第1章：航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空材料行業(yè)定義及分類(lèi)
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi)
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)政策匯總
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）居民人均可支配收入
（2）城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
（3）農(nóng)村居民人均可支配收入
1.2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）航空材料行業(yè)技術(shù)水平分析
（2）航空材料行業(yè)技術(shù)水平
第2章：國(guó)內(nèi)外航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析
（1）全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析
（2）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析
（3）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）全球通用航空安全狀況分析
（5）全球通用航空飛行員規(guī)模分析
2.1.2 全球通用飛機(jī)交付量和營(yíng)業(yè)額分析
（1）全球通用飛機(jī)交付量分析
（2）全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析
（3）各類(lèi)通用飛機(jī)交付量分析
（4）各類(lèi)通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額分析
2.1.3 全球各類(lèi)通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
（3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
2.1.4 全球軍用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）全球軍用飛機(jī)發(fā)展概況
2.1.5 分地區(qū)軍用飛機(jī)發(fā)展分析
2.2 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
（1）在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析
（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
2.2.4 通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析
2.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布
2.2.6 軍用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
第3章：國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.1 國(guó)際航空材料市場(chǎng)分析
3.1.1 國(guó)際航空材料行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.1.2 國(guó)際航空材料行業(yè)應(yīng)用狀況分析
3.1.3 國(guó)際航空材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）碳纖維領(lǐng)域
（2）高溫合金領(lǐng)域
3.1.4 國(guó)際航空材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.2 國(guó)際主要航空材料市場(chǎng)分析
3.2.1 美國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
（1）美國(guó)航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國(guó)航空材料技術(shù)水平
（3）美國(guó)航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.2 歐洲航空材料市場(chǎng)分析
（1）歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲航空材料技術(shù)水平
（3）歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.3 俄羅斯航空材料市場(chǎng)分析
（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）俄羅斯航空材料技術(shù)水平
（3）俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.3 國(guó)際航空材料市場(chǎng)趨勢(shì)分析
3.3.1 傳統(tǒng)材料大有可為
3.3.2 新型材料亟待應(yīng)用
3.3.3 新興材料層出不窮
3.3.4 材料標(biāo)準(zhǔn)化、通用化勢(shì)在必行
3.3.5 低成本和可維修性成為趨勢(shì)
第4章：中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)航空材料市場(chǎng)分析
4.1.1 中國(guó)航空材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）航空材料發(fā)展進(jìn)程
（2）我國(guó)航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
（3）飛機(jī)主要部件的材料使用情況
4.1.2 中國(guó)航空材料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1.3 中國(guó)航空材料與航空產(chǎn)品的差距
（1）總體上基本滿足第二代航空產(chǎn)品批生產(chǎn)的需求
（2）材料牌號(hào)多、亂且重復(fù)
4.2 中國(guó)航空材料發(fā)展分析
4.2.1 航空材料行業(yè)需求規(guī)模
4.2.2 航空材料行業(yè)盈利情況
4.3 中國(guó)航空材料細(xì)分市場(chǎng)分析
4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-金屬材料性能特征分析
（3）航空材料-金屬材料市場(chǎng)需求分析
4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-高分子材料性能特征分析
（3）航空材料-高分子材料市場(chǎng)需求分析
4.3.3 航空材料-復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）航空材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-復(fù)合材料性能特征分析
（3）航空材料-復(fù)合材料市場(chǎng)需求分析
4.4 中國(guó)航空材料行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
4.4.1 航空材料行業(yè)問(wèn)題與對(duì)策分析
（1）航空材料行業(yè)存在問(wèn)題分析
（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第5章：中國(guó)航空材料重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
5.1 航空材料用鋼市場(chǎng)分析
5.1.1 航空材料鋼的應(yīng)用
（1）航空鋼材類(lèi)型
（2）航空用超強(qiáng)度鋼材分類(lèi)
5.1.2 航空用鋼市場(chǎng)分析
（1）國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況
（2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（3）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求分析
（4）典型生產(chǎn)企業(yè)分析
5.1.3 航空用鋼前景分析
5.2 航空用高溫合金材料分析
5.2.1 高溫合金的應(yīng)用
5.2.2 高溫合金市場(chǎng)分析
（1）市場(chǎng)需求
（2）競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.3 航空用高溫合金趨勢(shì)分析
（1）技術(shù)趨勢(shì)
（2）應(yīng)用趨勢(shì)
5.3 航空用鋁及鋁合金材料分析
5.3.1 鋁及鋁合金的應(yīng)用
5.3.2 鋁及鋁合金市場(chǎng)分析
（1）國(guó)內(nèi)航空鋁材技術(shù)發(fā)展
（2）航空鋁材市場(chǎng)需求分析
5.3.3 航空用率及鋁合金趨勢(shì)分析
（1）鋁合金航空用率
（2）發(fā)展趨勢(shì)分析
5.4 航空用鈦及鈦合金材料分析
5.4.1 鈦及鈦合金的應(yīng)用
5.4.2 鈦及鈦合金市場(chǎng)分析
（1）民用飛機(jī)市場(chǎng)
（2）軍用飛機(jī)市場(chǎng)
（3）航空鈦合金市場(chǎng)需求
5.4.3 航空用鈦及鈦合金趨勢(shì)分析
5.5 航空用鎂及鎂合金材料分析
5.5.1 鎂及鎂合金的應(yīng)用
5.5.2 鎂及鎂合金市場(chǎng)分析
5.5.3 航空用鎂及鎂合金市場(chǎng)前景
5.6 碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)分析
5.6.1 碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
5.6.2 航空復(fù)合材料市場(chǎng)分析
5.6.3 航空用復(fù)合材料趨勢(shì)分析
（1）已經(jīng)應(yīng)用在軍用飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)
（2）民用飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料占比加大
5.7 航空用玻璃鋼材料分析
5.7.1 玻璃鋼的應(yīng)用
5.7.2 航空用玻璃鋼案例分析
5.8 航空用其他材料市場(chǎng)分析
5.8.1 航空用特種陶瓷市場(chǎng)分析
5.8.2 航空用涂料市場(chǎng)分析
第6章：航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析
6.2 航空材料行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2.2 撫順特殊鋼股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2.3 中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.4 中國(guó)巨石股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 陜西帝邦高溫材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 西安康本材料有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.7 中航百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 東方藍(lán)天鈦金科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.9 西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.10 湖南博云新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.11 西安向陽(yáng)航天材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.12 江蘇九鼎新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.13 成都魯晨新材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.14 寧波博威合金材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.15 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：航空材料行業(yè)投資分析
7.1 航空材料行業(yè)投資特性
7.1.1 航空材料行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）資金壁壘
（3）人才壁壘
7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析
7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析
（1）市場(chǎng)需求
（2）技術(shù)創(chuàng)新能力
7.2 航空材料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.2.1 航空材料行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
7.2.2 航空材料行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.3 航空材料行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
7.2.4 航空材料行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
7.3 航空材料行業(yè)投資建議
7.3.1 航空材料行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）航空材料投資特性
（2）關(guān)注高性能金屬結(jié)構(gòu)材料
（3）關(guān)注復(fù)合材料
（4）航空材料投資前景巨大
7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議
（1）嚴(yán)控成本，提高生產(chǎn)效率
（2）開(kāi)拓新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)
（3）加強(qiáng)人力資源管理，儲(chǔ)備企業(yè)人才
（4）必須保證產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，把根基打好
（5）及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)方向，抓住市場(chǎng)重點(diǎn)
圖表目錄
圖表1：我國(guó)航空材料行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表2：《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》相關(guān)內(nèi)容列表
圖表3：2008-2019年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表4：2010-2019年日本GDP變化情況（單位：萬(wàn)億日元，%）
圖表5：2010-2019年歐盟GDP變化情況（單位：萬(wàn)億歐元，%）
圖表6：2008-2019年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表7：2010-2018年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表8：2010-2019年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表9：2013-2018年中國(guó)居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表10：2013-2018年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表11：2013-2019年中國(guó)農(nóng)村居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表12：2010-2019年中國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表13：2010-2019年中國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表14：截至2019年中國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)人構(gòu)成TOP20（單位：項(xiàng)，%）
圖表15：截至2019年中國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利分布領(lǐng)域TOP 20（單位：項(xiàng)，%）
圖表16：2010-2018年全球通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)架，%）
圖表17：2018年中外通用航空器保有量對(duì)比分析（單位：架）
圖表18：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表19：1972-2018年美國(guó)通用航空事故數(shù)量（單位：起）
圖表20：2010-2018年美國(guó)飛行員數(shù)量（單位：萬(wàn)人）
圖表21：2010-2019年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表22：2010-2019年全球通用飛機(jī)定單交付額及增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）
圖表23：2012-2019年全球活塞式通用飛機(jī)交付量及增長(zhǎng)速度（單位：架，%）
圖表24：2012-2019年全球單引擎和多引擎活塞式通用飛機(jī)交付量（單位：架）
圖表25：2012-2019年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表26：2012-2019年全球渦輪螺旋槳飛機(jī)及公務(wù)機(jī)交付量（單位：架）
圖表27：2010-2018年全球活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表28：2010-2018年全球渦輪式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表29：2010-2018年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表30：2010-2018年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表31：2010-2018年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表32：2012-2018全球軍用飛機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量情況（單位：架，%）
圖表33：2018全球現(xiàn)役軍用飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表34：2013-2019年中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
圖表35：截至2019年上半年中國(guó)大陸固定翼通用飛機(jī)類(lèi)型（單位：%）
圖表36：截至2019年上半年中國(guó)大陸旋轉(zhuǎn)翼通用飛機(jī)類(lèi)型（單位：%）
圖表37：2019年上半年中國(guó)民用直升機(jī)機(jī)型比例（按制造商劃分）（單位：架，%）
圖表38：2018年中國(guó)通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）
圖表39：2017-2019年中國(guó)已頒證通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表40：2010-2018年中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量區(qū)域分布情況（單位：個(gè)，%）
圖表41：2018年中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)類(lèi)型結(jié)構(gòu)比例（單位：個(gè)，%）
圖表42：截至2019年10月12日中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)類(lèi)型結(jié)構(gòu)比例（單位：%）
圖表43：2018年中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況（單位：個(gè)）
圖表44：截至2019年10月12日中國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布（單位：個(gè)）
圖表45：2013-2019年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)（單位：家）
圖表46：截至2018年底中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表47：2014-2018年中國(guó)軍用飛機(jī)細(xì)分構(gòu)成（單位：架）
圖表48：國(guó)際航空材料發(fā)展歷程
圖表49：軍民用飛機(jī)上復(fù)合材料使用量中占比逐漸提升
圖表50：2018年中美軍機(jī)碳纖維復(fù)合材料占比（單位：%）
圖表51：2013-2018全球碳纖維分領(lǐng)域需求增速情況（單位：噸，%）
圖表52：2018年全球碳纖維分領(lǐng)域需求（單位：%）
圖表53：2012-2018年全球高溫合金市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表54：國(guó)際航空材料主要生產(chǎn)廠家
圖表55：美國(guó)高溫合金需求分布（單位：%）
圖表56：美國(guó)碳纖維需求領(lǐng)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表57：2013-2018年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）
圖表58：2013-2018年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：航空材料發(fā)展進(jìn)程
圖表60：我國(guó)航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
圖表61：飛機(jī)主要部件的材料使用情況
圖表62：國(guó)內(nèi)航空材料的主要生產(chǎn)廠家情況
圖表63：2019年我國(guó)民用飛機(jī)與軍用飛機(jī)對(duì)航空材料行業(yè)需求規(guī)模測(cè)算（單位：萬(wàn)噸）
圖表64：2018-2019年我國(guó)航空材料上市公司毛利率（單位：%）
圖表65：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表66：航天航空用高性能金屬材料分類(lèi)及性能
圖表67：2015-2018年我國(guó)主要金屬產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸）
圖表68：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表69：航空用特種工程塑料性能特征分析
圖表70：2015-2018年中國(guó)特種工程塑料產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表71：2015-2018年中國(guó)特種工程塑料銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表72：2016-2019年中國(guó)合成橡膠產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表73：2010-2019年中國(guó)絕緣材料走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸）
圖表74：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表75：不同復(fù)合材料葉片的性能比較
圖表76：2011-2019年中國(guó)復(fù)合材料產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表77：復(fù)合材料在不同航空器上的使用率（單位：%）
圖表78：航空材料發(fā)展趨勢(shì)
圖表79：航空材料鋼分類(lèi)
圖表80：超高強(qiáng)度鋼材分類(lèi)
圖表81：關(guān)鍵高端鋼材品種國(guó)內(nèi)外對(duì)比
圖表82：2017-2018年中國(guó)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材產(chǎn)量及變化情況（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2012-2018年中國(guó)民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)用鋼量測(cè)算（單位：架，噸）
圖表84：2016-2018年撫順特鋼特殊鋼產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸）
圖表85：2016-2018年支持特鋼發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策
圖表86：高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用
圖表87：中國(guó)制造2025航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)劃
圖表88：2009-2018年中國(guó)國(guó)家財(cái)政國(guó)防支出及占GDP比重（單位：億元，%）
圖表89：2018年各國(guó)軍用飛機(jī)現(xiàn)役數(shù)量（單位：架）
圖表90：2015-2025年中國(guó)飛機(jī)數(shù)量及發(fā)動(dòng)機(jī)裝備量預(yù)測(cè)（單位：架，臺(tái)）
圖表91：2016-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：臺(tái)，%）
圖表92：2016-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：噸，%）
圖表93：鋼研高納在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)份額介紹
圖表94：航空航天用鋁合金的特點(diǎn)及適用范圍
圖表95：2012-2018年中國(guó)民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)用鋁量測(cè)算（單位：架，萬(wàn)噸）
圖表96：中美飛機(jī)航空鋁材用率對(duì)比（單位：%）
圖表97：鈦材下游消費(fèi)市場(chǎng)占比（單位：%）
圖表98：鈦與傳統(tǒng)金屬的特性比較
圖表99：鈦合金在飛機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
圖表100：鈦合金在客機(jī)A350上的應(yīng)用圖示
圖表101：2015-2034年中國(guó)航空公司飛機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表102：2011-2018年我國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：架）
圖表103：2019-2029年我國(guó)軍機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表104：2019-2029年我國(guó)航空鈦材需求測(cè)算（單位：噸，萬(wàn)噸）
圖表105：我國(guó)飛機(jī)機(jī)身鈦合金用量占比不斷提升（單位：%）
圖表106：美國(guó)軍用飛機(jī)鈦合金用量占比不斷增加（單位：%）
圖表107：歐美發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金用量不斷增加（單位：%）
圖表108：鎂合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用范圍
圖表109：鎂合金應(yīng)用領(lǐng)域占比情況（單位：%）
圖表110：2015-2018年航空用鎂合金需求量測(cè)算表（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表111：2019-2025年中國(guó)航空用鎂合金需求量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸）
圖表112：碳纖維在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用（單位：%）
圖表113：影響航空航天領(lǐng)域碳纖維需求因素
圖表114：2019-2025年中國(guó)航空航天領(lǐng)域碳纖維需求量預(yù)測(cè)（單位：噸）
圖表115：碳纖維復(fù)合材料在軍用飛機(jī)制造的應(yīng)用情況（單位：%）
圖表116：全玻璃鋼復(fù)合材料輕型飛機(jī)性能
圖表117：2019-2023年全球陶瓷基質(zhì)復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：億美元）
圖表118：2016-2024年全球航空涂料市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：億美元）
圖表119：2018年中國(guó)部分航空材料企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)情況（單位：億元）
圖表120：北京鋼研高納科技股份有限公司基本信息表
單位官方網(wǎng)站：http://www.nyscw.net
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