華研中商研究院觀點：
主題詞：汽車
美國政府實施綠色新政，把電動汽車作為國家戰(zhàn)略的重要組成，計劃到2015年普及100萬輛插電式混合動力電動汽車。
日本把發(fā)展電動汽車作為“低碳革命”的核心內(nèi)容，并計劃到2020年普及包括電動汽車在內(nèi)的“下一代汽車”達到1350萬輛，為完成這一目標(biāo)，日本到2020年計劃開發(fā)出至少17款純電動汽車、38款混合動力車。
德國政府在2008年11月提出未來10年普及100萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，并宣稱該計劃的實施，標(biāo)志德國將進入電動汽車時代，世界電動汽車產(chǎn)業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段。
中國2020年，將成為全球最大的電動汽車市場，歐洲和美國分列二三位。中國未來10年將會有500萬輛電動汽車上路行駛，2020年電動車銷量大約相當(dāng)于同期新車總銷量的7%。
2020年全球包括混合動力在內(nèi)的廣義電動車市場約為850萬輛，其中混合動力汽車將超過600萬輛，插電混合動力車超過100萬輛，而純電動車則不到100萬輛。
世界汽車產(chǎn)業(yè)進入全面交通能源轉(zhuǎn)型期，國際電動汽車發(fā)展開始加速。全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長期以來一直在積極探索和努力推動交通能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。特別是2008 年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產(chǎn)業(yè)進入全面交通能源轉(zhuǎn)型時期，發(fā)展電動汽車成為國際取得高度共識的實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)路線，各國政府相繼發(fā)布電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略和國家計劃，進一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
