位：件）
圖表18：2017-2020年底中國新能源汽車技術領域公開專利情況（單位：件，%）
圖表19：2020年中國新能源汽車專利公開量TOP15（單位：件）
圖表20：2011-2020年中國智能汽車相關專利申請數(shù)量變化（單位：項）
圖表21：截至2020年6月底中國智能汽車相關專利申請人構成（前十位）（單位：項，%）
圖表22：2014-2020年中國汽車整車制造行業(yè)進口數(shù)量情況（單位：萬輛，%）
圖表23：2014-2020年中國汽車整車制造行業(yè)進口金額情況（單位：百萬美元，%）
圖表24：2015-2020年中國汽車整車制造行業(yè)出口數(shù)量情況（單位：萬輛，%）
圖表25：2014-2020年中國汽車整車制造行業(yè)出口金額情況（單位：百萬美元，%）
圖表26：2017-2020年中國新能源汽車進口數(shù)量（單位：輛）
圖表27：2017-2020年中國新能源汽車進口金額（單位：億美元）
圖表28：2020年中國新能源汽車進口結構（單位：輛，%）
圖表29：2018-2020年中國新能源汽車進口結構（單位：%）
圖表30：2017-2020年中國新能源汽車出口數(shù)量（單位：萬輛）
圖表31：2017-2020年中國新能源汽車出口金額（單位：億美元）
圖表32：2017-2020年中國新能源汽車出口結構（單位：%）
圖表33：2017-2020年中國新能源汽車細分產(chǎn)品出口數(shù)量（單位：輛）
圖表34：汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表35：汽車產(chǎn)業(yè)鏈細分領域及代表企業(yè)
圖表36：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表37：2012-2020年全球汽車零部件制造業(yè)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表38：2020年全球汽車零部件供應商百強榜前20名（單位：億美元）
圖表39：2020年全球汽車零部件供應商百強企業(yè)國別分布情況（單位：家）
圖表40：2017-2030年全球各地區(qū)汽車后市場規(guī)模（單位：億歐元）
圖表41：2013-2020年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表42：2020年中國汽車公開專利構成（單位：%）
圖表43：2012-2020年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）
圖表44：2012-2020年全球汽車銷量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）
圖表45：2014-2020年全球乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計情況（單位：輛，%）
圖表46：2014-2020年全球乘用車銷量統(tǒng)計情況（單位：輛，%）
圖表47：2014-2020年全球商用車產(chǎn)量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）
圖表48：2014-2020年全球商用車銷量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）
圖表49：2016-2020年全球汽車整車制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%）
圖表50：2012-2020年中國乘用車產(chǎn)銷量年度走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表51：2012-2020年中國乘用車占汽車總銷量走勢圖（單位：%）
圖表52：2020年中國乘用車銷量結構（分車型）圖（單位：%）
圖表53：2020年中國乘用車銷量前十結構圖（單位：%）
圖表54：2012-2020年中國商用車銷量年度走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表55：2012-2020年中國商用車占汽車總銷量走勢圖（單位：%）
圖表56：2020年商用銷量TOP10（單位：萬輛）
圖表57：2011-2020年美國汽車銷量（單位：萬輛，%）
圖表58：美國汽車銷售及售后服務行業(yè)運作模式分析
圖表59：美國汽車市場三大營銷模式
圖表60：美國汽車整車制造行業(yè)經(jīng)驗借鑒一覽表
圖表61：2011-2020年德國汽車銷量（單位：萬輛，%）
圖表62：德國汽車整車制造行業(yè)經(jīng)驗借鑒一覽表
圖表63：2011-2020年日本汽車銷量（單位：萬輛，%）
圖表64：日本汽車整車制造行業(yè)經(jīng)驗借鑒一覽表
圖表65：2011-2020年印度汽車產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表66：2011-2020年印度汽車銷量（單位：輛，%）
圖表67：2020年各車企印度市場銷量（單位：輛）
圖表68：2020年全球十大汽車集團銷量（單位：萬輛）
圖表69：主要國家純電動汽車特點
圖表70：全球典型純電動汽車主要技術參數(shù)對比
圖表71：主要國家插電式混合動力汽車特點
圖表72：全球典型插電式混合動力汽車主要技術參數(shù)對比
圖表73：全球主要國家燃料電池汽車特點
圖表74：全球典型燃料電池汽車主要技術參數(shù)對比
圖表75：全球典型燃料電池汽車主要技術參數(shù)對比
圖表76：2016-2020年全球新能源汽車銷量情況（單位：萬輛）
圖表77：2020年全球新能源汽車區(qū)域競爭格局（單位：%）
圖表78：2020年全球新能源乘用車銷量TOP10車企（單位：輛）
圖表79：中國新能源汽車主要政策
圖表80：2015-2020年1-12月中國新能源汽車產(chǎn)量及占比情況（單位：萬輛，%）
圖表81：2015-2020年1-12月中國新能源汽車銷量及占比情況（單位：萬輛，%）
圖表82：2012-2020年1-12月中國新能源汽車產(chǎn)銷率情況（單位：%）
圖表83：2020年中國新能源汽車區(qū)域銷量TOP10情況（單位：萬輛）
圖表84：2020年中國新能源汽車企業(yè)銷量TOP10情況（單位：萬輛）
圖表85：2020年中國新能源汽車企業(yè)產(chǎn)量TOP10情況（單位：萬輛，%）
圖表86：2015-2020年中國新能源乘用車產(chǎn)量情況（單位：萬輛，%）
圖表87：2015-2020年中國新能源乘用車供給結構（單位：%）
圖表88：2015-2020年中國新能源乘用車銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表89：2015-2020年中國新能源乘用車銷售結構（單位：%）
圖表90：2015-2020年中國新能源客車產(chǎn)量情況（單位：萬輛，%）
圖表91：2015-2020年中國新能源客車銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表92：2015-2020年中國新能源貨車產(chǎn)量情況（單位：萬輛，%）
圖表93：2015-2020年中國新能源貨車銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表94：美國新能源汽車行業(yè)扶植政策
圖表95：2013-2020年美國電動汽車銷售數(shù)量（單位：萬輛）
圖表96：美國新能源汽車行業(yè)趨勢
圖表97：德國新能源汽車行業(yè)扶植政策
圖表98：德國支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展措施分析
圖表99：2013-2020年德國新能源汽車銷量情況（單位：萬輛）
圖表100：日本新能源汽車行業(yè)扶植政策
圖表101：2013-2020年日本新能源電動汽車銷量情況（單位：萬輛）
圖表102：日本在售新能源汽車補助資金
圖表103：2020年全球TOP10新能源汽車企業(yè)銷量（單位：輛）
圖表104：2020年全球新能源乘用車銷量TOP10車企（單位：輛）
圖表105：世界各國禁售燃油車計劃
圖表106：中國新能源汽車主要發(fā)展方向比較
圖表107：節(jié)能與新能源汽車市場應用結構分類
圖表108：美國智能汽車了解程度調(diào)查（單位：%）
圖表109：全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展階段
圖表110：2018-2025年全球智能汽車出貨量及預測（單位：萬輛）
圖表111：截止到2020年12月底全球主要企業(yè)智能汽車領域綜合創(chuàng)新專利指數(shù)排名情況
圖表112：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進展
圖表113：美國智能汽車相關政策
圖表114：2016-2020年中國智能汽車市場規(guī)模及新車型滲透率（單位：萬輛，%）
圖表115：長安汽車智能汽車系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表116：全球主要企業(yè)智能汽車領域綜合創(chuàng)新專利指數(shù)排名情況
圖表117：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進展
圖表118：互聯(lián)網(wǎng)公司進軍汽車行業(yè)主要布局
圖表119：大眾集團發(fā)展布局
圖表120：豐田汽車發(fā)展布局
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