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第一章　PPP模式相關(guān)概述
1.1　PPP模式定義
1.1.1　各機構(gòu)對PPP的定義
1.1.2　狹義PPP
1.1.3　廣義PPP
1.2　PPP模式介紹
1.2.1　PPP模式結(jié)構(gòu)
1.2.2　PPP模式歷程
1.2.3　PPP模式優(yōu)勢
1.2.4　PPP模式本質(zhì)
1.3　PPP項目分類
1.3.1　外包類
1.3.2　特許經(jīng)營類
1.3.3　私有化類
1.3.4　其他類型
第二章　2018-2020年中國PPP模式發(fā)展綜合分析
2.1　PPP模式推廣對我國基建投資產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響
2.1.1　提高投資運營效率
2.1.2　政企社多方共贏
2.1.3　創(chuàng)新基建投融資模式
2.1.4　系供給側(cè)改革重要方面
2.2　2018-2020年中國PPP模式投資現(xiàn)狀
2.2.1　PPP項目投資總額
2.2.2　在庫PPP項目情況
2.2.3　簽約落地項目情況
2.2.4　項目開工建設(shè)狀況
2.2.5　項目回報機制分析
2.2.6　項目投資領(lǐng)域分布
2.3　2018-2020年中國PPP項目地域投資分析
2.3.1　在庫項目地區(qū)分布
2.3.2　落地項目地區(qū)分布
2.3.3　重點流域項目分布
2.4　中國PPP項目退出機制類別分析
2.4.1　股權(quán)回購
2.4.2　公開上市
2.4.3　發(fā)行債券
2.4.4　資產(chǎn)證券化
2.5　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP項目融資風(fēng)險因素分析
2.5.1　政治風(fēng)險
2.5.2　市場風(fēng)險
2.5.3　技術(shù)風(fēng)險
2.5.4　金融風(fēng)險
2.6　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP項目融資風(fēng)險管理措施
2.6.1　合理規(guī)劃工程建設(shè)
2.6.2　加強完善監(jiān)管體系
2.6.3　加強創(chuàng)新?lián)�保模�?BR>2.6.4　強化風(fēng)險識別能力
2.6.5　加強政府補償措施
第三章　2018-2020年中國交通建設(shè)PPP模式應(yīng)用背景
3.1　政策環(huán)境分析
3.1.1　PPP模式政策進程
3.1.2　PPP相關(guān)政策分析
3.1.3　交通領(lǐng)域相關(guān)政策
3.1.4　交通領(lǐng)域PPP政策
3.2　宏觀經(jīng)濟運行
3.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2　固定資產(chǎn)投資
3.2.3　基建投資規(guī)模
3.2.4　基建融資方式
3.3　交通運輸建設(shè)
3.3.1　交通基礎(chǔ)設(shè)施成就
3.3.2　交通運輸力規(guī)模
3.3.3　交通建設(shè)投資規(guī)模
3.4　PPP模式優(yōu)勢
3.4.1　順應(yīng)深化改革方向
3.4.2　適用軌道交通建設(shè)
3.4.3　化解地方債務(wù)困境
3.4.4　投資主體多元化
第四章　2018-2020年中國交通建設(shè)PPP模式應(yīng)用綜合分析
4.1　2018-2020年中國交通建設(shè)PPP模式發(fā)展綜述
4.1.1　交通PPP項目參與模式
4.1.2　交通PPP項目盈利模式
4.1.3　交通PPP項目融資模式
4.1.4　交通PPP模式應(yīng)用現(xiàn)狀
4.1.5　交通PPP模式應(yīng)用形勢
4.2　2018-2020年中國交通建設(shè)PPP投資規(guī)模分析
4.2.1　PPP項目投資概述
4.2.2　PPP項目投資總額
4.2.3　PPP在庫項目投資
4.2.4　PPP項目投資占比
4.2.5　PPP項目項目成交
4.3　2018-2020年智能交通建設(shè)PPP模式發(fā)展?fàn)顩r
4.3.1　智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2　PPP項目投資狀況
4.3.3　PPP項目投資模式
4.3.4　PPP項目典型案例
4.4　“一帶一路”交通建設(shè)PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.1　政策大力支持PPP模式
4.4.2　“一帶一路”需求龐大
4.4.3　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效
4.4.4　交通基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀
4.4.5　交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對策
4.4.6　交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)典案例
4.5　中國交通建設(shè)PPP模式存在的問題及發(fā)展建議
4.5.1　交通建設(shè)PPP模式存在的風(fēng)險
4.5.2　交通建設(shè)PPP模式存在的困境
4.5.3　交通建設(shè)PPP模式風(fēng)險的防范
4.5.4　交通建設(shè)PPP模式發(fā)展策略
4.5.5　交通建設(shè)PPP模式創(chuàng)新舉措
第五章　2018-2020年中國公路建設(shè)PPP模式深度分析
5.1　PPP模式在公路建設(shè)中的應(yīng)用分析
5.1.1　應(yīng)用含義
5.1.2　應(yīng)用范圍
5.1.3　應(yīng)用方式
5.1.4　應(yīng)用瓶頸
5.1.5　應(yīng)用建議
5.2　2018-2020年中國公路建設(shè)PPP模式發(fā)展綜述
5.2.1　公路PPP模式相關(guān)政策
5.2.2　公路PPP模式優(yōu)勢分析
5.2.3　PPP模式適用公路類型
5.2.4　公路PPP模式回報機制
5.3　中國公路建設(shè)PPP項目主要運行方式分析
5.3.1　經(jīng)營性收費公路項目——BOT模式
5.3.2　經(jīng)營性收費公路融資創(chuàng)新——REITs
5.3.3　公路設(shè)施建設(shè)投融資——基金投放模式
5.3.4　非收費性公路項目——BLT模式
5.4　中國政府還貸公路項目PPP模式應(yīng)用分析
5.4.1　與經(jīng)營性公路的區(qū)別
5.4.2　公路PPP模式風(fēng)險考量
5.4.3　應(yīng)用PPP模式結(jié)構(gòu)建議
5.5　中國非收費公路PPP模式應(yīng)用分析
5.5.1　PPP應(yīng)用可行性及規(guī)范性
5.5.2　PPP模式應(yīng)用基本框架
5.5.3　PPP模式設(shè)計關(guān)鍵要點
5.5.4　PPP項目績效評價體系
5.5.5　公路PPP項目風(fēng)險分配
5.6　中國公路道路養(yǎng)護PPP模式應(yīng)用分析
5.6.1　道路養(yǎng)護需求不斷提升
5.6.2　PPP道路養(yǎng)護典型案例
5.6.3　PPP道路養(yǎng)護發(fā)展機遇
5.6.4　PPP道路養(yǎng)護市場空間
5.7　中國高速公路PPP模式應(yīng)用分析
5.7.1　高速公路PPP模式特點
5.7.2　高速公路PPP模式風(fēng)險
5.7.3　風(fēng)險的防控策略及建議
5.8　隧道橋梁建設(shè)PPP模式應(yīng)用分析
5.8.1　BOT融資模式——洛陽市市政道橋
5.8.2　BOT+EPC+政府購買——大連灣海底隧道
5.8.3　PMC承包模式——海文大橋
第六章　2018-2020年中國城市軌道交通領(lǐng)域PPP模式深度分析
6.1　2018-2020年中國城市軌道交通市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1　運營態(tài)勢分析
6.1.2　建設(shè)情況分析
6.1.3　軌道交通需求
6.1.4　PPP創(chuàng)新機制
6.2　2018-2020年中國城市軌道交通PPP模式投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1　軌道項目投資特點
6.2.2　軌交項目投資規(guī)模
6.2.3　軌交項目投資區(qū)域
6.2.4　軌交項目資金分布
6.3　中國城市軌道交通PPP項目運行模式分析
6.3.1　PPP項目融資模式
6.3.2　PPP項目補貼模式
6.3.3　項目主要運作模式
6.3.4　項目運作難點及對策
6.4　2018-2020年中國城市軌道交通PPP模式典型案例分析
6.4.1　“政府建設(shè)+社會運營”模式——北京地鐵4號線
6.4.2　“股權(quán)融資+特許經(jīng)營”模式——北京地鐵16號線
6.4.3　“PPP基金+BOT”模式——青島地鐵4號線
6.4.4　存量項目TOT模式——溫州市域鐵路S1線一期
6.5　城市軌道交通PPP項目開展建議
6.5.1　優(yōu)化項目監(jiān)管機制
6.5.2　選擇優(yōu)質(zhì)的投資者
6.5.3　實施票價浮動機制
6.5.4　創(chuàng)新項目盈利模式
6.5.5　主體增強契約意識
第七章　2018-2020年中國高鐵交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP模式深度分析
7.1　中國高鐵建設(shè)模式混改現(xiàn)狀分析
7.1.1　鐵總混改提速
7.1.2　多家公司參與
7.1.3　鐵總混改成果
7.2　中國高鐵建設(shè)PPP模式框架分析
7.2.1　“PPP+VGF”模式
7.2.2　“PPP+TOD”模式
7.3　首條民營控股高鐵項目分析——杭紹臺高鐵
7.3.1　項目建設(shè)內(nèi)容簡述
7.3.2　項目民企資本占比
7.3.3　項目管理模式分析
7.3.4　項目建設(shè)動態(tài)
7.3.5　項目借鑒價值
7.3.6　項目局限性分析
7.4　中國高鐵建設(shè)PPP發(fā)展趨勢
7.4.1　基礎(chǔ)建設(shè)市場空間大
7.4.2　地方PPP投資模式趨勢
7.4.3　鐵路投資增長趨勢明顯
7.4.4　高鐵建設(shè)需求不斷提升
第八章　2018-2020年中國機場交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP模式深度分析
8.1　2018-2020年中國機場建設(shè)發(fā)展綜述
8.1.1　機場建設(shè)運行情況分析
8.1.2　通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1.3　通用機場分類管理情況
8.1.4　民用運輸機場發(fā)展規(guī)劃
8.2　PPP模式在通用機場建設(shè)中的應(yīng)用分析
8.2.1　通用機場PPP項目發(fā)展情況
8.2.2　通用機場PPP模式政策解析
8.2.3　通用機場PPP項目模式發(fā)展
8.2.4　通用機場PPP模式發(fā)展地位
8.2.5　通用機場PPP模式創(chuàng)新發(fā)展
8.2.6　通用機場PPP模式操作流程
8.2.7　通用機場PPP項目風(fēng)險識別
8.2.8　通用機場PPP項目風(fēng)險承擔(dān)
8.3　中國機場PPP項目案例分析
8.3.1　竹山縣機場PPP項目
8.3.2　達(dá)州機場大道PPP項目
8.3.3　烏魯木齊機場PPP項目
8.3.4　大興國際機場線PPP項目
8.3.5　山西建投機械化集團PPP機場項目
8.3.6　民勤通用機場及配套工程PPP項目
8.4　中國機場建設(shè)未來發(fā)展前景分析
8.4.1　機場PPP模式發(fā)展建議
8.4.2　機場建設(shè)未來發(fā)展前景
8.4.3　機場未來發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
第九章　2018-2020年中國區(qū)域交通建設(shè)PPP模式投資分析
9.1　四川省
9.1.1　交通PPP政策支持
9.1.2　交通PPP應(yīng)用狀況
9.1.3　交通PPP模式創(chuàng)新
9.1.4　項目落地經(jīng)驗借鑒
9.2　貴州省
9.2.1　交通PPP政策支持
9.2.2　交通PPP投資規(guī)模
9.2.3　交通項目參與主體
9.2.4　貴州PPP模式特色
9.2.5　交通PPP項目動態(tài)
9.3　云南省
9.3.1　交通PPP項目成效
9.3.2　交通PPP投資規(guī)模
9.3.3　PPP高速公路通車
9.3.4　交通PPP項目督查
9.4　甘肅省
9.4.1　交通PPP發(fā)展指導(dǎo)
9.4.2　交通PPP投資規(guī)模
9.4.3　交通PPP發(fā)展成效
9.4.4　交通PPP項目監(jiān)管
9.4.5　交通PPP風(fēng)險防控
9.5　山東省
9.5.1　PPP項目發(fā)展概況
9.5.2　交通PPP運行模式
9.5.3　高鐵PPP投資機遇
9.5.4　交通PPP項目動態(tài)
9.6　其他地區(qū)
9.6.1　浙江省
9.6.2　天津市
9.6.3　湖南省
9.6.4　內(nèi)蒙古自治區(qū)
9.6.5　寧夏自治區(qū)
第十章　2017-2020年中國交通建設(shè)PPP模式重點企業(yè)分析
10.1　公路PPP模式重點企業(yè)——山東路橋
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　合同訂單簽訂
10.1.3　經(jīng)營效益分析
10.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.5　財務(wù)狀況分析
10.1.6　核心競爭力分析
10.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2　高速公路PPP模式重點企業(yè)——中國交建
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　PPP訂單分析
10.2.3　經(jīng)營效益分析
10.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.5　財務(wù)狀況分析
10.2.6　核心競爭力分析
10.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3　高鐵PPP模式重點企業(yè)——中國中車
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　PPP項目布局
10.3.3　經(jīng)營效益分析
10.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.5　財務(wù)狀況分析
10.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7　未來前景展望
10.4　隧道橋梁PPP模式重點企業(yè)——隧道股份
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　PPP訂單狀況
10.4.3　經(jīng)營效益分析
10.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.5　財務(wù)狀況分析
10.4.6　核心競爭力分析
10.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.8　未來前景展望
10.5　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——蘇交科
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　PPP項目布局
10.5.3　經(jīng)營效益分析
10.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.5　財務(wù)狀況分析
10.5.6　核心競爭力分析
10.5.7　未來前景展望
10.6　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——宏潤建設(shè)
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　PPP項目布局
10.6.3　經(jīng)營效益分析
10.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.5　財務(wù)狀況分析
10.6.6　核心競爭力分析
10.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.8　未來前景展望
10.7　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——騰達(dá)建設(shè)
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　PPP項目布局
10.7.3　經(jīng)營效益分析
10.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.7.5　財務(wù)狀況分析
10.7.6　核心競爭力分析
10.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.8　未來前景展望
10.8　道路養(yǎng)護PPP模式重點企業(yè)——森遠(yuǎn)股份
10.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2　PPP業(yè)務(wù)進展
10.8.3　經(jīng)營效益分析
10.8.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.8.5　財務(wù)狀況分析
10.8.6　核心競爭力分析
10.8.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.8.8　未來前景展望
第十一章　2021-2026年中國交通建設(shè)PPP模式投資風(fēng)險預(yù)警及發(fā)展前景分析
11.1　中國交通建設(shè)PPP模式投資機會分析
11.1.1　高速公路投資機會
11.1.2　高鐵投資機會
11.1.3　公路投資機會
11.1.4　軌交市場空間巨大
11.1.5　有軌電車借PPP迎發(fā)展
11.1.6　城際鐵路成投資熱點
11.2　2021-2026年中國PPP模式發(fā)展趨勢分析
11.2.1　PPP融資模式發(fā)展趨勢
11.2.2　PPP資本流動發(fā)展趨勢
11.2.3　PPP資本化創(chuàng)新發(fā)展趨勢
11.2.4　PPP投資主題多元化趨勢
11.2.5　PPP投資未來發(fā)展方向
11.2.6　PPP市場未來發(fā)展趨勢
11.3　2021-2026年中國交通建設(shè)PPP模式發(fā)展前景分析
11.3.1　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展機遇
11.3.2　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展重點
11.3.3　交通建設(shè)PPP模式發(fā)展機遇
11.3.4　交通建設(shè)PPP模式發(fā)展前景
11.3.5　“十四五”交通建設(shè)規(guī)劃及建議
11.4　中研智業(yè)對2021-2026年中國交通建設(shè)PPP模式建設(shè)預(yù)測分析
11.4.1　2021-2026年中國交通建設(shè)PPP模式建設(shè)影響因素分析
11.4.2　2021-2026年中國PPP綜合信息平臺管理庫新入庫項目投資額預(yù)測
11.4.3　2021-2026年中國PPP綜合信息平臺管理庫交通運輸行業(yè)累計項目投資額預(yù)測
附錄：
附錄一：政府會計準(zhǔn)則第10號——政府和社會資本合作項目合同
附錄二：關(guān)于加快加強政府和社會資本合作（PPP）項目入庫和儲備管理工作的通知
附錄三：政府和社會資本合作（PPP）項目績效管理操作指引

圖表目錄
圖表1　各機構(gòu)對PPP的定義
圖表2　狹義PPP與BT、BOT等模式的比較
圖表3　典型PPP結(jié)構(gòu)
圖表4　PPP的關(guān)鍵要素
圖表5　PPP項目類型
圖表6　外包類PPP模式的主要特征
圖表7　特許經(jīng)營類PPP模式的主要特征
圖表8　私有化類PPP模式的主要特征
圖表9　企業(yè)層面融資模式優(yōu)劣勢比較
圖表10　基礎(chǔ)設(shè)施PPP投融資建設(shè)模式的發(fā)展路徑
圖表11　PPP為供給側(cè)改革的重要方面
圖表12　2019-2020年管理庫各階段項目數(shù)月度變化
圖表13　2019-2020年管理庫各階段項目投資額月度變化
圖表14　2020年管理庫準(zhǔn)備、采購、執(zhí)行階段項目數(shù)分布
圖表15　各地累計開工建設(shè)項目數(shù)和開工率
圖表16　各地累計開工建設(shè)項目投資額
圖表17　2014-2020年累計項目數(shù)按回報機制分布
圖表18　2014-2020年累計項目投資額按回報機制分布（億元）
圖表19　2020年9月末與10月末累計簽約落地項目數(shù)按回報機制統(tǒng)計對比
圖表20　2020年9月末與10月末累計簽約落地項目投資額按回報機制統(tǒng)計對比
圖表21　貧困縣PPP項目地區(qū)分布情況
圖表22　貧困縣PPP項目行業(yè)分布情況
圖表23　2020年9月末與10月末累計污染防治與綠色低碳項目數(shù)對比
圖表24　2020年9月末與10月末累計污染防治與綠色低碳項目投資額對比
圖表25　消費領(lǐng)域基本公共服務(wù)項目情況
圖表26　消費領(lǐng)域基本公共服務(wù)簽約落地項目情況
圖表27　管理庫凈增項目數(shù)地區(qū)分布
圖表28　管理庫凈增項目投資額地區(qū)分布
圖表29　2020年9月末與10月末管理庫累計項目數(shù)地域分布對比情況
圖表30　2020年9月末與10月末管理庫累計項目投資額地域分布對比情況
圖表31　10月簽約落地項目數(shù)地區(qū)分布
圖表32　簽約落地項目投資額地區(qū)分布
圖表33　2014-2020年累計簽約落地項目數(shù)、落地率地域分布情況
圖表34　2014-2020年累計簽約落地項目投資額地域分布情況
圖表35　長江經(jīng)濟帶各省市累計項目情況
圖表36　長江經(jīng)濟帶各省市累計簽約落地項目情況
圖表37　黃河流域各省市累計項目情況
圖表38　黃河流域各省市累計簽約落地項目情況
圖表39　京津冀項目情況
圖表40　京津冀簽約落地項目情況
圖表41　在PPP項目大力發(fā)展階段PPP項目的典型架構(gòu)
圖表42　在PPP項目調(diào)整規(guī)范階段PPP項目的典型架構(gòu)
圖表43　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表44　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表45　2019-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表46　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表47　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表48　2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表49　2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長
圖表50　2015-2019年全國鐵路營業(yè)里程
圖表51　2015-2019年全國公路總里程及公路密度
圖表52　2019年全國公路里程分技術(shù)等級構(gòu)成
圖表53　2015-2019年全國內(nèi)河航道通航里程
圖表54　2019年全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量
圖表55　2019年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表56　2015-2019年全國城市客運量
圖表57　2015-2019年公路建設(shè)投資額及增長速度
圖表58　債務(wù)資金來源
圖表59　債務(wù)資金投向
圖表60　2020年管理庫凈增項目數(shù)行業(yè)分布
圖表61　2020年管理庫凈增投資額行業(yè)分布
圖表62　2020年管理庫累計項目數(shù)行業(yè)分布
圖表63　2020年管理庫累計項目投資額行業(yè)分布
圖表64　2020年管理庫準(zhǔn)備、采購、執(zhí)行階段項目數(shù)分布
圖表65　2020年簽約落地項目數(shù)行業(yè)分布
圖表66　2020年簽約落地項目投資額行業(yè)分布
圖表67　2014-2020年累計簽約落地項目數(shù)行業(yè)分布
圖表68　2014-2020年累計簽約落地項目投資額行業(yè)分布
圖表69　城市智慧交通建設(shè)總體框架
圖表70　2015-2019年智慧交通相關(guān)政策
圖表71　2011-2019年中國智能交通市場規(guī)模
圖表72　智能交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)
圖表73　智能交通存在的問題
圖表74　智能交通問題解決策略
圖表75　BOT模式下收費公路收益圖
圖表76　BLT模式下的一般框架
圖表77　兩種“BLT模式”現(xiàn)金流比較
圖表78　非收費公路績效評價指標(biāo)框架體系
圖表79　非收費公路PPP模式風(fēng)險分配表
圖表80　2015-2019年中國公路養(yǎng)護里程及其在公路總里程中占比
圖表81　2015-2019年中國公路養(yǎng)護財政支出及其在公路水路運輸財政總支出中占比
圖表82　2019年中國城市軌交里程排名TOP20
圖表83　2013-2019年中國城市軌道交通運營線路數(shù)量及增速
圖表84　2013-2019年中國城市軌道交通運營線路長度及增速
圖表85　2019年中國城市軌道交通運營線路結(jié)構(gòu)
圖表86　城市軌道交通運營全成本分析
圖表87　2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標(biāo)匯總（按城市）
圖表88　2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標(biāo)匯總（按區(qū)域）
圖表89　2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標(biāo)匯總（按中標(biāo)金額）
圖表90　軌道交通PPP項目政府補貼模式特點歸納對比
圖表91　項目運營期內(nèi)補貼額走勢
圖表92　項目補貼總額比較
圖表93　2018年P(guān)PP項目管理庫執(zhí)行階段軌道交通類項目運作模式分類（一）
圖表94　2018年P(guān)PP項目管理庫執(zhí)行階段軌道交通類項目運作模式分類（二）
圖表95　北京地鐵四號線的PPP模式
圖表96　北京地鐵4號線PPP項目合同結(jié)構(gòu)圖
圖表97　青島地鐵4號線示意圖
圖表98　青島地鐵4號線融資結(jié)構(gòu)圖
圖表99　PPP+VGF模式
圖表100　TOD和PPP的二層招標(biāo)方式
圖表101　2019年30個大中城市土地財政依賴度
圖表102　2019年中國地方財政收入TOP30城市
圖表103　2011-2019年中國機場數(shù)量統(tǒng)計
圖表104　2018-2020年全國通用機場數(shù)量
圖表105　2020年全國在冊通用機場地區(qū)分布
圖表106　2020年全國各省市通用機場數(shù)量情況
圖表107　2018年機場PPP項目統(tǒng)計及介紹
圖表108　2016-2020年國家發(fā)改委批復(fù)民用機場新建、改擴建和遷建投資規(guī)模
圖表109　2020年四川省交通運輸行業(yè)推薦PPP項目匯總
圖表110　成都市費收費公路項目PPP運作流程
圖表111　截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)PPP項目數(shù)量
圖表112　截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)PPP項目投資額
圖表113　截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)落地PPP項目數(shù)量
圖表114　截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)落地PPP項目投資額
圖表115　截至2020年云南省交通運輸行業(yè)PPP項目數(shù)量
圖表116　截至2020年云南省交通運輸行業(yè)PPP項目投資額
圖表117　截至2020年云南省交通運輸行業(yè)落地PPP項目數(shù)量
圖表118　截至2020年云南省交通運輸行業(yè)落地PPP項目投資額
圖表119　山東路橋訂單情況
圖表120　山東路橋重大項目進展情況
圖表121　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表122　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表123　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表124　2018-2019年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表125　2019-2020年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表126　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表127　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表128　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表129　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表130　2017-2020年山東高速路橋集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表131　2020年中國交建新簽合同額情況
圖表132　2020年中國交建主要簽約合同
圖表133　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表134　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表135　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司凈利潤及增速
圖表136　2019年中國交通建設(shè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表137　2020年中國交通建設(shè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表138　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表139　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表140　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表141　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表142　2017-2020年中國交通建設(shè)股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表143　2017-2020年中國中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表144　2017-2020年中國中車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表145　2017-2020年中國中車股份有限公司凈利潤及增速
圖表146　2019年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表147　2019年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表148　2020年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表149　2020年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表150　2017-2020年中國中車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表151　2017-2020年中國中車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表152　2017-2020年中國中車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表153　2017-2020年中國中車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表154　2017-2020年中國中車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表155　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表156　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表157　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司凈利潤及增速
圖表158　2019年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表159　2020年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表160　2020年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表161　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表162　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表163　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表164　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表165　2017-2020年上海隧道工程股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表166　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表167　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表168　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表169　2018-2019年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表170　2020年蘇交科集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品或服務(wù)
圖表171　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表172　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表173　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表174　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表175　2017-2020年蘇交科集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表176　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表177　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表178　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表179　2018-2019年宏潤建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表180　2019-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表181　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表182　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表183　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表184　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表185　2017-2020年宏潤建設(shè)集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表186　騰達(dá)建設(shè)在建重大項目情況
圖表187　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表188　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表189　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表190　2019年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表191　2019-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表192　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表193　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表194　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表195　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表196　2017-2020年騰達(dá)建設(shè)集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表197　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表198　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表199　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司凈利潤及增速
圖表200　2018-2019年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表201　2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品或服務(wù)
圖表202　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表203　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表204　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表205　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表206　2017-2020年鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表207　中國城鎮(zhèn)化率與開通地鐵城市數(shù)量關(guān)系
圖表208　2014-2018年全球新增城軌運營里程趨勢圖
圖表209　中研智業(yè)對2021-2026年中國PPP綜合信息平臺管理庫新入庫項目投資額預(yù)測
圖表210　中研智業(yè)對2021-2026年中國PPP綜合信息平臺管理庫交通運輸行業(yè)累計項目投資額預(yù)測

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