第1章：中國報廢汽車回收行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 中國報廢汽車回收相關(guān)概念界定及數(shù)據(jù)來源說明
1.1.1 報廢汽車的界定
（1）報廢汽車的定義
（2）報廢汽車的經(jīng)濟價值
1.1.2 汽車報廢的標(biāo)準(zhǔn)
1.1.3 報廢汽車的危害
（1）增加交通事故
（2）環(huán)境污染嚴(yán)重
1.1.4 中國報廢汽車回收資源化途徑
（1）報廢汽車拆解
（2）報廢汽車零部件再制造
1.1.5 報廢汽車回收行業(yè)所屬國民經(jīng)濟分類
1.1.6 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計口徑說明
1.2 中國報廢汽車回收行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 中國報廢汽車回收行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)
1.2.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系
（1）產(chǎn)品設(shè)計制造階段
（2）產(chǎn)品報廢回收階段
（3）產(chǎn)品回收利用階段
1.2.3 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)匯總
1.2.4 行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)及重點政策法規(guī)解讀
（1）報廢汽車回收行業(yè)技術(shù)及企業(yè)經(jīng)營相關(guān)政策規(guī)定
（2）行業(yè)相關(guān)政策及解讀匯總
1.2.5 政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析
1.3 中國報廢汽車回收行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟分析
（1）國際經(jīng)濟現(xiàn)狀
（2）國際宏觀經(jīng)濟預(yù)測
1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
（1）宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
（2）宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
1.3.3 經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.4 中國報廢汽車回收行業(yè)社會環(huán)境分析
1.4.1 “綠色交通”理念逐步顯現(xiàn)
1.4.2 道路交通安全隱患引關(guān)注
1.4.3 社會環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 中國報廢汽車回收行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 報廢汽車回收的關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）報廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
（2）報廢汽車材料再循環(huán)利用技術(shù)分析
1.5.2 中國報廢汽車回收相關(guān)專利的申請及公開情況
（1）報廢汽車回收行業(yè)專利申請情況
（2）報廢汽車回收行業(yè)專利公開情況
（3）報廢汽車回收行業(yè)專利申請人情況
（4）報廢汽車回收行業(yè)專利技術(shù)構(gòu)成情況
1.5.3 報廢汽車回收技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）提升汽車拆解企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)交流
（2）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加速融入
1.5.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析
第2章：國際報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國外汽車回收法律法規(guī)
2.2 全球報廢汽車拆解回收利用現(xiàn)狀
2.2.1 全球汽車市場產(chǎn)銷分析
（1）全球汽車生產(chǎn)情況
（2）全球汽車銷售情況
（3）全球汽車保有量情況
2.2.2 全球報廢汽車回收情況
2.3 重點國家報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 美國
（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）報廢汽車市場分析
（3）行業(yè)運營模式分析
2.3.2 歐洲
（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）報廢汽車市場分析
（3）行業(yè)運營模式分析
2.3.3 日本
（1）行業(yè)發(fā)展階段分析
（2）汽車回收處理概況
（3）報廢汽車市場分析
（4）行業(yè)運營模式分析
2.4 發(fā)達(dá)國家報廢汽車回收盈利模式特征分析
2.4.1 美國：連帶責(zé)任制法規(guī)規(guī)范市場
2.4.2 歐盟：企業(yè)承擔(dān)汽車回收利用費用
2.4.3 日本：汽車用戶交納回收利用費用
第3章：中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
3.1.1 中國汽車市場產(chǎn)銷量分析
（1）汽車產(chǎn)量
（2）汽車銷量
（3）汽車保有量
3.1.2 中國汽車細(xì)分市場需求分析
（1）乘用車市場需求分析
（2）商用車市場需求分析
3.1.3 中國汽車行業(yè)競爭格局分析
（1）乘用車市場競爭格局
（2）商用車市場競爭格局
3.2 中國報廢汽車回收發(fā)展歷程及市場特征分析
3.2.1 發(fā)展歷程
（1）起步階段（1980-2000年）
（2）成長階段（2001-2018年）
（3）加速發(fā)展階段（2019年以來）
3.2.2 市場特征
（1）行業(yè)法規(guī)尚未完善
（2）市場秩序較為混亂
（3）企業(yè)收入來源單一
3.3 報廢汽車回收行業(yè)回收模式分析
3.3.1 報廢汽車回收主要回收模式
（1）第三方負(fù)責(zé)回收模式
（2）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式
（3）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式
3.3.2 報廢汽車回收模式對比分析
（1）經(jīng)濟因素
（2）管理因素
3.4 中國報廢汽車回收行業(yè)市場供需分析
3.4.1 報廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量
3.4.2 中國報廢汽車回收率
3.4.3 報廢汽車回收行業(yè)回收規(guī)模
（1）回收數(shù)量分析
（2）回收重量分析
3.4.4 中國報廢汽車各類車型回收量
3.4.5 中國報廢汽車回收價值
3.5 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.5.1 報廢汽車回收存在的問題
（1）報廢汽車回收率低
（2）報廢汽車回購價格低
（3）補貼力度不夠
3.5.2 報廢汽車拆解破碎存在的問題
（1）技術(shù)水平較低，缺乏規(guī)范化操作
（2）以廢鋼加工為主，高附加值材料利用不足
3.5.3 報廢汽車零部件再制造存在的問題
（1）行業(yè)信息渠道不通暢
（2）零部件回收銷售困難
第4章：報廢汽車回收處理與整體資源化產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)競爭分析
4.1 報廢汽車回收處理與整體資源化產(chǎn)業(yè)鏈
4.2 報廢汽車回收行業(yè)價值鏈分析
4.3 報廢汽車回收行業(yè)競爭格局分析
4.3.1 報廢汽車回收行業(yè)不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)格局
4.3.2 市場集中度變化趨勢
4.3.3 區(qū)域競爭格局分析
4.3.4 中國企業(yè)報廢汽車回收量規(guī)模分布
第5章：中國報廢汽車回收行業(yè)細(xì)分市場分析
5.1 中國報廢汽車回收拆解市場分析
5.1.1 報廢汽車回收環(huán)節(jié)介紹
5.1.2 報廢汽車拆解環(huán)節(jié)介紹
（1）拆解流程介紹
（2）拆解技術(shù)介紹
5.1.3 報廢汽車回收拆解可獲得的資源
（1）拆解所獲再生資源的種類分析
（2）拆解所獲再生資源的價格分析
5.1.4 中國報廢汽車回收拆解發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.5 中國報廢汽車回收拆解市場前景
5.2 中國汽車零部件再制造市場分析
5.2.1 汽車零部件再制造環(huán)節(jié)介紹
（1）汽車零部件再制造流程
（2）汽車零部件再制造工藝
（3）汽車零部件再制造特征
5.2.2 汽車零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車零部件再制造尚處于起步階段
（2）政策支持汽車零部件再制造發(fā)展
（3）再制造企業(yè)牌照資質(zhì)稀缺
5.2.3 中國汽車零部件再制造經(jīng)濟效益分析
5.2.4 汽車零部件再制造市場價值量估算
5.2.5 汽車零部件再制造市場前景
第6章：中國重點省市報廢汽車回收行業(yè)市場發(fā)展分析
6.1 中國報廢汽車回收行業(yè)區(qū)域發(fā)展對比
6.2 中國重點省市報廢汽車回收市場發(fā)展分析
6.2.1 廣東省
（1）廣東省汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
（2）廣東省報廢汽車市場規(guī)模
（3）廣東省報廢汽車回收相關(guān)政策
（4）廣東省報廢汽車前景預(yù)測
6.2.2 山東省
（1）山東省汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
（2）山東省報廢汽車市場規(guī)模
（3）山東省報廢汽車回收相關(guān)政策
（4）山東省報廢汽車前景預(yù)測
6.2.3 江蘇省
（1）江蘇省汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
（2）江蘇省報廢汽車市場規(guī)模
（3）江蘇省報廢汽車回收相關(guān)政策
（4）江蘇省報廢汽車前景預(yù)測
6.2.4 浙江省
（1）浙江省汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
（2）浙江省報廢汽車市場規(guī)模
（3）浙江省報廢汽車回收相關(guān)政策
（4）浙江省報廢汽車前景預(yù)測
6.2.5 北京市
（1）北京市汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
（2）北京市報廢汽車市場規(guī)模
（3）北京市報廢汽車市回收相關(guān)政策
（4）北京市報廢汽車前景預(yù)測
第7章：中國報廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 中國報廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營概況
7.2 報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)代表性企業(yè)案例分析
7.2.1 江蘇華宏科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.2 天奇自動化工程股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.3 格林美股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.4 浙商中拓集團股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.5 怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.6 河南豫光金鉛股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.7 華新綠源環(huán)保股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）報廢汽車業(yè)務(wù)發(fā)展情況
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.8 上海華東拆車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.9 安徽瑞賽克再生資源技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢分析
7.2.10 鑫廣綠環(huán)再生資源股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要客戶分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測
8.1 中國報廢汽車回收行業(yè)投資潛力分析
8.1.1 行業(yè)投資促進(jìn)因素分析
8.1.2 行業(yè)投資制約因素分析
8.1.3 行業(yè)投資潛力綜合判斷
8.2 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景預(yù)測
8.2.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.2.2 行業(yè)市場容量預(yù)測
（1）汽車保有量預(yù)測
（2）汽車回收率預(yù)測
（3）報廢汽車回收數(shù)量預(yù)測
（4）報廢汽車回收市場規(guī)模預(yù)測
8.3 中國報廢汽車回收行業(yè)投資特性分析
8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)規(guī)模壁壘分析
（2）行業(yè)資源整合壁壘分析
（3）行業(yè)區(qū)域壁壘分析
8.3.2 行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
（1）行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
（2）行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析
（3）行業(yè)政策風(fēng)險分析
（4）行業(yè)競爭風(fēng)險分析
8.4 中國報廢汽車回收行業(yè)投資價值與投資機會
8.4.1 行業(yè)投資價值分析
8.4.2 行業(yè)投資機會分析
8.5 報廢汽車回收行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：報廢汽車中所蘊含的主要可再生資源
圖表2：報廢汽車資源回收情況
圖表3：中國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)
圖表4：機動車使用年限及行駛里程參考值匯總表
圖表5：報廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表6：報廢汽車回收行業(yè)所屬的國民經(jīng)濟分類
圖表7：報告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明
圖表8：報廢汽車回收行業(yè)監(jiān)管體系
圖表9：汽車回收利用標(biāo)準(zhǔn)框架體系
圖表10：產(chǎn)品設(shè)計制造階段與報廢汽車回收有關(guān)規(guī)范
圖表11：產(chǎn)品報廢回收階段與汽車報廢回收有關(guān)規(guī)范
圖表12：產(chǎn)品回收利用階段與報廢汽車回收有關(guān)規(guī)范
圖表13：截至2020年7月中國報廢汽車回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表14：截至2020年7月中國汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表15：《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容
圖表16：《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》汽車產(chǎn)品可回收利用率和再利用率目標(biāo)
圖表17：《報廢汽車破碎技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容
圖表18：報廢汽車破碎作業(yè)流程
圖表19：截至2020年7月中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表20：2012-2019年世界GDP（現(xiàn)價美元）總量及其增長情況（單位：萬億美元，%）
圖表21：2020-2021年世界經(jīng)濟展望（單位：%）
圖表22：2008-2020年H1中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2013-2020年中國工業(yè)增加值及同比增速（單位：億元，%）
圖表24：中國社科院2020年1月發(fā)布主要經(jīng)濟指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）
圖表25：2020年全國兩會公布經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)（單位：%）
圖表26：報廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表27：報廢汽車材料再循環(huán)利用技術(shù)分析
圖表28：2012-2020年我國報廢汽車回收行業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表29：2013-2020年我國報廢汽車回收行業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表30：截至2020年7月中國報廢汽車回收行業(yè)技術(shù)專利申請人排行（前二十位）（單位：項）
圖表31：截至2020年7月中國報廢汽車回收行業(yè)相關(guān)公開專利分布領(lǐng)域（單位：項）
圖表32：國外汽車回收利用相關(guān)法律法規(guī)
圖表33：2010-2019年全球汽車產(chǎn)量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表34：2010-2019年全球汽車銷量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表35：2010-2019年全球汽車保有量變化情況（單位：億輛，%）
圖表36：全球主要發(fā)達(dá)國家報廢汽車回收相關(guān)補貼或費用支付政策
圖表37：全球主要發(fā)達(dá)國家破碎企業(yè)年平均處理報廢汽車數(shù)量（單位：萬輛）
圖表38：全球主要國家報廢汽車回收率對比（單位：%）
圖表39：2010-2019年全球報廢汽車回收量情況（單位：萬輛）
圖表40：美國報廢汽車處理相關(guān)法規(guī)
圖表41：2011-2019年美國報廢汽車回收量情況（單位：萬輛）
圖表42：美國報廢汽車?yán)靡?guī)模（單位：萬輛，萬噸）
圖表43：美國公用汽車維修中再生件使用比率（單位：%）
圖表44：歐盟ELV指令修訂表
圖表45：歐盟ELV指令回收利用管理要求時間表（單位：%）
圖表46：RRR認(rèn)證流程
圖表47：2019年歐洲主要國家報廢汽車回收數(shù)量（單位：萬輛）
圖表48：歐洲德國報廢汽車回收行業(yè)運營模式
圖表49：2011-2020年H1中國汽車產(chǎn)量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表50：2011-2020年H1中國汽車銷量變化情況（單位：萬輛，%）
圖表51：2015-2020年H1中國汽車保有量情況（單位：億輛）
圖表52：2011-2020年H1中國乘用車銷量情況（單位：萬輛）
圖表53：2015-2020年H1中國乘用車細(xì)分產(chǎn)品銷量情況（單位：萬輛）
圖表54：2011-2020年H1中國商用車銷量情況（單位：萬輛）
圖表55：2016-2020年H1中國商用車細(xì)分產(chǎn)品銷量情況（單位：萬輛）
圖表56：2020年H1中國乘用車市場銷量排名（單位：輛，%）
圖表57：2020年H1中國客車市場銷量排名（單位：萬輛，%）
圖表58：2020年H1中國客車市場銷量排名（單位：輛）
圖表59：第三方負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表60：生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表61：生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表62：報廢汽車回收模式經(jīng)濟影響因素分析
圖表63：報廢汽車回收模式管理影響因素分析
圖表64：我國報廢汽車回收企業(yè)成立須符合的條件
圖表65：2016-2019年中國報廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表66：2015-2019年中國報廢汽車回收率變化情況（單位：%）
圖表67：2015-2020年2月中國報廢汽車回收數(shù)量變化情況（單位：萬輛）
圖表68：2016-2020年2月中國報廢汽車回收重量變化情況（單位：萬噸）
圖表69：2019-2020年1-2月中國報廢汽車各類車型回收量（單位：萬輛）
圖表70：2016-2019年中國報廢汽車回收價值變化情況（單位：億元）
圖表71：2019年中國車輛報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表72：報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游參與主體介紹
圖表73：報廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表74：報廢汽車處理流程
圖表75：報廢汽車回收行業(yè)企業(yè)盈利能力影響因素分析
圖表76：中國報廢汽車回收行業(yè)不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)格局
圖表77：2019年中國報廢汽車回收拆解企業(yè)區(qū)域分布（單位：家，%）
圖表78：2019年中國報廢汽車回收數(shù)量區(qū)域分布（單位：萬輛，%）
圖表79：2019年中國報廢汽車回收拆解企業(yè)按汽車回收量規(guī)模分布圖（單位：輛，%）
圖表80：車主回收報廢處理流程
圖表81：汽車回收拆解主要處理流程
圖表82：報廢汽車拆解工藝流程技術(shù)形式介紹
圖表83：不同類型的報廢汽車折合的平均可回收資源重量（單位：噸）
圖表84：報廢汽車每噸回收拆解材料構(gòu)成比例（單位：%）
圖表85：單輛報廢汽車回收材料重量情況（單位：kg，%）
圖表86：報廢汽車回收材料價格（單位：元/噸）
圖表87：報廢汽車破碎主要處理流程
圖表88：2019年中國報廢汽車回收拆解獲得再生資源市場價值估算（單位：kg，萬輛，元/噸，元，億元）
圖表89：報廢汽車零部件再制造主要處理流程
圖表90：報廢汽車再制造工藝介紹
圖表91：報廢汽車再制造與傳統(tǒng)制造、維修、再循環(huán)的區(qū)別
圖表92：報廢汽車零部件再制造效益分析（單位：%）
圖表93：以報廢汽車零部件再制造計單車價值量估算（單位：元）
圖表94：2019年中國報廢汽車市場規(guī)模TOP10省市名單（單位：萬輛）
圖表95：2019年中國擁有報廢機動車回收拆解企業(yè)數(shù)量Top10地區(qū)名單（單位：家）
圖表96：2015-2019年廣東省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表97：2019年廣東省報廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表98：2015-2019年廣東省報廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表99：2021-2026年廣東省民用汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表100：2021-2026年廣東省報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表101：山東省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表102：2019年山東省報廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表103：2015-2019年山東省報廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表104：2021-2026年山東省民用汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表105：2021-2026年山東省報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表106：江蘇省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表107：2019年江蘇省報廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表108：2015-2019年江蘇省報廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表109：2021-2026年江蘇省民用汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表110：2021-2026年江蘇省報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表111：2015-2019年浙江省民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表112：2019年浙江省報廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表113：2015-2019年浙江省報廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表114：2021-2026年浙江省民用汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表115：2021-2026年浙江省報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表116：2015-2019年北京市民用汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）
圖表117：2019年北京市報廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表118：2015-2019年北京市報廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表119：2021-2026年北京市民用汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表120：2021-2026年北京市報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
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