第1章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.2.2 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.2.3 智能交通行業(yè)下游需求分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)情況
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析
（4）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（5）智能交通專利技術(shù)構(gòu)成分析
1.3.4 智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析
（4）美國(guó)ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（4）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國(guó)ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）韓國(guó)ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析
（1）學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，加快實(shí)施落實(shí)
（2）政府主導(dǎo)下的持續(xù)資金投入和扶持
（3）立足本國(guó)國(guó)情，選擇突破重點(diǎn)
（4）注重行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)西門子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門子（Siemens）在華布局
（4）德國(guó)西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局
（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.4 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）加拿大IRD公司概況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）全社會(huì)貨運(yùn)總量及增長(zhǎng)分析
3.1.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.1.4 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
3.1.6 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）綜合安防系統(tǒng)
（3）乘客資訊系統(tǒng)
（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號(hào)系統(tǒng)
3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
（1）《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》
（2）國(guó)產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化政策
3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）高科技化方面
（2）運(yùn)營(yíng)體系更智慧方面
（3）綜合集成化方面
（4）數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì)
（1）城市公共交通的地位
（2）城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)
3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（1）“十四五”規(guī)劃綱要中明確提出優(yōu)化城市公共交通
（2）《交通運(yùn)輸服務(wù)三年行動(dòng)計(jì)劃》
3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
（1）構(gòu)建“城市公交優(yōu)先”體系
（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)
（3）服務(wù)意識(shí)和管理水平逐步提升
（4）新能源將主導(dǎo)市場(chǎng)
3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的組成
3.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.3.6 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)劃
（2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的層次分析
（3）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的作用
3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
3.4.3 不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)
（1）中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析
3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
（1）航運(yùn)信息化的發(fā)展目標(biāo)
（2）航運(yùn)系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運(yùn)智能交通系統(tǒng)是未來發(fā)展的方向
第4章：智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車輛檢測(cè)器
（3）傳感器
4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
第5章：重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 北京市汽車保有量分析
5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京交通管理指揮控制系統(tǒng)發(fā)展概況
（4）北京交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心發(fā)展概況
（5）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2020年）》
（2）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
（3）《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2019年）》
5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析
5.1.5 北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 上海市汽車保有量分析
5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況
5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析
5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃建議》
（2）《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》
（3）《關(guān)于全面深化上海市地面公交行業(yè)信息化建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃》
5.2.5 上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.3.1 廣州市汽車保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況
5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車收費(fèi)情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤
（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況
5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）《廣州智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究》
（3）《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2019－2035年）》
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.4.1 深圳市汽車保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》
（3）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》
5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果
5.4.5 深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.5.1 南京市汽車保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況
（1）南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車管理平臺(tái)初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)
5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀
（1）南京智能交通指揮調(diào)度平臺(tái)
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資
（4）南京智能交通建設(shè)情況
5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
（1）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》
（2）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》
5.5.5 南京市智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
第6章：智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.1 無線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1 無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）簡(jiǎn)介
6.1.2 無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用
（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理
（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用
6.1.3 中國(guó)無線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
（1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問題
（4）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）移動(dòng)陰影去除技術(shù)
（2）高清成像技術(shù)
（3）智能分析技術(shù)
6.3 5G技術(shù)發(fā)展分析
6.3.1 5G技術(shù)簡(jiǎn)述
（1）5G技術(shù)簡(jiǎn)介
（2）5G應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.2 5G技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）城市軌道交通的無線系統(tǒng)
（2）5G的應(yīng)用
6.3.3 5G的優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵問題
（1）5G的優(yōu)勢(shì)
（2）5G結(jié)合智能交通存在的問題
第7章：智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 中國(guó)智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總體分析
7.2 中國(guó)智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)個(gè)案分析
7.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）企業(yè)典型案例分析
（7）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（8）企業(yè)盈利能力分析
（9）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（10）企業(yè)償債能力分析
（11）企業(yè)發(fā)展能力分析
（12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（13）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)服務(wù)體系分析
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（9）企業(yè)償債能力分析
（10）企業(yè)發(fā)展能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.6 億陽信通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.8 杭州�？低晹�(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.9 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)
（4）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.10 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.11 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.12 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.13 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力與解決方案分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.14 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析
第8章：智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)
8.2 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況
8.2.2 城市公交市場(chǎng)供需分析
8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì)
（1）信息化程度方面
（2）移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
（3）集成度更高，系統(tǒng)更智慧
8.2.5 城市公交智能化前景預(yù)測(cè)
8.3 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.3.1 高速公路建設(shè)概況
8.3.2 高速公路車流量分析
（1）汽車保有量高速成長(zhǎng)支撐高速公路車流量增長(zhǎng)
（2）“八縱八橫”的提出繼續(xù)推動(dòng)車流量增長(zhǎng)
8.3.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4 高速公路智能化前景預(yù)測(cè)
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.4.1 全國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
8.4.2 鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)
（1）鐵路行業(yè)智能化規(guī)劃
（2）鐵路運(yùn)輸能力提高規(guī)劃
（3）鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃
（4）鐵路智能化市場(chǎng)規(guī)模分析
第9章：智能交通細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.1 智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.1.1 智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.1.2 智能交通管理系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
9.2 智能車輛控制系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.2.1 智能車輛控制系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.2.2 智能車輛控制系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.3 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.3.1 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.3.2 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
9.4 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.4.1 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.4.2 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）公交電子站牌場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（2）公交IC卡市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
第10章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
10.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力
10.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持
（2）集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及
10.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價(jià)值
（1）中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會(huì)效益
10.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測(cè)
10.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
10.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)成本壁壘分析
（2）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
（3）行業(yè)政策壁壘分析
10.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式
10.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
（1）成本降低
（2）政策扶持
（3）市場(chǎng)需求擴(kuò)大
10.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）資金風(fēng)險(xiǎn)
（2）政策風(fēng)險(xiǎn)
（3）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.2 城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.3 高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
10.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
10.5.2 城市公交智能化投資策略分析
10.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動(dòng)力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表5：2010-2019年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：萬億元，%）
圖表6：2010-2020H1年我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及其增速（單位：億元，%）
圖表7：2018-2019年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬元，家，%）
圖表8：2018-2019年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬元，家，%）
圖表9：柔性O(shè)LED發(fā)展趨勢(shì)
圖表10：2010-2019年中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表11：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求
圖表12：2010-2020年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表13：2010-2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表14：2010-2020年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表15：2010-2020Q3年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表16：2010-2020年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬億元，%）
圖表17：2010-2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表18：2010-2020年中國(guó)智能交通相關(guān)扶持政策匯總
圖表19：《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)普及工作的指導(dǎo)意見》解讀
圖表20：《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》解讀
圖表21：《交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表22：《2012-2020年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表23：2011-2020年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)分析（單位：萬億元，%）
圖表24：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表25：2011-2020年國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表26：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表27：2011-2019年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表28：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表29：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表30：2005-2020年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表31：2010-2020年智能交通行業(yè)技術(shù)專利按照公開日數(shù)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表32：截至2020年底智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)，%）
圖表33：截至2020年底智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)，%）
圖表34：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表35：智能交通發(fā)展的四大階段
圖表36：各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表37：美國(guó)ITS在各安全系統(tǒng)中的應(yīng)用比例（單位：%）
圖表38：各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表39：日本智能交通發(fā)展階段。
圖表40：日本智能交通技術(shù)發(fā)展歷程和前景
圖表41：日本智能交通中的VICS系統(tǒng)
圖表42：日本ETC技術(shù)DSRC標(biāo)準(zhǔn)
圖表43：歐洲ITS發(fā)展不同階段
圖表44：歐洲ITS近期發(fā)展規(guī)劃
圖表45：韓國(guó)ITS協(xié)會(huì)職責(zé)
圖表46：韓國(guó)ITS協(xié)會(huì)研究和發(fā)展現(xiàn)狀
圖表47：新加坡ST展臺(tái)
圖表48：澳大利亞Matildatransithub示意圖
圖表49：近五年召開的世界智能交通大會(huì)展示的主要技術(shù)
圖表50：德國(guó)西門子（Siemens）基本信息簡(jiǎn)介
圖表51：2015-2020年德國(guó)西門子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元）
圖表52：2010-2019年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表53：2010-2019年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬億人公里，%）
圖表54：2019年中國(guó)旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表55：2019年旅客周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表56：2010-2019年全社會(huì)貨物運(yùn)輸總量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表57：2010-2019年貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表58：2019年貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表59：2019年貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表60：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表61：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表62：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表63：三個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表64：近年落地的智慧交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表65：近年落地的智慧交通相關(guān)項(xiàng)目
圖表66：2010-2019年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%）
圖表67：2018年智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表68：2017-2019年智能交通領(lǐng)域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元，億元）
圖表69：2018-2019各省市智能交通市場(chǎng)最新投資動(dòng)態(tài)
圖表70：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因
圖表71：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表72：2010-2019年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表73：2019年中國(guó)內(nèi)地城市城市軌道交通各制式占比統(tǒng)計(jì)情況（單位：%）
圖表74：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表75：中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)情況
圖表76：2019世界主要城市都市圈出行方式及占比（單位：%）
圖表77：2019年我國(guó)日常公共交通出行占比（單位：%）
圖表78：國(guó)外公共交通的發(fā)展趨勢(shì)特征
圖表79：智能公交系統(tǒng)的組成
圖表80：智能公交系統(tǒng)的架構(gòu)組成示意圖
圖表81：2019年中國(guó)主要城市公交車運(yùn)行數(shù)量
圖表82：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表83：城市智能交通“十四五”重點(diǎn)研發(fā)方向
圖表84：ETC行業(yè)支持政策
圖表85：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表86：2012-2020年8月中國(guó)ETC用戶總量及增幅（單位：萬人，%）
圖表87：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表88：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表89：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表90：ATMS系統(tǒng)分析
圖表91：智能交通管理系統(tǒng)功能圖
圖表92：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表93：電子警察分類
圖表94：電子警察核心技術(shù)分析
圖表95：2020年11月電子警察應(yīng)用情況
圖表96：各類現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的主導(dǎo)尺寸
圖表97：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表98：LED照明分類及用途（單位：mcd）
圖表99：LED交通信號(hào)燈市場(chǎng)分析
圖表100：三種信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)份額分布（單位：%）
圖表101：三種信號(hào)控制機(jī)產(chǎn)值分布（單位：億元）
圖表102：中美信號(hào)機(jī)的功能要求對(duì)應(yīng)關(guān)系
圖表103：2021-2026年高、中端信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表104：信號(hào)控制機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表105：ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表106：車輛檢測(cè)示意圖
圖表107：汽車傳感器的相關(guān)應(yīng)用
圖表108：壓電薄膜交通傳感器特點(diǎn)
圖表109：2010-2019年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億美元，%）
圖表110：AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
圖表111：截至2020年11月全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（單位：顆）
圖表112：2017-2019我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值（單位：億元）
圖表113：2010-2019年中國(guó)GPS整體市場(chǎng)容量（單位：萬套，%）
圖表114：2019Q2中國(guó)車載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表115：2018年中國(guó)車載后裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表116：車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)主要產(chǎn)品介紹
圖表117：ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表118：ETC主要應(yīng)用技術(shù)
圖表119：RFID電子標(biāo)簽應(yīng)用范圍
圖表120：車道控制系統(tǒng)主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
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