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第一章　智能座艙行業(yè)概述
1.1　智能座艙行業(yè)基本介紹
1.1.1　行業(yè)概念界定
1.1.2　行業(yè)驅(qū)動因素
1.1.3　技術(shù)驅(qū)動因素
1.2　智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)
1.2.2　上游中間件層
1.2.3　中游駕駛系統(tǒng)
1.2.4　下游集成產(chǎn)品
第二章　2018-2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1　車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　車聯(lián)網(wǎng)基本介紹
2.1.2　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
2.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新
2.1.4　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進
2.1.5　車聯(lián)網(wǎng)運行模式
2.2　車聯(lián)網(wǎng)市場運行狀況分析
2.2.1　汽車市場規(guī)模
2.2.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.2.3　設(shè)備投資規(guī)模
2.2.4　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)
2.2.5　互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局
2.3　車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)自動駕駛分析
2.3.1　網(wǎng)聯(lián)自動駕駛基本內(nèi)涵
2.3.2　網(wǎng)聯(lián)自動駕駛發(fā)展環(huán)境
2.3.3　網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同技術(shù)
2.3.4　網(wǎng)聯(lián)自動駕駛典型應(yīng)用
2.3.5　網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同展望
2.4　車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
2.4.1　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向
2.4.2　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
2.4.3　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
第三章　2018-2020年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1　宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2　工業(yè)運行情況
3.1.3　固定資產(chǎn)投資
3.1.4　宏觀經(jīng)濟展望
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　行業(yè)主管部門
3.2.2　主要法律法規(guī)
3.2.3　產(chǎn)業(yè)政策分析
3.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.3.1　智能汽車發(fā)展驅(qū)動因素
3.3.2　智能駕駛汽車市場規(guī)模
3.3.3　智能汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
3.3.4　智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
第四章　2018-2020年智能座艙行業(yè)發(fā)展深度分析
4.1　全球智能座艙行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1　全球市場規(guī)模
4.1.2　Tier1的布局
4.1.3　市場占有率
4.2　中國座艙電子行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1　座艙電子發(fā)展態(tài)勢
4.2.2　座艙電子競爭格局
4.2.3　座艙電子企業(yè)情況
4.2.4　座艙電子發(fā)展背景
4.2.5　座艙電子發(fā)展趨勢
4.3　中國智能座艙行業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.3.2　行業(yè)發(fā)展階段
4.3.3　智能座艙構(gòu)成
4.3.4　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.5　行業(yè)核心主張
4.3.6　主流配置分析
4.4　中國智能座艙市場運行分析
4.4.1　行業(yè)供應(yīng)商
4.4.2　單車價值量
4.4.3　座艙產(chǎn)品配套
4.4.4　市場規(guī)模分析
4.4.5　硬件設(shè)備滲透率
4.4.6　市場熱點動態(tài)
4.5　智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈競爭力分析
4.5.1　傳統(tǒng)Tier1核心競爭力
4.5.2　掌控軟件核心能力
4.5.3　第三方軟件供應(yīng)商
4.5.4　網(wǎng)狀競爭格局分析
第五章　2018-2020年智能座艙行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1　智能座艙技術(shù)發(fā)展路徑分析
5.1.1　汽車座艙技術(shù)升級路徑
5.1.2　被動到主動的交互模式
5.1.3　語音交互到多模態(tài)交互
5.1.4　智能互聯(lián)與多場景銜接
5.1.5　新技術(shù)的成熟與普及
5.2　智能座艙虛擬機技術(shù)分析
5.2.1　虛擬機的介紹
5.2.2　虛擬化的分類
5.2.3　硬件虛擬化的思路
5.2.4　在智能座艙中的應(yīng)用
5.3　智能座艙交互算法技術(shù)分析
5.3.1　人機交互歷程
5.3.2　人機交互方式
5.3.3　語音交互現(xiàn)狀
5.3.4　人機交互趨勢
5.4　智能座艙云計算技術(shù)分析
5.4.1　云計算發(fā)展綜述
5.4.1.1　“5G+云”發(fā)展情況
5.4.1.2　云計算相關(guān)政策
5.4.1.3　云計算企業(yè)百強
5.4.1.4　云計算技術(shù)發(fā)展
5.4.1.5　云計算服務(wù)模式
5.4.2　云計算市場運行
5.4.2.1　云計算市場規(guī)模
5.4.2.2　巨頭并購情況
5.4.2.3　云計算融資事件
5.4.2.4　云安全發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2.5　信息安全問題
5.4.2.6　安全問題對策
5.4.3　云計算細分產(chǎn)業(yè)
5.4.3.1　IaaS廠商市場份額
5.4.3.2　PaaS行業(yè)市場規(guī)模
5.4.3.3　SaaS行業(yè)市場規(guī)模
5.4.3.4　未來潛在機會豐富
5.4.4　云計算發(fā)展趨勢
5.4.4.1　云計算新藍海
5.4.4.2　未來發(fā)展趨勢
第六章　2018-2020年智能座艙細分市場——HUD行業(yè)發(fā)展分析
6.1　HUD行業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1　HUD行業(yè)簡介
6.1.2　HUD行業(yè)邏輯
6.1.3　HUD的供應(yīng)商
6.1.4　HUD升級路徑
6.1.5　AR-HUD應(yīng)用
6.2　HUD市場發(fā)展分析
6.2.1　HUD市占率情況
6.2.2　HUD裝配率分析
6.2.3　HUD平均價格分析
6.2.4　新車前裝HUD數(shù)量
6.2.5　HUD市場空間分析
6.3　HUD產(chǎn)品發(fā)展分析
6.3.1　HUD產(chǎn)品演進
6.3.2　HUD產(chǎn)品原理
6.3.3　HUD產(chǎn)品構(gòu)成
6.3.4　HUD主導(dǎo)產(chǎn)品
6.3.5　AR-HUD成像
6.4　HUD技術(shù)壁壘分析
6.4.1　HUD主流技術(shù)分析
6.4.2　主要技術(shù)難點解析
6.4.3　技術(shù)壁壘：投影單元
6.4.4　技術(shù)壁壘：擋風(fēng)玻璃
6.4.5　技術(shù)壁壘：自由曲面反射鏡
6.5　HUD行業(yè)發(fā)展前景及趨勢展望
6.5.1　行業(yè)發(fā)展難點
6.5.2　行業(yè)發(fā)展前景
6.5.3　HUD未來趨勢
第七章　2018-2020年智能座艙細分市場——車載顯示行業(yè)發(fā)展分析
7.1　車載顯示器行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　行業(yè)市場需求
7.1.2　行業(yè)競爭格局
7.1.3　顯示器對比
7.1.4　市場份額
7.2　汽車儀表行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　汽車儀表板的演化
7.2.2　汽車儀表技術(shù)發(fā)展
7.2.3　汽車儀表未來展望
7.3　車載顯示行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1　車載顯示技術(shù)特點
7.3.2　車載顯示技術(shù)分析
7.3.3　低溫多晶硅技術(shù)應(yīng)用
7.4　車載顯示行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
7.4.1　行業(yè)發(fā)展問題
7.4.2　行業(yè)發(fā)展建議
7.4.3　行業(yè)發(fā)展前景
7.4.4　行業(yè)發(fā)展趨勢
第八章　2018-2020年智能座艙細分市場——液晶儀表行業(yè)發(fā)展分析
8.1　液晶儀表行業(yè)發(fā)展綜述
8.1.1　液晶儀表發(fā)展歷程
8.1.2　液晶儀表政策分析
8.1.3　液晶儀表主要廠商
8.1.4　液晶儀表驅(qū)動因素
8.1.5　生產(chǎn)工藝技術(shù)處理
8.2　液晶儀表市場運行分析
8.2.1　液晶儀表市場規(guī)模
8.2.2　全液晶儀表滲透率
8.2.3　液晶儀表裝配比例
8.2.4　液晶儀表市占率
8.2.5　消費者偏好分析
8.3　液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
8.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展綜述
8.3.2　產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
8.3.3　產(chǎn)業(yè)鏈中游分析
8.3.4　產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
8.4　液晶儀表發(fā)展前景及趨勢分析
8.4.1　液晶儀表投資風(fēng)險分析
8.4.2　液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢
第九章　2018-2020年智能座艙硬件產(chǎn)品分析
9.1　域控制器
9.1.1　行業(yè)發(fā)展階段
9.1.2　發(fā)展驅(qū)動因素
9.1.3　行業(yè)的出貨量
9.1.4　廠商布局情況
9.2　中控屏
9.2.1　中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.2　主機系統(tǒng)市占率
9.2.3　車載中控屏趨勢
9.2.4　中控屏銷售預(yù)測
9.3　流媒體后視鏡
9.3.1　流媒體后視鏡滲透率
9.3.2　流媒體后視鏡優(yōu)點分析
9.3.3　電子后視鏡專利申請趨勢
9.3.4　流媒體后視鏡系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
第十章　2018-2020年智能座艙軟件產(chǎn)品分析
10.1　車載芯片
10.1.1　車載芯片現(xiàn)狀
10.1.2　車機芯片開發(fā)
10.1.3　芯片市場規(guī)模
10.1.4　市場占有率
10.2　座艙操作系統(tǒng)
10.2.1　操作系統(tǒng)市場規(guī)模
10.2.2　車企布局操作系統(tǒng)
10.2.3　操作系統(tǒng)競爭格局
10.2.4　車載操作系統(tǒng)趨勢
10.3　車載網(wǎng)絡(luò)安全
10.3.1　車載網(wǎng)絡(luò)攻擊途徑
10.3.2　車載網(wǎng)絡(luò)安全結(jié)構(gòu)
10.3.3　車載網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商
10.3.4　車載網(wǎng)絡(luò)安全防護措施
10.4　駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS
10.4.1　駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)簡介
10.4.2　DMS市場需求分析
10.4.3　DMS重構(gòu)交互方式
10.4.4　DMS相關(guān)產(chǎn)品對比
10.5　高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS
10.5.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
10.5.2　融合趨勢分析
10.5.3　后裝產(chǎn)品發(fā)展
10.5.4　供應(yīng)商布局情況
第十一章　2018-2020年其他智能座艙產(chǎn)品分析
11.1　高精度地圖
11.1.1　高精度地圖基本介紹
11.1.2　高精度導(dǎo)航市場空間
11.1.3　高精度地圖企業(yè)格局
11.1.4　高精度地圖盈利模式
11.2　智能音響
11.2.1　智能音響發(fā)展規(guī)模
11.2.2　智能音響競爭格局
11.2.3　智能音響發(fā)展機遇
11.2.4　智能音響發(fā)展趨勢
11.3　汽車OTA
11.3.1　汽車OTA的基本介紹
11.3.2　OTA的主要合作方式
11.3.3　OTA車型整體滲透率
11.3.4　OTA經(jīng)銷商營業(yè)分析
11.4　車載信息娛樂系統(tǒng)
11.4.1　車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展階段
11.4.2　車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成分析
11.4.3　車載信息娛樂系統(tǒng)主要廠商
11.4.4　車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展趨勢
11.5　其他產(chǎn)品
11.5.1　智能語音
11.5.2　智能座椅
11.5.3　行車記錄儀
11.5.4　后排液晶顯示
第十二章　2018-2020年國外智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1　美國高通
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2　大陸集團
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3　博世集團
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4　法雷奧集團
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.4.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5　松下集團
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.5.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
第十三章　2017-2021年中國智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1　智能座艙整車企業(yè)經(jīng)營狀況
13.1.1　小鵬汽車
13.1.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.1.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.1.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.1.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.2　理想汽車
13.1.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.2.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.2.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.3　蔚來汽車
13.1.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.3.2　2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2　智能座艙零部件企業(yè)經(jīng)營狀況
13.2.1　華域汽車
13.2.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.1.2　經(jīng)營效益分析
13.2.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.1.4　財務(wù)狀況分析
13.2.1.5　核心競爭力分析
13.2.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.1.7　未來前景展望
13.2.2　均勝電子
13.2.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2.2　經(jīng)營效益分析
13.2.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.2.4　財務(wù)狀況分析
13.2.2.5　核心競爭力分析
13.2.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.2.7　未來前景展望
13.2.3　路暢科技
13.2.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.3.2　經(jīng)營效益分析
13.2.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.3.4　財務(wù)狀況分析
13.2.3.5　核心競爭力分析
13.2.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.3.7　未來前景展望
13.2.4　華陽集團
13.2.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.4.2　經(jīng)營效益分析
13.2.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.2.4.4　財務(wù)狀況分析
13.2.4.5　核心競爭力分析
13.2.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.4.7　未來前景展望
13.3　智能座艙底層技術(shù)企業(yè)經(jīng)營狀況
13.3.1　四維圖新
13.3.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.1.2　經(jīng)營效益分析
13.3.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.1.4　財務(wù)狀況分析
13.3.1.5　核心競爭力分析
13.3.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.1.7　未來前景展望
13.3.2　中科創(chuàng)達
13.3.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2.2　經(jīng)營效益分析
13.3.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.2.4　財務(wù)狀況分析
13.3.2.5　核心競爭力分析
13.3.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.2.7　未來前景展望
13.3.3　科大訊飛
13.3.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.3.2　經(jīng)營效益分析
13.3.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.3.4　財務(wù)狀況分析
13.3.3.5　核心競爭力分析
13.3.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.3.7　未來前景展望
13.3.4　德賽西威
13.3.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.4.2　經(jīng)營效益分析
13.3.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
13.3.4.4　財務(wù)狀況分析
13.3.4.5　核心競爭力分析
13.3.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.4.7　未來前景展望
13.4　重點企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域布局動態(tài)
13.4.1　騰訊
13.4.2　華為
13.4.3　蔚來
13.4.4　斑馬智行
13.4.5　上汽集團
13.4.6　寶能汽車
第十四章　2018-2020年中國智能座艙企業(yè)項目投資建設(shè)案例分析
14.1　前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級項目
14.1.1　項目基本情況
14.1.2　項目的必要性
14.1.3　項目的可行性
14.1.4　項目投資概算
14.1.5　技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)
14.2　基于域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺建設(shè)項目
14.2.1　項目基本背景
14.2.2　項目的必要性
14.2.3　項目的可行性
14.2.4　項目建設(shè)內(nèi)容
14.2.5　項目投資估算
14.2.6　項目投資效益
14.3　智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和模擬平臺建設(shè)項目
14.3.1　項目基本背景
14.3.2　項目的必要性
14.3.3　項目的可行性
14.3.4　項目建設(shè)內(nèi)容
14.3.5　項目投資估算
14.3.6　項目投資效益
14.4　智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心建設(shè)項目
14.4.1　項目基本背景
14.4.2　項目的必要性
14.4.3　項目的可行性
14.4.4　項目建設(shè)內(nèi)容
14.4.5　項目投資估算
第十五章　2021-2026年中國智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險及發(fā)展趨勢分析
15.1　智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險分析
15.1.1　市場競爭風(fēng)險
15.1.2　創(chuàng)新能力不足風(fēng)險
15.1.3　核心人才流失風(fēng)險
15.1.4　知識產(chǎn)權(quán)保護風(fēng)險
15.2　智能座艙行業(yè)前景及趨勢
15.2.1　智能座艙需求
15.2.2　行業(yè)發(fā)展機遇
15.2.3　顯示面板趨勢
15.2.4　一芯多屏趨勢
15.3　2021-2026年中國智能座艙行業(yè)預(yù)測分析
15.3.1　2021-2026年中國智能座艙行業(yè)影響因素分析
15.3.2　2021-2026年全球智能座艙市場規(guī)模預(yù)測
15.3.3　2021-2026年中國智能座艙市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄
圖表　智能座艙概念
圖表　2015-2025年汽車搭載代碼數(shù)量
圖表　智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表　2015-2019年國內(nèi)中間件市場規(guī)模
圖表　駕駛信息顯示系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)一體化融合發(fā)展
圖表　三股勢力對成為智能座艙解決方案集成商的博弈
圖表　車聯(lián)網(wǎng)是智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施
圖表　車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策匯總
圖表　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　V2X技術(shù)分類
圖表　車路協(xié)同示范區(qū)域梳理
圖表　車聯(lián)網(wǎng)運行示意圖
圖表　2006-2019年全球汽車產(chǎn)量
圖表　2005-2020年中國汽車產(chǎn)量及增長率
圖表　2016-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表　2020-2030年車路協(xié)同IT設(shè)備投資規(guī)模測算
圖表　車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)構(gòu)成
圖表　車路協(xié)同示意圖
圖表　車聯(lián)網(wǎng)物理系統(tǒng)架構(gòu)及涉及到的主要設(shè)備
圖表　互聯(lián)網(wǎng)巨頭車聯(lián)網(wǎng)布局
圖表　華為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈布局
圖表　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃
圖表　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
圖表　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表　2020年4季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表　2015-2020年GDP同比增長速度
圖表　2015-2020年GDP環(huán)比增長速度
圖表　2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表　2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表　2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表　2020年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表　2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表　2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長
圖表　行業(yè)相關(guān)法律政策
圖表　2020年智能汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃文件
圖表　2016-2021年全球智能駕駛汽車市場規(guī)模及預(yù)測
圖表　2018-2022年全球智能座艙行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表　國際Tier1業(yè)務(wù)主要覆蓋范圍
圖表　2019年智能座艙市場占有率
圖表　智能座艙行業(yè)發(fā)展歷程及里程碑事件
圖表　智能座艙產(chǎn)業(yè)流程梳理
圖表　智能座艙發(fā)展階段
圖表　智能座艙構(gòu)成
圖表　智能座艙產(chǎn)品演變
圖表　主流車企新車型智能座艙配置日益豐富
圖表　國內(nèi)主要智能座艙供應(yīng)商前裝市場配套情況
圖表　單車價值量情況
圖表　座艙產(chǎn)品配套均價有望大幅增長
圖表　2017-2025中國智能座艙行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表　2020年與2025年智能座艙硬件設(shè)備滲透率變化情況
圖表　Tier1對不同操作系統(tǒng)、芯片的兼容性開發(fā)成為核心競爭力
圖表　吉利、騰訊雙方將共同打造下一代智能座艙
圖表　不同類型車載操作系統(tǒng)架構(gòu)
圖表　虛擬化的TYPE-1與TYPE-2
圖表　虛擬機在智能座艙中的應(yīng)用
圖表　人機交互發(fā)展歷程
圖表　智能汽車人機交互設(shè)計框架圖
圖表　人車交互部分企業(yè)圖譜
圖表　2012-2020年部分云計算相關(guān)政策
圖表　2020年度云計算企業(yè)百強
圖表　2018-2021年中國云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模
圖表　2019-2020年全球云服務(wù)支出變化
圖表　2020年云計算領(lǐng)域部分收購事件
圖表　2018-2020年中國云計算領(lǐng)域投融資事件統(tǒng)計
圖表　2020年云計算主要投融資事件統(tǒng)計
圖表　2019-2020年發(fā)生安全事件的組織
圖表　2019-2020各個國家企業(yè)遭遇公有云安全事件的概率
圖表　2019年企業(yè)正在部署和計劃部署云計算情況
圖表　2019-2020年單云和多云組織遭受網(wǎng)絡(luò)安全攻擊概率
圖表　2015-2021年全球云安全服務(wù)市場規(guī)模
圖表　2015-2021年中國云安全服務(wù)市場規(guī)模
圖表　2019年全球IaaS市場份額情況
圖表　2019年中國公有云IaaS市場份額占比
圖表　2020年中國前五大公有云IaaS+PaaS廠商市場份額占比
圖表　2020年國內(nèi)PaaS領(lǐng)域主要投融資統(tǒng)計
圖表　2015-2019年中國SaaS產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
圖表　2019年全球及中國云計算市場結(jié)構(gòu)
圖表　2019年全球SaaS市場份額情況
圖表　HUD工作原理示意圖
圖表　豪華品牌車型HUD選配價格
圖表　國內(nèi)主要HUD供應(yīng)商情況分析
圖表　HUD逐漸普及，走向“平民化”
圖表　2019-2020年國內(nèi)HUD滲透率
圖表　2020年HUD市占率
圖表　2007-2019年新上市車型中HUD滲透率
圖表　2010-2020年合資車及自主車HUD滲透率情況
圖表　2019-2020年HUD平均價格情況
圖表　2019-2020年國內(nèi)新車前裝HUD數(shù)量情況
圖表　2016-2023年全球HUD出貨量預(yù)測
圖表　2016-2023年全球HUD前裝市場預(yù)測
圖表　2016-2023年中國前裝HUD安裝量
圖表　2016-2023年中國前裝HUD市場規(guī)模
圖表　不同抬頭顯示器解決方案參數(shù)對比
圖表　HUD擋風(fēng)玻璃PVB楔形膜方案
圖表　2016-2019年HUD市場主導(dǎo)產(chǎn)品分析
圖表　HUD各投影技術(shù)對比
圖表　TFT-LCD面板結(jié)構(gòu)圖
圖表　DLP投影技術(shù)
圖表　MEMS激光投影成像技術(shù)
圖表　PVB膜片設(shè)計成楔形狀矯正重影
圖表　帶反射膜層的前擋風(fēng)玻璃
圖表　HUD自由曲面鏡產(chǎn)品
圖表　自由曲面鏡通過擬合光路消除畸變
圖表　AR-HUD場景模擬圖
圖表　2010-2020年全球汽車銷量情況
圖表　2020-2025年全球車載TFT-LED出貨量
圖表　2019-2025年全球車載顯示面板需求量情況
圖表　2019年全球車載TFT-LED出貨量競爭格局
圖表　主流車廠智能座艙顯示器對比
圖表　2019年全球車載顯示市場份額
圖表　汽車儀表技術(shù)發(fā)展歷程
圖表　汽車儀表發(fā)展歷程：虛擬液晶儀表成為智能駕駛時代主流
圖表　液晶儀表相關(guān)政策匯總
圖表　液晶儀表構(gòu)成
圖表　液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈主要玩家
圖表　2015-2020年中國豪華車銷量變化情況
圖表　2015-2020年中國新能源汽車銷量變化情況
圖表　汽車液晶儀表是汽車電子的重要組成部分
圖表　汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝
圖表　汽車液晶儀表工作原理
圖表　2017-2025年國內(nèi)液晶儀表市場規(guī)模
圖表　2017-2019年新上市車型液晶儀表滲透率
圖表　2019年新上市車型中控液晶儀表裝配比例
圖表　2019年液晶儀表市場占有率
圖表　消費者對于液晶儀表的尺寸偏好
圖表　消費者認為應(yīng)該裝液晶儀表車型價格
圖表　液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表　中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件價格
圖表　中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件成本占比
圖表　中國汽車液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式
圖表　汽車液晶儀表產(chǎn)品流通方向
圖表　汽車液晶儀表制造商對汽車前裝市場的業(yè)務(wù)拓展流程
圖表　汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險
圖表　智能座艙域控制器的發(fā)展階段
圖表　2019-2025年全球智能座艙域控制器出貨量情況
圖表　主流零部件企業(yè)座艙域控制器布局情況
圖表　中控屏產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　中控屏產(chǎn)業(yè)鏈主要參與方
圖表　2020上半年中控多媒體主機系統(tǒng)市占率
圖表　2019年液晶儀表市占率
圖表　2019年新上市車型中控液晶屏裝配比例
圖表　2019年新上市車型中控屏尺寸分布
圖表　2016-2019年中控屏ASP測算
圖表　2025年中國與全球中控屏銷售額預(yù)測
圖表　2017-2020年按自主/合資流媒體后視鏡的滲透率情況
圖表　2017-2020年電子后視鏡專利申請年度趨勢
圖表　機和車機芯片比
圖表　2015-2019年全球汽車芯片市場規(guī)模及增速
圖表　智能座艙芯片企業(yè)圖譜
圖表　2020年全球智能座艙主芯片市場占有率
圖表　2025-2030年全球汽車廣義操作系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表　各大車企紛紛開發(fā)自己的操作系統(tǒng)
圖表　車企開發(fā)操作系統(tǒng)的幾種方式
圖表　主流智能座艙操作系統(tǒng)梳理
圖表　主機廠深度定制專屬操作系統(tǒng)
圖表　智能駕駛時代車載信息交互渠道同樣
圖表　車載網(wǎng)絡(luò)主要攻擊途徑
圖表　車載網(wǎng)絡(luò)安全的4層構(gòu)造
圖表　車載網(wǎng)絡(luò)安全第二/三層的構(gòu)成拆分
圖表　全球主流智能駕駛車載網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品供應(yīng)商梳理
圖表　駕駛員因素導(dǎo)致了37%的車輛事故
圖表　DMS典型應(yīng)用——涵蓋低頭、閉眼、瞌睡、打電話等姿態(tài)監(jiān)控
圖表　2018-2020年DMS市場需求情況
圖表　典型供應(yīng)商DMS相關(guān)產(chǎn)品對比梳理
圖表　2015-2020年中國ADAS行業(yè)規(guī)模
圖表　智能座艙與ADAS融合趨勢
圖表　智能座艙與ADAS的核心組件
圖表　傳統(tǒng)供應(yīng)商在ADAS與智能座艙方面的布局
圖表　高精度定位的3種技術(shù)手段在場景覆蓋和精度比較
圖表　智能駕駛時代對車輛定位提出更高要求
圖表　高精度地圖為高級別智能駕駛車輛標(biāo)配
圖表　智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)架構(gòu)
圖表　我國甲級導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)單位名單
圖表　傳統(tǒng)汽車座艙供應(yīng)鏈
圖表　主要圖商的高精度地圖訂單梳理
圖表　2016-2020年國內(nèi)智能音響市場規(guī)模
圖表　2019-2020年中國智能音響廠商市場份額
圖表　特斯拉FSD使用場景
圖表　OTA主要的兩類合作模式
圖表　OTA主要開發(fā)商為整車廠和以艾拉比為代表的第三方兩類
圖表　2020年銷量前十的可OTA新能源車型
圖表　2020年可OTA新能源車型的價格區(qū)間
圖表　2020年可OTA燃油車型的價格區(qū)間
圖表　2020年OTA頭部經(jīng)銷商分業(yè)務(wù)毛利與毛利率情況
圖表　車載信息娛樂發(fā)展階段
圖表　車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成
圖表　全球車載信息娛樂系統(tǒng)主流供應(yīng)商
圖表　國內(nèi)車載信息娛樂系統(tǒng)主要廠商
圖表　2019-2025年中國汽車智能語音前裝市場規(guī)模變化
圖表　ActiveWellness的汽車座椅系統(tǒng)
圖表　未來汽車座椅設(shè)計
圖表　2017-2020年按車型指導(dǎo)價行車記錄儀的滲透率情況
圖表　行車記錄儀主要提供商
圖表　2017-2020年按車型指導(dǎo)價后排液晶顯示的滲透率情況
圖表　2017-2018年美國高通綜合收益表
圖表　2017-2018年美國高通分部資料
圖表　2017-2018年美國高通收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年美國高通綜合收益表
圖表　2018-2019年美國高通分部資料
圖表　2018-2019年美國高通收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年美國高通綜合收益表
圖表　2019-2020年美國高通分部資料
圖表　2019-2020年美國高通收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年大陸集團綜合收益表
圖表　2017-2018年大陸集團分部資料
圖表　2017-2018年大陸集團收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年大陸集團綜合收益表
圖表　2018-2019年大陸集團分部資料
圖表　2018-2019年大陸集團收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年大陸集團綜合收益表
圖表　2019-2020年大陸集團分部資料
圖表　2019-2020年大陸集團收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年博世集團綜合收益表
圖表　2017-2018年博世集團分部資料
圖表　2017-2018年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年博世集團綜合收益表
圖表　2018-2019年博世集團分部資料
圖表　2018-2019年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年博世集團綜合收益表
圖表　2019-2020年博世集團分部資料
圖表　2019-2020年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年法雷奧集團綜合收益表
圖表　2017-2018年法雷奧集團分部資料
圖表　2017-2018年法雷奧集團收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年法雷奧集團綜合收益表
圖表　2018-2019年法雷奧集團分部資料
圖表　2018-2019年法雷奧集團收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年法雷奧集團綜合收益表
圖表　2019-2020年法雷奧集團分部資料
圖表　2019-2020年法雷奧集團收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年松下集團綜合收益表
圖表　2017-2018年松下集團分部資料
圖表　2017-2018年松下集團收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年松下集團綜合收益表
圖表　2018-2019年松下集團分部資料
圖表　2018-2019年松下集團收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年松下集團綜合收益表
圖表　2019-2020年松下集團分部資料
圖表　2019-2020年松下集團收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年小鵬汽車綜合收益表
圖表　2017-2018年小鵬汽車分部資料
圖表　2017-2018年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年小鵬汽車綜合收益表
圖表　2018-2019年小鵬汽車分部資料
圖表　2018-2019年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年小鵬汽車綜合收益表
圖表　2019-2020年小鵬汽車分部資料
圖表　2019-2020年小鵬汽車收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年北京車和家信息技術(shù)有限公司綜合收益表
圖表　2017-2018年北京車和家信息技術(shù)有限公司分部資料
圖表　2017-2018年北京車和家信息技術(shù)有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年北京車和家信息技術(shù)有限公司綜合收益表
圖表　2018-2019年北京車和家信息技術(shù)有限公司分部資料
圖表　2018-2019年北京車和家信息技術(shù)有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年北京車和家信息技術(shù)有限公司綜合收益表
圖表　2019-2020年北京車和家信息技術(shù)有限公司分部資料
圖表　2019-2020年北京車和家信息技術(shù)有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2018年上海蔚來汽車有限公司綜合收益表
圖表　2017-2018年上海蔚來汽車有限公司分部資料
圖表　2017-2018年上海蔚來汽車有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2018-2019年上海蔚來汽車有限公司綜合收益表
圖表　2018-2019年上海蔚來汽車有限公司分部資料
圖表　2018-2019年上海蔚來汽車有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2019-2020年上海蔚來汽車有限公司綜合收益表
圖表　2019-2020年上海蔚來汽車有限公司分部資料
圖表　2019-2020年上海蔚來汽車有限公司收入分地區(qū)資料
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年華域汽車系統(tǒng)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年寧波均勝電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年寧波均勝電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年寧波均勝電子股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年深圳市路暢科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年深圳市路暢科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年惠州市華陽集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年惠州市華陽集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年惠州市華陽集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年北京四維圖新科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年北京四維圖新科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年中科創(chuàng)達軟件股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年科大訊飛股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年科大訊飛股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年科大訊飛股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2019年德賽西威汽車電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表　2020年德賽西威汽車電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2017-2020年德賽西威汽車電子股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表　前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級項目投資概算
圖表　前裝座艙全液晶顯示系統(tǒng)研發(fā)升級項目經(jīng)濟指標(biāo)
圖表　項目總投資使用計劃表
圖表　項目總投資使用計劃表
圖表　項目總投資使用計劃表
圖表　主控芯片代替功能芯片
圖表　主流智能座艙域芯片對比情況
圖表　2021-2026年全球智能座艙市場規(guī)模預(yù)測
圖表　2021-2026年中國智能座艙市場規(guī)模預(yù)測

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