第1章：中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展綜述
1.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述
1.1.1 物流園區(qū)的概念
（1）國(guó)內(nèi)的概念及定義
（2）國(guó)外的定義簡(jiǎn)介
1.1.2 物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.3 物流園區(qū)的類型
1.1.4 物流園區(qū)的功能組合
1.1.5 物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.6 物流園區(qū)與物流中心
（1）規(guī)模與形式
（2）功能完善程度
1.2 物流園區(qū)政策環(huán)境分析
1.2.1 物流園區(qū)相關(guān)政策
1.2.2 物流園區(qū)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
1.2.3 物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
1.2.4 地方物流促進(jìn)措施分析
1.2.5 政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 GDP增長(zhǎng)情況分析
1.3.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
1.3.3 固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 社會(huì)消費(fèi)品零售總額
1.3.5 進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
1.4 物流園區(qū)對(duì)物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.4.1 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能
1.4.2 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用
（1）資金推動(dòng)
（2）技術(shù)推動(dòng)
（3）人才推動(dòng)
（4）信息化管理推動(dòng)
1.4.3 對(duì)建立國(guó)家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.4.4 對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
第2章：國(guó)外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.1.1 日本物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 日本物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式分析
2.1.3 日本物流園區(qū)典型案例剖析
（1）建立成田國(guó)際物流聯(lián)盟
（2）興建機(jī)場(chǎng)周圍的貨運(yùn)設(shè)施
（3）整合原木物流園區(qū)
2.1.4 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 美國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.2.1 美國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.2 美國(guó)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式分析
2.2.3 美國(guó)物流園區(qū)典型案例剖析
2.2.4 美國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.3.1 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.2 德國(guó)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式分析
2.3.3 德國(guó)物流園區(qū)典型案例剖析
（1）法蘭克福機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)
（2）不萊梅物流園區(qū)
2.3.4 德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃
（2）企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理
（3）入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)
2.4 韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.4.1 韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4.2 韓國(guó)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式分析
2.4.3 韓國(guó)物流園區(qū)典型案例剖析
2.4.4 韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻
3.1 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析
3.1.1 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
3.1.2 物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
3.1.3 物流業(yè)總收入情況
3.1.4 物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
3.2 中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.2.1 物流行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）2019年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)
（2）2019年度中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)
3.2.3 高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（1）“三分天下”格局
（2）高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)
3.3 中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
3.3.1 全國(guó)公路建設(shè)情況分析
（1）公路總里程
（2）高速公路里程
（3）公路建設(shè)投資
3.3.2 全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
（1）鐵路新線投產(chǎn)里程
（2）鐵路建設(shè)投資
3.3.3 全國(guó)水路建設(shè)情況分析
（1）內(nèi)河航道建設(shè)
（2）港口泊位建設(shè)
（3）水運(yùn)建設(shè)投資
3.3.4 全國(guó)航空建設(shè)情況分析
（1）民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
（2）民航建設(shè)投資
3.4 中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)情況分析
3.4.1 貨物運(yùn)輸量情況分析
（1）貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況
（2）貨物運(yùn)輸量構(gòu)成情況分析
（3）貨物周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況
（4）貨物周轉(zhuǎn)量構(gòu)成情況分析
3.4.2 公路貨運(yùn)量情況分析
（1）公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析
（2）公路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.3 鐵路貨運(yùn)量情況分析
（1）鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析
（2）鐵路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.4 水路貨運(yùn)量情況分析
（1）水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析
（2）水路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.5 航空貨運(yùn)量情況分析
（1）航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析
（2）航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析
3.5 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻
3.5.1 物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.5.2 中國(guó)物流需求驅(qū)動(dòng)因素分析
（1）網(wǎng)絡(luò)零售拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展
（2）城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求
（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求
（4）物流溯源和食品安全問題成為突破口
（5）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求
3.5.3 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展空間分析
（1）國(guó)外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
（2）中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
3.5.4 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)前瞻
（1）中國(guó)物流業(yè)仍然處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期
（2）中國(guó)物流行業(yè)物流效率仍有上升空間
（3）中國(guó)物流行業(yè)未來發(fā)展機(jī)會(huì)
3.5.5 “十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
（1）規(guī)�；l(fā)展
（2）全球化發(fā)展
（3）差異化發(fā)展
（4）跨界化發(fā)展
（5）智慧化發(fā)展
第4章：中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
（1）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物流園園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡(jiǎn)介
（3）物流園園區(qū)種類簡(jiǎn)介
4.1.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.3 物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營(yíng)分析
（1）物流園區(qū)的開發(fā)
（2）物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)
4.1.4 低碳物流園區(qū)運(yùn)作策略分析
（1）低碳物流園區(qū)的概念界定
（2）低碳物流園區(qū)的特征
（3）低碳物流園區(qū)的運(yùn)作策略
4.1.5 物流園區(qū)主要影響因素分析
（1）政策因素
（2）規(guī)劃設(shè)計(jì)因素
（3）園區(qū)運(yùn)營(yíng)決策因素
4.2 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀況
4.2.1 中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)的主要目的
4.2.2 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析
（1）投資規(guī)模分析
（2）占地規(guī)模分析
（3）物流園區(qū)分級(jí)占比情況
4.2.3 中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析
4.2.4 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展存在的問題
（1）物流用地供應(yīng)緊缺
（2）運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏
（3）資金短缺周轉(zhuǎn)困難
（4）其他問題
4.2.5 發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議
（1）抓好示范物流園區(qū)工程
（2）著力解決“物流用地難”問題
（3）切實(shí)改善投融資環(huán)境
（4）進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政、減稅、降費(fèi)
（5）引用先進(jìn)技術(shù)，打造智慧化專業(yè)化園區(qū)
4.3 中國(guó)保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)分析
4.3.1 保稅物流園區(qū)的概念和功能
4.3.2 海關(guān)對(duì)進(jìn)出園區(qū)貨物的監(jiān)管
（1）對(duì)園區(qū)與境外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管
（2）對(duì)園區(qū)與區(qū)外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管
（3）對(duì)園區(qū)內(nèi)貨物的監(jiān)管
（4）對(duì)園區(qū)與其他監(jiān)管區(qū)域往來貨物的監(jiān)管
4.3.3 保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營(yíng)情況
4.4 中國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析
4.4.1 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
（1）物流園區(qū)聚集的產(chǎn)業(yè)分析
（2）物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的空間范圍界定
4.4.2 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理
（1）物流產(chǎn)業(yè)聚集的因素
（2）物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素
（3）工商產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系
4.4.3 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
4.4.4 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
第5章：物流園區(qū)的布局規(guī)劃研究
5.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃框架
5.1.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃概況
（1）物流園區(qū)布局規(guī)劃的現(xiàn)狀
（2）物流園區(qū)布局規(guī)劃的問題
（3）產(chǎn)生布局規(guī)劃問題的原因
5.1.2 物流園區(qū)布局規(guī)劃的程序
5.1.3 物流園區(qū)布局規(guī)劃的原則
（1）為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則
（2）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域規(guī)劃的原則
（3）經(jīng)濟(jì)上的合理性原則
（4）經(jīng)濟(jì)地理的可行性和地域分布的均衡性原則
（5）經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則
（6）統(tǒng)一規(guī)劃、適當(dāng)超前、遠(yuǎn)近結(jié)合和分期實(shí)施的原則
（7）市場(chǎng)化運(yùn)作原則
5.2 物流園區(qū)的規(guī)模規(guī)劃研究
5.2.1 物流園區(qū)規(guī)模研究現(xiàn)狀分析
（1）國(guó)外部分物流園區(qū)規(guī)模情況
（2）國(guó)內(nèi)部分物流園區(qū)規(guī)模情況
（3）物流園區(qū)規(guī)模規(guī)劃存在的不足
5.2.2 物流園區(qū)規(guī)模的確定方法研究
（1）區(qū)域物流園區(qū)建設(shè)總規(guī)模的確定
（2）規(guī)劃物流園區(qū)具體建設(shè)規(guī)模確定
5.2.3 物流園區(qū)規(guī)模確定實(shí)例應(yīng)用分析
（1）城市物流園區(qū)總規(guī)模的確定
（2）各個(gè)物流園區(qū)具體規(guī)模的確定
5.3 物流園區(qū)內(nèi)部服務(wù)功能區(qū)規(guī)劃
5.3.1 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
5.3.2 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟
（1）客戶需求與系統(tǒng)分析
（2）功能定位和功能區(qū)域確定
（3）功能區(qū)域系統(tǒng)布置
5.3.3 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃實(shí)例分析
5.4 物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析
5.4.1 物流園區(qū)的交通特征分析
5.4.2 物流園區(qū)的路網(wǎng)布局規(guī)劃
5.4.3 物流園區(qū)的道路紅線規(guī)劃
5.4.4 物流園區(qū)的道路綠化規(guī)劃
（1）道路綠化的作用
（2）道路綠地布局與景觀規(guī)劃
（3）道路節(jié)點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)
5.4.5 物流園區(qū)的道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃
第6章：物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式分析
6.1 物流園區(qū)的投資開發(fā)模式分析
6.1.1 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
（1）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
（2）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
（3）物流地產(chǎn)商模式
（4）綜合運(yùn)作模式
（5）PPP模式
6.1.2 現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
（1）國(guó)外現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
（2）國(guó)內(nèi)現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
6.1.3 物流園區(qū)投資開發(fā)模式存在的問題
6.2 物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.1 物流園區(qū)的管理模式分析
（1）園區(qū)管理模式的影響因素
（2）物流園區(qū)的管理層次分析
（3）物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.2 國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)的管理模式
（1）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
（2）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
（3）兩種建設(shè)管理模式的具體表現(xiàn)形式
6.2.3 物流園區(qū)管理模式存在的問題
6.3 物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.1 國(guó)外物流園區(qū)的贏利模式分析
（1）日本物流園區(qū)的贏利模式分析
（2）德國(guó)物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.2 國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.3 各類物流園區(qū)的贏利模式分析
（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的贏利模式
（2）存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)的贏利模式
（3）流通加工型物流園區(qū)的贏利模式
（4）綜合型物流園區(qū)的贏利模式
第7章：物流園區(qū)的招商策略分析
7.1 物流園區(qū)招商策略分析
7.1.1 企業(yè)入駐園區(qū)的原因分析
7.1.2 物流園區(qū)的招商特點(diǎn)分析
7.1.3 物流園區(qū)的招商流程分析
7.1.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.1.5 物流園區(qū)合作伙伴的選擇
7.2 物流園區(qū)客戶甄別與發(fā)掘
7.2.1 物流園區(qū)招商客戶的定位
7.2.2 物流園區(qū)的招商推廣分析
7.2.3 物流園區(qū)招商現(xiàn)場(chǎng)的包裝
7.2.4 物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘
7.3 物流園區(qū)招商案例分析
7.3.1 物流園區(qū)的基本情況介紹
7.3.2 物流園區(qū)招商客戶的定位
7.3.3 區(qū)域內(nèi)同類物流園區(qū)比較
（1）物流園區(qū)租金水平
（2）普洛斯空港物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
7.3.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.3.5 物流園區(qū)的招商措施分析
第8章：物流園區(qū)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
8.1 各類物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
8.1.1 鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）鐵路物流園區(qū)的內(nèi)涵與特點(diǎn)
（2）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性
（3）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的可行性
（4）鐵路物流園區(qū)的貨運(yùn)量預(yù)測(cè)
（5）鐵路物流園區(qū)貨場(chǎng)配置分析
（6）鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向
8.1.2 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）港口物流園區(qū)的概念和特征
（2）港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析
（4）港口物流園區(qū)存在問題分析
（5）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析
（6）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析
（7）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析
（8）港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向
8.1.3 航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）航空物流園區(qū)的概念及特征
（2）航空物流園區(qū)主要功能劃分
（3）國(guó)外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（4）國(guó)內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（5）航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局
（6）航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局
（7）航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向
8.2 各類行業(yè)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
8.2.1 煤炭物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）蒙東煤炭物流園區(qū)
（2）托克托縣嘉和煤炭綜合物流園區(qū)
（3）潞城區(qū)大宗煤炭綜合物流園
8.2.2 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）鷓鴣江鋼鐵深加工及物流產(chǎn)業(yè)園
（2）北方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
8.2.3 糧食物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）蘭州糧食現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園
（2）武進(jìn)糧食物流園
（3）周口臨港糧食物流產(chǎn)業(yè)園
8.2.4 商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）重慶五洲國(guó)際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園
（2）婁底誠(chéng)通商貿(mào)物流園
（3）梧州市商貿(mào)物流園區(qū)
8.2.5 醫(yī)藥物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）河南漯河醫(yī)藥物流園
（2）高濟(jì)西南現(xiàn)代醫(yī)藥園
（3）河南中美集團(tuán)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)園
8.2.6 煙草物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）昆明煙草物流園區(qū)
（2）長(zhǎng)株潭煙草物流園
8.2.7 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
（1）貴陽農(nóng)產(chǎn)品物流園
（2）合肥百大肥西農(nóng)產(chǎn)品物流園
（3）中農(nóng)德勝浙南（泰順）國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園
（4）中國(guó)供銷·青島平度農(nóng)產(chǎn)品物流園
8.3 部分省份物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.3.1 云南省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）云南物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
（2）云南省構(gòu)建物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)
（3）云南省物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
（4）云南省物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)狀況
8.3.2 湖北省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）湖北省物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）湖北省物流園區(qū)發(fā)展中存在的問題
（3）湖北省發(fā)展物流園區(qū)的對(duì)策建議
8.3.3 江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）江蘇省物流園區(qū)發(fā)展歷程分析
（2）江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）江蘇省發(fā)展物流園區(qū)的對(duì)策建議
8.4 物流園區(qū)成功運(yùn)作案例解析
8.4.1 普洛斯物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素
（1）高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和建設(shè)
（2）對(duì)客戶需求的準(zhǔn)確把握
（3）兩層倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)特殊
（4）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)具有人性化特點(diǎn)
（5）高標(biāo)準(zhǔn)的配套設(shè)施
（6）設(shè)計(jì)及建設(shè)時(shí)充分考慮節(jié)能
8.4.2 深圳鹽田物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)案例解析
（1）園區(qū)簡(jiǎn)介
（2）項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)情況
（3）運(yùn)營(yíng)特色
（4）管理政策
（5）快速發(fā)展原因
8.4.3 天津港保稅物流園區(qū)的創(chuàng)新解析
（1）運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新
（2）政策創(chuàng)新
（3）服務(wù)創(chuàng)新
第9章：中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
9.1 普洛斯投資管理（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.1.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.1.4 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.1.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
9.1.6 園區(qū)客戶群體分析
9.1.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
9.1.8 成功運(yùn)營(yíng)案例分析
（1）歐萊雅
（2）百勝餐飲
9.1.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.2 上海外高橋保稅物流中心有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.2.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.2.3 園區(qū)業(yè)務(wù)模式分析
（1）國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口
（2）國(guó)貨復(fù)進(jìn)口
（3）海運(yùn)直通
9.2.4 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.2.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.2.6 成功運(yùn)營(yíng)案例分析
9.3 嘉民集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.3.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.3.4 成功運(yùn)營(yíng)案例分析
9.3.5 企業(yè)最新動(dòng)向分析
9.4 維龍（Vailog）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.4.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)
9.4.3 中國(guó)園區(qū)項(xiàng)目分析
9.4.4 企業(yè)合作伙伴分析
9.4.5 企業(yè)最新動(dòng)向分析
9.5 廣匯物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.5.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
9.5.4 物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況
9.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.6 上海江橋現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.6.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.6.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.6.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.6.5 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
9.6.6 園區(qū)功能規(guī)劃分析
（1）超前的產(chǎn)業(yè)定位
（2）完善的功能組合
（3）建成五大功能區(qū)
9.6.7 園區(qū)發(fā)展前景分析
9.7 傳化集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
9.7.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.7.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）智能信息服務(wù)
（2）物流服務(wù)
（3）智能公路港服務(wù)
（4）金融服務(wù)
9.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.8 廣東南方物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.8.2 企業(yè)主要合作伙伴
9.8.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.8.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.8.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.9 平謙國(guó)際有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.9.2 運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)介紹
9.9.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.9.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.10 上海閔行國(guó)際物流中心有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.10.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.10.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.10.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.11 北京金馬駒開發(fā)建設(shè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.11.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
（1）基本概況
（2）建設(shè)情況
9.11.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.11.4 物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
（1）區(qū)位優(yōu)勢(shì)
（2）交通優(yōu)勢(shì)
（3）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)
9.11.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.12 沈陽保稅物流中心經(jīng)營(yíng)情況分析
9.12.1 園區(qū)地理位置概況
9.12.2 園區(qū)基本情況介紹
9.12.3 園區(qū)主要功能分析
9.12.4 園區(qū)業(yè)務(wù)范圍介紹
9.12.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.12.6 園區(qū)建設(shè)情況分析
9.13 臨沂天源國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.13.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.13.3 園區(qū)經(jīng)營(yíng)區(qū)域分析
9.13.4 園區(qū)配套服務(wù)分析
9.13.5 園區(qū)入駐企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14 蘇州望亭遠(yuǎn)方物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.14.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.14.3 園區(qū)布局結(jié)構(gòu)分析
9.14.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14.5 物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
（1）區(qū)位優(yōu)勢(shì)
（2）交通優(yōu)勢(shì)
（3）服務(wù)優(yōu)勢(shì)
9.15 大連國(guó)際物流園發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.15.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.15.4 物流園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)
（1）海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)
（2）園區(qū)交通環(huán)境
9.15.5 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.15.6 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.16 廣東金澤投資集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.16.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
9.16.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
（1）金澤國(guó)際物流園
（2）金澤海港物流園
9.16.4 金融物流業(yè)務(wù)
9.16.5 智慧物流業(yè)務(wù)
（1）智慧物流業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
（2）夠快物流網(wǎng)
9.16.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.17 云南浩宏物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.17.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
9.17.3 企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展模式
9.17.4 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.17.5 企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)分析
9.18 江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.18.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.18.3 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)概況
（1）業(yè)態(tài)布局
（2）產(chǎn)品體系（租售分析）
（3）園區(qū)功能體系
（4）服務(wù)體系
9.18.4 物流園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
9.18.5 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.19 南京丁家莊物流中心有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.19.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
9.19.3 園區(qū)入駐企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.19.4 園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.19.5 園區(qū)組織架構(gòu)分析
9.19.6 園區(qū)投資平臺(tái)分析
（1）城市配送
（2）通元二手車交易市場(chǎng)
（3）貨運(yùn)交易市場(chǎng)
9.20 南京龍?zhí)段锪骰亻_發(fā)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
9.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
9.20.2 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)介紹
（1）保稅物流中心經(jīng)營(yíng)范圍
（2）保稅物流中心存貨范圍
9.20.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.20.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.20.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第10章：中國(guó)物流園區(qū)投融資分析及前景展望
10.1 中國(guó)物流園區(qū)的投融資分析
10.1.1 中國(guó)物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.2 中國(guó)物流園區(qū)投資模式分析
10.1.3 中國(guó)物流園區(qū)融資模式分析
10.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.2.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)
（2）物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
10.2.2 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）專業(yè)型物流園區(qū)將進(jìn)一步發(fā)展
（2）物流園區(qū)的建設(shè)與規(guī)劃將趨于理性
（3）物流園區(qū)最終將走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)盟化
（4）物流園區(qū)的信息化進(jìn)程將加快
10.3 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展前景展望
圖表目錄
圖表1：物流園區(qū)的功能
圖表2：物流園區(qū)內(nèi)涵概況
圖表3：中國(guó)物流園區(qū)的分類
圖表4：物流園區(qū)服務(wù)功能
圖表5：中國(guó)部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃
圖表6：物流園區(qū)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表7：物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較
圖表8：截止到2020年12月中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)重點(diǎn)政策匯總
圖表9：截止到2020年12月中國(guó)物流園區(qū)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表10：截止到2020年12月物流園區(qū)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表11：“十四五”時(shí)期全國(guó)地方層面促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展舉措
圖表12：物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表13：2013-2020年H1中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表14：2013-2020年H1中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表15：2013-2020年H1全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表16：2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重（單位：萬億元，%）
圖表17：2014-2020H1中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表18：2014-2020年H1中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值及增長(zhǎng)情況（單位：萬億元，%）
圖表19：日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表20：德國(guó)規(guī)�；娜珖�(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)
圖表21：韓國(guó)物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表
圖表22：2010-2020年H1中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)表（單位：萬億元，%）
圖表23：2010-2020年H1中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬億元，%）
圖表24：2019年中國(guó)社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表25：2010-2020年H1中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表（單位：萬億元，%）
圖表26：2010-2020年H1中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬億元，%）
圖表27：2013-2020年H1中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入情況趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表28：2015-2019年中國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表29：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析圖
圖表30：中國(guó)物流企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表31：2019年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬元）
圖表32：中國(guó)物流行業(yè)TOP50企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變化情況（單位：億元，%）
圖表33：2019年度中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)30強(qiáng)排名（單位：萬元）
圖表34：中國(guó)高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析表
圖表35：中國(guó)高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表36：2015-2019年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表37：2019年末全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表38：2015-2019年全國(guó)高速公路里程（單位：萬公里）
圖表39：2015-2020年H1中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表40：2015-2019年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬公里，%）
圖表41：2015-2020年H1鐵路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表42：2015-2019年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程（單位：萬公里）
圖表43：2019年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%）
圖表44：2019年中國(guó)港口萬噸級(jí)以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表45：2019年中國(guó)萬噸級(jí)以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表46：2015-2020年H1水運(yùn)建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表47：2015-2019年我國(guó)民航（頒證）通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：座）
圖表48：2015-2020年H1民航固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表49：2015-2020H1年中國(guó)貨運(yùn)總量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表50：2019年全國(guó)不同運(yùn)輸方式營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸量占比情況（單位：%）
圖表51：2015-2020年H1全國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表52：2019年全國(guó)各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：%）
圖表53：2015-2020年H1公路貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表54：2015-2020年H1公路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表55：2015-2020年H1鐵路貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表56：2015-2020年H1鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表57：2015-2020年H1水路貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表58：2015-2020年H1水路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表59：2015-2020年H1民航貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬噸，%）
圖表60：2015-2020年H1民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：億噸公里，%）
圖表61：2013-2019年社會(huì)物流總額與GDP可比增速對(duì)比（單位：%）
圖表62：2021-2026年中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域年均增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表63：2021-2026年中國(guó)社會(huì)物流總額預(yù)測(cè)（單位：萬億元）
圖表64：2016-2020年12月網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模及占網(wǎng)民整體比率（單位：萬人，%）
圖表65：2013-2019年中國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表66：2014-2019年中國(guó)工業(yè)品物流總額（單位：萬億元，%）
圖表67：微笑曲線示意圖
圖表68：武藏曲線示意圖
圖表69：全球各國(guó)家和地區(qū)的物流績(jī)效指數(shù)TOP20國(guó)家
圖表70：中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模變化情況（單位：家）
圖表71：中國(guó)物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能情況（按園區(qū)數(shù)量）（單位：%）
圖表72：國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)情況分析（單位：家）
圖表73：物流園區(qū)的分類簡(jiǎn)介
圖表74：中國(guó)物流園區(qū)總數(shù)前三省份（單位：個(gè)）
圖表75：中國(guó)物流園區(qū)總數(shù)前三省份（單位：個(gè)）
圖表76：中國(guó)物流園區(qū)業(yè)務(wù)分析（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表77：低碳物流園區(qū)開發(fā)策略
圖表78：低碳物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理策略
圖表79：低碳物流園區(qū)盈利策略
圖表80：物流園區(qū)政策因素分析
圖表81：中國(guó)物流園區(qū)投資規(guī)模情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表82：東北地區(qū)物流園區(qū)投資規(guī)模情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表83：中國(guó)物流園區(qū)占地規(guī)模情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表84：全國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃布局一二線城市
圖表85：全國(guó)已運(yùn)營(yíng)的物流園區(qū)分級(jí)占比情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表86：中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃布局情況（按數(shù)量）（單位：%）
圖表87：保稅物流園區(qū)的業(yè)務(wù)范圍
圖表88：海關(guān)對(duì)園區(qū)與境外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管要求
圖表89：海關(guān)對(duì)園區(qū)與區(qū)外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管要求
圖表90：海關(guān)對(duì)園區(qū)內(nèi)貨物的監(jiān)管要求
圖表91：海關(guān)對(duì)園區(qū)與其他監(jiān)管區(qū)域往來貨物的監(jiān)管要求
圖表92：2009-2019年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值情況（單位：萬億元）
圖表93：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)分類
圖表94：物流產(chǎn)業(yè)聚集因素分析
圖表95：物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素分析
圖表96：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因分析
圖表97：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展措施
圖表98：北京市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表99：天津市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表100：上海市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表101：南京市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表102：深圳市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表103：物流園區(qū)布局規(guī)劃的問題
圖表104：國(guó)內(nèi)部分物流園區(qū)或綜合物流中心的規(guī)模情況（單位：公頃）
圖表105：歐洲各國(guó)社會(huì)運(yùn)量和物流量之間的關(guān)系（單位：108t）
圖表106：空間服務(wù)范圍定性確定參考值（單位：公里）
圖表107：物流園區(qū)可達(dá)性的定性描述
圖表108：貨運(yùn)通道連通性的定性描述
圖表109：路網(wǎng)擁擠度的定性描述
圖表110：物流園區(qū)規(guī)模確定的多指標(biāo)結(jié)構(gòu)
圖表111：城市規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心建設(shè)總規(guī)模（單位：萬噸，%，公頃/萬噸，公頃）
圖表112：城市各物流園區(qū)（物流中心）基本情況（單位：萬噸/年）
圖表113：各物流園區(qū)在總規(guī)模中分?jǐn)偙壤皩?duì)應(yīng)的具體規(guī)模（單位：公頃）
圖表114：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
圖表115：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)域確定
圖表116：某市國(guó)際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表
圖表117：某市國(guó)際物流中心功能分區(qū)設(shè)置
圖表118：物流園區(qū)交通特征分析
圖表119：物流園區(qū)道路網(wǎng)形式分析
圖表120：常見物流園區(qū)道路綠化布局規(guī)則
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