第1章：中國(guó)物流信息化發(fā)展綜述
1.1 物流信息化的相關(guān)概述
1.1.1 物流信息化的定義
1.1.2 物流信息化的內(nèi)容
（1）物流基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)
（2）物流公共信息平臺(tái)建設(shè)
（3）企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)
1.1.3 物流信息化的作用
（1）物流信息化能降低物流成本
（2）物流信息化促使物流流程重組
（3）物流信息化提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
1.2 物流信息化的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 物流信息化政策環(huán)境分析
（1）物流行業(yè)管理體制
（2）物流行業(yè)主要政策
（3）物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化及其管理分析
（5）政策因素對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的影響
1.2.2 物流信息化經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析
（2）工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）居民收入情況分析
（4）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化分析
（5）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（6）中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)與物流信息化的相關(guān)關(guān)系
1.2.3 物流信息化社會(huì)環(huán)境分析
（1）電子商務(wù)的發(fā)展
（2）實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要手段
（3）轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式的重要舉措
1.2.4 物流信息化技術(shù)環(huán)境分析
（1）國(guó)際技術(shù)環(huán)境分析
（2）國(guó)內(nèi)技術(shù)環(huán)境分析
第2章：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
2.1.1 物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
2.1.2 物流行業(yè)的盈利能力分析
（1）物流行業(yè)具有網(wǎng)絡(luò)化特性，不斷向集約化發(fā)展
（2）中國(guó)物流行業(yè)盈利水平偏低
2.2 物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.2.1 全國(guó)公路建設(shè)情況分析
（1）公路總里程
（2）公路建設(shè)投資
2.2.2 全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
（1）鐵路營(yíng)業(yè)里程
（2）鐵路固定資產(chǎn)建設(shè)投資
2.2.3 全國(guó)水路建設(shè)情況分析
（1）內(nèi)河航道
（2）港口
（3）水運(yùn)建設(shè)情況
2.2.4 全國(guó)航空建設(shè)情況分析
（1）民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
（2）民用定期航班通航機(jī)場(chǎng)規(guī)模
（3）民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)
2.2.5 全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀況
（1）物流園區(qū)的分類
（2）物流園區(qū)建設(shè)情況
（3）物流園區(qū)主要作用
（4）物流園發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式
（5）物流園區(qū)盈利模式
（6）物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（7）物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
2.3 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析
2.3.1 物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（3）社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率情況
（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
2.3.2 物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
2.4 物流需求的驅(qū)動(dòng)因素分析
2.4.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)
（1）網(wǎng)民規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
（3）網(wǎng)絡(luò)零售驅(qū)動(dòng)物流發(fā)展
2.4.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速
2.4.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移
（1）生產(chǎn)成本增長(zhǎng)倒逼物流快速發(fā)展
（2）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求
2.5 物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.5.1 行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析
2.5.2 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析
（1）物流市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
2.5.3 物流行業(yè)兼并重組情況分析
（1）物流行業(yè)兼并重組發(fā)展?fàn)顩r
（2）物流行業(yè)兼并重組案例分析
（3）物流行業(yè)兼并重組特點(diǎn)
（4）物流行業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析
第3章：中國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國(guó)外物流信息化發(fā)展分析
3.1.1 日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本物流發(fā)展特點(diǎn)分析
（2）日本物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀水平
（3）日本物流信息化重點(diǎn)政策措施
（4）日本物流信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示
3.1.2 美國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)企業(yè)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r
（2）美國(guó)物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）美國(guó)物流信息化最新發(fā)展動(dòng)向
（4）美國(guó)物流信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示
3.1.3 國(guó)外物流信息化發(fā)展趨勢(shì)
（1）物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平持續(xù)提高
（2）專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)
（3）物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展
（4）電子物流需求強(qiáng)勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”
（5）綠色物流將成為新增長(zhǎng)點(diǎn)
3.2 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析
3.2.1 物流信息化的總體發(fā)展概況
（1）物流信息化的發(fā)展階段分析
（2）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.2 物流信息化的市場(chǎng)規(guī)模分析
3.2.3 物流信息化的市場(chǎng)需求分析
（1）物流信息化市場(chǎng)需求的特點(diǎn)分析
（2）物流信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
（3）物流信息化市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)分析
（4）物流信息化市場(chǎng)調(diào)研及案例分析
（5）智能物流推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化建設(shè)
（6）冷鏈物流需要物流信息化一路綠燈
3.2.4 物流信息化面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
（1）數(shù)據(jù)資產(chǎn)與安全挑戰(zhàn)
（2）責(zé)權(quán)利的界定難度提升
（3）行業(yè)監(jiān)管的技術(shù)要求提高
（4）傳統(tǒng)企業(yè)管理理念應(yīng)轉(zhuǎn)變
3.2.5 物流信息化的發(fā)展機(jī)遇
3.3 物流行業(yè)信息化投資狀況
3.3.1 物流行業(yè)信息化投資總體狀況
（1）物流行業(yè)信息化的投資總額
（2）物流行業(yè)信息化的投資結(jié)構(gòu)
3.3.2 物流行業(yè)信息化的硬件采購(gòu)狀況
3.3.3 物流行業(yè)信息化的軟件采購(gòu)狀況
3.4 物流信息化商業(yè)模式分析
3.4.1 物流信息化的商業(yè)運(yùn)作難點(diǎn)
（1）物流企業(yè)投資難
（2）軟件企業(yè)盈利難
3.4.2 企業(yè)選擇軟件供應(yīng)商的主要因素
（1）物流軟件供應(yīng)商發(fā)展情況
（2）選擇軟件供應(yīng)商的主要因素
3.4.3 物流信息化的創(chuàng)新商業(yè)模式解讀
（1）收取運(yùn)營(yíng)費(fèi)的商業(yè)模式
（2）共同打市場(chǎng)的商業(yè)模式
3.5 物流信息平臺(tái)的整合方式
3.5.1 物流信息平臺(tái)的基本要素
（1）物流信息平臺(tái)的功能
（2）物流信息平臺(tái)的形態(tài)
（3）高效信息平臺(tái)的架構(gòu)
3.5.2 物流信息平臺(tái)的整合方式
（1）B2C型的整合方式
（2）B2B型的整合方式
第4章：中國(guó)物流信息化細(xì)分業(yè)務(wù)分析
4.1 中國(guó)物流業(yè)行業(yè)網(wǎng)站業(yè)務(wù)分析
4.1.1 中國(guó)物流業(yè)行業(yè)網(wǎng)站分析
4.1.2 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷傳播渠道分析
（1）企業(yè)獲取產(chǎn)品與品牌的渠道分析
（2）物流裝備企業(yè)品牌傳播渠道分析
（3）企業(yè)熟悉品牌的渠道調(diào)查分析
4.1.3 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷傳播模式分析
4.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）企業(yè)數(shù)量
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）倉(cāng)庫(kù)面積
4.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化市場(chǎng)需求分析
（1）我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化普及率較低，發(fā)展空間巨大
（2）智能化是降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本的核心解決方案
（3）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)分析
4.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化發(fā)展前景展望
（1）未來(lái)幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主要發(fā)展前景
（2）未來(lái)幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向：
4.3 中國(guó)貨代物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.3.1 貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）國(guó)際貨代市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)
（2）行業(yè)三足鼎立格局成型
（3）區(qū)域分布趨向穩(wěn)定
4.3.2 貨代行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析
4.3.3 貨代物流信息化建設(shè)狀況
4.3.4 貨代物流信息化市場(chǎng)分析
4.3.5 貨代物流信息化前景展望
（1）中國(guó)貨代物流市場(chǎng)發(fā)展空間巨大
（2）政府全力支持物流業(yè)發(fā)展
（3）中國(guó)貨代物流業(yè)將在調(diào)整中走向成熟
（4）中國(guó)貨代物流業(yè)將加強(qiáng)國(guó)際間合作
4.4 中國(guó)公路物流信息平臺(tái)業(yè)務(wù)分析
4.4.1 中國(guó)公路物流信息平臺(tái)建設(shè)背景
4.4.2 中國(guó)公路物流信息平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r
（1）亞之橋全國(guó)貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)
（2）科利華的“中運(yùn)網(wǎng)”
（3）華夏交通在線
（4）匯通天下的“中國(guó)配貨網(wǎng)”
4.4.3 美國(guó)貨運(yùn)信息平臺(tái)發(fā)展模式探索
（1）Transwork模式
（2）Getloaded模式
（3）TransCore模式
（4）Landstar模式
4.4.4 公路物流信息平臺(tái)市場(chǎng)需求分析
4.4.5 公路物流信息平臺(tái)盈利模式探索
（1）基于SAAS的公共服務(wù)模式（政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，中國(guó)版的TransCore）
（2）基于英特網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)技術(shù)下的全國(guó)范圍貨代整合模式（企業(yè)搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，中國(guó)版Landstar）
4.4.6 公路物流信息平臺(tái)成功案例分享
（1）管車寶
（2）路歌協(xié)同運(yùn)輸系統(tǒng)
4.5 中國(guó)航運(yùn)物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.5.1 信息化是航運(yùn)物流企業(yè)成功的源泉
4.5.2 航運(yùn)物流企業(yè)物流軟件供應(yīng)商分析
4.5.3 航運(yùn)物流企業(yè)信息化應(yīng)用環(huán)境分析
4.5.4 航運(yùn)物流企業(yè)信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）各地紛紛打造智慧港口，發(fā)展航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在航運(yùn)業(yè)應(yīng)用率走在世界前列
（3）開(kāi)拓創(chuàng)新成為航運(yùn)信息化的關(guān)鍵
（4）航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)取得重大進(jìn)展
4.5.5 航運(yùn)物流企業(yè)信息化發(fā)展方向分析
4.5.6 中國(guó)航運(yùn)物流信息化發(fā)展前景展望
（1）航運(yùn)信息智能化處理取得進(jìn)展
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)航運(yùn)信息系統(tǒng)集成
（3）航運(yùn)物流智能化推動(dòng)陸海空一體化物流發(fā)展
（4）在線跟蹤監(jiān)測(cè)成為航運(yùn)物流發(fā)展主要方向
（5）“數(shù)字長(zhǎng)江”建設(shè)將取得巨大成就
4.6 中國(guó)港口物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.6.1 港口物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）信息資源規(guī)劃與數(shù)據(jù)的整合情況
（2）集裝箱碼頭管理系統(tǒng)應(yīng)用情況
4.6.2 港口物流信息化的發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）現(xiàn)代港口物流鏈長(zhǎng)
（2）現(xiàn)代港口物流多功能
（3）現(xiàn)代港口物流效率高
（4）現(xiàn)代港口物流費(fèi)用低
（5）現(xiàn)代港口物流信息技術(shù)先進(jìn)
（6）現(xiàn)代港口物流吸引臨港產(chǎn)業(yè)集群
4.6.3 港口物流信息化發(fā)展必要性分析
4.6.4 港口物流信息化的發(fā)展策略分析
4.6.5 港口物流信息化的解決方案分析
（1）首要前提——戰(zhàn)略信息規(guī)劃
（2）基礎(chǔ)工作——IRP
（3）整合優(yōu)化——EA
（4）港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)
4.7 中國(guó)航空物流信息化業(yè)務(wù)分析
4.7.1 航空物流信息化發(fā)展環(huán)境分析
4.7.2 航空物流信息化的復(fù)雜性分析
4.7.3 航空物流信息化實(shí)現(xiàn)路徑分析
4.7.4 航空物流信息化發(fā)展趨勢(shì)分析
4.7.5 航空物流信息化發(fā)展前景展望
4.8 中國(guó)電子商務(wù)物流信息化市場(chǎng)分析
4.8.1 電子商務(wù)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）電子商務(wù)物流發(fā)展歷程
（2）電子商務(wù)物流信息化現(xiàn)狀
4.8.2 電子商務(wù)物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)
第5章：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化的應(yīng)用
5.1 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)情況分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈概況
（2）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的競(jìng)爭(zhēng)分析
（3）上游環(huán)節(jié)分析
（4）中游環(huán)節(jié)
（5）下游環(huán)節(jié)
5.1.2 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
（2）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)分析
（3）中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局
（4）中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約
5.1.3 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
5.1.4 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的困境
（1）物聯(lián)網(wǎng)安全管理機(jī)制不健全
（2）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域、區(qū)域發(fā)展不平衡
（3）缺乏統(tǒng)一的行業(yè)組織標(biāo)準(zhǔn)和戰(zhàn)略性統(tǒng)籌規(guī)劃
（4）物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)亟待突破
（5）知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)需要進(jìn)一步完善
5.1.5 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
（1）完善物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
（2）加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研究
（3）加強(qiáng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)籌規(guī)劃
（4）建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，加快實(shí)施應(yīng)用示范工程
（5）中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展建議
5.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析
5.2.1 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用關(guān)系分析
5.2.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用需求規(guī)模分析
5.3 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用案例分析
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.2 物聯(lián)網(wǎng)在糧食物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)在零售物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.4 物聯(lián)網(wǎng)在煙草物流中的應(yīng)用案例分析
5.3.5 物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流中的應(yīng)用案例分析
5.4 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望
5.4.1 中國(guó)智慧城市建設(shè)最新發(fā)展情況
5.4.2 物流行業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用前景展望
（1）物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)品需求現(xiàn)狀分析
（2）物聯(lián)網(wǎng)RFID產(chǎn)品需求規(guī)模分析
5.4.3 物流行業(yè)GPS技術(shù)應(yīng)用前景展望
5.4.4 物流行業(yè)無(wú)線傳感網(wǎng)應(yīng)用前景展望
5.4.5 物流行業(yè)智能機(jī)器人應(yīng)用前景展望
5.4.6 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向
（1）標(biāo)簽體積的微型化
（2）天線的靈活化
（3）在網(wǎng)絡(luò)化方面
（4）技術(shù)創(chuàng)新問(wèn)題
5.4.7 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)
第6章：中國(guó)物流信息化產(chǎn)品市場(chǎng)分析
6.1 WMS市場(chǎng)需求分析
6.1.1 WMS相關(guān)概述介紹
6.1.2 WMS應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)
（2）以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)
（3）以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)
6.1.3 WMS市場(chǎng)前景分析
6.2 TMS市場(chǎng)需求分析
6.2.1 TMS相關(guān)概述介紹
6.2.2 TMS應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）應(yīng)用于信息的及時(shí)傳遞
（2）應(yīng)用于車輛的動(dòng)態(tài)控制
6.2.3 TMS市場(chǎng)前景分析
6.3 VMI市場(chǎng)需求分析
6.3.1 VMI相關(guān)概述介紹
6.3.2 VMI應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.3.3 VMI市場(chǎng)前景分析
6.4 EDI市場(chǎng)需求分析
6.4.1 EDI相關(guān)概述介紹
6.4.2 EDI應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.4.3 EDI市場(chǎng)前景分析
6.5 GPS市場(chǎng)需求分析
6.5.1 GPS相關(guān)概述介紹
6.5.2 GPS應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.5.3 GPS市場(chǎng)前景分析
6.6 RFID市場(chǎng)需求分析
6.6.1 RFID相關(guān)概述介紹
6.6.2 RFID應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.6.3 RFID市場(chǎng)前景分析
6.7 WSN市場(chǎng)需求分析
6.7.1 WSN相關(guān)概述介紹
6.7.2 WSN應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.7.3 WSN市場(chǎng)前景分析
6.8 CRM市場(chǎng)需求分析
6.8.1 CRM相關(guān)概述介紹
6.8.2 CRM應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.8.3 CRM市場(chǎng)前景分析
6.9 SCM市場(chǎng)需求分析
6.9.1 SCM相關(guān)概述介紹
6.9.2 SCM應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.9.3 SCM市場(chǎng)前景分析
6.10 ERP市場(chǎng)需求分析
6.10.1 ERP相關(guān)概述介紹
（1）從管理思想方面進(jìn)行定義
（2）從軟件產(chǎn)品角度進(jìn)行定義
（3）從管理系統(tǒng)角度進(jìn)行定義
6.10.2 ERP應(yīng)用領(lǐng)域分析
（1）制造業(yè)
（2）服務(wù)業(yè)
（3）金融業(yè)
（4）商業(yè)
6.10.3 ERP市場(chǎng)前景分析
第7章：物流信息化建設(shè)與應(yīng)用案例分析
7.1 中國(guó)外運(yùn)股份有限公司——藍(lán)星水滴IoT平臺(tái)
7.1.1 公司發(fā)展簡(jiǎn)介
7.1.2 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
7.1.3 藍(lán)星水滴IoT平臺(tái)研發(fā)背景
7.1.4 藍(lán)星水滴IoT平臺(tái)創(chuàng)新研發(fā)思路
（1）物聯(lián)接入層形成一批物聯(lián)網(wǎng)智能硬件終端
（2）服務(wù)支撐層，形成物流IoT，使中國(guó)外運(yùn)可獲取各類數(shù)據(jù)
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層形成一套運(yùn)營(yíng)模式
7.1.5 藍(lán)星水滴IoT平臺(tái)創(chuàng)新成果
（1）效益指標(biāo)
（2）藍(lán)星水滴loT平臺(tái)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響
（3）藍(lán)星水滴loT平臺(tái)對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用
7.2 京東物流基于區(qū)塊鏈的可信單據(jù)簽收平臺(tái)（鏈上簽）
7.2.1 京東物流發(fā)展簡(jiǎn)介
7.2.2 京東物流主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
7.2.3 可信單據(jù)簽收平臺(tái)（鏈上簽）研發(fā)背景
（1）紙質(zhì)單據(jù)結(jié)算周期長(zhǎng)，承運(yùn)商體驗(yàn)差
（2）對(duì)賬被動(dòng)、賬單回收率難控
（3）手工對(duì)賬，對(duì)賬覆蓋面窄，準(zhǔn)確性難以保障
（4）有紙化辦公帶來(lái)的成本和管理上的浪費(fèi)
7.2.4 電子簽名與區(qū)塊鏈存證的法律效力
（1）電子簽名
（2）區(qū)塊鏈存證
（3）區(qū)塊鏈存證案例
7.2.5 鏈上簽平臺(tái)架構(gòu)
7.2.6 鏈上簽產(chǎn)品價(jià)值及優(yōu)勢(shì)
（1）產(chǎn)品價(jià)值
（2）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
7.2.7 鏈上簽社會(huì)效益
7.3 四川移動(dòng)基于供應(yīng)鏈環(huán)境下物資精細(xì)化管理研究與應(yīng)用
7.3.1 四川移動(dòng)發(fā)展簡(jiǎn)介
7.3.2 四川移動(dòng)精細(xì)化管理方案
（1）物資全生命周期管理
（2）技術(shù)實(shí)施方案
7.3.3 平臺(tái)效益評(píng)估
7.4 中遠(yuǎn)海運(yùn)物流——國(guó)際船舶代理系統(tǒng)
7.4.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)公司簡(jiǎn)介
7.4.2 項(xiàng)目應(yīng)用背景與目標(biāo)
（1）應(yīng)用背景
（2）系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
7.4.3 解決方案
（1）解決業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)差異，為大數(shù)據(jù)應(yīng)用奠基
（2）組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、重建
（3）統(tǒng)一搭建微服務(wù)架構(gòu)
（4）統(tǒng)一規(guī)劃業(yè)務(wù)流程
（5）構(gòu)建核心內(nèi)容
7.4.4 系統(tǒng)應(yīng)用成果
（1）為發(fā)展固本強(qiáng)基
（2）集約化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型
（3）微服務(wù)架構(gòu)體系創(chuàng)新
（4）服務(wù)模式創(chuàng)新
7.5 山西快成物流科技有限公司大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)
7.5.1 快成物流發(fā)展簡(jiǎn)介
7.5.2 大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)簡(jiǎn)介
（1）管理服務(wù)
（2）運(yùn)輸服務(wù)
（3）消費(fèi)服務(wù)
（4）金融服務(wù)
（5）咨詢服務(wù)
7.5.3 平臺(tái)信息化背景
（1）物流企業(yè)成本高
（2）物流企業(yè)信息化程度低
（3）公路貨物運(yùn)輸碎片化經(jīng)營(yíng)
（4）行業(yè)監(jiān)管缺失，行業(yè)信譽(yù)低
7.5.4 平臺(tái)信息化進(jìn)程
7.5.5 平臺(tái)信息化效益評(píng)估
（1）經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)
（2）社會(huì)效益指標(biāo)
7.5.6 平臺(tái)信息化的意義
（1）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新
（2）堅(jiān)持模式創(chuàng)新
（3）智慧物流發(fā)展方向
第8章：中國(guó)物流信息化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
8.1 國(guó)外主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 IBM
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析
（4）企業(yè)物流信息化業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)策略分析
8.1.2 ORACLE
（1）Oracle公司簡(jiǎn)介
（2）Oracle公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）Oracle公司物流信息化服務(wù)
（4）Oracle公司經(jīng)營(yíng)狀況
（5）Oracle公司戰(zhàn)略布局
8.1.3 SAP
（1）SAP公司簡(jiǎn)介
（2）SAP公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）SAP公司物流信息化服務(wù)
（4）SAP公司經(jīng)營(yíng)狀況
（5）SAP公司營(yíng)銷策略
8.1.4 Infor
（1）Infor公司簡(jiǎn)介
（2）Infor公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）Infor公司物流信息化服務(wù)
（4）Infor公司經(jīng)營(yíng)情況
8.1.5 Dematic
（1）Dematic公司簡(jiǎn)介
（2）Dematic公司產(chǎn)品服務(wù)分析
（3）Dematic公司技術(shù)分析
（4）Dematic公司物流信息化服務(wù)分析
（5）Dematic公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.6 FKI
（1）FKI公司簡(jiǎn)介
（2）FKI公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）FKI公司服務(wù)領(lǐng)域
（4）FKI公司服務(wù)優(yōu)勢(shì)
8.1.7 Swisslog
（1）Swisslog公司簡(jiǎn)介
（2）Swisslog公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）Swisslog公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域
（4）Swisslog公司服務(wù)優(yōu)勢(shì)
8.1.8 DAI-FUKU
（1）DAI-FUKU公司簡(jiǎn)介
（2）DAI-FUKU公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）DAI-FUKU公司服務(wù)領(lǐng)域
（4）DAI-FUKU公司展示中心
8.2 國(guó)內(nèi)主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.1 安徽慧聯(lián)運(yùn)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 上海南軟信息科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 贛州吉集號(hào)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 杭州尚尚簽網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 長(zhǎng)沙爭(zhēng)渡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 帆軟軟件有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.9 廈門銳特信息技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技（北京）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)物流信息化服務(wù)分析
（4）物流信息化成功案例
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)物流信息化投資規(guī)劃分析
9.1 中國(guó)物流信息化的前景預(yù)測(cè)分析
9.1.1 物流信息化發(fā)展前景
9.1.2 物流信息化發(fā)展趨勢(shì)
（1）從訂單系統(tǒng)到ERP，從ERP到行業(yè)EDI
（2）從“PC互聯(lián)”到“大互聯(lián)”
（3）物流信息網(wǎng)到物流信息平臺(tái)
（4）從物流平臺(tái)到物流的全過(guò)程透明
9.1.3 物流信息化升級(jí)方向
（1）數(shù)字化升級(jí)
（2）網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)
（3）智能化升級(jí)
9.2 中國(guó)物流信息化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.2 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2.3 企業(yè)研發(fā)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
9.3 中國(guó)物流信息化投資機(jī)會(huì)分析
9.3.1 物流信息化投資壁壘分析
9.3.2 物流信息化投資機(jī)會(huì)分析
（1）行業(yè)處于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80年代水平
（2）中國(guó)物流行業(yè)的物流效率比較低
（3）“一帶一路”帶動(dòng)物流業(yè)價(jià)值顯現(xiàn)
（4）新技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用促進(jìn)物流業(yè)升級(jí)
圖表目錄
圖表1：全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度
圖表2：中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)典型代表
圖表3：2014-2020年物流行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表4：2009-2020年物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表5：物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表6：2010-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表7：2007-2020年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表8：2016-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)人均收入及其增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表9：2010-2020年中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化走勢(shì)圖（單位：%）
圖表10：2020年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%，萬(wàn)億美元）
圖表11：2020年新型冠狀病毒疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響分析
圖表12：疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)影響（2020年GDP增速）的三種可能性（單位：%）
圖表13：2010-2020年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表14：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表15：典型發(fā)達(dá)國(guó)家物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表16：2010-2019年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表17：2019年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成對(duì)比（單位：%）
圖表18：2014-2019年全國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表19：2009-2019年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表20：2011-2020年鐵路固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元）
圖表21：2009-2019年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表22：2019年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表23：2018-2019年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表24：2011-2020年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表25：2009-2020年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表26：2009-2019年中國(guó)定期航班通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表27：2019年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表28：2006-2019年物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模變化情況（單位：家）
圖表29：物流園區(qū)類型分布情況
圖表30：全國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)方式（單位：%）
圖表31：不同經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的物流園區(qū)結(jié)構(gòu)（單位：家，%）
圖表32：2019年全國(guó)物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能情況（單位：%）
圖表33：物流園區(qū)主要收入來(lái)源（單位：%）
圖表34：物流園規(guī)劃階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源構(gòu)成分析表
圖表35：物流園建設(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源構(gòu)成分析表
圖表36：物流園運(yùn)營(yíng)階段的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源構(gòu)成分析表
圖表37：物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)
圖表38：2010-2020年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表39：2010-2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表40：2010-2020年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率（單位：%）
圖表41：2014-2020年物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表42：“十三五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表43：2010-2020年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%）
圖表44：2010-2020年中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占總體網(wǎng)民規(guī)模的比重（單位：億人，%）
圖表45：2011-2019年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表46：主要網(wǎng)商物流配送狀況
圖表47：2010-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表48：從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)源變化
圖表49：物流體系升級(jí)將帶來(lái)物流相關(guān)成本的顯著下降（單位：%）
圖表50：中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析表
圖表51：2019年中國(guó)物流企業(yè)20強(qiáng)排名（單位：億元）
圖表52：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析圖
圖表53：中國(guó)物流企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表54：高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析表
圖表55：高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表56：2017-2020年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易總覽（單位：億元，宗）
圖表57：2020年部分物流業(yè)兼并重組案例
圖表58：日本物流行業(yè)特點(diǎn)
圖表59：日本智能物流發(fā)展現(xiàn)狀
圖表60：日本物流信息化重點(diǎn)政策與措施
圖表61：美國(guó)物流信息化發(fā)展
圖表62：中國(guó)物流信息化的發(fā)展階段
圖表63：2011-2020年中國(guó)物流信息化市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表64：中國(guó)物流信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素分析
圖表65：物流信息化的市場(chǎng)需求的三個(gè)層次
圖表66：企業(yè)信息化需求比例結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表67：倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化表現(xiàn)形式
圖表68：2010-2020年物流行業(yè)信息化投資規(guī)模（單位：起，億元）
圖表69：物流行業(yè)智能物流技術(shù)投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表70：物流行業(yè)信息化的硬件采購(gòu)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表71：物流行業(yè)信息化的軟件采購(gòu)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表72：企業(yè)獲取產(chǎn)品信息與品牌信息的渠道偏好調(diào)查（單位：%）
圖表73：物流裝備企業(yè)品牌傳播渠道調(diào)查（單位：%）
圖表74：企業(yè)熟悉品牌的渠道調(diào)查（單位：%）
圖表75：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷傳播模式比較
圖表76：2014-2020年全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：家，%）
圖表77：2010-2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額情況（單位：億元，%）
圖表78：2013-2019年中國(guó)營(yíng)業(yè)性通過(guò)（常溫）倉(cāng)庫(kù)面積（單位：萬(wàn)平方米，萬(wàn)立方米）
圖表79：國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化普及率（單位：%）
圖表80：2013-2019年立體倉(cāng)庫(kù)面積變化趨勢(shì)（單位：億平方米）
圖表81：未來(lái)幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主要發(fā)展前景分析
圖表82：未來(lái)幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向分析
圖表83：2017-2019年中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表84：2019年中國(guó)各類型貨物運(yùn)量增速情況（單位：%）
圖表85：2019年中國(guó)國(guó)際貨代物流企業(yè)營(yíng)收增速及占比統(tǒng)計(jì)情況（單位：%）
圖表86：2019年國(guó)際貨代物流企業(yè)類型情況（按營(yíng)收）（單位：%）
圖表87：2019年國(guó)際貨代物流企業(yè)類型情況（按營(yíng)收）（單位：%）
圖表88：貨代物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表89：中國(guó)貨代物流信息化分析
圖表90：中國(guó)貨代物流信息化分析
圖表91：公路物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模型圖
圖表92：公路物流信息平臺(tái)業(yè)務(wù)流程圖
圖表93：怡和佳訊的商業(yè)模式
圖表94：“管車寶”平臺(tái)與貨運(yùn)信息網(wǎng)的對(duì)比
圖表95：面向貨主企業(yè)的協(xié)同運(yùn)輸管理系統(tǒng)（CTMS）
圖表96：港口物流智能化發(fā)展層次圖
圖表97：港口物流智能化發(fā)展必要性分析
圖表98：港口物流智能化發(fā)展策略分析
圖表99：港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)
圖表100：現(xiàn)代航空物流中三種資訊信息流的異同對(duì)比
圖表101：航空物流智能化發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表102：電商物流模式不斷創(chuàng)新演變
圖表103：電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表104：物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表105：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的競(jìng)爭(zhēng)廠商
圖表106：終端設(shè)備提供重點(diǎn)企業(yè)
圖表107：物聯(lián)網(wǎng)的核心軟件
圖表108：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和研究中心分布
圖表109：各地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)行業(yè)概覽
圖表110：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)應(yīng)用中面臨的問(wèn)題歸納
圖表111：2014-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元）
圖表112：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用
圖表113：煙葉倉(cāng)庫(kù)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成
圖表114：煙葉倉(cāng)庫(kù)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能與優(yōu)點(diǎn)
圖表115：冷庫(kù)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成
圖表116：中國(guó)RFID的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表117：中國(guó)RFID應(yīng)用市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表118：2010-2020年中國(guó)RFID行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表119：中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表120：VMI應(yīng)用前提
單位官方網(wǎng)站：http://www.nyscw.net
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